JPH0738689Y2 - エンジンのエアークリーナー - Google Patents
エンジンのエアークリーナーInfo
- Publication number
- JPH0738689Y2 JPH0738689Y2 JP2912089U JP2912089U JPH0738689Y2 JP H0738689 Y2 JPH0738689 Y2 JP H0738689Y2 JP 2912089 U JP2912089 U JP 2912089U JP 2912089 U JP2912089 U JP 2912089U JP H0738689 Y2 JPH0738689 Y2 JP H0738689Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filter base
- cleaner case
- groove
- filter
- mounting flange
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
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Landscapes
- Filtering Of Dispersed Particles In Gases (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
- Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ この考案は、オートバイなどに搭載するエンジンのエア
ークリーナーに関する。
ークリーナーに関する。
［従来の技術］ オートバイなどに搭載するエンジンは、エンジンの吸気
口に気化器を連結し、さらに気化器にエアークリーナー
を連結して、エアークリーナーで埃を取り除いた吸気
に、気化器で燃料を霧化混入して、エンジンに吸入させ
ている。エアークリーナーは、クリーナーケースの出口
の周りにフィルターを取り付けて、フィルターで埃を取
り除いた吸気が出口に流れるようにしている。
口に気化器を連結し、さらに気化器にエアークリーナー
を連結して、エアークリーナーで埃を取り除いた吸気
に、気化器で燃料を霧化混入して、エンジンに吸入させ
ている。エアークリーナーは、クリーナーケースの出口
の周りにフィルターを取り付けて、フィルターで埃を取
り除いた吸気が出口に流れるようにしている。
一般に、クリーナーケースは合成樹脂でブロー成形によ
って作られる。合成樹脂によるブロー成形は、材料費加
工費共に安価で、低コストで生産できる利点がある。
って作られる。合成樹脂によるブロー成形は、材料費加
工費共に安価で、低コストで生産できる利点がある。
ところが、ブロー成形は、厚さが不均一になったり、平
面精度が劣る不利がある。このため、クリーナーケース
の出口に連結するアウトレットチューブを、多数のボル
トやリベットで短い間隔で締着して気密を保つようにし
ている。例えば、実開昭62−160767号公報参照。
面精度が劣る不利がある。このため、クリーナーケース
の出口に連結するアウトレットチューブを、多数のボル
トやリベットで短い間隔で締着して気密を保つようにし
ている。例えば、実開昭62−160767号公報参照。
［考案が解決しようとする課題］ クリーナーケースが、合成樹脂でブロー成形によって、
折角安価にできても、前記のようにブロー成形によって
クリーナーケースの平面精度が悪いため、クリーナーケ
ースとフィルターベースとの気密性が低いという問題点
がある。
折角安価にできても、前記のようにブロー成形によって
クリーナーケースの平面精度が悪いため、クリーナーケ
ースとフィルターベースとの気密性が低いという問題点
がある。
本考案は、前記問題点を解消するべくなされたものであ
って、精度の低いクリーナーケースであってもフィルタ
ーベースとの間の気密性を高く保つことができるエンジ
ンのエアークリーナーを提供することを課題とする。
って、精度の低いクリーナーケースであってもフィルタ
ーベースとの間の気密性を高く保つことができるエンジ
ンのエアークリーナーを提供することを課題とする。
［課題を解決するための手段］ 本考案は、前記課題を解決するため、筒状部と該筒状部
の外周に突設した取付けフランジ部と前記筒状部の内側
端に設けた複数の脚部とを硬質合成樹脂で一体成形して
成るフィルターベースと、該フィルターベースの脚部に
固定したフィルターを備えたフィルターホルダーと、前
記フィルターベースの取付けフランジ部に複数個所をビ
スで固着した合成樹脂のブロー成形製のクリーナーケー
スと、前記フィルターベースの筒状部にバンド締着した
アウトレットチューブとからなるエンジンのエアークリ
ーナーにおいて、前記フィルターベースの取付けフラン
ジ部のクリーナーケースとの結合部に周方向の溝を形成
すると共に、両側に複数の環状突条を設けた弾性材製シ
ールリングを該周方向の溝に、当該突条がそれぞれ取付
けフランジ部の溝内面とクリーナーケースの前記溝に対
向する面に当接する状態で嵌着し、前記フィルターベー
