JPH0740628U - ベルトコンベア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 被搬送物の投入口上にオーバーハングしてヘ
ッドプーリが配置されたベルトコンベアであっても、良
好にベルト復路の汚れ面に付着した粒粉を掻き落とせ
て、ベルト復路から床面に落下する落下粒粉の量を低減
できるベルトコンベアを提供する。 【構成】 被搬送物の投入口１５上にオーバーハングし
てヘッドプーリ１１が配置されたベルトコンベア１０に
おいて、前記投入口１５上にオーバーハングしていない
ヘッドプーリ１１側のベルト復路１２ｂの下向きになっ
た汚れ面に押接されるベルトクリーナ２８と、前記ヘッ
ドプーリ１１側のベルト復路１２ｂを上方から押圧する
押圧ローラ２３と、前記ベルトクリーナ２８により掻き
落とされた落下粒粉を回収して前記投入口１５に投下す
る回収投下手段１８、１８ａ、２１、２５〜２８とを備
えた。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、ベルトコンベアに係り、更に詳しくは、被搬送物の投入口上にオー バーハングしてヘッドプーリが配置されたベルトコンベアであっても、良好にベ ルト復路の汚れ面に付着した粒粉を掻き落とせて、ベルト復路から床面に落下す る落下粒粉の量を低減できるベルトコンベアに関する。

【０００２】

【従来の技術】

例えば、製鉄原料焼結用のミキサに原料を供給するベルトコンベアとして、原 料の投入口上にオーバーハング状態でヘッドプーリが配置されたベルトコンベア が知られている。 ところで、このように粒粉を含む原料を搬送するベルトコンベアにおいては、 原料の載置により汚れたベルト往路の面がベルト復路において下面となるが、こ の汚れ面には落下しきれなかった比較的多量の粒粉が付着している。付着した粒 粉は、テールプーリにより汚れ面が再び上向きに変わるまでの領域において床面 に落下し、これによりコンベアの設置部の周辺を汚していた。

【０００３】 そこで、これを解消する従来手段として、例えば特開平５−１６２８４２号公 報に記載されたもののように、ヘッドプーリ側のベルト復路の汚れ面に水を噴射 して、付着した粒粉を洗い落とすもの、ヘッドプーリ側のベルト復路の汚れ面に スクレーパ（特開平４−２９２３２０号公報など）や回転ブラシなどのベルトク リーナを押接して、付着した粒粉を掻き落とすものなどが知られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする課題】

しかしながら、前者の汚れ面に付着した粒粉を水洗するものの場合には、水を 噴射させるノズルユニット、水切りローラおよびベルトクリーナの設置スペース を、ベルトコンベアのヘッドプーリ側に確保しなければならないが、適用される ベルトコンベアが被搬送物の投入口上にヘッドプーリ側をオーバーハングさせた コンベアであるので、この確保が難しく、しかも水洗用のポンプユニットや、多 量のスラリーの沈澱および回収ピットなどが必要であるなど、設備コスト、ラン ニングコストの面で問題点があった。

【０００５】 そこで、これらの問題点のない後者の汚れ面に付着した粒粉をスクレーパや回 転ブラシなどのベルトクリーナにより掻き落とすものが有力視される。 ところが、この掻き落とし方式を採用した場合には、掻き落とされた粒粉を投 入口に投下しなければならないので、ヘッドプーリにベルトが巻き付けられてい る部分にベルトクリーナを押接させる必要がある。しかしながら、この部分は前 述したように投入口上にオーバーハングしているので、ベルトクリーナを汚れ面 に押し付ける押圧力の調整が極めて困難であり、これにより充分な粒粉の除去が できないという解決しなればならない別の問題点があった。

【０００６】 本考案はかかる事情に鑑みなされたもので、被搬送物の投入口上にオーバーハ ングしてヘッドプーリが配置されたベルトコンベアであっても、良好にベルト復 路の汚れ面に付着した粒粉を掻き落とせて、ベルト復路から床面に落下する落下 粒粉の量を低減できるベルトコンベアを提供することを目的とする。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

前記目的に沿う請求項１記載のベルトコンベアは、被搬送物の投入口上にオー バーハングしてヘッドプーリが配置されたベルトコンベアにおいて、前記投入口 上にオーバーハングしていない前記ヘッドプーリ側のベルト復路の下向きになっ た汚れ面に押接されるベルトクリーナと、前記ヘッドプーリ側のベルト復路を上 方から押圧する押圧ローラと、前記ベルトクリーナにより掻き落とされた落下粒 粉を回収して前記投入口に投下する回収投下手段とを備えるように構成されてい る。

