JPH0740397A - 樹脂成形品 - Google Patents
樹脂成形品Info
- Publication number
- JPH0740397A JPH0740397A JP18642993A JP18642993A JPH0740397A JP H0740397 A JPH0740397 A JP H0740397A JP 18642993 A JP18642993 A JP 18642993A JP 18642993 A JP18642993 A JP 18642993A JP H0740397 A JPH0740397 A JP H0740397A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- cavity
- mesh portion
- mold
- extending
- molded product
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
- Moulds For Moulding Plastics Or The Like (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 目の細かいメツシユ部を容易に形成すること
ができるようにすること。 【構成】 上型（２１）に形成された一方向のみに延在
する第１キヤビテイ（２１ａ）と下型（２２）に形成さ
れた第１キヤビテイ（２１ａ）と交差する他方向のみに
延在する第２キヤビテイ（２２ａ）とによつてメツシユ
部（１２）を射出成形するようにした。
ができるようにすること。 【構成】 上型（２１）に形成された一方向のみに延在
する第１キヤビテイ（２１ａ）と下型（２２）に形成さ
れた第１キヤビテイ（２１ａ）と交差する他方向のみに
延在する第２キヤビテイ（２２ａ）とによつてメツシユ
部（１２）を射出成形するようにした。
Description
【０００１】
【０００２】
【産業上の利用分野】本発明は、射出成形されるメツシ
ユ部を持つ樹脂成形品に関するものであつて、カウルル
ーバ等として利用される。
ユ部を持つ樹脂成形品に関するものであつて、カウルル
ーバ等として利用される。
【０００３】
【従来の技術】従来、この種の樹脂成形品としては、実
開平３−４７２１８号公報に示されるものが知られてい
る。これは、車両のボンネツトとウインドガラスとの間
に配設されるカウルルーバであつて、ボツネツト内を通
風換気するためのメツシユ部を一体に備えている。
開平３−４７２１８号公報に示されるものが知られてい
る。これは、車両のボンネツトとウインドガラスとの間
に配設されるカウルルーバであつて、ボツネツト内を通
風換気するためのメツシユ部を一体に備えている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、上記した従
来品は、射出成形によりメツシユ部ごと一体に形成され
るが、通常、メツシユ部を形成するためのキヤビテイ
は、メツシユ部の意匠性を考慮して上型又は下型のいず
れか一方のみに形成されていた。このため、キヤビテイ
は、バリの発生しやすい交差する部分を有することとな
るので、このキヤビテイによつて目の細かいメツシユ部
を形成することが困難であつた。又、目の細かいメツシ
ユ部を形成することは型自体も加工の複雑なものとなる
のでコスト的に不利なものであつた。
来品は、射出成形によりメツシユ部ごと一体に形成され
るが、通常、メツシユ部を形成するためのキヤビテイ
は、メツシユ部の意匠性を考慮して上型又は下型のいず
れか一方のみに形成されていた。このため、キヤビテイ
は、バリの発生しやすい交差する部分を有することとな
るので、このキヤビテイによつて目の細かいメツシユ部
を形成することが困難であつた。又、目の細かいメツシ
ユ部を形成することは型自体も加工の複雑なものとなる
のでコスト的に不利なものであつた。
【０００５】故に、本発明は、目の細かいメツシユ部を
容易に形成することができるようにすることを、その技
術的課題とするものである。
容易に形成することができるようにすることを、その技
術的課題とするものである。
【０００６】
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記技術的課題を解決す
るために本発明において講じた技術的手段は、上型に形
成され一方向のみに延在する第１キヤビテイ及び下型に
形成され第１キヤビテイと交差する他方向のみに延在す
る第２キヤビテイによつてメツシユ部を形成したことで
ある。
るために本発明において講じた技術的手段は、上型に形
成され一方向のみに延在する第１キヤビテイ及び下型に
