JPH0739931Y2 - 埋込収納式車止め装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔考案の目的〕 （産業上の利用分野） 本考案は公園或いはビル前や私邸の門の前の駐車スペー
スへの車の不法侵入を防止すべく立設使用する埋込収納
式車止め装置に関する。

（従来の技術） この種の車止め装置は、路面上にステンレス製等の丸パ
イプや角パイプ状の複数本の車止めポールを適当間隔を
存して立設し、これら車止めポール相互間にジョイント
鎖を張って車の侵入を防いでいるのが一般的である。そ
の各車止めポールは路面に対し立設したままの固定式
や、取外し可能な脱着式、或いは不要時には路面中に埋
込んでしまう埋込収納式がある。

当然のことながら、前記固定式では災害等の非常時にも
車の侵入が出来ないので不便である。また脱着式では取
り外した車止めポールを適当な場所に保管しなければな
らず、本数が多い場合などは持ち運びや保管場所に苦労
する。従って近年では車止めポールの別位置への持ち運
びや保管が不要な埋込収納式車止め装置が主流を占めて
来ている。

この埋込収納式車止め装置は、筒状の埋込枠を路面中に
埋設すると共に、この埋込枠内に縦長筒状の車止めポー
ルを出没操作可能に摺嵌して設け、且つこの車止めポー
ルを路面上所定高さに引き出した状態に起立保持するロ
ック機構を設けた構成である。

（考案が解決しようとする課題） ところで、前述の従来の埋込収納式車止め装置では、車
止めポールのキー穴にキーを差し込むことで該ポールに
内蔵したロック機構がロック解除し、その車止めポール
を埋込枠内に落とし込み収納でき、そのロック解除操作
が楽である。しかしながらそのロック機構はポール内に
一連の回動リンクとレバーと係止爪並びにこの復帰スプ
リングよりなる複雑な構成で、その組立及びポール内へ
の組付けが面倒でコスト高を招いている問題があった。

本考案は前記事情に鑑みなされ、簡単な構造でもって車
止めポールを所定高さに起立保持でき、コストダウンが
図れ、しかも他人が勝手にロック解除して車止めポール
を埋込枠内に落とし込んで車を侵入させてしまう心配も
ない埋込収納式車止め装置を提供することを目的とす
る。

〔考案の構成〕

（課題を解決するための手段） 本考案の路面ポール立設構造は、前記目的を達成するた
めに、開口上端に鍔状のベースを有した埋込枠を路面中
に埋設すると共に、この埋込枠内に縦長筒状の車止めポ
ールを出没操作可能に摺嵌して設け、且つこの車止めポ
ールを路面上所定高さに引き出した状態でこの下端寄り
部の係止穴に嵌入して該車止めポールを起立保持する両
側一対のロックプレートを前記ベース上にそれぞれボル
ト止めして設けると共に、その少なくとも一個のボルト
に回り止め用錠を取付けて構成したことを特徴とする。

（作用） 前記構成の埋込収納式車止め装置であれば、埋込枠内か
ら車止めポールを路面上所定高さに引き出し、この状態
で該ポールの下端寄り部の係止穴に両側一対のロックプ
レートを嵌入し、その両ロックプレートを埋込枠上端の
ベース上にそれぞれボルト止めする。これで該車止めポ
ールを路面上所定高さに安定して起立保持しておけて、
車の不法侵入を防止できるようになる。しかも前記両側
ロックプレートをベース上に固定するボルトのうち少な
くとも一個のボルトに回り止め用錠を取付けているの
で、その錠の専用キーを持っていない他人が勝手にロッ
ク解除して車止めポール埋込枠内に落とし込んで車を侵
入させてしまう心配もなくなる。

また車止めポールを立設保持するロック手段を、該ポー
ルの下端寄り部に形成した係止穴に嵌合する両側一対の
ロックプレートと、これらを埋込枠上端のベースに止め
付けるボルトと、このボルトの回り止め用錠とで構成し
ているので、その構造が簡単で組付けが容易でコストダ
ウンが図れるようになる。

（実施例） 以下本考案の一実施例を第１図乃至第７図により説明す
る。まず第１図中１は圧延鋼材よりなる有底縦長角筒形
状の埋込枠である。この埋込枠１はこの開口上端外周に
鍔状に一枚の鋼板よりなるベース２を溶接固定している
と共に、このベース２の左右対称２箇所に穴をあけ、そ
の各々の下面部に高ナット３を各々垂直に溶接固定して
いる。こうした埋込枠１を路面Ａ中にベース２が該路面
と面一となるように埋設している。