【０００８】 また、請求項２記載のベルトコンベアは、請求項１記載のベルトコンベアにお いて、前記ヘッドプーリを含むヘッドプーリ側端部のコンベアフレームが分離独 立されて被搬送物の搬送方向に移動可能な台車に搭載され、また該台車に、前記 ベルトクリーナ、前記押圧ローラおよび前記回収投下手段を取り付けるように構 成されている。

【０００９】 さらに、請求項３記載のベルトコンベアは、請求項１または２記載のベルトコ ンベアにおいて、前記回収投下手段が、前記投入口上にオーバーハングしている 部分を除いて密閉構造であるように構成されている。

【００１０】 さらにまた、請求項４記載のベルトコンベアは、請求項１〜３記載のベルトコ ンベアにおいて、前記投入口上にオーバーハングしている部分にシールプレート を設けるように構成されている。

【００１１】 そして、請求項５記載のベルトコンベアは、請求項１〜４記載のベルトコンベ アにおいて、前記回収投下手段の動力を、前記ベルト復路に押接されたガイドロ ーラから動力伝達手段を介して得るように構成されている。

【００１２】

【作用】

請求項１〜４記載のベルトコンベアにあっては、ベルト往路上の被搬送物がコ ンベアのオーバーハングしたヘッドプーリ側の端部から投入口内に投下される。 その後、ベルト復路のヘッドプーリ側の投入口上にオーバーハングしていない部 分において、適当な押圧力に調整された押圧ローラにより上方から押圧された状 態で、被搬送物を載置した汚れ面にベルトクリーナが押接されることにより、付 着した粒粉は掻き落とされるので、被搬送物の投入口上にオーバーハングしてヘ ッドプーリが配置されたベルトコンベアであっても、良好にベルト復路の汚れ面 に付着した粒粉を掻き落とせて、ベルト復路から床面に落下する落下粒粉の量を 低減できる。

【００１３】 しかも、この掻き落とされた粒粉は回収投下手段により回収されて投入口に投 下されるので、掻き落とされた落下粒粉を自動的に回収して投入口内に投下処理 できる。

【００１４】 特に、請求項２記載のベルトコンベアは、例えばヘッドプーリのメンテナンス 時などに、台車を被搬送物の搬入方向に移動させれば、投入口上にオーバーハン グしていたヘッドプーリを引き戻せるので、ヘッドプーリなどのメンテナンスが し易くなる。

【００１５】 また、請求項３記載のベルトコンベアにおいては、ベルトクリーナによりベル ト復路の汚れ面から掻き落とされた粒粉は密閉構造の回収投下手段により回収さ れるので、粒粉の搬送系外への飛散が防止できる。

【００１６】 さらに、請求項４記載のベルトコンベアでは、投入口から吹き上げるダスト、 フォグ、ミストなどが、ベルトコンベアの投入口上にオーバーハングしている部 分に設けられたシールプレートにより遮断されるので、ベルトコンベア周辺の作 業環境が向上する。

【００１７】 さらにまた、請求項５記載のベルトコンベアでは、ベルトが回転することによ り、ベルト復路に押接されたガイドローラが回転し、この回転力が動力伝達手段 を介して回収投下手段に動力源として伝達されるので、例えば減速モータなどの 別個の駆動手段が不要になる。

【００１８】

【実施例】

続いて、添付した図面を参照しつつ、本考案を具体化した実施例につき説明し 、本考案の理解に供する。 ここに、図１は本考案の一実施例に係るベルトコンベアの側面図、図２は同正 面図を示している。

【００１９】 図１に示すように、本考案の一実施例に係るベルトコンベア１０は、ヘッドプ ーリ１１と、駆動モータが接続されたテールプーリとの間に無端ベルト１２が架 けわたされたコンベアであり、無端ベルト１２のベルト往路１２ａは３本一組で 支持し、ベルト復路１２ｂは一本単位で支持する多数本のキャリアローラ１３が コンベアフレーム１４に取り付けられている。また、ベルト往路１２ａはコンベ アフレーム１４に取り付けられた断面視してほぼ半円状のフード１４ａにより被 われている。

