JPH0742114A - コンクリート充填鋼管多柱式橋脚の施工方法 - Google Patents

コンクリート充填鋼管多柱式橋脚の施工方法

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JPH0742114A
JPH0742114A JP20986293A JP20986293A JPH0742114A JP H0742114 A JPH0742114 A JP H0742114A JP 20986293 A JP20986293 A JP 20986293A JP 20986293 A JP20986293 A JP 20986293A JP H0742114 A JPH0742114 A JP H0742114A
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JP
Japan
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steel pipe
concrete
steel pipes
foundation
bridge pier
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Pending
Application number
JP20986293A
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English (en)
Inventor
Shunei Shiraishi
俊英 白石
Yasunori Matsuoka
康訓 松岡
Masaichi Horiguchi
政一 堀口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Taisei Corp
Original Assignee
Taisei Corp
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】危険な高所での作業を最小限に抑え、手数のか
かる鉄筋組み立て、型枠組み立て作業を省略して工程を
短縮することのできる橋脚の施工方法を提供することを
目的とする。 【構成】横構やブレースを取り付けた結構鋼管と、長尺
の中空の鋼管とを使用し、結構鋼管と鋼管柱とを交互に
接続して立ち上げた後、鋼管内部にコンクリートを充填
して橋脚を構成する施工方法である。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、コンクリート充填鋼管
多柱式橋脚の施工方法に関するものである。
【0002】
【従来の技術】橋脚を施工する場合、従来は型枠を組み
立てその内部にコンクリートを打設するという作業を繰
り返して立ち上げて行く方法が採用されていた。すなわ
ち足場の組み立て、鉄筋の組み立て、型枠の組み立て、
コンクリートの打設、コンクリートの養生、型枠の脱
型、そして再び足場の組み立て、という作業を繰り返す
方法であった。
【0003】
【発明が解決しようとする問題点】前記した従来の橋脚
の施工方法にあっては、次のような問題点がある。 <イ>高所まで型枠、鉄筋を組み立てて立ち上げ、コン
クリートを打設するにはその周囲に足場を組み立てる必
要があり多大の手数がかかる。 <ロ>型枠の組み立て、鉄筋の組み立てがすべて高所に
おける作業となり危険である。特に熟練した作業員が不
足している最近では不安な高所作業では品質の低下も招
きかねない。 <ハ>鉄筋の組み立て、型枠の組み立てが最も手数がか
かり工程に影響を与える作業であるが、従来の方法では
この工程が省力化できないために作業期間を短縮するこ
とが困難であった。
【0004】
【本発明の目的】本発明は上記したような従来の問題を
解決するためになされたもので、危険な高所での作業を
最小限に抑え、手数のかかる鉄筋組み立て、型枠組み立
て作業を省略して工程を短縮することのできる橋脚の施
工方法を提供することを目的とする。
【0005】また本発明は、コンクリートと鋼管とがそ
れぞれの材料の弱点を補い、小断面で高耐力の橋脚の施
工方法を提供することを目的とする。
【0006】
【問題点を解決するための手段】上記のような目的を達
成するために、本発明のコンクリート充填鋼管多柱式橋
脚の施工方法は、短尺の中空の鋼管に横構、ブレースを
取り付けた結構鋼管と、長尺の中空の鋼管とを使用し、
基礎に鉛直に埋め込んだ基礎鋼管の上部に結構鋼管と鋼
管柱とを交互に接続して橋脚を立ち上げ、下端部から鋼
管内部にコンクリートを圧入して、鋼管内部にコンクリ
ートを充填して行う、コンクリート充填鋼管多柱式橋脚
の施工方法を特徴としたものである。
【0007】
【本発明の構成】以下図面を参照しながら本発明のコン
クリート充填鋼管多柱式橋脚の施工方法の実施例につい
て説明する。
【0008】<イ>使用する部材 本発明の施工方法では一般の組み立て型枠や組み立て鉄
筋を使用しない。それに代わって鋼管を使用する。鋼管
は、短尺の結構鋼管1とそれよりも長さの長い鋼管柱2
とを組み合わせて使用する。
【0009】<ロ>結構鋼管1 結構鋼管1は、長さが短い中空の鋼管の側面に、水平材
として横構11を、斜材としてブレースを取り付けた構
造を有する。結構鋼管1の上下端には鋼管柱2とのジョ
