JPH0740450Y2 - ワイパー装置 - Google Patents
ワイパー装置Info
- Publication number
- JPH0740450Y2 JPH0740450Y2 JP8082287U JP8082287U JPH0740450Y2 JP H0740450 Y2 JPH0740450 Y2 JP H0740450Y2 JP 8082287 U JP8082287 U JP 8082287U JP 8082287 U JP8082287 U JP 8082287U JP H0740450 Y2 JPH0740450 Y2 JP H0740450Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- housing
- wiper
- eccentric sleeve
- eccentric
- rotatably supported
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Description
【考案の詳細な説明】 産業上の利用分野 本考案は車両特に自動車などに使用されるワイパー装置
に関する。
に関する。
従来の技術 自動車のワイパー装置については、各種の形式のものが
公知である。清拭されるガラス面の角度とワイパプレー
ドに取付けられたワイパゴムとの角度が所望の範囲内に
ないと、所望の清拭効果が得られないことは知られてお
り、この角度誤差はエラーアングルと名付けられ、これ
を小さくするための多くの提案がなされている。第２図
は従来のワイパー装置の車体への取付部を示す断面図で
あり、ワイパシャフト１はハウジング２に回動可能に支
持され、ハウジング２は車体３に固定される。ワイパシ
ャフト１は端部４に図示しないワイパアームが連結さ
れ、他端５に固定されたアーム６が図示しないワイパモ
ータに連結される。
公知である。清拭されるガラス面の角度とワイパプレー
ドに取付けられたワイパゴムとの角度が所望の範囲内に
ないと、所望の清拭効果が得られないことは知られてお
り、この角度誤差はエラーアングルと名付けられ、これ
を小さくするための多くの提案がなされている。第２図
は従来のワイパー装置の車体への取付部を示す断面図で
あり、ワイパシャフト１はハウジング２に回動可能に支
持され、ハウジング２は車体３に固定される。ワイパシ
ャフト１は端部４に図示しないワイパアームが連結さ
れ、他端５に固定されたアーム６が図示しないワイパモ
ータに連結される。
考案が解決しようとする問題点 併し、この場合車体のプレスのバラツキ、初期設定のミ
スなどによってワイパシャフトとガラス面との角度を設
計角度に合致させることが実際上困難であり、その結果
ワイパシャフトとガラス面との角度、従ってエラー角度
を所望の範囲内とすることが困難となる。
スなどによってワイパシャフトとガラス面との角度を設
計角度に合致させることが実際上困難であり、その結果
ワイパシャフトとガラス面との角度、従ってエラー角度
を所望の範囲内とすることが困難となる。
本考案は上述の問題点を解決するワイパ装置を提供する
ことを目的とする。
ことを目的とする。
問題点を解決するための手段 本考案によれば、車体に取付けられるハウジングと、該
ハウジングを貫通してその軸線回りに回動可能に支持さ
れる偏心スリーブと、該偏心スリーブを貫通してハウジ
ングの軸線に対して傾斜する軸線を有する偏心孔と、該
偏心孔に回動可能に支持されてワイパモータによって所
定角度往復的に回動せしめられるワイパシャフトとを含
み、ハウジングが上下２体構造で、偏心スリーブには外
径フランジが設けられ、上下のハウジングを互いに締め
付けたとき前記外径フランジによって偏心スリーブの回
動が抑止され、これによってワイパシャフトの取付角度
を調整可能としたワイパー装置が提供される。
ハウジングを貫通してその軸線回りに回動可能に支持さ
れる偏心スリーブと、該偏心スリーブを貫通してハウジ
ングの軸線に対して傾斜する軸線を有する偏心孔と、該
偏心孔に回動可能に支持されてワイパモータによって所
定角度往復的に回動せしめられるワイパシャフトとを含
み、ハウジングが上下２体構造で、偏心スリーブには外
径フランジが設けられ、上下のハウジングを互いに締め
付けたとき前記外径フランジによって偏心スリーブの回
動が抑止され、これによってワイパシャフトの取付角度
を調整可能としたワイパー装置が提供される。
望ましい実施例において、２つの軸線の傾斜角度は約10
度以下とする。
度以下とする。
作用 ハウジングに偏心スリーブが回動可能に支持され、偏心
スリーブを貫通する傾斜孔にワイパシャフトが回動可能
に支持されるという三重構造を有するから、著しくコン
パクトであり、ワイパシャフトの取付部大きさを従来の
ものとほぼ同様の大きさとすることができる。
スリーブを貫通する傾斜孔にワイパシャフトが回動可能
に支持されるという三重構造を有するから、著しくコン
パクトであり、ワイパシャフトの取付部大きさを従来の
ものとほぼ同様の大きさとすることができる。
偏心スリーブを回動させるだけで、ワイパシャフトの車
体に対する傾斜角度を任意に調整することができるか
ら、エラー角度を最小とすることができる。
体に対する傾斜角度を任意に調整することができるか
ら、エラー角度を最小とすることができる。
実施例 第１図は本考案の実施例を示しており、第２図に対応す
る部品は同一参照数字で示す。３は取付板すなわち、車
体の一部であり、2a,2bは２体構造としたハウジング、
７はハウジング２にその軸線Ｉ−Ｉの回りに回動可能に
支持された偏心スリーブであり、その長さの中間位置に
は外径フランジ7aが設けられる。ワイパシャフト１は、
偏心スリーブ７を貫通しており、軸線Ｉ−Ｉに対して約
５度ないし10度傾斜する軸線II−IIを有する偏心孔８に
回動可能に支持されている。９、９はハウジング部分2
a,2bを互いに固定すると共に外径フランジ7aを挟持する
