JPH0740896U - 仮設通路用支持材 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 支持材を簡易かつ迅速に梁等の仮設構造体に
取付け可能とする。 【構成】 外筒の本体バー２と内筒の調整バー３とから
なる伸縮可能の支持バー１を設け、本体バー２と調整バ
ー３とに相対向して挟持体７，８を設け、各挟持体の対
向側に下方に向いて傾斜している挟持部７ａ，８ａを設
け、両挟持部で鉄骨梁Ｂの上フランジの両端を挟持可能
としてあり、本体バー２上に足場板Ｐを受ける受板１１
を取付け、この受板と上方に設けた保持板１３との間で
足場板を保持する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、鉄道工事桁用橋側歩道等を施工するために使用する仮設通路用支 持材に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来より、鉄道工事桁用橋側歩道を仮設する場合に、アングルと斜材とからな る支持材を用いて、Ｈ型鋼からなる鉄骨梁に上記アングルを溶接してこのアング ルの下方を斜材で補強し、上記アングル上に足場板を乗せていた。また溶接に代 えてボルトによってアングルや斜材を鉄骨梁に取付けている例が多い。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来例によると、溶接やボルトを用いる支持材の取付け方法では取付けに手間 と時間がかかり、より迅速にかつ簡易に取付け可能とすることが現場では要求さ れていた。 この考案の目的は、支持材を簡易かつ迅速に梁等の仮設構造体に取付け可能と することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

この考案に係る仮設通路用支持材の第１特徴は、本体バーとこの本体バーの後 端側にその長さ方向に移動自在に連結してある調整バーとからなる支持バーと、 上記本体バーと調整バーとに相対向して設けてあり、対向側に下方に向いて傾斜 している挟持部を設けてある挟持体と、上記本体バー上に設け、上面で足場板を 支持する受板とを具備しているところにある。 この考案に係る仮設通路用支持材の第２特徴は、上記第１の特徴に加えて本体 バーの先端側に支持バーを補強するための斜材の先端を取付けてあり、この斜材 は伸縮可能であってかつその後端は自由端としているところにある。 この考案に係る仮設通路用支持材の第３特徴は、第１の特徴又は第２の特徴に 加えて、受板上方に上記保持板と共に足場板を保持する保持板を上記受板に対向 して設けているところにある。 この考案に係る仮設通路用支持材の第４特徴は、第１、第２又は第３の特徴に 加えて、支持バー先端に手すりなどの支柱が挿入できる保持筒を起立してあるこ とにある。

【０００５】

【作用】

仮設構造体の幅の大きさの変化に対して支持バーを伸縮することによって対応 させる。挾持体は、その挾持部が傾斜しているので仮設構造体の被挟持部分の厚 さに対応できる。斜材によって支持材の足場支持の安全が図れ、そして仮設構造 体の高さの変化に対して斜材を伸縮することにより対応させる。受板と保持板と によって、足場板を確実に固定する。保持筒では手すりや仕切り部などの支柱の 下部が挿入されて、支柱が支持される。

【０００６】

【実施例】

図１〜図４において、支持バー１は仮設通路用支持材の本体を構成している。

【０００７】 支持バー１は、本体バー２と、この本体バーの後端側にその長さ方向に移動自 在に連結してある調整バー３とからなる。本体バー２と調整バー３とは、図５及 び図６に示すようにいずれも角筒からなり、調整バーの先端側を本体バー内に移 動自在に挿通しているもので、この移動操作を通じて、支持バー１の長さが伸縮 される。調整バー３は、これと本体バー２内とを挿通しているアイボルトからな る位置決めボルト４によってその位置決めが行われる。位置決めボルト４は、図 ３に示すように後端が調整バー３の一端から突出し、かつ、この突出端にリング 状の操作部４ａを形成している。そして位置決めボルト４ａの先端は、本体バー ２の中間部に取付けている取付け板５を貫通し、この取付け板に固着してあるナ ット６とねじ結合されている。この構成により、調整バー３は、位置決めボルト ４を案内としてその長さ方向に円滑に移動でき、そして操作部４ａによって図３ 右方への移動が阻止されるからその位置決めがされる。