この埋込枠１内に緩衝材兼用の押上ばね４を底部に介在
して車止めポール５を出没操作可能に摺嵌して設けてい
る。この車止めポール５は優美なステンレス製角パイプ
の上端にアルミや球状黒鉛鋳鉄品よりなる頭部5aを設け
た全体的に縦長角筒状のものである。

この車止めポール５の頭部5aの周側４面部にはリフレク
ター（ライト反射板）６が設けられている。

またこの車止めポール５の内部にブラケット７に吊持さ
せて収納式ジョイント鎖８が設けられている。このジョ
イント鎖８は上端にナスカンの如き掛止金具8aを有し、
下端に抜止めリング8bを有し、第１図想像線の如く車止
めポール５内からこの側壁上端より部に形成した鎖挿脱
口5bより引き出したり、逆に車止めポール５内に収納し
たりできる。また車止めポール５の鎖挿脱口5bと反対側
壁に縦長孔5cが形成され、その内側に横切る状態に掛止
ピン９が溶接固定されている。そしてこの掛止ピン９に
隣に立設する車止めポール５から引き出したジョイント
鎖８先端の掛止金具8aを係脱可能に掛止できるようにな
っている。

こうした車止めポール５は埋込枠１内に深く押し込むこ
とで下端が前記押上ばね４に当たり、さらに押し込むこ
とで押上ばね４が撓んで完全に埋込枠１内に没入状態に
収納できる長さ寸法となっている。

ここで、前記車止めポール５を路面Ａ上方に起立保持す
る手段として、まず第２図及び第３図に拡大して示す如
く、車止めポール５の周壁４面の下端寄り部にそれぞれ
横長スリット状の係止穴5dを一個ずつ同一高さ位置に形
成している。

一方前記埋込枠１上端のベース２上に該ベースを左右に
２分割した様な大きさの両側一対のロックプレート10,1
1を重設している。この両側ロックプレート10、11は第
３図に示す如く平面コ字形状で、前記角筒状の車止めポ
ール５を左右から取り囲む状態に対抗配置すると共に、
各々の内縁中央部に舌片状の突起部10a,11aを突出し、
これら突起部10a,11aが前記車止めポール５の両側係止
穴5dに嵌入して該車止めポール５を路面Ａ上所定高さに
起立保持するようになっている。この両側ロックプレー
ト10,11は各々の突起部10a,11aの外側部位に長穴10b,11
bを有している。これらの長穴10b,11bを介して上方から
ボルト12,13を前記ベース２の両側部位の高ナット3,3に
それぞれ締付けることで該両側ロックプレート10,11が
ベース２上面に重合状態に各々止め付けられる。またそ
れらボルト12,13を緩めたり外したりすることで第４図
及び第５図に示す如く両側ロックプレート10,11を相互
に離間する方向にスライドでき、これで各々の突起部10
a,11aが前記車止めポール５の両側係止穴5dから抜けて
ロック解除状態（車止めポール５が自由に上下動可能な
状態）にできる構成となっている。なお図中14は平座金
である。

前記ボルト12,13はそれぞれ六角ボルトであるが、その
少なくとも一方のボルト13は六角頭部13aの各周側面部
分に開口する穴13bを有する特殊六角ボルトで、この特
殊六角ボルト13の頭部13aの穴13bに通して南京錠である
回り止め用錠15を取付けている。つまりこの回り止め用
錠15を専用キー（図示せず）により解錠して外さない限
り、この錠15が邪魔となってボルト13を回せないように
なっている。

また、前記他方のロックプレート10上には蝶番16を介し
て蓋体17が回動可能に設けられている。この蓋体17は一
枚のステンレス板で、前記車止めポール５を埋込枠１内
に没入収納した状態で、その上を第６図及び第７図に示
す如く覆ってゴミ等の侵入を防止するものである。なお
この蓋体17の内面には前記車止めポール５の上端面に押
さえ付けるゴムクッション18が重着されている。また蓋
体17はこの先端寄り部（反蝶番側）には止め付け穴17a
を有し、これに前記ボルト13を通して締付けることで閉
成状態を保つようになっている。

而して、前記構成の埋込収納式車止め装置のおいては、
まず第１図右半分に示した車止めポール埋込収納状態か
ら該ポール５を引き出すには、回り止め用錠15を解錠し
て取り外し、ボルト12,13を緩めて抜き取る。これで蓋
体17を開くと共に、両側ロックプレート10,11を相互に
離間するようにスライドさせる。これで埋込枠１内から
車止めポール５が押上ばね４により少し押し上げられ
る。これにて路面Ａ上に少し突出した車止めポール５の
頭部を掴んで上方に引き出す。

