JPH0742906Y2

JPH0742906Y2 - 枠付き荷役用台車

Info

Publication number: JPH0742906Y2
Application number: JP1990013230U
Authority: JP
Inventors: 政司山田
Original assignee: Daifuku Co Ltd
Current assignee: Daifuku Co Ltd
Priority date: 1990-02-13
Filing date: 1990-02-13
Publication date: 1995-10-04
Anticipated expiration: 2005-02-13
Also published as: JPH03103872U

Description

【考案の詳細な説明】（産業上の利用分野）本考案は、左右両側枠と背枠、及び左右両側枠の前端部
間を閉じるための脱着可能なゲートを備えた荷役用台車
に関するものである。

（従来の技術）第１図に示すように、底板１の四隅下側に自在車輪２を
備え、且つ左右両側枠3a,3bと背枠４とを備えた枠付き
荷役用台車５、例えば、側枠3aと背枠４とを直角に固着
連設し、底板１は背枠４の内側に重ねることが出来るよ
うに当該背枠４の下端に折り畳み可能に枢着し、側枠3b
は、背枠４の内側に重ねた底板１の更に内側に重ねるこ
とが出来るように背枠４の側辺に折り畳み可能に枢着
し、４つの自在車輪２は、各々対応する側枠3a,3b及び
背枠４の下端に配設して成る折り畳み可能な荷役用台車
５、が知られている。

この種の枠付き荷役用台車５に於いては、積載物の落下
を防止するために、前記左右両側枠3a,3bの前端部間を
閉じるためのゲートが必要となる場合がある。そこで、
例えば第２図に示すようなゲート６を前記左右両側枠3
a,3bの前端部間に脱着自在に装着することになるが、従
来のこの種の脱着自在なゲート６を備えた荷役用台車５
は、ゲート６の下端に差し込み用突起を突設しておき、
底板１の前端部には前記さし込み用突起を差し込むため
の孔付き突起を突設していた。

また、特公昭54-43781号公報に記載されているように、
ゲートの下端両側部を、底板や中間棚板の下側に敷設し
たスライドガイドを利用して前後方向にスライド可能に
支持させるとともに、手前に引き出したゲートを上方に
回転起立させて、当該ゲートの左右両側辺に設けられた
ピンを左右両側枠の前端に設けられた掛金に係合させる
ように構成したものも知られている。

（考案が解決しようとする課題）上記のような従来の構成では、底板１の前端から突出す
る孔付き突起やスライドガイドなどの、ゲートの下端部
を係止するための専用部材を台車側に付設する必要があ
り、台車の構成部品点数が多くなってコスト高になる。
しかも前者の構成では、孔付き突起が取り扱う荷物と接
触して当該荷物が損傷したり、孔付き突起自体が他物と
の接触により変形して正常に使用することができなくな
る恐れがあり、また後者の構成でも、スライドガイドが
他物との接触によって変形し、ゲートを円滑に出し入れ
することができなくなる恐れがあるばかりでなく、ゲー
トを簡単に取り外すことができない。

（課題を解決するための手段）本考案は上記のような従来の問題点を解決するために成
されたものであって、その特徴を後述する実施例の参照
符号を付して示すと、左右両側枠（3a,3b）、背枠
（４）、及び左右両側枠（3a,3b）の前端部間を閉じる
ための脱着可能なゲート（6,20）を備えた荷役用台車で
あって、前記ゲート（6,20）は、回転軸（８）と、左右一対のコ
形係合部材（10）と、左右一対の可動係止具（11）とを
有し、回転軸（８）は、ゲート（6,20）の下端に水平状の支承
され、左右一対のコ形係合部材（10）は、前記左右両側
枠（3a,3b）の前端縦枠材（９）に対し嵌合離脱自在な
もので、ゲート（6,20）の左右両側から突出するように
前記回転軸（８）の左右両端に夫々外向きの対称形に取
付けられ、左右一対の可動係止具（11）は、ゲート（6,20）の左右
両側辺の適当高さに、前記左右両側枠（3a,3b）の前端
縦枠材（９）に対し係脱自在である点に特徴を有する。

（実施例）以下に本考案の一実施例を添付の例示図に基づいて説明
する。

第２図〜第４図に示すように、前記ゲート６の下端横枠
材７を貫通する回転横軸８の両端突出部に、前記荷役用
台車５に於ける左右両側枠3a,3bの前端縦枠材９に嵌合
離脱自在なコ形係合部材10を対称形に固着すると共に、
当該ゲート６の左右両側辺上端近傍位置に、前記左右両
側枠3a,3bの前端縦枠材９に対し係脱自在な可動係止具1
1を設けている。

前記左右一対の可動係止具11は、第４図及び第５図に示
すようにスライドガイド12a,12bによって左右横方向ス
ライド可能に支持された帯状板13の先端にフック部14を
形成し、前記帯状板13の中間部には扇形ロック板15を支
軸16により上下揺動自在に軸支したものであって、前記
扇形ロック板15が第２図及び第４図に示す下動限位置に
あるときは、当該扇形ロック板15の扇形端と前記前端縦
枠材９とが干渉して帯状板13の外方（係止解除方向）へ
のスライドを阻止し、前記扇形ロック板15を上動させる
ことにより、前記帯状板13の外方（係止解除方向）への
スライドが可能になるように構成されている。

上記のように構成されたゲート６を第１図に示す荷役用
台車５にセットするときは、当該ゲート６の左右一対の
可動係止具11を、扇形ロック板15を上げて帯状板13を外
方へスライドさせておき、当該ゲート６の下端両側のコ
形係合部材10を前記荷役用台車５に於ける左右両側枠3
a,3bの前端縦枠材９に嵌合させるのであるが、その方法
は、第６図に示すように、例えば左右一対のコ形係合部
材10を左右両側枠3a,3bの前端縦枠材９に嵌合させ得る
向きに回転軸８と共に回転させた状態で、ゲート６を手
前且つ左側へ若干倒して当該ゲート６の下端部を左右両
側枠3a,3b間に位置させ、ゲート６の下端横枠材７を水
平に戻すようにゲート６を回転させて、左右一対のコ形
係合部材10を左右両側枠3a,3bの前端縦枠材９の下端部
に内側から嵌合させる。そして第７図に示すように手前
に倒れているゲート６を、第６図と第７図に仮想線で示
すように回転軸８を中心に上方に回転させて垂直姿勢に
戻し、左右両側枠3a,3bの前端縦枠材９間に位置させ
る。このとき、係止解除位置にある左右一対の可動係止
具11の帯状板13が前記前端縦枠材９に当接しているの
で、各可動係止具11の帯状板13を内方へスライドさせて
フック部14を前端縦枠材９に係合させ、扇形ロック板15
を下動させて帯状板13を当該位置にロックしておく。

以上でゲート６のセッティングが完了するが、ゲート６
を取り外すときは上記と逆の手順の取り外し作業を行え
ば良い。

ゲートとしては、例えば第８図に示すように、前記ゲー
ト６と同一構造のゲート下半部17と、当該ゲート下半部
17の上にヒンジ18により前後揺動可能に枢着され且つ左
右両側辺上端近傍部に前記可動係止具11を備えたゲート
上半部19とから成る、ダブルゲート20を使用することも
出来る。

（考案の作用及び効果）以上のように本考案の枠付き荷役用台車によれば、脱着
自在なゲート（6,20）のセッティングは、当該ゲートの
下端両側から突出して回転軸（８）を中心に一体に回転
自在な左右一対のコ形係合部材（10）を、荷役用台車に
おける左右両側枠（3a,3b）の前端縦枠材（９）に内側
から夫々嵌合させた状態で、当該ゲート（6,20）を前記
回転軸（８）の周りに回転起立させ、そして当該ゲート
（6,20）の左右両側辺適当高さに設けられた可動係止具
（11）を、前記左右両側枠（3a,3b）の前端縦枠材
（９）に係合させれば良く、当該ゲート（6,20）の取り
外しは、前記セッティング時とは逆の手順で行えば良
い。

このようにゲート（6,20）の脱着は簡単容易に行えるも
のであるが、特に本考案の構成によれば、荷役用台車の
底板側に従来のような孔付き突起やスライドガイドなど
のゲート支持用専用部材を付設する必要がなく、左右両
側枠（3a,3b）の前端縦枠材（９）をそのまま利用して
ゲート（6,20）を脱着自在に装着することができる。

従って、脱着自在なゲート（6,20）を備えた枠付き荷役
用台車でありながら、部品点数が少なく安価に構成する
ことができ、しかも、もともと十分な強度をもつように
構成されている左右両側枠（3a,3b）の前端縦枠材
（９）にゲート（6,20）を係合させるのであるから、従
来のように孔付き突起やスライドガイドが他物との接触
で変形してゲートを装着することができなくなるような
恐れもないし、孔付き突起が取り扱う荷物に接触して損
傷させるような恐れも皆無となる。

【図面の簡単な説明】

第１図は荷役用台車の斜視図、第２図はゲートの斜視
図、第３図はゲート下端部の構造を説明する横断平面
図、第４図はゲートと荷役用台車の側枠との結合部を説
明する斜視図、第５図は可動係止具を説明する横断平面
図、第６図はゲート装着時の状態を説明する正面図、第
７図は同側面図、第８図はゲートの変形例を示す正面図
である。１……底板、２……自在車輪、3a,3b……側枠、４……
背枠、５……荷役用台車、6,20……ゲート、７……下端
横枠材、８……回転軸、９……側枠の前端縦枠材、10…
…コ形係合部材、11……可動係止具。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】左右両側枠（3a,3b）、背枠（４）、及び
左右両側枠（3a,3b）の前端部間を閉じるための脱着可
能なゲート（6,20）を備えた荷役用台車であって、前記ゲート（6,20）は、回転軸（８）と、左右一対のコ
形係合部材（10）と、左右一対の可動係止具（11）とを
有し、回転軸（８）は、ゲート（6,20）の下端に水平状に支承
され、左右一対のコ形係合部材（10）は、前記左右両側
枠（3a,3b）の前端縦枠材（９）に対し嵌合離脱自在な
もので、ゲート（6,20）の左右両側から突出するように
前記回転軸（８）の左右両端に夫々外向きの対称形に取
付けられ、左右一対の可動係止具（11）は、ゲート（6,20）の左右
両側辺の適当高さに、前記左右両側枠（3a,3b）の前端
縦枠材（９）に対し係脱自在である枠付き荷役用台車。