JPH074110U - タイヤチェーンのテンションバンド - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【目的】 タイヤホイールを傷つけず、かつ音を発せ
ず、そしてタイヤチェーンの係合を確実とするテンショ
ンバンドの提供。 【構成】 弾性ゴム１の両端にサイドチェーン１０，１
１係合用のフック具６，７を取り付けてあり、少なくと
も一方のフック具のフックの開口部９を弾性ゴムの一端
に突設した閉じ片８がフタするように構成した。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は自動車のタイヤのスリップ防止のために取り付けるタイヤチェーンの サイドチェーン端を係止するためのテンションバンドに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

自動車タイヤチェーンのサイドチェーンは、タイヤサイズの違いあるいは、空 気圧の高低差によるタイヤサイズの変化に対応できるようにやや長くしてある。 また環状式チェーンにあってはサイドチェーンを緊張させるためにサイドチェー ン端にコイルスプリングにより伸縮するテンションバンドが接続されている。そ してタイヤチェーン装着後に余ったサイドチェーン端を、同一サイドチェーンの 他の部位に針金、紐等で結着するか、テンションバンドのフック具を係止させて 固定している。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来のサイドチェーン端を、針金、紐等で固定するものにあっては、常に針金 、紐等を用意しておかねばならず、また結んだり、解いたりする面倒が掛かるう えに切れ易い欠点を有する。

【０００４】 コイルスプリングの場合は、固定および外す際に、伸張させることが大変であ り、そして使用時にタイヤホイールに接触し、損傷したり、接触音を発する。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

本考案は、伸張が容易であり、タイヤホイールと接触しても音を発することの ない弾性ゴムを使用し、さらにサイドチェーンに掛止めするフックが係止後に自 然に外れないようにフックの開口部に閉じ片が位置するように、前記弾性ゴムを 形状設計したものである。

【０００６】 本考案のテンションバンドは、一定の長さの棒状弾性ゴムの両端に、サイドチ ェーンを係合するためのフックを先端に有するフック具を固定してあり、そして 少なくともその一方のフック具のフックの開口部を閉じるように弾性ゴムの一端 に閉じ片が突設するように構成した。

【０００７】

【実施例】

図に示す一実施例に従ってさらに詳細に説明する。

【０００８】 棒状弾性ゴム１の両端に、孔２、３が穿けられており、各孔には一端が係合し 、他端にフック４、５を有するフック具６、７が取り付けられている。そして弾 性ゴム１の一端に閉じ片８が突設し、この先端は一方のフック４の開口部９をフ タするようなになっている。

【０００９】 したがってサイドチェーンの端素子１０（一点鎖線）の係合が外れないように なっている。他側のフック具７は、サイドチェーン１１の途中に係止される。

【００１０】

【考案の効果】

本考案のテンションバンドはゴム製であるため、伸張をさせるのが簡単であり 、またタイヤホイールに接触しても傷を付けることなく、かつ音も生じない。さ らにフック具とサイドチェーンとの係合部を先端に突設した閉じ片によりフタす るので、チェーンの係合が確実となっている。

【図面の簡単な説明】

【図１】斜視図

【符号の説明】

１ 弾性ゴム本体 ２、３ 孔 ４、５ フック ６、７ フック具 ８ 閉じ片 ９ 開口部 １０、１１ サイドチェーン

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 棒状弾性ゴムの両端に、サイドチェーン
   を係合するためのフックを有するフック具を取り付けて
   あり、そして前記弾性ゴムの一端に突設した閉じ片が少
   なくとも一方のフックの開口部をフタするようになって
   いるタイヤチェーンのテンションバンド。