【０００８】 本体バー２と調整バー３との下部には、図１，図３及び図６に示すように仮設 構造体であるＨ形鋼の鉄骨梁Ｂに支持バー１を取付けるための挟持体７，８を相 対向して設けてある。 各挟持体７，８は、その本体を対向側に屈曲した爪状に形成し、屈曲部内側に 挟持部７ａ，８ａを取付けている。各挟持部７ａ，８ａは、いずれも平板からな り、対向側に下方に向けて傾斜されている。挟持部７ａ，８ａは傾斜しているか ら、図１に示すように鉄骨梁Ｂの上フランジＢａの幅や厚さの変化に対して自在 に対応できる。 図１に示すように一方（右方）の挟持体８外側部に止め板９を固定してあり、 この止め板と上記操作部４ａとの間をシャックル１０によって連結している。シ ャックル１０は、位置決めボルト４の回り止めをしている。

【０００９】 図１〜図５に示すように、本体バー２の上面には縦長四角形の受板１１を固着 してある。受板１１は、その上面で足場板Ｐを支持するものである。受板１１の 四隅にはボルト挿通孔１１ａ，…（図４）を開けてあり、各ボルト挿通孔の下端 開口の受板下面にナット１２を固着してある。受板１１上方には、保持板１３， １４（図１及び図２の例では保持板１３）がボルト１５によって取付けられ、保 持板と受板とはその間で足場板Ｐを確実に固定するものである。 保持板は図７に示す保持板１３と、図８に示す保持板１４との２種類が図１０ に示す仮設通路Ｒの所定長さ（例えば１００ｍ）を１単位として、単位毎に用い られる。図７に示す保持板１３は、四隅にボルト挿通孔１３ａ，…を開けると共 に、下面中央部に保持板の下面を幅方向に左右に仕切るようにスペーサ板１３ｂ を取付けている。スペーサ板１３ｂは、保持板１３と受板１１との間に足場板Ｐ が挿入できる間隔を確保するためのものである。保持板１３の取付け状態は、図 １及び図２に示すように受板１１上方に対向位置し、四隅をボルト１５で固定し 、ボルトの下部は受板の下面のナット１２に結合されている。そして受板１１と 保持板１３との間に足場板Ｐの端部が差し込まれる。保持板１３は、図１０に示 すように足場板Ｐの両端を位置決めする位置に取付けられる。 また図８に示す保持板１４は、保持板１３とは、スペーサ板１３ｂを備えてい ない点を除いて同一構成であり、また受板との結合方法も同様である。１４ａは ボルト挿通孔である。その使用法は、図１０に示すように足場板Ｐの中間の複数 個所を受板１１と共に挟持固定して位置保持を図るためのものである。 図１及び図２に示すように、本体バー２の先端上面に保持筒１６を起立してあ り、この保持筒には手すり支柱Ｔの下部が挿入され、支柱の挿入部はボルト１７ によって保持筒に固定される。

【００１０】 支持バー１の下方には図１に示すようにこれを補強するための斜材１８を取付 けてある。斜材１８は、図９に示すように外筒１９と内筒２０との２部材からな り、内外両筒には、斜材の長さを段階的に調整できるようにするための調整孔１ ９ａ，２０ａを等間隔にあけてある。内筒２０の後端を外筒１９内に挿入し、一 方の任意の調整孔２０ａを他方の調整孔１９ａに合わせピン（図示せず）で止め ることによって斜材が形成される。斜材１８はその先端に支持部２０ｂを設け、 この支持部を本体バー２の先端下部の止め部２１にピン２２を回転中心として連 結し、後端は自由端となっている。外筒１９の後端には当材２３を直交する方向 に取付けてある。この当材は、図１に示すように鉄骨梁Ｂの下フランジＢｂとウ ェブＢｃとの交差部に当てられる。斜材１８は伸縮自在であって、先端が回転自 在であるから、鉄骨梁Ｂの大きさや高さの変化に容易に対応できる。

【００１１】 次に使用方法を説明する。 図３に示す支持バー１の挟持体７，８を鉄骨梁Ｂの上フランジＢａの両端にセ ットし、挟持体を上フランジの両端縁部に当てた状態で位置決めボルト４を回し て操作部４ａを調整バー３の後端に当て、挟持体８を押圧して、挟持体による上 フランジの挟持状態を固定する。 ついで、支持バー１の下部に取付けてある斜材１８の長さ伸縮させてその長さ を調整しから、後端の当材２３を下フランジＢｂとウェブＢｃとの交差部にあて がう。 このため支持バー１は鉄骨梁Ｂの側方に張り出される。 同様の取付け方法で、鉄骨梁Ｂ上に、その長さ方向に適宜間隔を置いて支持バ ー１を取付けていく。その後、受板１１上方に一方の保持板１３を固定してから 、足場板Ｐを受板上にその長さ方向に並べる。そして他方の保持板１４を受板に 固定して足場板の中間部分を押えて、さらに保持筒１６に手摺支柱Ｔを立てて、 仮設通路Ｒの施工を終える。

