JPH0739938Y2 - 路面清掃装置のゴミ排出機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、路面清掃装置のホッパー内のゴミを排出する
機構に関する。

〔従来の技術〕

路面清掃装置はホッパー内に回転ブラシを設け、その回
転ブラシをホッパー下面の開口部より下方に突出して路
面上のゴミを回転ブラシでホッパー内に回収して路面を
清掃するものであり、この路面清掃装置は車体に昇降自
在に装着されて路面清掃車を構成している。

例えば、車体に上下揺動自在に支承したアームの先端に
ホッパーを連結してアームを上下に揺動することで路面
清掃機を昇降できるようにしている。

この様な路面清掃車にあっては路面清掃装置内に回収し
たゴミをダンプトラックの荷台に積込みすることがあ
り、ホッパー内のゴミを排出できるようにしている。

例えば、第８図に示すようにホッパーａの後部ｂ内に回
転ブラシｃを設けると共に、ホッパーａの前部ｄをシリ
ンダーｅで上下回動自在とし、ホッパーａの後部ｂに装
着したアームｆを上方に揺動してシリンダーｅによりホ
ッパーａの前部ｄを上方に揺動してゴミをダンプトラッ
クの荷台ｇに排出している。

〔考案が解決しようとする課題〕

かかるゴミ排出機構であると、ホッパーａの前部ｄを揺
動する際に荷台ｇと干渉することがあり、ホッパーａの
底面と荷台ｇの上面との距離、つまりダンピングクリア
ランスＨを大きくしなければならず、高い位置からゴミ
が荷台ｇに排出されるので荷台ｇからゴミがこぼれたり
するばかりか、路面清掃装置の昇降ストロークを大きく
する必要がある。

そこで、本考案は前述の課題を解決できるようにした路
面清掃装置を提供することを目的とする。

〔課題を解決するための手段及び作用〕

ホッパーの前部開口部を開閉する複数の底板を上下揺動
自在に設け、この底板を上下揺動する機構を側壁の内側
壁と外側壁との間に配設して、底板を下方に揺動するこ
とでホッパー内のゴミを排出できると共に、その上下揺
動機構が外部より見えないようにしたものである。

〔実施例〕

（路面清掃車の全体構成） 第５図、第６図に示すように、車体１は後部車体２と前
部車体３を縦ピン４で左右揺動自在に連結して成り、後
部車体２に運転室５と後輪６が設けられ、前部車体３に
前輪７が設けてある。

前記前部車体３は上板８と下板９を連結縦板10で連結
し、その上板８と下板９の左右両側縁に左右一対の縦フ
レーム11,11を固着し、その上板８と下板９の後端部に
設けた上下ブラケット12,13が前記後部車体２のブラケ
ット14に縦ピン４で連結され、前記縦フレーム11は内側
板15と外側板16と連結板17で平面コ字状の長尺材とな
り、その内側板15に設けたブラケット18と前記ブラケッ
ト14の突出片19とにステアリングシリンダ20が枢着さ
れ、そのステアリングシリンダ20を伸縮することで後部
車体２と前部車体３が縦ピン４を中心として左右に揺動
するようにしてある。

前記前部車体３にはリフト機構21を介して路面清掃装置
22が昇降自在に装着してある。

（リフト機構21の詳細） 第５図、第６図に示すように、前記左右一対の縦フレー
ム11,11の上下中間に左右一対のリフトアーム30,30がピ
ン31,31で上下揺動自在に支承され、前記左右一対の縦
フレーム11,11の上部間に横架した横杵32にブラケット3
3、ピン34を介して左右一対のリンク35,35が上下揺動自
在に支承され、このリンク35とリフトアーム30が路面清
掃装置22にピン36,37でそれぞれ枢着されて平行４節リ
ンク機構38を構成し、一対の縦フレーム14,14と一対の
リフトアーム30,30とに亘って昇降シリンダ39がそれぞ
れ枢着され、この昇降シリンダ39を伸縮することで路面
清掃装置22が上下方向に平行移動するようにしてある。

前記左右一対のリフトアーム30,30間に連結材40が横架
連結され、この連結材40の左右両側にダンパ機構41が設
けてあり、このダンパ機構41は第７図に示すように筒体
42内に杵体43を摺動自在に嵌挿し、その杵体43をスプリ
ング44で下方に付勢して筒体42より突出してあり、その
杵体43が前記左右一対の縦フレーム14,14の前部間に横
架した横材45に設けた受け杵46と対向し、その受け杵46
は横材45にネジ込まれてロックナット47で固定され、ロ
ックナット47を弛めて受け杵46を締込み、弛みすること
で上下に移動調節できるようにしてある。