スと前記クリーナーケースとをビス止め締着したことを
特徴とするエンジンのエアークリーナーの構成を有す
る。
の外周に突設した取付けフランジ部と前記筒状部の内側
端に設けた複数の脚部とを硬質合成樹脂で一体成形して
成るフィルターベースと、該フィルターベースの脚部に
固定したフィルターを備えたフィルターホルダーと、前
記フィルターベースの取付けフランジ部に複数個所をビ
スで固着した合成樹脂のブロー成形製のクリーナーケー
スと、前記フィルターベースの筒状部にバンド締着した
アウトレットチューブとからなるエンジンのエアークリ
ーナーにおいて、前記フィルターベースの取付けフラン
ジ部のクリーナーケースとの結合部に周方向の溝を形成
すると共に、両側に複数の環状突条を設けた弾性材製シ
ールリングを該周方向の溝に、当該突条がそれぞれ取付
けフランジ部の溝内面とクリーナーケースの前記溝に対
向する面に当接する状態で嵌着し、前記フィルターベー
スと前記クリーナーケースとをビス止め締着したことを
特徴とするエンジンのエアークリーナーの構成を有す
る。
［作用］ クリーナーケースは、合成樹脂でブロー成形するもの
で、肉厚さ、平面度の精度が劣るが、本考案によれば、
フィルターベースの取付けフランジ部のクリーナーケー
スとの接合部に周方向の溝を形成し、両側に複数の環状
突状を設けた弾性材製シールリングを該周方向の溝に、
当該突条がそれぞれ取付けフランジ部の溝内面とクリー
ナーケースの前記溝に対向する面に当接する状態で嵌着
し、前記フィルターベースと前記クリーナーケースとを
ビス止め締着したので、前記シールリングは弾性変形し
てその弾力で当該環状突条の一側がフィルターベース溝
内面に密着すると共に他側の環状突条がクリーナーケー
スの前記溝に対向する面に密着する。したがって、前記
シールリングの弾力で、フィルターベースとクリーナー
ケースの間の気密性を高く保ってそれらを連結できる。
で、肉厚さ、平面度の精度が劣るが、本考案によれば、
フィルターベースの取付けフランジ部のクリーナーケー
スとの接合部に周方向の溝を形成し、両側に複数の環状
突状を設けた弾性材製シールリングを該周方向の溝に、
当該突条がそれぞれ取付けフランジ部の溝内面とクリー
ナーケースの前記溝に対向する面に当接する状態で嵌着
し、前記フィルターベースと前記クリーナーケースとを
ビス止め締着したので、前記シールリングは弾性変形し
てその弾力で当該環状突条の一側がフィルターベース溝
内面に密着すると共に他側の環状突条がクリーナーケー
スの前記溝に対向する面に密着する。したがって、前記
シールリングの弾力で、フィルターベースとクリーナー
ケースの間の気密性を高く保ってそれらを連結できる。
また、前記フィルターベースは接合部の周方向の溝に前
記シールリングを嵌着するので、前記フィルターベース
の組付けに際して該溝でシールリングの移動が制限され
て脱落することがなくなる。
記シールリングを嵌着するので、前記フィルターベース
の組付けに際して該溝でシールリングの移動が制限され
て脱落することがなくなる。
［実施例］ 以下、本考案の実施例を図面を参照して説明する。
第１図〜第６図は、この実施例に係るオートバイなどの
エンジンのエアークリーナーの説明図であって、第１図
は前記エアークリーナーケースの縦断面図、第２図はシ
ールリングの拡大横断面図、第３図は前記エアークリー
ナーケースのフィルターを外した状態の平面図、第４図
は前記エアークリーナーケースの縦断面斜視図、第５図
は前記エアークリーナーケースの上部を切り欠いた側面
図、第６図は前記エンジンを含めた前記エアークリーナ
ーケースの全体側面図である。
エンジンのエアークリーナーの説明図であって、第１図
は前記エアークリーナーケースの縦断面図、第２図はシ
ールリングの拡大横断面図、第３図は前記エアークリー
ナーケースのフィルターを外した状態の平面図、第４図
は前記エアークリーナーケースの縦断面斜視図、第５図
は前記エアークリーナーケースの上部を切り欠いた側面
図、第６図は前記エンジンを含めた前記エアークリーナ
ーケースの全体側面図である。
実施例のエアークリーナーは、主に、クリーナーケース
１と、フィルターベース５と、フィルターホルダー10
と、アウトレットチューブ13とを有してなる。
１と、フィルターベース５と、フィルターホルダー10
と、アウトレットチューブ13とを有してなる。
前記フィルターベース５は、筒状部5aと該筒状部5aの外
周に突設した取付けフランジ部5bと前記筒状部5aの内側
端に設けた複数の脚部5cとを硬質合成樹脂で一体成形し
て成るものであって、精度が高くしてある。
周に突設した取付けフランジ部5bと前記筒状部5aの内側
端に設けた複数の脚部5cとを硬質合成樹脂で一体成形し
て成るものであって、精度が高くしてある。
フィルターホルダー10は、前記フィルターベース５の脚
部5cに固着したフィルター９を備えたものである。
部5cに固着したフィルター９を備えたものである。
クリーナーケース１は、前記フィルターベース５の取付
けフランジ部5bに複数個所をビスで固着した合成樹脂の
ブロー成形製のものであって、エンジン15側に向けて吸