【００２０】 このベルトコンベア１０のヘッドプーリ１１側の端部は、被搬送物の一例であ る製鉄原料を混練するミキサの投入口１５上にオーバーハング状態で配置されて いる。

【００２１】 コンベアフレーム１４のヘッドプーリ１１側の端部は、前記ヘッドプーリ１１ と、製鉄原料の投下シュート１６ａとが取り付けられて、その他の部分から分離 独立した部分フレーム１６になっている。部分フレーム１６は、コンベアフレー ム１４が取り付けられた架台１７に設けられた一対のレール１８に沿って、製鉄 原料の搬送方向に移動可能な台車１９に取り付けられている。

【００２２】 台車１９の下部には４個の車輪２０が取り付けられており、台車１９はレール １８の両端部に固着されたストッパ１８ａ間の範囲を移動する。レール１８にお ける通常時の台車１９の位置は、車輪２０がヘッドプーリ１１側のストッパ１８ ａに当接する位置であり、この状態、すなわち、ベルトコンベア１０のヘッドプ ーリ１１側の端部が投入口１５上にオーバーハングした状態で、部分フレーム１ ６はコンベアフレーム１４の本体部分に着脱可能にボルト締着されている。

【００２３】 また、台車１９の上部には、ベルト復路１２ｂの下向きになった汚れ面から落 下した粒粉を受ける受皿状の回収ケース２１が取り付けられている。なお、前記 部分フレーム１６は、回収ケース２１の上端部に設けられている。従って、回収 ケース２１内は、部分フレーム１６の上部に取り付けられたフード１４ａにより 密閉構造になっている。

【００２４】 回収ケース２１の両側板２２の上端部には、ヘッドプーリ１１側のベルト復路 １２ｂを上方から押圧する一対の押圧ローラ２３が互いに離反状態で設けられて おり、また両側板２２の両押圧ローラ２３間には、投入口１５上にオーバーハン グしていないヘッドプーリ１１側のベルト復路１２ｂの下向きになった汚れ面に 押接されるベルトクリーナの一例である一対のスクレーパ２４が固着されている 。

【００２５】 回収ケース２１の両端部には、スプロケット２５、２６が対配置されており、 スプロケット２５、２６間に一対のチェーン２７が平行に架けわたされている。 これらのチェーン２７間には、一定ピッチで回収ケース２１内に落下した粒粉を 掻き出して投入口１５に投下させる多数枚のスクレーパ２８が固着されている。 これらの構成部品１８、１８ａ、２１、２５〜２８により、スクレーパ２４によ り掻き落とされた落下粒粉を回収して投入口１５に投下する回収投下手段が構成 されている。

【００２６】 スクレーパ２８の動力系は、ベルト復路１２ｂに押接されたガイドローラ２９ の回転軸に固着されたスプロケット３０と、台車１９の被搬送物の搬入側の端部 に設けられたスプロケット３１との間にチェーン３２が架けわたされ、スプロケ ット３１の回転軸に固着された小径のスプロケット３３と、前記スプロケット２ ５の回転軸に固着された大径のスプロケット３４との間に短尺なチェーン３５が 架け渡されており、無端ベルト１２が回転することにより、押接されたガイドロ ーラ２９が回転して、チェーン３２、３５が回転し、これによりスプロケット２ ５が回転してスクレーパ２８により掻き出しが行われる。

【００２７】 なお、チェーン２７の張力調整はスプロケット２５側に設けられた張力調整手 段３６により行われる。これらの構成部品３０〜３５により、ベルト復路１２ｂ に押接されたガイドローラ２９から動力を取り出す動力伝達手段が構成されてい る。 また、台車１９のヘッドプーリ１１側の端部には、取り付け金具３７を介して 投入口１５から吹き上げるダスト、フォグ、ミストなどを遮断するシールプレー ト３８が取り付けられている。

【００２８】 続いて、本考案の一実施例のベルトコンベア１０の動作を説明する。 テール側においてベルト往路１２ａ上に投下された製鉄原料は、無端ベルト１ ２に載置されたままヘッド側まで搬送された後、投入口１５上にオーバーハング されたシュート１６ａからミキサの投入口１５に投下される。

