JPH074276U - 自転車用泥除け装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 部品点数が少なく、しかも泥除けステイの取
りつけが簡単な自転車用泥除け装置を提供する。 【構成】 自転車車輪の上部を覆う泥除けカバー１１
と；全体が略Ｕ字状をしていて、Ｕ字中央底部に前記泥
除けカバー１１に取りつけ固定するためのカバー取りつ
け部を有し、且つＵ字両端部に前記泥除けカバー１１を
車体に固定するための一対のハブ軸取りつけ部１６を有
する泥除けステイ１２とを備えた自転車用泥除け装置１
０において、前記泥除けステイ１２は広幅帯状であっ
て、前記カバー取りつけ部は、前記泥除けカバー１１に
設けられた凹状又は凸状のカバー側係合部１３に嵌合す
る凸状又は凹状のステイ側係合部１５である。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自転車用の泥除け装置、特に合成樹脂製の泥除け装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】

図７は、従来の泥除け装置１を備えた自転車を示している。泥除け装置１は、 前輪又は後輪の上部を覆う泥除けカバー２と、泥除けカバー２を車体に取りつけ 固定するための泥除けステイ３とからなる。 泥除けステイ３は、一般に金属線材よりなり、図８に示すようにして、泥除け カバー２に取りつけ固定されている。すなわち、泥除けステイ３を挟持板６で挟 持しつつ、ビス５で挟持板６とカバー２とをネジ止めしている。４は、泥除けカ バー２の内側面に当てがう当板で、ビス５のためのネジ孔４ａが開設されている 。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、このような取りつけ方法による場合、ビス５、挟持板６、当板４など 、取りつけに必要な部品点数が多くなる上に、線材である泥除けステイ３の挟持 及びネジ固定は面倒であった。 本考案は、上記技術的事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするとこ ろは、部品点数が少なく、しかも泥除けステイの取りつけが簡単な自転車用泥除 け装置に関する。

【０００４】

【課題を解決するための手段】

本考案の自転車用泥除け装置は、自転車車輪の上部を覆う泥除けカバー１１と ；全体が略Ｕ字状をしていて、Ｕ字中央底部に前記泥除けカバー１１に取りつけ 固定するためのカバー取りつけ部を有し、且つＵ字両端部に前記泥除けカバー１ １を車体に固定するための一対のハブ軸取りつけ部１６を有する泥除けステイ１ ２とを備えた自転車用泥除け装置１０において、 前記泥除けステイ１２は広幅帯状であって、 前記カバー取りつけ部は、前記泥除けカバー１１に設けられた凹状又は凸状の カバー側係合部１３に嵌合する凸状又は凹状のステイ側係合部１５であることを 特徴とする。

【０００５】 前記泥除けステイ（１２）において、ステイ側係合部（１５）からハブ軸取り つけ部（１６）に到る長さが調節自在になっていることが好ましい。

【０００６】

【作用】

本考案の自転車用泥除け装置において、凹状又は凸状のカバー側係合部１３と 凸状又は凹状のステイ側係合部１５とを凹凸嵌合せしめ、ハブ軸取りつけ部１６ をハブ軸に取りつけることにより、泥除けカバー１１を車体に取りつけ固定でき る。

【０００７】 ここで、泥除けステイ１２は広幅帯状をしているので、凸状又は凹状のステイ 側係合部１５として十分な面積を確保することができる。従って、泥除けカバー １１と泥除けステイ１２とは、ネジや挟持板等を使用しなくても、係合部の凹凸 嵌合により安定に取りつけ固定できるので、組立作業が簡便な上に、部品点数が 少なくて済む。

【０００８】 また、ステイ側係合部（１５）からハブ軸取りつけ部（１６）に到る部分の長 さを調節自在とすることにより、１種類の泥除けステイ１２で数種類の大きさの 自転車の泥除けステイを兼用することができるので、製造コストの低減を図るこ とができる。

【０００９】

【実施例】

図１は、本考案一実施例の自転車用泥除け装置１０ａ、１０ｂを取りつけた自 転車を示している。 後輪用の泥除け装置１０ａは図２に示すようになっており、前輪用の泥除け装 置１０ｂは図３に示すようになっている。図２は、後輪用の泥除け装置１０ａを 構成する泥除けカバー１１ａと泥除けステイ１２との係合前の状態を示しており 、図３はを前輪用泥除けカバー１１ｂと泥除けステイ１２とが係合固定された状 態を示している。