気が出る前面（車体前方側に向く面）には大きな出口孔
２を設けている。又、クリーナーケース１の上面には、
吸入孔３を取付けた蓋板４を着脱自在に取付ける。
けフランジ部5bに複数個所をビスで固着した合成樹脂の
ブロー成形製のものであって、エンジン15側に向けて吸
気が出る前面（車体前方側に向く面）には大きな出口孔
２を設けている。又、クリーナーケース１の上面には、
吸入孔３を取付けた蓋板４を着脱自在に取付ける。
前記フィルターベース５の取付けフランジ部5bのクリー
ナーケース１との接合部5b1に周方向の溝６を形成す
る。前記周方向の溝６に、両側に複数の環状突条８を設
けた弾性材製シールリング７を挿入して嵌着する。シー
ルリング７は、弾性の大きなものにしてある。
ナーケース１との接合部5b1に周方向の溝６を形成す
る。前記周方向の溝６に、両側に複数の環状突条８を設
けた弾性材製シールリング７を挿入して嵌着する。シー
ルリング７は、弾性の大きなものにしてある。
前記フィルターベース５をクリーナーケース１の出口孔
２に嵌合せて、シールリング７をクリーナーケース１に
押し当て、当該突条８がそれぞれ取付けフランジ部5bの
溝６内面とクリーナーケース１の前記溝６に対向する面
1aに当接する状態に嵌着させて、前記フィルターベース
５と前記クリーナーケース１とを複数箇所をビス止め締
着して前記フィルターベース５がクリーナーケース１か
ら離れないようにしてある。
２に嵌合せて、シールリング７をクリーナーケース１に
押し当て、当該突条８がそれぞれ取付けフランジ部5bの
溝６内面とクリーナーケース１の前記溝６に対向する面
1aに当接する状態に嵌着させて、前記フィルターベース
５と前記クリーナーケース１とを複数箇所をビス止め締
着して前記フィルターベース５がクリーナーケース１か
ら離れないようにしてある。
フィルター９は、フィルターホルダー10に被着してあ
り、クリーナーケース１の内側から挿入し、出口孔２の
周りに周囲を押当てて、フィルターベース５各脚部5cが
合流する合流部5c1に中央のネジ11で締着する。
り、クリーナーケース１の内側から挿入し、出口孔２の
周りに周囲を押当てて、フィルターベース５各脚部5cが
合流する合流部5c1に中央のネジ11で締着する。
前記アウトレットチューブ13は、その端が前記フィルタ
ーベース５の筒状部5aに挿入されてバンド締着される。
ーベース５の筒状部5aに挿入されてバンド締着される。
前記アウトレットチューブ13の先端は気化器14に連結
し、気化器14は、エンジン15の吸気孔16の端に連結す
る。
し、気化器14は、エンジン15の吸気孔16の端に連結す
る。
実施例によれば、前記シールリング７は、前記フィルタ
ーベース５とクリーナーケース１とをビス止め締着する
ことにより、弾性変形して一面の環状突条８がフィルタ
ーベースの溝６内面に密着すると共に他側（他面）の環
状突条８がクリーナーケース１の前記溝６に対向する面
1aに密着する。したがって、気密性を高くして連結でき
る。
ーベース５とクリーナーケース１とをビス止め締着する
ことにより、弾性変形して一面の環状突条８がフィルタ
ーベースの溝６内面に密着すると共に他側（他面）の環
状突条８がクリーナーケース１の前記溝６に対向する面
1aに密着する。したがって、気密性を高くして連結でき
る。
また、前記クリーナーケース１は、ブロー成形で安価に
でき、そと共に、クリーナーケース１とフィルターベー
ス５との間では、両面に突条８を設けたシールリング７
で確実に気密が保て、組付けも簡単にできる。
でき、そと共に、クリーナーケース１とフィルターベー
ス５との間では、両面に突条８を設けたシールリング７
で確実に気密が保て、組付けも簡単にできる。
また、前記フィルターベース５は取り付けフランジ部5b
の結合部5b1の周方向の溝６に前記シールリング７を嵌
着するので、前記フィルターベースの組付けに際して該
溝６でシールリング７の移動が制限されて脱落すること
がなくなり、組付けが容易で作業性が良い。
の結合部5b1の周方向の溝６に前記シールリング７を嵌
着するので、前記フィルターベースの組付けに際して該
溝６でシールリング７の移動が制限されて脱落すること
がなくなり、組付けが容易で作業性が良い。
［考案の効果］ 以上説明した通り、本考案によれば、フィルターベース
とクリーナーケースとの間に両側に複数の環状突条を設
けた弾性材製シールリングを介装するので、前記シール
リングはその弾力で、当該環状突条が弾性変形して当該
環状特記の一側がフィルターベースの溝内面に密着する
と共にクリーナーケースの前記溝に対向する面に密着す
る。したがって、フィルターベースと平面精度が低いブ
ロー成形のクリーナーケースとの間の気密性を高く保っ
てそれらを連結できる。
とクリーナーケースとの間に両側に複数の環状突条を設
けた弾性材製シールリングを介装するので、前記シール
リングはその弾力で、当該環状突条が弾性変形して当該
環状特記の一側がフィルターベースの溝内面に密着する
と共にクリーナーケースの前記溝に対向する面に密着す
る。したがって、フィルターベースと平面精度が低いブ
