JPH086086Y2 - 車両止め装置 - Google Patents
車両止め装置Info
- Publication number
- JPH086086Y2 JPH086086Y2 JP7241293U JP7241293U JPH086086Y2 JP H086086 Y2 JPH086086 Y2 JP H086086Y2 JP 7241293 U JP7241293 U JP 7241293U JP 7241293 U JP7241293 U JP 7241293U JP H086086 Y2 JPH086086 Y2 JP H086086Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- guard
- elevating member
- vehicle stop
- columns
- guard pole
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本考案は、駐車場、工場、公園、
広場等の入口に設けられる車両止め装置に関するもので
ある。
広場等の入口に設けられる車両止め装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】車両止め装置としては、従来、観音開き
の扉、横動走行式扉、シャッター式扉あるいは簡単なも
のとしては、ロープ又はチエーンの両端を両側支柱に懸
架するものや、地表に出没する支柱にロープ又はチエー
ンの両端を懸架するものなど種々のものがある。
の扉、横動走行式扉、シャッター式扉あるいは簡単なも
のとしては、ロープ又はチエーンの両端を両側支柱に懸
架するものや、地表に出没する支柱にロープ又はチエー
ンの両端を懸架するものなど種々のものがある。
【０００３】
【考案が解決しようとする課題】本考案は取扱いが簡便
で、比較的安価に提供することができる新しいタイプの
車両止め装置を提供することを課題とするものである。
で、比較的安価に提供することができる新しいタイプの
車両止め装置を提供することを課題とするものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本考案は、上記の課題を
解決するためになされたもので、両側に設けた支柱にそ
れぞれ昇降部材を設け、この昇降部材に両端を接続した
ガードポールを設け、前記支柱の上部に昇降部材のロッ
ク装置を設け、且つ昇降部材にそれぞれ落下抑制用ブレ
ーキ装置を設けると共に、車両支柱間の地表に埋設され
るＵ字状のガードポール収納樋を配設したものである。
解決するためになされたもので、両側に設けた支柱にそ
れぞれ昇降部材を設け、この昇降部材に両端を接続した
ガードポールを設け、前記支柱の上部に昇降部材のロッ
ク装置を設け、且つ昇降部材にそれぞれ落下抑制用ブレ
ーキ装置を設けると共に、車両支柱間の地表に埋設され
るＵ字状のガードポール収納樋を配設したものである。
【０００５】
【作用】ガードポールをロック装置を設けた位置迄上昇
させるとその位置にロックされて車両止めとなり、ロッ
ク装置を外してガードポールをガードポール収納樋内に
降下させると車両通行可能状態となる。なお昇降部材に
それぞれ落下抑制用ブレーキ装置が設けられているの
で、ロック装置を解除した後ガードポールから過って手
を放しても急速落下しないため、足を怪我することがな
い。
させるとその位置にロックされて車両止めとなり、ロッ
ク装置を外してガードポールをガードポール収納樋内に
降下させると車両通行可能状態となる。なお昇降部材に
それぞれ落下抑制用ブレーキ装置が設けられているの
で、ロック装置を解除した後ガードポールから過って手
を放しても急速落下しないため、足を怪我することがな
い。
【０００６】
【実施例】図１は本考案の実施例を示すもので、（ａ）
は平面図、（ｂ）は正面図である。
は平面図、（ｂ）は正面図である。
【０００７】図１において、１，１は端柱、２は中間
柱、３，３はガードポール、４，４は地表に埋設される
ガードポール収納樋、５はアンカーボルト、３ａは取手
である。
柱、３，３はガードポール、４，４は地表に埋設される
ガードポール収納樋、５はアンカーボルト、３ａは取手
である。
【０００８】図２は中間柱の拡大正面図、図３はその要
部構造を示す詳細図で、内部両側に角パイプ製の支柱２
１，２２を設け、それぞれの支柱２１，２２に角パイプ
製の昇降部材２３，２４が昇降自在に設けられ、昇降部