この状態で埋込枠１上端のベース２上に前記両側ロック
プレート10,11を相互に寄せ付けるように当てがい、そ
の両側ロックプレート10,11の突起部10a,11aを車止めポ
ール５の下端寄り部の両側係止穴5dに嵌入する。この状
態で両ロックプレート10,11をベース２上にそれぞれボ
ルト12,13により締付け固定し、さらにその一方のボル
ト13には回り止め用錠15を施錠する。これで車止めポー
ル５は第１図左半分に示す如く路面Ａ上所定高さに安定
して起立保持しておけ、車の不法侵入を防止できるよう
になる。しかも前記一方のボルト13に回り止め用錠15を
施錠しているので、その錠15の専用キーを持っていない
他人が勝手に該ボルト13を緩めてロック解除して車止め
ポール５を埋込枠１内に落とし込むことができず、車の
不法侵入を完全に防止できると共に、車止めポール５を
取り外して持ち去ると言った盗難防止も図れる。

なお歩行者や自転車の侵入をも防ぐ場合には、前述の如
く立設した車止めポール５内からジョイント鎖８を引き
出し、この先端掛止金具8aを隣に立設する車止めポール
５の掛止ピン９に掛止して、該ジョイント鎖８を各車止
めポール5,5間に張設する。

次に、前記立設した車止めポール５を埋込収納するに
は、ジョイント鎖８を該ポール５内に収納し、回り止め
用錠15を解錠して取り外し、ボルト12,13を緩めて抜き
取る。これで両側ロックプレート10,11を相互に離間す
るようにスライドさせ、各々の突起部10a,11aを前記車
止めポール５の両側係止穴5dから抜き外してロック解除
して、該車止めポール５を埋込枠１内に落とし込む。こ
れで車止めポール５は下端が押上ばね４に当たって止ま
る。そこで押上ばね４が撓むように更に車止めポール５
を押し込んで完全に埋込枠１内に没入させる。

この状態で埋込枠１上端のベース２上の両側ロックプレ
ート10,11を相互に寄せ付けと共に、その上に蓋体17を
閉じ、この状態でボルト12,13を締付けて該両側ロック
プレート10,11と蓋体17とを固定する。これで車止めポ
ール５の埋込収納ができる。また安全のために一方のボ
ルト13に回り止め用錠15を施錠しておけば良い。

第８図は本考案の他の実施例を示す。この第８図は前述
の第３図に相当する断面図で、前記実施例で述べたコ字
形状の両側一対のロックプレート10,11に代えて、正方
形を対角線上にて２分割した如き各々平面Ｌ字形状の両
側一対のロックプレート20,21を用いた例で、この両ロ
ックプレート20,21の各々の内側２辺に半円弧状の突起
部20a,20a,21a,21aを設けて、これら合計４個の突起部2
0a,20a,21a,21aが車止めポール５の下端寄り部の前後両
側各係止穴5dに嵌入して該車止めポール５を安定的に起
立保持する構成である。その他は前記実施例と同様であ
る。

〔考案の効果〕

本考案は前述の如く構成したので、簡単な構造でもって
車止めポールを所定高さに起立保持でき、コストダウン
が図れ、しかも他人が勝手にロック解除して車止めポー
ルを埋込枠内に落とし込んで車を侵入させてしまう心配
もない埋込収納式車止め装置が得られる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第７図は本考案の一実施例を示すもので、第
１図は一方の車止めポールを起立保持状態とし他方の車
止めポールを埋込収納状態とした断面図、第２図は車止
めポールを起立保持状態とした部分拡大断面図、第３図
は同横断面図、第４図は車止めポールの起立ロック解除
状態の部分拡大断面図、第５図は同横断面図、第６図は
車止めポールを埋込収納状態とした部分拡大断面図、第
７図は同平面図、第８図は本考案の他の実施例を示す車
止めポール起立保持状態とした拡大横断面図である。 Ａ……路面、１……埋込枠、２……ベース、５……車止
めポール、5d……係止穴、10,11,20,21……ロックプレ
ート、12,13……ボルト、15……回り止め用錠。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】開口上端に鍔状のベースを有した埋込枠を
   路面中に埋設すると共に、この埋込枠内に縦長筒状の車
   止めポールを出没操作可能に摺嵌して設け、且つこの車
   止めポールを路面上所定高さに引き出した状態でこの下
   端寄り部の係止穴に嵌入して該車止めポールを起立保持
   する両側一対のロックプレートを前記ベース上にそれぞ
   れボルト止めして設けると共に、その少なくとも一個の
   ボルトに回り止め用錠を取付けて構成したことを特徴と
   する埋込収納式車止め装置。