【００１２】 上例では、支持バー１を本体バー２を外筒、調整バー３を内筒としたが、その 逆の構成であってもよく、また斜材の構成も同様である。

【００１３】

【考案の効果】

この考案によれば、支持バーに挾持体を設け、支持バーを伸縮可能とし、受板 を設けているので、仮設構造体の幅の大きさの変化に対して対応できると共に、 仮設構造体の被挟持部分の厚さに対応でき、さらに保持板を安定して保持でき、 支持バーの取付けに挟持体を使用するので、支持材を簡易かつ迅速に梁等の仮設 構造体に取付け可能となる。支持材を溶接を使用することなく仮設構造体に取付 けることができるので、作業コストが従来例に比較して安価となる。また斜材に よって支持材が補強され、足場支持の安全が図れ、そして斜材が伸縮可能である から、仮設構造体の高さの変化に対応できる。受板と保持板とによって、足場板 を確実に固定できる。保持筒を設けているので、手すりなどの支柱を簡単に取付 け取外しができ、足場の組立解体が容易となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】図２のＡ−Ａ線断面図である。

【図２】使用状態を示す拡大平面図である。

【図３】支持バーの一部切欠正面図である。

【図４】図３の平面図であって、保持筒のボルトを省略
している図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】図３のＣ−Ｃ線拡大断面図である。

【図７】（Ａ）は一方の保持板の平面図、（Ｂ）は
（Ａ）の背面図である。

【図８】（Ａ）は他方の保持板の平面図、（Ｂ）は
（Ａ）の背面図である。

【図９】斜材の主要部の分解図である。

【図１０】仮設通路の概略を示す平面図である。

【符号の説明】

１ 支持バー ２ 本体バー ３ 調整バー ４ 位置決めボルト ７ 挟持体 ７ａ 挟持部 ８ 挟持体 ８ａ 挟持部 １１ 受板 １３ 保持板 １４ 保持板 １５ ボルト １８ 斜材 １９ 外筒 ２０ 内筒 Ｂａ 上フランジ Ｂ 仮設構造体（鉄骨梁） Ｐ 足場板 Ｒ 仮設通路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐藤 正 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号 東 日本旅客鉄道株式会社内 (72)考案者 前田 廣之 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号 東 日本旅客鉄道株式会社内 (72)考案者 徳光 洋助 東京都千代田区丸の内一丁目６番５号 東 日本旅客鉄道株式会社内 (72)考案者 橋本 克己 東京都文京区小石川１丁目３番11号 日本 セイフティー株式会社内 (72)考案者 西田 登 東京都文京区小石川１丁目３番11号 日本 セイフティー株式会社内 (72)考案者 山口 達也 東京都文京区小石川１丁目３番11号 日本 セイフティー株式会社内

Claims (4)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 本体バーとこの本体バーの後端側にその
   長さ方向に移動自在に連結してある調整バーとからなる
   支持バーと、 上記本体バーと調整バーとに相対向して設けてあり、対
   向側に下方に向いて傾斜している挟持部を設けてある挟
   持体と、 上記本体バー上に設け、上面で足場板を支持する受板と
   を具備することを特徴とする仮設通路用支持材。
2. 【請求項２】 請求項１において、本体バーの先端側に
   支持バーを補強するための斜材の先端を取付けてあり、
   この斜材は伸縮可能であってかつその後端は自由端とし
   てあることを特徴とする仮設通路用支持材。
3. 【請求項３】 請求項１又は２において、受板上方に上
   記保持板と共に足場板を保持する保持板を上記受板に対
   向して設けてあることを特徴とする仮設通路用支持材。
4. 【請求項４】 請求項１、２又は３において、支持バー
   先端に手すりなどの支柱が挿入できる保持筒を起立して
   あることを特徴とする仮設通路用支持材。