材２３には左側のガードポール３の右端を、また昇降部
材２４には右側のガードポール３の左端をそれぞれ接続
してある。
部構造を示す詳細図で、内部両側に角パイプ製の支柱２
１，２２を設け、それぞれの支柱２１，２２に角パイプ
製の昇降部材２３，２４が昇降自在に設けられ、昇降部
材２３には左側のガードポール３の右端を、また昇降部
材２４には右側のガードポール３の左端をそれぞれ接続
してある。
【０００９】２５，２６は支柱２１と支柱２２内に軸２
７，２８で揺動自在に取付けたロック杆で、各下端には
透孔２９より外部に出没するフック３０が設けられ、上
端にはロック解除ボタン３１が設けられており、更に各
下端と上端にはそれぞれ復帰バネ３２，３３が設けられ
ている。
７，２８で揺動自在に取付けたロック杆で、各下端には
透孔２９より外部に出没するフック３０が設けられ、上
端にはロック解除ボタン３１が設けられており、更に各
下端と上端にはそれぞれ復帰バネ３２，３３が設けられ
ている。
【００１０】復帰バネ３２，３３の何れか一方は省略す
ることもできる。なおロック解除ボタン３１には止ピン
や南京錠を係合させる作動阻止用の孔３４が設けられて
いる。
ることもできる。なおロック解除ボタン３１には止ピン
や南京錠を係合させる作動阻止用の孔３４が設けられて
いる。
【００１１】図４は昇降部材２３に設けた落下抑制用ブ
レーキ装置の詳細を示す拡大断面図で、昇降部材２３の
外側にブラケット３５を設け、これにガイドバー３６，
３６を備えたプレッシャープレート３７を摺動自在に設
け、弾圧バネ３８で、プレッシャープレート３７を支柱
２１に圧接するように構成したものである。
レーキ装置の詳細を示す拡大断面図で、昇降部材２３の
外側にブラケット３５を設け、これにガイドバー３６，
３６を備えたプレッシャープレート３７を摺動自在に設
け、弾圧バネ３８で、プレッシャープレート３７を支柱
２１に圧接するように構成したものである。
【００１２】なお、詳細図を示さなかったが、図１にお
ける左側の端柱１内にはロック装置及びブレーキ装置を
備えた図３における右側の支柱と同じ構造のものが、ま
た右側の端柱１内にはロック装置及びブレーキ装置を備
えた図３における左側の支柱と同じ構造のものがそれぞ
れ収納されている。
ける左側の端柱１内にはロック装置及びブレーキ装置を
備えた図３における右側の支柱と同じ構造のものが、ま
た右側の端柱１内にはロック装置及びブレーキ装置を備
えた図３における左側の支柱と同じ構造のものがそれぞ
れ収納されている。
【００１３】次にその使用法について説明すると、通常
は図１、図２及び図３に示すように、ガードポール３，
３を上に引き上げてロック装置によりロックしておく。
この場合不用意に開けられないように、つまり、ガード
ポールを降下出来ないように、ロック解除ボタン３１，
３１の孔３４，３４に南京錠又は止ピンを係合させてお
く。
は図１、図２及び図３に示すように、ガードポール３，
３を上に引き上げてロック装置によりロックしておく。
この場合不用意に開けられないように、つまり、ガード
ポールを降下出来ないように、ロック解除ボタン３１，
３１の孔３４，３４に南京錠又は止ピンを係合させてお
く。
【００１４】車両を通過させる場合は、前述の孔３４，
３４に係合させた南京錠又は止ピンを外した後、ロック
解除ボタン３１を復帰バネ３２，３３に抗して押して昇
降部材２３，２４から外し、ガードポール３，３をガー
ドポール収納樋４内迄下げる。本装置は操作中過つてガ
ードポール３，３より手を放しても昇降部材２３，２４
に設けたプレッシャープレート３７が弾圧バネ３８によ
って支柱２１に圧接しているため、ガードポール３，３
の自重だけでは落下しない。
３４に係合させた南京錠又は止ピンを外した後、ロック
解除ボタン３１を復帰バネ３２，３３に抗して押して昇
降部材２３，２４から外し、ガードポール３，３をガー
ドポール収納樋４内迄下げる。本装置は操作中過つてガ
ードポール３，３より手を放しても昇降部材２３，２４
に設けたプレッシャープレート３７が弾圧バネ３８によ
って支柱２１に圧接しているため、ガードポール３，３
の自重だけでは落下しない。
【００１５】ガードポール３，３を上昇させて車止め状
態とするには、二人でガードポール３の両端を持って昇
降部材２３，２４がストッパー４０に当るまで上げれば
よい。ロック装置が掛った時はフック３０が透孔２９に
嵌合して「カチッ」と音がする。