【００１０】 後輪用泥除けカバー１１ａ及び前輪用泥除けカバー１１ｂ（以下、両者をまと めて「泥除けカバー１１」という）の下方に、泥除けステイ１２と係合するため のカバー側係合部１３として、断面Ｕ字状の泥除けカバー１１において、Ｕ字底 部に対応する部分に係合用挿通孔１３ａが開設され、Ｕ字両端に対応する部分に 係合のための係合用凹部１３ｂが形成されている。

【００１１】 泥除けステイ１２は、前輪用と後輪用とが共通している。この泥除けステイ１ ２は、広幅帯状物をＵ字状としたもので、Ｕ字両端部に泥除けカバー１１を車体 に固定するためのハブ軸取りつけ部１６を有し、Ｕ字中央底部に泥除けカバー１ １に係合固定するためのカバー取りつけ部たるステイ側係合部１５を有している 。両端のハブ軸取りつけ部１６は、ハブ軸に取りつけるためのネジ孔１６ａが開 設されている。ステイ側係合部１５には、カバー側係合部１３である係合用挿通 孔１３ａ及び係合用凹部１３ｂに対応する位置に、凸部１５ａ、１５ｂが設けら れている。凸部１５ａは挿通孔１３ａに嵌挿され、凸部１５ｂは凹部１３ｂに係 止される。

【００１２】 両端のハブ軸取りつけ部１６からカバー側係合部１５に到る部分（以下、「ス テイ本体部分１７」という）は、単なる帯状物であってもよいが、長さを調節自 在にできる構成を備えていることが好ましい。調節自在の構成としては、従来よ り周知の適宜手段が用いられる。例えば、図４に示すように、長穴１８ａが開設 されたハブ軸取りつけ部側部材１８と、ステイ本体部分１７の長さが変えられる ように複数個のネジ孔１９ａが開設されたカバー取りつけ部側部材１９とを組み 合わせた構成が挙げられる。図４（ａ）は組合せ前の状態を示しており、図４（ ｂ）は組合せた状態を示している。図４中、２０はネジである。

【００１３】 以上のように構成される泥除け装置１０ａ、１０ｂ（以下、両者をまとめて「 泥除け装置１０」という）は、泥除けステイ１２のステイ側係合部１５たる凸部 １５ａを泥除けカバー１１の挿通孔１３ａに嵌挿すると共に、凸部１５ｂを泥除 けカバー１１の係合用凹部１３ｂに係止し、次いでハブ軸取りつけ部１６をハブ 軸に取りつければよい。

【００１４】 このように、泥除けカバー１１と泥除けステイ１２との取りつけ固定作業が両 者の係合部たる凹凸の嵌合により行われることから、従来のように、挟持板やネ ジ等の種々の部品が不要となる。一方、泥除けステイ１２は広幅帯状物なので、 ステイ係合部１５としての凸部１５ａ、１５ｂに関して、安定な係合固定に必要 な面積を確保することができる。従って、従来より、部品点数が少なくなる上に 、取りつけ作業が簡便になる。また、泥除けカバー１１及び泥除けステイ１２を 合成樹脂で製作する場合、両者を同色のみならず異なる色の組合わせにするなど 、種々の装飾が可能となり、デザインの面でも優れている。

【００１５】 さらに、ステイ本体部分１７の長さを調節自在とすることにより、１４インチ 、１６インチ、１８インチ等の大きさの異なる自転車に対して１種類の泥除けス テイ１２を生産するだけで足りる。このことは、泥除けステイ１２を合成樹脂で 製作する場合に、成形型が１種類で済むことから、生産コストの低減を図ること ができる。

【００１６】 なお、上記実施例では、カバー側係合部１３を挿通孔１３ａと凹部１３ｂとし 、ステイ側係合部１５を凸部１５ａ、１５ｂとしたが、カバー側係合部１３を凸 状とし、ステイ側係合部１５を凹状としてもよい。また、泥除けカバー１１にお ける泥除けステイ１２の取りつけ部分は、上記実施例では泥除けカバー１１の下 方に設けられたが、本考案では当該位置に限定されず、泥除けカバー１１を安定 に車体に固定できる適宜位置に設けてもよい。さらに、ハブ軸取りつけ部１６と してはネジ孔が開設されたものであったが、他の取りつけ手段であってもよい。

【００１７】 ところで、図１に示す自転車において、自転車用荷かご３１はハンドルポスト ３３に嵌挿された荷かご取りつけ部材３２を介して取りつけられている。荷かご ３１及びその取りつけ方法について、図６及び図７を参照しつつ説明する。 荷かご３１は上端開口縁に係合フック３５を有し、係合フック３５が取りつけ られている側の側面３６には長穴３７が開設されている。一方、荷かご取りつけ 部材３２は、上方に荷かごの係合フック３５が係止するための係止用穴３８が開 設されていて、下方にはランプ取りつけ部３９を有している。係止用穴３８に、 荷かご３１の係合フック３５を引っ掛け、ネジ４０で長穴３７を介して荷かご３ １の側面３６をランプ取りつけ部３９に取りつけ固定する。

【００１８】 一方、従来は、図８に示すように、荷かご８の底面８ａ及び側面８ｂの２か所 をネジ止めしていた。よって、荷かご３１によれば、ネジ止め部分が１つ少なく なることから取りつけ作業が簡単になる上に、底面のネジ部分がなくなることに より、荷かご３１に収容された物が底面のネジにより傷つけられたりせずに済む という効果もある。

【００１９】

【考案の効果】

本考案の自転車用泥除け装置は、泥除けステイと泥除けカバーとを凹凸の嵌合 により係合固定できるので、取りつけ作業が簡便となる上に、取りつけのための 部品点数が少なくて済む。しかも、泥除けステイは広幅帯状であることから、凹 状又は凸状のステイ側係合部について、安定な係合固定に必要な面積を確保でき る。

【００２０】 さらに、泥除けステイにおいてステイ側係合部からハブ軸取りつけ部に到る長 さを調節自在とすることにより、１種類の泥除けステイを種々の大きさの自転車 に使用することが可能となるので、大量生産によりコストの低減を図ることがで きる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の泥除け装置を取りつけた自転車を示す
平面図である。

【図２】本考案の泥除け装置に係る後輪用泥除け装置の
組立前の状態を示す図である。

【図３】本考案の泥除け装置に係る前輪用泥除け装置の
組立られた状態を示す図である。

【図４】長さが調節自在の泥除けステイの一実施例を示
す図である。

【図５】図１に示す荷かごと荷かご取りつけ部分を示す
拡大図である。

【図６】荷かごがハンドルに取りつけられた状態を示す
図である。

【図７】従来の泥除け装置を取りつけた自転車を示す平
面図である。

【図８】従来の泥除け装置に係る泥除けカバーと泥除け
ステイとの取りつけ部分を示す図である。

【符号の説明】

１０ 泥除け装置 １１ 泥除けカバー １２ 泥除けステイ １３ カバー側係合部 １５ ステイ側係合部 １６ ハブ軸取りつけ部

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自転車車輪の上部を覆う泥除けカバー
   （１１）と；全体が略Ｕ字状をしていて、Ｕ字中央底部
   に前記泥除けカバー（１１）に取りつけ固定するための
   カバー取りつけ部を有し、且つＵ字両端部に前記泥除け
   カバー（１１）を車体に固定するための一対のハブ軸取
   りつけ部（１６）を有する泥除けステイ（１２）とを備
   えた自転車用泥除け装置（１０）において、 前記泥除けステイ（１２）は広幅帯状であって、 前記カバー取りつけ部は、前記泥除けカバー（１１）に
   設けられた凹状又は凸状のカバー側係合部（１３）に嵌
   合する凸状又は凹状のステイ側係合部（１５）であるこ
   とを特徴とする自転車用泥除け装置。
2. 【請求項２】 前記泥除けステイ（１２）において、ス
   テイ側係合部（１５）からハブ軸取りつけ部（１６）に
   到る長さが調節自在になっていることを特徴とする請求
   項１に記載の自転車用泥除け装置。