（ダンパ機構41の機能） リフトアーム30を下降して路面清掃装置22を路面に接近
させた時にダンパ機構41の杵体43が受け杵46に当り、路
面清掃装置22の重量の一部がスプリング44を介して前部
車体３に作用して路面清掃装置22を半浮動状態としても
路面清掃装置22の重量の一部を前部車体３で支持できる
から荷重バランスが向上して車体１に作用する前回りモ
ーメントが小さくなり、車体１を小型にできる。

（路面清掃装置の詳細） 第１図〜第３図に示すように、路面清掃装置22はホッパ
ー50を備え、このホッパー50は後壁51と上壁52と前壁53
と左右の側壁54,54により下部が開放した筐状となり、
側壁54は内側壁54aと外側壁54bで中空形状となり、その
左右の内側壁54a,54a間に中間横壁55が前後方向に沿っ
て横架され、かつ前後中間下部に保持プレート56が横架
されて後部開口部57と前部開口部58を構成し、その後部
開口部57より回転ブラシ59の一部が下方に突出し、前部
開口部58に第１・第２底板60,61が上下揺動自在に支承
されて開閉自在としてあり、後壁51の左右両側に後部キ
ャスタ62、前壁53の左右両側に前部キャスタ63がそれぞ
れ取付けてある。

前記第１底板60の基部は第２図に示すように左右の内側
壁54a,54aに設けた軸支承部64に支承した左右の回転軸6
5,65間に横架固着され、その回転軸65には第１レバー66
が固着してあり、前記第２底板61の基部は第３図に示す
ように左右の内側壁54a,54aに設けた軸支承部67に支承
した左右の回転軸68,68間に横架固着され、その回転軸6
8に第２レバー69が固着してある。

前記第１・第２レバー66,69は内側壁54aと外側壁54bと
の間に配設されて連結杵70で連結され、第１レバー66と
前壁53に固着したブラケット71とにシリンダー72が連結
され、そのシリンダー72を伸長すると第１レバー66が後
方に揺動して回転軸65とともに第１底板60が下方に揺動
し、その第１レバー66の揺動によって連結杵70を介して
第２レバー69が後方に揺動して回転軸68とともに第２底
板61が下方に揺動して前部開口部58を開放し、シリンダ
ー72を縮小すると前述とは反対に第１・第２底板60,61
が上方に揺動して前部開口部58を閉塞し、それらによっ
て底板を上下揺動する機構を構成している。

前記連結杵70は第１杵74のネジ穴74aに第２杵75のネジ
部75aをネジ込んでロックナット76で固定して、ロック
ナット76を弛めて相対回転することで連結杵70の長さを
調節できるようにしてあり、シリンダー72を縮小して第
１底板60を閉塞位置とした後に第１レバー66と第２レバ
ー69を第２底板61が閉塞位置となるように連結できる。

（ゴミの排出動作） 第４図に示すように、リフトアーム30を上方に揺動して
路面清掃装置22を上昇させてダンプトラックの荷台77上
に位置させ、シリンダー72を伸長して第１・第２底板6
0,61を下方に揺動して前部開口部58を開放してホッパー
50内のゴミを排出し荷台77に積み込む。

この時、第１・第２底板60,61は下方に揺動するから荷
台77と干渉することがなくダンピングクリアランスＨを
小さくできる。

〔考案の効果〕

複数の底板を下方に揺動してホッパー50の前部開口部58
を開放することでホッパー50内のゴミを排出できるか
ら、ダンプトラックの荷台にゴミを積込む時のダンピン
グクリアランスを小さくでき、ゴミが荷台からこぼれ落
ちたりすることがない。

複数の底板を上下揺動する機構は側壁54の内側壁54aと
外側壁54bとの間に配設してあるから、それらが外部に
露出せずに見栄えが良いばかりか、風雨にさらされない
ので耐久性が向上する。

【図面の簡単な説明】

第１図は路面清掃装置の一部破断正面図、第２図、第３
図は第１図のII-II線、III-III線断面図、第４図はゴミ
排出動作説明図、第５図、第６図は路面清掃車の正面
図、平面図、第７図はダンパ機構の断面図、第８図は従
来例の不具合説明図である。 50はホッパー、51は後壁、52は上壁、53は前壁、54は側
壁、54aは内側壁、54bは外側壁、57は後部開口部、58は
前部開口部、59は回転ブラシ、60,61は第１・第２底
板。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】後壁51と上壁52と前壁53と左右の側壁54と
   で下方が開放し後部開口部57と前部開口部58を有する筐
   状のホッパー50内に、回転ブラシ59を後部開口部57より
   一部が下方に突出して設けた路面清掃装置において、 前記左右の側壁54を内側壁54aと外側壁54bで中空形状と
   し、その左右の内側壁54a,54a間に前部開口部58を開閉
   する複数の底板を上下揺動自在に配設し、この複数の底
   板を上下揺動する機構を前記内側壁54aと外側壁54bとの
   間に配設したことを特徴とする路面清掃装置のゴミ排出
   機構。