ことによって偏心スリーブの回動を抑止し、ハウジング
を取付板３に固定するボルトである。
る部品は同一参照数字で示す。３は取付板すなわち、車
体の一部であり、2a,2bは２体構造としたハウジング、
７はハウジング２にその軸線Ｉ−Ｉの回りに回動可能に
支持された偏心スリーブであり、その長さの中間位置に
は外径フランジ7aが設けられる。ワイパシャフト１は、
偏心スリーブ７を貫通しており、軸線Ｉ−Ｉに対して約
５度ないし10度傾斜する軸線II−IIを有する偏心孔８に
回動可能に支持されている。９、９はハウジング部分2
a,2bを互いに固定すると共に外径フランジ7aを挟持する
ことによって偏心スリーブの回動を抑止し、ハウジング
を取付板３に固定するボルトである。
10、11はそれぞれ外径フランジ7aの下面とハウジング部
分2bの上面に角度的に間隔をおかれて設けられた複数の
対応する突起および凹所である。これは基準的な取付位
置を与えると共に、調整後のずれを防止する。角度間隔
は10度程度で充分に精密な調整が可能ある。突起を２な
いし３個とし、凹所を７ないし10個程度設ければ充分で
ある。
分2bの上面に角度的に間隔をおかれて設けられた複数の
対応する突起および凹所である。これは基準的な取付位
置を与えると共に、調整後のずれを防止する。角度間隔
は10度程度で充分に精密な調整が可能ある。突起を２な
いし３個とし、凹所を７ないし10個程度設ければ充分で
ある。
第３図は本考案により調整を行った結果を示すグラフで
あり、エラーアングルを著しく小とすることができるこ
とを示す。
あり、エラーアングルを著しく小とすることができるこ
とを示す。
考案の効果 本考案によれば、ハウジングに偏心スリーブが回動可能
に支持され、偏心スリーブを貫通する傾斜孔にワイパシ
ャフトが回動可能に支持されるという三重構造を有する
から、著しくコンパクトであり、ワイパシャフトの取付
部の大きさを従来のものとほぼ同様の大きさとすること
ができる。
に支持され、偏心スリーブを貫通する傾斜孔にワイパシ
ャフトが回動可能に支持されるという三重構造を有する
から、著しくコンパクトであり、ワイパシャフトの取付
部の大きさを従来のものとほぼ同様の大きさとすること
ができる。
偏心スリーブを回動させるだけで、ワイパシャフトの車
体に対する傾斜角度を任意に調整することができるか
ら、エラー角度を最小とすることができる。
体に対する傾斜角度を任意に調整することができるか
ら、エラー角度を最小とすることができる。
ワイパシャフトとガラス面との関係角度の設定をいくら
かラフにすることができるので、設計が著しく容易とな
る。
かラフにすることができるので、設計が著しく容易とな
る。
第１図は本考案の実施として示すワイパー装置の断面
図、第２図は従来技術を示す断面図、第３図は本考案に
よるエラーアングルの改善を示すグラフである。 1:ワイパシャフト、3:取付板 2,2a,2b:ハウジング、4:ワイパアームが取付けられる端
部 6:ワイパモータに連結されるアーム 7:偏心スリーブ、8:偏心孔 Ｉ−I:ハウジングの軸線、II−II:偏心孔の軸線
図、第２図は従来技術を示す断面図、第３図は本考案に
よるエラーアングルの改善を示すグラフである。 1:ワイパシャフト、3:取付板 2,2a,2b:ハウジング、4:ワイパアームが取付けられる端
部 6:ワイパモータに連結されるアーム 7:偏心スリーブ、8:偏心孔 Ｉ−I:ハウジングの軸線、II−II:偏心孔の軸線
Claims (1)
- 【請求項１】車体に取付けられるハウジングと、該ハウ
ジングを貫通してその軸線回りに回動可能に支持される
偏心スリーブと、該偏心スリーブを貫通して前記軸線に
対して傾斜する軸線を有する偏心孔と、該偏心孔に回動
可能に支持されてワイパモータによって所定角度往復的
に回動せしめられるワイパシャフトとを含み、ハウジン
グが上下２体構造で、偏心スリーブには外径フランジが
設けられ、上下のハウジングを互いに締め付けたとき前
記外径フランジによって偏心スリーブの回動が抑止さ
れ、これによってワイパシャフトの取付角度を調整可能
としたワイパー装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8082287U JPH0740450Y2 (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | ワイパー装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8082287U JPH0740450Y2 (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | ワイパー装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63189858U JPS63189858U (ja) | 1988-12-06 |
| JPH0740450Y2 true JPH0740450Y2 (ja) | 1995-09-20 |
Family
ID=30931982
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8082287U Expired - Lifetime JPH0740450Y2 (ja) | 1987-05-29 | 1987-05-29 | ワイパー装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0740450Y2 (ja) |
-
1987
- 1987-05-29 JP JP8082287U patent/JPH0740450Y2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63189858U (ja) | 1988-12-06 |
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