形成され第１キヤビテイと交差する他方向のみに延在す
る第２キヤビテイによつてメツシユ部を形成したことで
ある。
【０００８】
【作用】上記技術的手段によれば、メツシユ部は、上型
と下型との合わせ面を挟んで一方向のみに延在する第１
キヤビテイと他方向のみに延在する第２キヤビテイによ
つて形成される。つまり、夫々単独では交差する部分を
有しない第１及び第２キヤビテイによつて交差する部分
を有するメツシユ部が形成されることとなる。よつて、
目の細かいメツシユ部が容易に形成され得る。
と下型との合わせ面を挟んで一方向のみに延在する第１
キヤビテイと他方向のみに延在する第２キヤビテイによ
つて形成される。つまり、夫々単独では交差する部分を
有しない第１及び第２キヤビテイによつて交差する部分
を有するメツシユ部が形成されることとなる。よつて、
目の細かいメツシユ部が容易に形成され得る。
【０００９】
【実施例】以下、本発明の一実施例を添付図面に基づい
て説明する。
て説明する。
【００１０】図１に示されるように、車両のボンネツト
（図示せず）とウインドガラス（図示せず）との間に配
設されるカウルルーバ１は、車両のボデーに取付けられ
ボンネツトとウインドガラスとの間を覆うための本体部
１１及びエンジンルーム内を通風換気するためのメツシ
ユ部１２を一体に備えて構成されている。このカウルル
ーバ１は樹脂材よりなり、後述する型２によつて射出成
形されるものである。
（図示せず）とウインドガラス（図示せず）との間に配
設されるカウルルーバ１は、車両のボデーに取付けられ
ボンネツトとウインドガラスとの間を覆うための本体部
１１及びエンジンルーム内を通風換気するためのメツシ
ユ部１２を一体に備えて構成されている。このカウルル
ーバ１は樹脂材よりなり、後述する型２によつて射出成
形されるものである。
【００１１】図２に示されるように、メツシユ部１２は
一方向にのみ延在する断面略半円形状の複数のリブ１２
ａ及び他方のみに延在する断面略半円形状の複数のリブ
１２ｂから構成されており、このリブ１２ａ，１２ｂ
は、夫々のフラツト面１２ｃ，１２ｄが対向するように
同士で交差して一体となつており、これにより、メツシ
ユ部１２とされている。
一方向にのみ延在する断面略半円形状の複数のリブ１２
ａ及び他方のみに延在する断面略半円形状の複数のリブ
１２ｂから構成されており、このリブ１２ａ，１２ｂ
は、夫々のフラツト面１２ｃ，１２ｄが対向するように
同士で交差して一体となつており、これにより、メツシ
ユ部１２とされている。
【００１２】図３ないし図５に示されるように、型２
は、上型２１及び下型２２とから構成されている。上型
２１には、リブ１２ａを形成するための一方向にのみ延
在する第１キヤビテイ２１ａが形成されており、下型２
２には、リブ１２ｂを形成するための他方向のみに延在
する第２キヤビテイ２２が形成されている。この第１キ
ヤビテイ及び第２キヤビテイ２２は合わせられた状態で
交差するようになつており、これにより、リブ１２ａと
リブ１２ｂとが一体交差するように成形される。
は、上型２１及び下型２２とから構成されている。上型
２１には、リブ１２ａを形成するための一方向にのみ延
在する第１キヤビテイ２１ａが形成されており、下型２
２には、リブ１２ｂを形成するための他方向のみに延在
する第２キヤビテイ２２が形成されている。この第１キ
ヤビテイ及び第２キヤビテイ２２は合わせられた状態で
交差するようになつており、これにより、リブ１２ａと
リブ１２ｂとが一体交差するように成形される。
【００１３】尚、フラツト面１２ｃ，１２ｄは、上型２
１及び下型２２の合わせ面を利用して成形される。
１及び下型２２の合わせ面を利用して成形される。
【００１４】このように構成された型２内に溶融された
樹脂材を注入すると、注入された樹脂材は第１，第２キ
ヤビテイ２１ａ，２２ａ内を流れる。この際、第１，第
２キヤビテイ２１ａ，２２ａは一方向又は他方向のみに
延在しており、夫々交差する部分を有していないので、
樹脂材の流れはスムーズなものとなるので、バリやくぼ
み等の発生が回避される。これにより、カウルルーバ１
が成形される。
樹脂材を注入すると、注入された樹脂材は第１，第２キ
ヤビテイ２１ａ，２２ａ内を流れる。この際、第１，第
２キヤビテイ２１ａ，２２ａは一方向又は他方向のみに
延在しており、夫々交差する部分を有していないので、
樹脂材の流れはスムーズなものとなるので、バリやくぼ
み等の発生が回避される。これにより、カウルルーバ１
が成形される。
【００１５】上記したように、メツシユ部１２は、上型
２１と下型２２との合わせ面を挟んで一方向のみに延在
する第１キヤビテイ２１ａと他方向のみに延在する第２
キヤビテイ２２ａによつて形成される。つまり、夫々単