イント用として直径がやや小さい鋼管を内接して取り付
けておく。横構やブレースの役割は、鋼管柱2の座屈長
を低減させる作用、さらに全体構造系の安定性を確保す
るためのものである。
【0010】<ハ>鋼管柱2 鋼管柱2は結構鋼管1に比較して長さの長い鋼管を使用
する。内部はやはり中空であり、結構鋼管1と同一の直
径である。鋼管柱2の上端の周囲には作業用の足場21
を固定しておく。さらに場合によってはその内部空間に
鉄筋を組み立てておく場合もある。
【0011】<ニ>基礎の施工 橋脚の基礎には短い基礎鋼管3を鉛直に設置しておき、
その周囲にコンクリートを打設して基礎を構築する。こ
の基礎鋼管3の直径は、前記した結構鋼管1、鋼管柱2
の直径と等しい直径のものを使用する。
【0012】<ホ>鋼管の接続 基礎に鉛直に埋め込んだ基礎鋼管3の上部に、前記した
結構鋼管1を接続する。 この結構鋼管1には各々に横
構11とブレースが事前に取り付けてある。そこで多数
本の結構鋼管1を取り付けたら、隣接する横構11やブ
レースを相互に接続する。
【0013】次に結構鋼管1の上部に鋼管柱2を取り付
ける。結構鋼管1の上へ鋼管柱2をセットするのはクレ
ーンによって行う。そして相互の溶接作業は、鋼管柱2
の上部に設けた足場21を利用して行うが、この足場2
1も事前に工場において取り付けてあるから、現場で足
場を組む従来の方法に比較して迅速でありかつ信頼性が
高い。
【0014】こうして結構鋼管1と鋼管柱2とを相互に
取り付け鉛直に立ち上げる。結構鋼管1の高さにおいて
は隣接する鋼管1の間を相互に一体化してあるから強固
に組み立てを行うことができる。
【0015】そして鋼管群を組み立て、その最上部には
橋座用の型枠4を取り付ける。橋座型枠4は、底板とそ
の周辺を包囲する側板とによって構成されるが、この型
枠も鋼管柱1の最上部に事前に工場において取り付けて
おくことができるから、寸法、品質などに高い信頼性を
期待することができる。
【0016】こうしてすべての準備が終了したら、基礎
鋼管3あるいは結構鋼管1の下端部から鋼管群の内部に
コンクリートを圧入する。この圧入コンクリートは、ハ
イパフォーマンスコンクリートと称するコンクリートな
ど、公知の流動性の良好なコンクリートを使用すること
ができる。こうして結構鋼管1、鋼管柱2内部にコンク
リートを下から押し上げて充填する。
【0017】なお、圧入不可能な高橋脚に関しては橋座
部分を利用して上方からトレミー管で鋼管内にコンクリ
ートを打設する場合もある。コンクリートの打設が完了
したら、橋座型枠4の内部には工場などで組み立ててお
いた鉄筋篭を吊り上げて内部にセットし、コンクリート
を充填する。
【0018】
【発明の効果】本発明のコンクリート充填鋼管多柱式橋
脚の施工方法は以上説明したようになるから次のような
効果を得ることができる。 <イ>コンクリートはすでに鉛直に設置してある鋼管の
内部に充填する方法である。そのために現場における型
枠の組み立て、解体作業が不要である。このように従来
のような危険な高所において型枠を組み立てて解体して
行く作業を必要とせず、能率良く工程を短縮することが
できる。
【0019】<ロ>鋼管の内部にコンクリートを充填す
ることによって、コンクリート部分が圧縮力を、鋼管部
分が曲げ、引張力を負担する構造である。そのために無
筋コンクリート構造として、鉄筋の組み立て作業も省略
することができる。またSRC構造を採用する場合で
も、あらかじめ鉄筋を鋼管の内部に組み込んでおけば、
現場における鉄筋組み立て作業をほとんど必要としな
い。
【0020】<ハ>コンクリートは鋼管の下部から圧入
する方法を採用する。したがって従来のような型枠の組
み立て高さごとに繰り返してコンクリートを打設する方
法に比較して打設日数が少なくなり締め固め作業も不要
となる。
【0021】<ニ>現場で組み立てる型枠に代えて、市
販の規格品である工場生産の鋼管を使用する方法であ
る。したがって現場組み立ての型枠に比較して良好な品
質を確保することができる。
【0022】<ホ>足場を必要とする作業は、鋼管の継
手部分だけである。したがってあらかじめ足場を鋼管に
取り付けておくことができ、足場組み立ての作業を省略
することができる。
【0023】<ヘ>橋座部分の型枠もまたあらかじめ鋼
管と一体に固定しておくことができ、その型枠を鋼板で
構成しておくことができる。そのために型枠の組み立
て、脱型の作業を省略することができる。
【0024】<ト>上記のような構造を採用することに
よって従来のRC構造に比較して自重を軽減することが
できる。そのために基礎の構造、寸法を小さくすること
ができ経済的である。
【0025】<チ>コンクリートは鋼管の局部座屈を防
止し、一方鋼管はコンクリートを拘束しコンファインド
効果を与えてより高い圧縮強度を得るように作用する。
このように、コンクリートと鋼管が相互に弱点を補うこ
とにより小断面で高い耐力の橋脚を構築できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の施工方法の順序の説明図
【図2】本発明の施工方法の順序の説明図
【図3】本発明の施工方法の順序の説明図
【図4】本発明の施工方法の順序の説明図
【図5】本発明の施工方法の順序の説明図
【図6】本発明の施工方法の順序の説明図

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】短尺で中空の鋼管に横構、ブレースを取り
    付けた結構鋼管と、 長尺で中空の鋼管よりなる鋼管柱とを使用し、 基礎に鉛直に埋め込んだ基礎鋼管の上部に結構鋼管と鋼
    管柱とを交互に接続して橋脚を立ち上げ、 鋼管内部にコンクリートを充填して行う、 コンクリート充填鋼管多柱式橋脚の施工方法
  2. 【請求項2】短尺の中空の鋼管に横構、ブレースを取り
    付けた結構鋼管と、 長尺の中空の鋼管とを使用し、 基礎に鉛直に埋め込んだ基礎鋼管の上部に結構鋼管と鋼
    管柱とを交互に接続して橋脚を立ち上げ、 最上部には橋座の型枠を取り付け、 鋼管内部にコンクリートを充填し、 さらに橋座の型枠内部にコンクリートを充填して行う、 コンクリート充填鋼管多柱式橋脚の施工方法
JP20986293A 1993-08-02 1993-08-02 コンクリート充填鋼管多柱式橋脚の施工方法 Pending JPH0742114A (ja)

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Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2008303598A (ja) * 2007-06-07 2008-12-18 Nippon Steel Corp 多柱式橋脚における柱脚構造
KR100937932B1 (ko) * 2008-01-14 2010-01-21 송기용 지하연속벽 시공을 위한 가이드장치와 이를 이용한 암반굴착방법
KR100945424B1 (ko) * 2008-01-29 2010-03-05 이문수 부스터 장착형 스플라이터
KR100951334B1 (ko) * 2007-11-27 2010-04-08 송기용 소구경 말뚝을 이용한 다발식 대구경 말뚝 구조물
KR100952731B1 (ko) * 2008-01-14 2010-04-15 송기용 말뚝 시공용 가이드장치 및 이를 이용한 암반 굴착방법

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