JPH0743474Y2 - Clip for attaching plate-shaped members - Google Patents
Clip for attaching plate-shaped membersInfo
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- JPH0743474Y2 JPH0743474Y2 JP1990048362U JP4836290U JPH0743474Y2 JP H0743474 Y2 JPH0743474 Y2 JP H0743474Y2 JP 1990048362 U JP1990048362 U JP 1990048362U JP 4836290 U JP4836290 U JP 4836290U JP H0743474 Y2 JPH0743474 Y2 JP H0743474Y2
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- clip
- clip member
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- panel
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Description
【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は自動車の車体にパネル材等の板状部材を固定す
るクリップに関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a clip for fixing a plate-like member such as a panel material to a vehicle body of an automobile.
パネル材を車体に固定する種々の形式のクリップが知ら
れている。例えば、実開昭59−92213号、実開昭62−454
12号、実開昭62−136612号、実開平１−78710号公報を
参照されたい。これら従来のクリップには共通して次の
ような問題点がある。まず、取り付けようとしているパ
ネル材の厚さの変更に応じて異なった長さのクリップを
使用しなければならない。これはコストアップに通じ
る。次に、一枚のパネル材でも部位によって厚さが異な
る場合には、それに応じて異なった長さのクリップを使
用しなければならず、取り付けの作業性が悪い。品質上
の問題もある。すなわち、１種類のクリップではパネル
材の板厚に対応できず、また、この板厚に合った良さの
クリップがない場合もあり、パネルとクリップの間に隙
間が生じるのを回避できないことがある。Various types of clips for fixing the panel material to the vehicle body are known. For example, Japanese Utility Model 59-92213 and Japanese Utility Model 62-454.
No. 12, Japanese Utility Model Publication No. 62-136612, Japanese Utility Model Publication No. 1-78710. These conventional clips have the following problems in common. First, different length clips must be used depending on the thickness of the panel material being mounted. This leads to higher costs. Next, when the thickness of one panel material is different depending on the part, clips having different lengths must be used accordingly, and the workability of attachment is poor. There are also quality issues. That is, one type of clip cannot support the plate thickness of the panel material, and there is a case where there is no clip having a good thickness corresponding to this plate thickness, and it may be impossible to avoid the occurrence of a gap between the panel and the clip. .
本考案は、取り付けようとしているパネル材等の板状部
材の板厚の変化にただ１種類で対応でき、しかも、その
板状部材のクリップ装着孔を両端で塞ぐことのできるク
リップを提供することを目的とする。The present invention provides a clip capable of responding to a change in the plate thickness of a plate member such as a panel material to be mounted with only one type and closing the clip mounting holes of the plate member at both ends. With the goal.
この目的を達成すべく、本考案は、第１クリップ部材と
第２クリップ部材からなり、第１クリップ部材が、筒形
の軸部と、その軸部の一端に形成してあり、半径方向外
方に延びるフランジと、軸部の外周に長手軸線方向に間
隔を置いて形成した複数のラチェット爪と、車体等のパ
ネル材に係止されるパネル係止手段とを有し、各隣り合
ったラチェット爪の間で円周方向の一部にわたって設け
た切欠き部が形成してあり、前記第２クリップ部材が、
前記第１クリップ部材の軸部を受け入れる内孔を有する
軸部と、この軸部の前記第１クリップ部材の軸部に対応
する端と反対の端に形成してあり、半径方向外方に延び
るフランジと、第２クリップ部材軸部の反対端において
その内面から半径方向内方に突出するラチェット係止爪
手段とを包含することを特徴とする板状部材取付け用ク
リップを提供する。なお、本考案によるクリップの第１
クリップ部材のパネル係止手段としては、パネルに固着
されたねじスタッド等に係止する構成にしてもよく、ま
た、パネル穴に係止する錨状脚部または重錘型脚部の係
止用脚部を第１クリップ部材に設けたものでもよい。To achieve this object, the present invention comprises a first clip member and a second clip member, wherein the first clip member is formed on a tubular shaft portion and one end of the shaft portion, and the first clip member is radially outward A flange extending in one direction, a plurality of ratchet pawls formed on the outer circumference of the shaft portion at intervals in the longitudinal axis direction, and a panel locking means that is locked to a panel material such as a vehicle body. A notch formed between the ratchet pawls over a part of the circumferential direction is formed, and the second clip member is
A shaft portion having an inner hole for receiving the shaft portion of the first clip member and an end of the shaft portion opposite to the end corresponding to the shaft portion of the first clip member, and extending radially outward. A clip for attaching a plate-shaped member, comprising a flange and ratchet locking claw means projecting radially inward from an inner surface of the flange at an opposite end of the second clip member shaft portion. The first clip of the present invention
The panel locking means of the clip member may be configured to lock onto a screw stud or the like fixed to the panel, or for locking anchor-shaped legs or weight-type legs that lock into panel holes. The leg portion may be provided on the first clip member.
以下、添付図面を参照しながら本考案の実施例について
説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.
まず、第１、２図を参照して、ここには本考案によるク
リップが板状部材２をパネルとしての車体４に固着した
ねじスタッド６を介して取り付けた状態で示してあり、
このクリップは、第１クリップ部材16と第２クリップ部
材17からなり、それぞれのクリップ部材の構造について
は、以下に詳しく説明する。なお、スタッドはねじスタ
ッドに限らず、外周に溝が形成された溝スタッドであっ
てもよい。First, referring to FIGS. 1 and 2, a clip according to the present invention is shown in a state in which a plate-like member 2 is attached via a screw stud 6 fixed to a vehicle body 4 as a panel,
The clip comprises a first clip member 16 and a second clip member 17, and the structure of each clip member will be described in detail below. The stud is not limited to the threaded stud, and may be a groove stud having a groove formed on the outer circumference.
第７〜13図を参照して、ここには第１クリップ部材16が
種々の方向から見た状態で示してあり、この第１クリッ
プ部材16は、内孔21を有０る中空円筒形の軸部22を包含
し、この軸部22の外周には軸線方向に間隔を置いて複数
のラチェット爪24が形成してある。各隣り合ったラチェ
ット爪24の間には円周方向の一部にわたってスリットに
形成された切欠き部26が設けてあり、この切欠き部の役
割りについては後に明らかにする。7 to 13, the first clip member 16 is shown here as viewed from various directions, and the first clip member 16 has a hollow cylindrical shape with an inner hole 21. The shaft portion 22 is included, and a plurality of ratchet pawls 24 are formed on the outer periphery of the shaft portion 22 at intervals in the axial direction. A notch portion 26 formed in a slit is provided between adjacent ratchet pawls 24 over a part in the circumferential direction, and the role of the notch portion will be clarified later.
軸部22の一端には、半径方向外方に延びるフランジ28が
形成してあり、このフランジ28と軸部22の間において、
軸部22の直径方向に対抗した側壁部に一対の貫通孔30が
形成してあり、各貫通孔30の片縁には間隔を置いた一対
のスリット32（第13図）が設けられ、これらスリット32
間にスタッド係止爪34が形成してある。このスタッド係
止爪34は軸部22の半径方向内方に突出しており、後に説
明するように、スタッド14のねじ山と弾力的に係合する
ようになっている。A flange 28 extending outward in the radial direction is formed at one end of the shaft portion 22, and between the flange 28 and the shaft portion 22,
A pair of through holes 30 are formed in the side wall portions of the shaft portion 22 which are opposed to each other in the diametrical direction, and a pair of slits 32 (Fig. 13) provided at one edge of each of the through holes 30 are provided. Slit 32
A stud locking claw 34 is formed between them. The stud locking claw 34 projects inward in the radial direction of the shaft portion 22, and is adapted to elastically engage with the thread of the stud 14, as will be described later.
次に、第14図〜第20図を参照して、ここには第２クリッ
プ部材17が種々の方向から見た状態で示してあり、この
第２クリップ部材17も同様に内孔40を有する中空円筒形
の軸部42を包含する。この軸部42の一端にも同様にフラ
ンジ44が形成してある。このフランジ44は軸部42の内孔
40の一端を閉鎖している。軸部42の反対端では、軸部内
面から半径方向内方へ突出する一対の直径方向に対向し
たラチェット係止爪46が形成してあり、これらのラチェ
ット係止爪46は後に明らかにするように装着時に第１ク
リップ部材16のラチェット爪24と弾力的に係合して連結
機能を発揮する。第２クリップ部材17のフランジ44の外
面の中央から軸線方向に突出する係止突起48が設けてあ
ると好ましいが、これの役割りについても後に明らかに
する。14 to 20, a second clip member 17 is shown here as viewed from various directions, and this second clip member 17 also has an inner hole 40. It includes a hollow cylindrical shank 42. A flange 44 is also formed on one end of the shaft portion 42. This flange 44 is the inner hole of the shaft 42.
One end of 40 is closed. At the opposite end of the shaft portion 42, there is formed a pair of diametrically opposed ratchet locking pawls 46 projecting radially inward from the shaft inner surface, which ratchet locking pawls 46 will be made clear later. When it is attached to the first clip member 16, it elastically engages with the ratchet pawl 24 of the first clip member 16 to exert a connecting function. It is preferable to provide a locking projection 48 projecting from the center of the outer surface of the flange 44 of the second clip member 17 in the axial direction, but the role of this will be clarified later.
第１図、第３図、第４図を参照して、まず、第１クリッ
プ部材16と第２クリップ部材17とを、取り付けようとし
ている板状部材２を間にはさんでそこに形成した取り付
け孔８に、互いにフランジ28、44と反対側の端を向い合
わせて挿入する。このとき、第１クリップ部材16の軸部
22が第２クリップ部材17の内孔40に嵌合し、第１、４図
でわかるように、第１クリップ部材16の軸部22のラチェ
ット爪24と第２クリップ部材17のラチェット係止爪46と
が弾力的に互いに係合して、それぞれのクリップ部材1
6、17のフランジ28、44がそれぞれ板状部材２の両面と
係合した状態に第１、第２クリップ部材16、17を保持す
る。このとき、板状部材10の取り付け孔８が両端でフラ
ンジ28、44によって閉鎖される。Referring to FIGS. 1, 3, and 4, first, the first clip member 16 and the second clip member 17 are formed there by sandwiching the plate member 2 to be attached. The flanges 28 and 44 are inserted into the mounting hole 8 with their ends opposite to each other facing each other. At this time, the shaft portion of the first clip member 16
22 is fitted in the inner hole 40 of the second clip member 17, and as can be seen in FIGS. 1 and 4, the ratchet pawl 24 of the shaft portion 22 of the first clip member 16 and the ratchet locking pawl of the second clip member 17 are provided. 46 and 46 elastically engage each other, and each clip member 1
The first and second clip members 16 and 17 are held in a state in which the flanges 28 and 44 of 6 and 17 are engaged with both surfaces of the plate member 2, respectively. At this time, the mounting hole 8 of the plate member 10 is closed by the flanges 28 and 44 at both ends.
こうして第１、第２のクリップ部材16、17を組み立てた
後、第４図に矢印で示すように、車体12の表面に溶接等
で固着したねじスタッド６にこの組立体の第１クリップ
部材16の軸部22の内孔21を嵌合させる。このとき、第１
クリップ部材16のスタッド係止爪34がスタッド14のねじ
山に弾力的に係合し、クリップひいては板状部材２を第
１図に示すように車体４に固定することができる。な
お、車体４からクリップを取外したいときには、第２ク
リップ部材17を回転させると、そのラチェット係止爪46
がラチェット爪24間のスリット形状の切欠き部26に係合
して第１クリップ部材16も回転させ、スタッド６のねじ
山に沿ってスタッド係止爪34を摺動させ、第１クリップ
部材16をスタッド６から外すことができる。After assembling the first and second clip members 16 and 17 in this manner, the first clip member 16 of this assembly is attached to the screw stud 6 fixed to the surface of the vehicle body 12 by welding or the like as shown by the arrow in FIG. The inner hole (21) of the shaft portion (22) is fitted. At this time, the first
The stud locking claw 34 of the clip member 16 elastically engages the thread of the stud 14, and the clip and thus the plate member 2 can be fixed to the vehicle body 4 as shown in FIG. When the clip is to be detached from the vehicle body 4, the second clip member 17 is rotated so that the ratchet locking claw 46 is rotated.
Engages the slit-shaped notches 26 between the ratchet pawls 24 and also rotates the first clip member 16, sliding the stud locking pawls 34 along the threads of the stud 6, Can be removed from the stud 6.
次に、第２図を参照して、ここでは、先に使用したと同
じクリップ構造を使用しているが、厚さの大きい別の板
状部材10を車体４に取り付けている。この場合、車体４
に固着したスタッド６と第１クリップ部材16との関係は
変らないが、第２クリップ部材17のラチェット係止爪46
が第１クリップ部材16のフランジ28から遠い方のラチェ
ット爪24と係合しており、したがって、クリップ構造の
長さが板状部材10の板厚に合わせて変化している。Next, referring to FIG. 2, here, the same clip structure as that used previously is used, but another plate member 10 having a large thickness is attached to the vehicle body 4. In this case, the car body 4
The relation between the stud 6 fixed to the first clip member 16 and the ratchet locking claw 46 of the second clip member 17 does not change.
Engages with the ratchet pawl 24 farther from the flange 28 of the first clip member 16, so that the length of the clip structure changes according to the plate thickness of the plate member 10.
第５図は上記のように組み立てかつスタッドに取り付け
たクリップの第２クリップ部材17のフランジ44に設けた
係止突起48を利用して板状部材２にさらに別の板状部
材、たとえば、カーペット50を取り付けた状態を示す。
この状態では、別のクリップ52を本質的に係るクリップ
の係止突起48に係合させてカーペット50をはさんでそれ
を板状部材２に固定している。FIG. 5 shows that the plate member 2 is provided with another plate member, for example, a carpet, by using the locking projection 48 provided on the flange 44 of the second clip member 17 of the clip assembled and attached to the stud as described above. The state where 50 is attached is shown.
In this state, another clip 52 is essentially engaged with the locking projection 48 of the clip concerned and sandwiches the carpet 50 to fix it to the plate member 2.
第６図は第１クリップ部材のフランジ44にやや大きなヘ
ッド部54を有する係止突起49を形成した別の実施例を示
しており、この場合は、別の板状部材14の取り付け孔15
を係止突起49に嵌合させるだけで２つの板状部材２及び
14を互いに係止することができる。6 shows another embodiment in which the flange 44 of the first clip member is formed with a locking projection 49 having a slightly larger head portion 54. In this case, the mounting hole 15 of another plate-shaped member 14 is shown.
The two plate-shaped members 2 and
The 14 can be locked together.
第21図〜第23図は更に別の実施例を示しており、この実
施例では、第１クリップ部材16の一部が第１実施例（第
７図〜第13図参照）のものと違っており、第２クリップ
部材17は第１実施例（第15図〜第20図参照）のものと全
く同じである。そして、第１クリップ部材16において
も、軸部22とその外周のラチェット爪24と切欠き部26と
フランジ28とを備える点では、第１実施例のものと全く
同じである。違うのは、ねじスタッド６に係止する係止
爪34がなくなっている。そして、パネルとしての車体４
に係止する手段として錨状脚部が第１クリップ部材16に
形成されている。すなわち、本例における、第１クリッ
プ部材16では、フランジ28より更に軸部22から遠い側
に、錨状脚部60が設けられており、この錨状脚部60が、
車体４に形成された穴62に挿入されると車体４に係止さ
れる。第22図に図示のように、車体４には錨状脚部60に
適合した穴62が形成されており、この穴に、インシュレ
ータ等の取付けるべき板状部材２を挟んだ状態で組み立
てられたクリップの、錨状脚部60の先端部が当てがわれ
て押し込まれる。押し込んだ状態が、第23図に図示され
ている。なお、第２クリップ部材17は、その頭部に別の
クリップ52（第５図参照）を保持する突起48を有するも
のでもよい。21 to 23 show another embodiment, in which a part of the first clip member 16 is different from that of the first embodiment (see FIGS. 7 to 13). The second clip member 17 is exactly the same as that of the first embodiment (see FIGS. 15 to 20). The first clip member 16 is also the same as that of the first embodiment in that the shaft portion 22, the ratchet pawl 24 on the outer periphery thereof, the notch portion 26, and the flange 28 are provided. The difference is that the locking claw 34 for locking the screw stud 6 is removed. And the vehicle body 4 as a panel
Anchor-shaped leg portions are formed on the first clip member 16 as means for engaging with. That is, in the first clip member 16 in this example, the anchor-shaped leg portion 60 is provided on the side farther from the shaft portion 22 than the flange 28, and the anchor-shaped leg portion 60 is
When it is inserted into the hole 62 formed in the vehicle body 4, the vehicle body 4 is locked. As shown in FIG. 22, the vehicle body 4 is formed with a hole 62 adapted to the anchor-shaped leg portion 60, and the plate-shaped member 2 to be attached such as an insulator is sandwiched in the hole and assembled. The tip of the anchor leg 60 of the clip is applied and pushed in. The pushed-in state is shown in FIG. The second clip member 17 may have a protrusion 48 for holding another clip 52 (see FIG. 5) on its head.
第24図は、更に別の実施例を示しており、この例では、
第21図の実施例における第１クリップ16の錨状脚部60
を、多少形態を変えて、重錘型脚部66に形成したもので
ある。Figure 24 shows yet another embodiment, in this example,
Anchor-like leg portion 60 of the first clip 16 in the embodiment shown in FIG. 21.
Is formed on the weight-type leg portion 66 with a slightly different shape.
本考案によるクリップでは、２つのクリップ部材を組合
わせて板状部材を車体に取り付けるので、これら２つの
クリップ部材の組合わせ方によってクリップ全体の長さ
を調節でき、板状部材の板厚の変化に効果的に対応で
き、ただ１種類のクリップを作っておくだけで種々の異
なった板厚の板状部材を車体に取り付けることができ
る。また、クリップの両端にフランジがあるので、板状
部材の取り付け孔の両端を取り付け時に同時に閉鎖する
ことができるという優れた効果も奏する。そして、取外
しにおいても、第２クリップ部材の回転によってラチェ
ット係止爪手段が第１クリップ部材のラチェット爪の間
の切欠き部に係合して第２クリップ部材の回転とともに
第１クリップ部材を回転でき、板状部材を挟持した両ク
リップ部材と板状部材とをねじスタッドから簡単に取り
外すことができる。更に、第２クリップ部材のフランジ
に係止突起を設けた場合には、別の板状部材も一緒に取
り付けることができる。In the clip according to the present invention, the two clip members are combined and the plate member is attached to the vehicle body. Therefore, the total length of the clip can be adjusted by the combination of these two clip members, and the plate thickness of the plate member can be changed. Can be effectively dealt with, and plate members having various different plate thicknesses can be attached to the vehicle body by making only one type of clip. Further, since there are flanges at both ends of the clip, there is an excellent effect that both ends of the mounting hole of the plate member can be closed at the same time when mounting. Even in the removal, the ratchet locking pawl means engages with the notch portion between the ratchet pawls of the first clip member by the rotation of the second clip member and rotates the first clip member together with the rotation of the second clip member. Therefore, both clip members holding the plate member and the plate member can be easily removed from the screw stud. Further, when the flange of the second clip member is provided with the locking projection, another plate-shaped member can be attached together.
第１図は本考案によるクリップを１つの使用状態で示す
部分断面側面図である。 第２図は本考案によるクリップを別の使用状態で示す部
分断面側面図である。 第３図は第１、２図に示すクリップの組み立て直前の状
態を示す部分断面側面図である。 第４図は第１、２図に示すクリップを組み立てた後に車
体に固着したねじスタッドに取り付ける直前の状態を示
す部分断面側面図である。 第５図は本考案によるクリップによって２種類の板状部
材を一緒に車体に取り付けた状態を示す部分断面側面図
である。 第６図は本考案によるクリップの別の実施例を示す、第
５図と同様の図である。 第７図は本考案のクリップの第１クリップ部材の側面図
である。 第８図は第７図の第１クリップ部材の平面図である。 第９図は第７図の第１クリップ部材の底面図である。 第10図は第７図と別の方向の側面図である。 第11図は第７図の11−11線に沿った縦断面図である。 第12図は第７図の12−12線に沿った横断面図である。 第13図は第10図の13−13線に沿った縦断面図である。 第14図は本考案のクリップの第２クリップ部材の側面図
である。 第15図は第14図の第２クリップ部材の平面図である。 第16図は第14図の第２クリップ部材の底面図である。 第17図は第14図と別の方向の側面図である。 第18図は第17図の18−18線に沿った横断面図である。 第19図は第14図の19−19線に沿った縦断面図である。 第20図は第17図の20−20線に沿った縦断面図である。 第21図は本考案によるクリップの更に別の例を、その組
み立て前の状態で示す部分断面側面図である。 第22図は第21図のクリップを組み立てた後に車体に取り
付ける直前の状態を示す部分断面側面図である。 第23図は第21図のクリップを組み立て、板状部材を車体
に取り付けた状態を示す部分断面側面図である。 第24図は本考案によるクリップの更に別の実施例を示
す、第23図と同様の図である。 符号の説明 ２…板状部材、４…車体、６…ねじスタッド、８…取り
付け孔、16…第１クリップ部材、17…第２クリップ部
材、21…内径孔、22…軸部、24…ラチェット爪、26…切
欠き部、28…フランジ、30…貫通孔、32…スリット、34
…スタッド係止爪、40…内孔、42…軸部、44…フラン
ジ、46…ラチェット係止爪、48…係止突起、50…別の板
状部材 52…別のクリップ、54…ヘッド部、60…錨状脚部、62…
パネル穴、64…重錘型脚部。FIG. 1 is a partial sectional side view showing a clip according to the present invention in one use state. FIG. 2 is a partial sectional side view showing the clip according to the present invention in another usage state. FIG. 3 is a partial cross-sectional side view showing a state immediately before assembly of the clip shown in FIGS. FIG. 4 is a partial sectional side view showing a state immediately after the clips shown in FIGS. 1 and 2 are assembled and immediately before being attached to the screw studs fixed to the vehicle body. FIG. 5 is a partial cross-sectional side view showing a state in which two types of plate-shaped members are attached to a vehicle body together by a clip according to the present invention. FIG. 6 is a view similar to FIG. 5, showing another embodiment of the clip according to the present invention. FIG. 7 is a side view of the first clip member of the clip of the present invention. FIG. 8 is a plan view of the first clip member of FIG. FIG. 9 is a bottom view of the first clip member of FIG. 7. FIG. 10 is a side view in a direction different from that of FIG. FIG. 11 is a vertical sectional view taken along the line 11-11 in FIG. FIG. 12 is a cross-sectional view taken along the line 12-12 in FIG. FIG. 13 is a vertical sectional view taken along line 13-13 of FIG. FIG. 14 is a side view of the second clip member of the clip of the present invention. FIG. 15 is a plan view of the second clip member of FIG. FIG. 16 is a bottom view of the second clip member of FIG. FIG. 17 is a side view in a direction different from that of FIG. FIG. 18 is a cross-sectional view taken along the line 18-18 of FIG. FIG. 19 is a longitudinal sectional view taken along the line 19-19 of FIG. 20 is a vertical sectional view taken along the line 20-20 of FIG. FIG. 21 is a partial sectional side view showing yet another example of the clip according to the present invention in a state before being assembled. FIG. 22 is a partial cross-sectional side view showing a state immediately after being assembled to the vehicle body after the clip of FIG. 21 is assembled. FIG. 23 is a partial cross-sectional side view showing a state where the clip of FIG. 21 is assembled and the plate member is attached to the vehicle body. 24 is a view similar to FIG. 23, showing still another embodiment of the clip according to the present invention. DESCRIPTION OF SYMBOLS 2 ... Plate-shaped member, 4 ... Car body, 6 ... Screw stud, 8 ... Mounting hole, 16 ... First clip member, 17 ... Second clip member, 21 ... Inner diameter hole, 22 ... Shaft part, 24 ... Ratchet Claw, 26 ... Notch, 28 ... Flange, 30 ... Through hole, 32 ... Slit, 34
... Stud locking claws, 40 ... Inner hole, 42 ... Shaft part, 44 ... Flange, 46 ... Ratchet locking claws, 48 ... Locking projections, 50 ... Another plate member 52 ... Another clip, 54 ... Head part , 60… Anchor legs, 62…
Panel hole, 64 ... Weight type leg.
Claims (4)
なり、第１クリップ部材が、筒形の軸部と、その軸部の
一端に形成してあり、半径方向外方に延びるフランジ
と、軸部の外周に長手軸線方向に間隔を置いて形成した
複数のラチェット爪と、車体等のパネル材に係止される
パネル係止手段とを有し、各隣り合ったラチェット爪の
間で周方向の一部にわたって設けた切欠き部が形成して
あり、前記第２クリップ部材が、前記第１クリップ部材
の軸部を受け入れる内孔を有する軸部と、この軸部の前
記第１クリップ部材の軸部に対応する端と反対の端に形
成してあり、半径方向外方に延びるフランジと、第２ク
リップ部材軸部の反対端においてその内面から半径方向
内方に突出するラチェット係止爪手段とを包含すること
を特徴とする板状部材取付け用クリップ。1. A first clip member comprising a first clip member and a second clip member, the first clip member having a tubular shaft portion, and a flange formed at one end of the shaft portion and extending radially outward. It has a plurality of ratchet pawls formed at intervals on the outer periphery of the shaft portion in the longitudinal axis direction, and panel locking means to be locked to a panel material such as a vehicle body. A notch portion formed over a part of the direction, the second clip member has a shaft portion having an inner hole for receiving the shaft portion of the first clip member, and the first clip member of the shaft portion. A flange that is formed at the end opposite to the end corresponding to the shaft portion of the second clip member and extends radially outward, and a ratchet locking pawl that projects radially inward from the inner surface of the second clip member shaft portion at the opposite end. A plate-shaped portion including means Clip for mounting.
形成されたスタッドが固着されており、第１クリップ部
材の軸部は該スタッドを受入れるように中空円筒に形成
され、且つパネル係止手段は、第１クリップ部材の軸部
とフランジの間でその軸部にその内面から半径方向内方
に突出するスタッド係止爪手段であることを特徴とする
請求項１記載のクリップ。2. A stud having a screw or groove formed on its outer periphery is fixed to a panel of a vehicle body or the like, and a shaft portion of the first clip member is formed into a hollow cylinder so as to receive the stud, and a panel engaging member. 2. The clip according to claim 1, wherein the stop means is a stud locking claw means that protrudes radially inward from the inner surface of the first clip member between the shaft portion and the flange of the first clip member.
第１クリップ部材のパネル係止手段は、その軸部の一端
に形成してあるフランジより更に軸方向外側に突出する
錨状脚部であり、前記パネルの穴に挿入して係止するこ
とを特徴とする請求項１記載のクリップ。3. A hole is formed in a panel of a vehicle body or the like,
The panel locking means of the first clip member is an anchor-shaped leg portion that projects further outward in the axial direction than a flange formed at one end of the shaft portion, and is locked by being inserted into the hole of the panel. The clip according to claim 1, which is characterized in that
第１クリップ部材のパネル係止手段は、その軸部の一端
に形成してあるフランジより更に軸方向外側に突出する
重錘型脚部であり、前記パネルの穴に挿入して係止する
ことを特徴とする請求項１記載のクリップ。4. A hole is formed in a panel of a vehicle body or the like,
The panel locking means of the first clip member is a weight type leg that projects further outward in the axial direction than a flange formed at one end of the shaft part, and is inserted into the hole of the panel and locked. The clip according to claim 1, wherein:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990048362U JPH0743474Y2 (en) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | Clip for attaching plate-shaped members |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP1990048362U JPH0743474Y2 (en) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | Clip for attaching plate-shaped members |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH047713U JPH047713U (en) | 1992-01-23 |
| JPH0743474Y2 true JPH0743474Y2 (en) | 1995-10-09 |
Family
ID=31565101
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP1990048362U Expired - Lifetime JPH0743474Y2 (en) | 1990-05-09 | 1990-05-09 | Clip for attaching plate-shaped members |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0743474Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2011195071A (en) * | 2010-03-23 | 2011-10-06 | Nifco Inc | Clip for floor mat |
| JP7337013B2 (en) * | 2020-03-23 | 2023-09-01 | 株式会社ニフコ | Clips for attaching vehicle floor carpet |
Family Cites Families (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS6328043Y2 (en) * | 1980-12-26 | 1988-07-28 | ||
| JPH0354972Y2 (en) * | 1987-11-14 | 1991-12-05 | ||
| JPH0620888Y2 (en) * | 1988-05-21 | 1994-06-01 | 株式会社ニフコ | Wire rod clamping device |
| US4850778A (en) * | 1988-07-27 | 1989-07-25 | Trw, Inc. | Push-on fastener |
-
1990
- 1990-05-09 JP JP1990048362U patent/JPH0743474Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH047713U (en) | 1992-01-23 |
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