態とするには、二人でガードポール３の両端を持って昇
降部材２３，２４がストッパー４０に当るまで上げれば
よい。ロック装置が掛った時はフック３０が透孔２９に
嵌合して「カチッ」と音がする。
【００１６】なお、昇降部材２３，２４には降下させた
時ガードポール３，３がガードポール収納樋４，４から
飛び出さないように支柱下部に設けた係合孔（図示せ
ず）に南京錠を掛けるための係合孔付の係止用突片３９
が昇降部材２３，２４に設けられている。（図３参照）
時ガードポール３，３がガードポール収納樋４，４から
飛び出さないように支柱下部に設けた係合孔（図示せ
ず）に南京錠を掛けるための係合孔付の係止用突片３９
が昇降部材２３，２４に設けられている。（図３参照）
【００１７】
【考案の効果】本考案はガードポール３を上昇させて車
止めとし、車両を通過させる場合は、ガードポール収納
樋に収納する方式であるので、ロープやチエーンを用い
る従来方式のように、ロープやチエーンをロッカーから
出したり入れたりする面倒さがなく、体裁がよく、構造
が簡単で比較的安価に提供し得る効果がある。
止めとし、車両を通過させる場合は、ガードポール収納
樋に収納する方式であるので、ロープやチエーンを用い
る従来方式のように、ロープやチエーンをロッカーから
出したり入れたりする面倒さがなく、体裁がよく、構造
が簡単で比較的安価に提供し得る効果がある。
【図１】本考案の実施例の平面図と正面図である。
【図２】中間柱の拡大正面図である。
【図３】中間柱の内部構造を示す拡大縦断面図である。
【図４】ブレーキ装置の構造を示す拡大縦断側面図であ
る。
る。
１ 端柱 ２ 中間柱 ３ ガードポール ４ ガードポール収納樋 ５ アンカーボルト ２１，２２ 支柱 ２３，２４ 昇降部材 ２５，２６ ロック杆 ２７，２８ 軸 ２９ 透孔 ３０ フック ３１ ロック解除ボタン ３２，３３ 復帰バネ ３４ 孔 ３５ ブラケット ３６ ガイドバー ３７ プレッシャープレート ３８ 弾圧バネ ３９ 係止用突片 ４０ ストッパー
Claims (1)
- 【請求項１】 両側に設けた支柱にそれぞれ昇降部材を
設け、この昇降部材に両端を接続したガードポールを設
け、前記支柱の上部に昇降部材のロック装置を設け、且
つ各昇降部材にそれぞれ落下抑制用ブレーキ装置を設け
ると共に、両支柱間の地表に埋設されるＵ字状のガード
ポール収納樋を配設したことを特徴とする車両止め装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7241293U JPH086086Y2 (ja) | 1993-12-07 | 1993-12-07 | 車両止め装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7241293U JPH086086Y2 (ja) | 1993-12-07 | 1993-12-07 | 車両止め装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0735516U JPH0735516U (ja) | 1995-07-04 |
| JPH086086Y2 true JPH086086Y2 (ja) | 1996-02-21 |
Family
ID=13488551
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7241293U Expired - Lifetime JPH086086Y2 (ja) | 1993-12-07 | 1993-12-07 | 車両止め装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH086086Y2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2006316412A (ja) * | 2005-05-10 | 2006-11-24 | Hokuden Kogyo Kk | 出没式柵柱 |
-
1993
- 1993-12-07 JP JP7241293U patent/JPH086086Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0735516U (ja) | 1995-07-04 |
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