独では交差する部分を有しない第１，第２キヤビテイ２
１ａ，２２ａによつて交差する部分を有するメツシユ部
１２が形成され、これにより、目の細かいメツシユ部１
２が容易に形成される。又、型２自体も加工の簡単なも
のとなるので、コスト的にも有利なものとなる。
２１と下型２２との合わせ面を挟んで一方向のみに延在
する第１キヤビテイ２１ａと他方向のみに延在する第２
キヤビテイ２２ａによつて形成される。つまり、夫々単
独では交差する部分を有しない第１，第２キヤビテイ２
１ａ，２２ａによつて交差する部分を有するメツシユ部
１２が形成され、これにより、目の細かいメツシユ部１
２が容易に形成される。又、型２自体も加工の簡単なも
のとなるので、コスト的にも有利なものとなる。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、夫々単独では交差する
部分を有しない第１，第２キヤビテイによつて交差する
部分を有するメツシユ部を形成することができ、これに
より、目の細かいメツシユ部を容易に形成することがで
きる。又、型自体も加工の簡単なものとなるので、コス
ト的にも有利なものとすることができる。更に、注入さ
れる樹脂材の流れもスムーズなものとなるので、バリや
くぼみの発生を回避することができ、意匠性のよいメツ
シユ部とすることができる。
部分を有しない第１，第２キヤビテイによつて交差する
部分を有するメツシユ部を形成することができ、これに
より、目の細かいメツシユ部を容易に形成することがで
きる。又、型自体も加工の簡単なものとなるので、コス
ト的にも有利なものとすることができる。更に、注入さ
れる樹脂材の流れもスムーズなものとなるので、バリや
くぼみの発生を回避することができ、意匠性のよいメツ
シユ部とすることができる。
【図１】本発明に係る樹脂成形品の斜視図である。
【図２】図１のＡ部拡大図である。
【図３】本発明に係る樹脂成形品を成形するための型の
平面図である。
平面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３の側面図である。
１ カウルルーバ（樹脂成形品） １２ メツシユ部 ２１ 上型 ２２ 下型 ２１ａ 第１キヤビテイ ２２ａ 第２キヤビテイ
Claims (1)
- 【請求項１】 上型に形成され一方向のみに延在する第
１キヤビテイ及び下型に形成され第１キヤビテイと交差
する他方向のみに延在する第２キヤビテイによつてメツ
シユ部が射出成形される樹脂成形品。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18642993A JPH0740397A (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | 樹脂成形品 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP18642993A JPH0740397A (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | 樹脂成形品 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0740397A true JPH0740397A (ja) | 1995-02-10 |
Family
ID=16188281
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP18642993A Pending JPH0740397A (ja) | 1993-07-28 | 1993-07-28 | 樹脂成形品 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0740397A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009006941A (ja) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Toyota Motor Corp | 車体パネル構造 |
-
1993
- 1993-07-28 JP JP18642993A patent/JPH0740397A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009006941A (ja) * | 2007-06-29 | 2009-01-15 | Toyota Motor Corp | 車体パネル構造 |
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