【００２９】 その後、無端ベルト１２はベルト復路１２ｂの領域に入り、製鉄原料が載置さ れた汚れ面は下向きになり、適当な押圧力に調整された一対の押圧ローラ２３に より上方からベルト復路１２ｂの粒粉掻き取り部の前後側を押圧しながら、スク レーパ２４が汚れ面に押接されて粒粉が掻き落とされる。このように、製鉄原料 の投入口１５上にオーバーハングしたベルトコンベア１０であっても、このオー バーハングしていないコンベア１０の部分において、良好にベルト復路１２ｂの 汚れ面に付着した粒粉を掻き落とすことができ、これによりベルト復路１２ｂか ら床面に落下する落下粒粉の量を低減できる。

【００３０】 掻き落とされた粒粉は、回収ケース２１の底面上に落下し、ベルト復路１２ｂ に押接されたガイドローラ２９より引き出された力によりスプロケット２５が回 転してチェーン２７が回転し、一定ピッチで配置されたスクレーパ２８によりヘ ッドプーリ１１側に掻き出されて投入口１５に投下される。これにより、スクレ ーパ２４により掻き落とされた落下粒粉を自動的に回収して投入口１５内に投下 処理できる。

【００３１】 また、例えばヘッドプーリ１１の交換などのメンテナンス時には、部分フレー ム１６とコンベアフレーム１４の本体部分とのボルト締着を解除し、フード１４ ａのヘッドプーリ１１側の端部を溶断すると共に、取り付け金具３７からシール プレート３８を取り外す。次いで、台車１９をレール１８に沿ってテールプーリ 側に移動させることにより、ヘッドプーリ１１を投入口１５上から引き戻せるの で、従来のように危険な投入口１５上でヘッドプーリ１１の交換作業などを行わ なくてよく、ヘッドプーリ１１などのメンテナンスを安全かつ容易に行うことが できる。

【００３２】 なお、メンテナンス終了後は、台車１９を元の位置まで戻して、部分フレーム １６とコンベアフレーム１４の本体部分とをボルト締着し、フード１４ａを溶着 すると共に、シールプレート３８を取り付け金具３７に取り付けて運転を再開す る。

【００３３】 このように、回収ケース２１は上方に配置されたフード１４ａにより、製鉄原 料の投下部側以外、密閉された構造になっているので、スクレーパ２４によりベ ルト復路１２ｂの汚れ面から掻き落とされた製鉄原料の搬送系外への飛散を防止 できる。 また、ベルトコンベア１０には、投入口１５上にオーバーハングしている部分 にシールプレート３８が設けられているので、投入口１５から吹き上げるダスト などが遮断され、ベルトコンベア１０の設置部周辺の作業環境を向上できる。

【００３４】 さらに、スクレーパ２８により回収ケース２１内の粒粉を掻き出す回収投下手 段の動力を、ベルト復路１２ｂに押接されたガイドローラ２９から引き出してい るので、例えば減速モータなどの別個の駆動手段を不要にできる。

【００３５】 以上、本考案を図面に基づいて説明したが、本考案はこの実施例に限定される ものではなく、要旨を逸脱しない範囲での設計変更などがあっても本考案に含ま れる。 例えば、実施例では、ベルトクリーナとしてスクレーパを示したが、これに限 定しなくても、例えば回転ブラシなどの他のベルトクリーナであってもよい。

【００３６】 また、実施例では、押圧ローラおよびベルトクリーナを２本ずつ使用したが、 これに限定しなくても、それぞれ何本ずつ用いてもよい。 さらに、回収投下手段は、実施例のものに限定しなくても、回収ケース内に落 下した粒粉を回収してから投入口に投下できるものであれば、どのような構造の ものであってもよい。

【００３７】 さらにまた、実施例では、分離独立されたコンベアフレームのヘッドプーリ側 の端部を台車に取り付けることにより、ヘッドプーリなどのメンテナンスをし易 くしたが、これに限定しなくても、必ずコンベアフレームのヘッドプーリ側を台 車により移動させる必要はない。 そして、実施例では、回収投下手段を、投入口上にオーバーハングしている部 分を除いて密閉構造にしたが、必ずしもこのような構造にする必要はない。

【００３８】 それから、実施例では、投入口上にオーバーハングしている部分にシールプレ ートを設けたが、シールプレートを設けないものであってもよい。 次いで、実施例では、回収投下手段の動力を、ベルト復路に押接されたガイド ローラから動力伝達手段を介して得るようにしたが、必ずしもこれに限定しなく ても、例えば別個の動力源を設けて、回収投下手段を作動させるようにしてもよ い。

【００３９】

【考案の効果】

請求項１記載のベルトコンベアは、オーバーハングしていないコンベアの部分 で、押圧ローラによりベルト復路を上方から押圧しながら汚れ面にベルトクリー ナを押接して粒粉を掻き落とすようにしたので、ヘッドプーリが投入口にオーバ ーハングしたベルトコンベアであっても、良好に汚れ面の清掃ができ、これによ りベルト復路から床面に落下する落下粒粉の量を低減できる。 しかも、掻き落とされた粒粉は回収投下手段により回収されて投入口に投下さ れるので、掻き落とした粒粉を自動的に回収してベルトコンベアにより搬送され た被搬送物と共に投入口内に投下処理できる。

【００４０】 特に、請求項２記載のベルトコンベアは、台車を被搬送物の搬入方向に移動さ せて投入口上にオーバーハングしていた部分を引き戻せるので、ヘッドプーリな どのメンテナンスが安全かつ容易にできる。

【００４１】 また、請求項３記載のベルトコンベアにおいては、回収投下手段が密閉構造で あるので、ベルトクリーナにより汚れ面から掻き落とされた粒粉の搬送系外への 飛散を防止できる。

【００４２】 さらに、請求項４記載のベルトコンベアは、ベルトコンベアの投入口上にオー バーハングしている部分にシールプレートを設けているので、投入口から吹き上 げるダストなどを遮断して、ベルトコンベア周辺の作業環境を改善できる。

【００４３】 さらにまた、請求項５記載のベルトコンベアでは、ベルト復路よりガイドロー ラを介して回収投下手段の動力を得るようにしたので、減速モータなどの別個の 駆動手段が不要になりコスト低減できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の一実施例に係るベルトコンベアの側面
図である。

【図２】同正面図である。

【符号の説明】

１０ ベルトコンベア １１ ヘッドプーリ １２ 無端ベルト １２ａ ベルト往路 １２ｂ ベルト復路 １３ キャリアローラ １４ コンベアフレーム １４ａ フード １５ 投入口 １６ 部分フレーム １６ａ 投下シュート １７ 架台 １８ レール １８ａ ストッパ １９ 台車 ２０ 車輪 ２１ 回収ケース ２２ 両側板 ２３ 押圧ローラ ２４ スクレーパ ２５ スプロケット ２６ スプロケット ２７ チェーン ２８ スクレーパ ２９ ガイドローラ ３０ スプロケット ３１ スプロケット ３２ チェーン ３３ スプロケット ３４ スプロケット ３５ チェーン ３６ 張力調整手段 ３７ 取り付け金具 ３８ シールプレート

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 梶谷 松太郎 千葉県君津市坂田370番地 濱田重工株式 会社君津支店内 (72)考案者 津川 正善 千葉県君津市坂田370番地 濱田重工株式 会社君津支店内

Claims (5)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 被搬送物の投入口上にオーバーハングし
   てヘッドプーリが配置されたベルトコンベアにおいて、 前記投入口上にオーバーハングしていない前記ヘッドプ
   ーリ側のベルト復路の下向きになった汚れ面に押接され
   るベルトクリーナと、前記ヘッドプーリ側のベルト復路
   を上方から押圧する押圧ローラと、前記ベルトクリーナ
   により掻き落とされた落下粒粉を回収して前記投入口に
   投下する回収投下手段とを備えたことを特徴とするベル
   トコンベア。
2. 【請求項２】 前記ヘッドプーリを含むヘッドプーリ側
   端部のコンベアフレームが分離独立されて被搬送物の搬
   送方向に移動可能な台車に搭載され、また該台車には、
   前記ベルトクリーナ、前記押圧ローラおよび前記回収投
   下手段が取り付けられていることを特徴とする請求項１
   記載のベルトコンベア。
3. 【請求項３】 前記回収投下手段が、前記投入口上にオ
   ーバーハングしている部分を除いて密閉構造であること
   を特徴とする請求項１または２記載のベルトコンベア。
4. 【請求項４】 前記投入口上にオーバーハングしている
   部分にシールプレートが設けられたことを特徴とする請
   求項１〜３記載のベルトコンベア。
5. 【請求項５】 前記回収投下手段の動力を、前記ベルト
   復路に押接されたガイドローラから動力伝達手段を介し
   て得るようにしたことを特徴とする請求項１〜４記載の
   ベルトコンベア。