ロー成形のクリーナーケースとの間の気密性を高く保っ
てそれらを連結できる。
また、前記フィルターベースは接合部の周方向の溝に前
記シールリングを嵌着するので、前記フィルターベース
の組付けに際して該溝でシールリングの移動が制限され
て脱落することがなくなり、組付けが容易で作業性が良
い。
記シールリングを嵌着するので、前記フィルターベース
の組付けに際して該溝でシールリングの移動が制限され
て脱落することがなくなり、組付けが容易で作業性が良
い。
第１図〜第６図は、本考案の実施例に係るエンジンのエ
アークリーナーの説明図であって、 第１図は前記エアークリーナーの縦断面図、 第２図は前記エアークリーナーに設けるシールリングの
拡大横断面図、 第３図は前記エアークリーナーのフィルターを外した状
態の平面図、 第４図は前記エアークリーナーの縦断面斜視図、 第５図は前記エアークリーナーの上部を切り欠いた側面
図、 第６図は前記エンジンを含めた前記エアークリーナーの
全体側面図である。 １…クリーナーケース、1a…面、５…フィルターベー
ス、5a…筒状部、5b…取付けフランジ部、5c…脚部、６
…溝、７…シールリング、８…環状突条、10…フィルタ
ーホルダー
アークリーナーの説明図であって、 第１図は前記エアークリーナーの縦断面図、 第２図は前記エアークリーナーに設けるシールリングの
拡大横断面図、 第３図は前記エアークリーナーのフィルターを外した状
態の平面図、 第４図は前記エアークリーナーの縦断面斜視図、 第５図は前記エアークリーナーの上部を切り欠いた側面
図、 第６図は前記エンジンを含めた前記エアークリーナーの
全体側面図である。 １…クリーナーケース、1a…面、５…フィルターベー
ス、5a…筒状部、5b…取付けフランジ部、5c…脚部、６
…溝、７…シールリング、８…環状突条、10…フィルタ
ーホルダー
Claims (1)
- 【請求項１】筒状部と該筒状部の外周に突設した取付け
フランジ部と前記筒状部の内側端に設けた複数の脚部と
を硬質合成樹脂で一体成形して成るフィルターベース
と、該フィルターベースの脚部に固着したフィルターを
備えたフィルターホルダーと、前記フィルターベースの
取付けフランジ部に複数個所をビスで固着した合成樹脂
のブロー成形製のクリーナーケースと、前記フィルター
ベースの筒状部にバンド締着したアウトレットチューブ
とからなるエンジンのエアークリーナーにおいて、 前記フィルターベースの取付けフランジ部のクリーナー
ケースとの接合部に周方向の溝を形成すると共に、両側
に複数の環状突条を設けた弾性材製シールリングを該周
方向の溝に、当該突条がそれぞれ取付けフランジ部の溝
内面とクリーナーケースの前記溝に対向する面に当接す
る状態で嵌着し、前記フィルターベースと前記クリーナ
ーケースとをビス止め締着したことを特徴とするエンジ
ンのエアークリーナー。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2912089U JPH0738689Y2 (ja) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | エンジンのエアークリーナー |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2912089U JPH0738689Y2 (ja) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | エンジンのエアークリーナー |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH02119966U JPH02119966U (ja) | 1990-09-27 |
| JPH0738689Y2 true JPH0738689Y2 (ja) | 1995-09-06 |
Family
ID=31253048
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2912089U Expired - Fee Related JPH0738689Y2 (ja) | 1989-03-16 | 1989-03-16 | エンジンのエアークリーナー |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0738689Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110439717A (zh) * | 2019-08-29 | 2019-11-12 | 恒勃控股股份有限公司 | 一种空滤器内部的螺钉防脱锁附结构 |
-
1989
- 1989-03-16 JP JP2912089U patent/JPH0738689Y2/ja not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH02119966U (ja) | 1990-09-27 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |