JPH0743853U - ゴムボート - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ゴムボート本体の船底部の強度を低下させる
ことなく排水の絶対量を増大させ、船底上面から水を効
率よく排除させることにより、ボート内に浸入する水の
量が増大した場合においても速かに排水できる排水性の
高いゴムボートを提供する。 【構成】 ゴムボート本体Ａの船底部１の全面に開口２
を設け、この開口２内に、上記ゴムボート本体Ａと別体
に形成し且つその前後部分3a，3aの肉厚をその中央部3b
の肉厚よりも薄く形成したエアーマット３を外周囲全長
に渉り周間隙４を介して嵌め合わせ、上記エアーマット
３の周縁と開口２の内周縁とを着脱可能な連結手段５に
より周間隙４を残したままの状態で結合する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案はゴムボートに関し、詳しくはボート内に入り込んだ水を速やかに排 水し得るゴムボートに関する。

【０００２】

【従来の技術】

従来、船底部に排水機能を具備させたゴムボートとしては、実開昭５２−１６ ４８９７号公報に記載されるように、気胴の下面に、複数の円筒状の気室を形成 して構成した船底部を一体に接着してゴムボート本体を形成し、その船底部の周 縁に適宜数の排水孔を開穿したものがある。このものは排水孔を設けた船底部の 周縁が上記気室上面より下に位置することで、ボート内に浸入した水を上記排入 孔より排出するようにしたものである。

【０００３】

【考案が解決しようとする問題点】

上記したゴムボートは主として釣りやレジャー用として使用する場合には十分 な排水効果を発揮し、またボートが多少の波をかぶった場合であってもある程度 の排水効果が望めるが、最近になって急流の川下りにゴムボートが用いられるよ うになると、ボート内に多量の水が絶えず浸入するようになってその水量が著し く増大するため、上記のように排水孔を穿設しただけでは浸入する多大な水量に 対する排水量が不足し、十分な排水効果を期待することができない。 ところが、排水能力を高くするために排水孔を大きくして排水量を増加させよ うとすると、船底部の強度が低下してしまい、急流とぶつかり合って激しい動き を繰り返えす川下りに使用するには耐久性の面で不向きであると同時に船底部の 浮力も低下し、排水能力の低下をきたすばかりでなく安全性の面でも問題があり 排水孔を大きくするにも限度がある。

【０００４】 本考案は斯る従来事情に鑑みなされたもので、ゴムボート本体の船底部の強度 を低下させることなく排水の絶対量を増大させ、船底上面から水を効率よく排除 させることにより、ボート内に浸入する水の量が増大した場合においても速かに 排水できる排水性の高いゴムボートを提供することを目的とする。

【０００５】

【問題点を解決する為の手段】

前記した課題を達成するために講じた本考案の手段は、ゴムボート本体の船底 部の全面に開口を設け、この開口内に、上記ゴムボート本体と別体に形成し且つ その前後部分の肉厚をその中央部の肉厚よりも薄く形成してなるエアーマットを 外周囲全長に渉り周間隙を介して嵌め合わせ、上記エアーマットの周縁と開口の 内周縁とを着脱可能な連結手段により周間隙を残したままの状態で結合したこと である。

【０００６】

【作 用】

エアーマット外周囲全長に渉って形成される排水用の周間隙はエアーマット周 縁と開口内周縁とを着脱可能な連結手段にて結合することによって船底部の強度 を低下させることなく十分に大きく開設される。しかも、エアーマットは、その 前後部分の肉厚が中央部に比して薄いことにより、前後部分の浮力が抑えられ、 該部においてボート内に浸入する水の排水能力を増大させる。そして、連結手段 を解くことにより、ゴムボート本体からエアーマットを取り外すことができる。

【０００７】

【実施例】

本考案の実施の一例を図面に基づいて説明すると、図中Ａはゴムボート本体で ある。ゴムボート本体Ａは気胴６を輪状に形成し、その気胴６の下面に底布を張 設して船底部１を形成し、且つ、該船底部１には開口２を穿設する。

【０００８】 開口２は船底部１の全面に亘って開口して成り、その周縁部には後述する連結 紐５を挿通させる為の補強リング７を一定間隔にて並設せしめる。

【０００９】 上記した開口２にはゴムボート本体Ａと別体に形成したエアーマット３を外周 囲の全長に渉り周間隙を介して嵌め合わせる。エアーマット３はレジャー用のエ アーマットと同様に円柱形状の細い気室を幅方向に多数本連設してゴムボート本 体Ａと別体に前記の開口２より幾分小さな板状に形成すると共に、その前後部分 3a，3aの肉厚（気室径）を中央部3bの肉厚（気室径）よりも薄く（小径に）形成 し、その周縁部に開口２周縁部と同様に補強リング７を並設して成る。そして、 このエアーマット３を開口２内に嵌め合わせると共に、エアーマット３周縁の補 強リング７と開口２周縁の補強リング７とに連結紐５をジグザグ状に（交互に） 挿通させて、両者を結合させる。

【００１０】 この際にエアーマット３周縁と開口２周縁の間、即ち、気胴６の内周に沿って 適宜な幅の排水用間隙４を設ける。

【００１１】 上記の如くエアーマット３周縁の補強リング７と開口２周縁の補強リング７と に連結紐５を架渡せば、エアーマット３の周囲に船底部１の強度を低下させるこ となく十分に大きな排水用の間隙を設けることが可能である。

【００１２】 また、連結紐５は端部から解くことによってエアーマット３を開口２内から取 り外すことが可能であるが、これによってエアーマット３の修理や交換を自由に 行なうことができる。また、エアーマット３は内部の気室に空気を注入すること により、その巾方向の寸法が小さくなるが、そのエアーマット３をゴムボート本 体Ａと別体に形成して開口２に嵌め合わす構成とすることで、両者を一体に接着 するもののように、エアーマットへの空気注入時のエアーマットの巾方向の寸法 の縮小に伴うゴムボート本体の形状の狂いが生じる虞れもなくなる。

【００１３】 次に排水作用を説明すると、水しぶきなどによってボート内に大量な水が浸入 した時、エアーマット３は自らの浮力によって同マット３の上面を水面より高い 位置に保ちマット３上面の水を周囲に排除する。そして、それらの水は水面と略 同じ高さの間隙４部へ流れ落ち速やかに排出される。

【００１４】 上記した作用はエアーマット３の浮力によって為されるものなので特にボート 内が大量の水で水没し、エアーマット３が水面下に沈んだ際に高まるものである 。従って、浸入した水の量に伴なって排水効果も高まる極めて合理的な排水特性 を具有するものである。

【００１５】 しかも、エアーマット３の前後部分3a，3aの肉厚（気室径）を中央部3bの肉厚 （気室径）に比して薄く（小径に）形成させたものであるため、マット３の前後 部分3a，3aの浮力が抑えられ、該部において排水能力はさらに増大する。

【００１６】

【考案の効果】

本考案は、ゴムボート本体の船底部の全面に開口を設け、この開口内に、上記 ゴムボート本体と別体に形成し且つその前後部分の肉厚をその中央部の肉厚より も薄く形成してなるエアーマットを外周囲全長に渉り周間隙を介して嵌め合わせ 、上記エアーマットの周縁と開口の内周縁とを着脱可能な連結手段により周間隙 を残したままの状態で結合してなるものであるから、船底部の強度を低下させる ことなく十分な排水能力を持った間隙をエアーマット外周の全長に渉り広範囲に 備えることができ、しかもそれによって、エアーマットの浮力によってボート内 に浸入した水を船底上面（エアーマット上面）から排除し、前記の排水用間隙へ 送り出す作用を何ら損なうことがなく、特にエアーマットの前後部分の浮力が中 央部のそれよりも抑えられることにより、該部分からのより高い排水能力を具備 することができる。

【００１７】 また、エアーマットの周縁と開口の内周縁とを着脱可能な連結手段によって連 結しているので、エアーマットの取付け取外しを自由に行なうことができ、よっ てエアーマットの修理や交換を容易に行なうことができて経済性にも優れる。

【００１８】 更に、ゴムボート本体と別体に形成したエアーマットを船底部の開口内に嵌め 合わすことにより、エアーマット内への空気注入時の巾方向の寸法縮小に伴って ゴムボート本体に形状の狂いを生じる虞れが皆無となり、安定性の高い優れた品 質のゴムボートとすることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案ゴムボートの実施の一例を示す平面図。

【図２】図１のＢ−Ｂ線断面図。

【符号の説明】

Ａはゴムボート本体、１は船底部、２は開口、３はエア
ーマット、3aはエアーマットの前後部分、3bはエアーマ
ットの中央部、４は間隙、５は連結紐（連結手段）であ
る。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ゴムボート本体の船底部の全面に開口を設
   け、この開口内に、上記ゴムボート本体と別体に形成し
   且つその前後部分の肉厚をその中央部の肉厚よりも薄く
   形成してなるエアーマットを外周囲全長に渉り周間隙を
   介して嵌め合わせ、上記エアーマットの周縁と開口の内
   周縁とを着脱可能な連結手段により周間隙を残したまま
   の状態で結合してなることを特徴とするゴムボート。