JPH0744532Y2 - Engine mount bracket mounting structure - Google Patents
Engine mount bracket mounting structureInfo
- Publication number
- JPH0744532Y2 JPH0744532Y2 JP14839289U JP14839289U JPH0744532Y2 JP H0744532 Y2 JPH0744532 Y2 JP H0744532Y2 JP 14839289 U JP14839289 U JP 14839289U JP 14839289 U JP14839289 U JP 14839289U JP H0744532 Y2 JPH0744532 Y2 JP H0744532Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- mount bracket
- engine mount
- fixed
- side member
- mounting structure
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Landscapes
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 a.産業上の利用分野 本考案は、エンジンをシャーシフレームに支持するエン
ジンマウントブラケットの取付構造に関する。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION a. Field of Industrial Application The present invention relates to a mounting structure for an engine mount bracket that supports an engine on a chassis frame.
b.従来の技術 第5図に示すような貨物自動車においては、エンジンは
シャーシフレームのサイドメンバーaに支持してある。
第4図はその支持構造を示す図で、サイドメンバーaの
下面にはエンジンマウントブラケットbがボルトcで固
定してあり、該ブラケットbにエンジンdを支持してあ
る。なお、eはサイドメンバーaの内面に固着したリン
フォースメントである。b. Prior Art In a truck as shown in FIG. 5, the engine is supported by a side member a of a chassis frame.
FIG. 4 is a view showing the support structure thereof. An engine mount bracket b is fixed to the lower surface of the side member a with bolts c, and the engine d is supported by the bracket b. In addition, e is a reinforcement fixed to the inner surface of the side member a.
c.考案が解決しようとする課題 しかし、上記構造によると、エンジンdの荷重をサイド
メンバーaの下面のみで受けることになり、強度的に充
分でないという問題があった。c. Problem to be Solved by the Invention However, according to the above structure, the load of the engine d is received only by the lower surface of the side member a, and there is a problem that the strength is not sufficient.
d.課題を解決するための手段 本考案はこのような事情に鑑みてなされたもので、その
目的とするところは、構造強度の大きいエンジンマウン
トブラケットの取付構造を提供することにあり、その要
旨は、シャーシフレームのサイドメンバーにエンジンマ
ウントブラケットを固定する場合において、カラーを内
側に差渡して固定した断面U字状のリンフォースメント
を前記サイドメンバー内壁に固定し、前記エンジンマウ
ントブラケットを、シャーシフレームの下面に当接する
アングル部と、シャーシフレームの側面に当接する立上
り部とで一体に構成し、アングル部は下方から、立上り
部は前記カラーを貫通して側方より、それぞれボルトに
よってサイドメンバーに固定することを特徴とするエン
ジンマウントブラケットの取付構造にある。d. Means for Solving the Problems The present invention has been made in view of such circumstances, and an object thereof is to provide a mounting structure for an engine mount bracket having high structural strength. When fixing an engine mount bracket to a side member of a chassis frame, a reinforcement having a U-shaped cross section fixed by extending a collar inside is fixed to an inner wall of the side member, and the engine mount bracket is fixed to the chassis. The angle portion that abuts the lower surface of the frame and the rising portion that abuts the side surface of the chassis frame are integrally formed. The angle portion is from below, the rising portion penetrates the collar from the side, and the side member is bolted from the side member. There is an engine mount bracket mounting structure characterized by being fixed to.
以下、本考案の一実施例を、添付図面を参照しながら詳
細に説明する。Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
第1図ないし第3図において、1はシャーシフレームの
サイドメンバーで、その内面には断面U字状のリンフォ
ースメント2を溶接々合してある。該リンフォースメン
ト2は、相対向する壁部2a,2aの間に差渡した2個のカ
ラー3,3と、これら壁部2a,2aの会合部2bに固着した2個
のナット4,4とを備えている。5はエンジンマウントブ
ラケットで、該ブラケット5は互いに固着したL形のア
ングル部6と立上り部7とからなる。該立上り部7に
は、ナット8,8が固着してあり、またその両側縁には、
それぞれ折曲げ部7aを延設してある。エンジンマウント
ブラケット5は、そのアングル部6と立上り部7をそれ
ぞれサイドメンバー1の下面1aと側面1bに当接し、アン
グル部6に2本のボルト9,9を通してその先端部をそれ
ぞれナット4,4に係止するとともに、カラー3,3にそれぞ
れ他のボルト10,10を通して、その先端部をナット8,8に
係止することによって、サイドメンバー1に固定してあ
る。そして、該ブラケット5にエンジン11を支持するよ
うになっている。1 to 3, reference numeral 1 is a side member of a chassis frame, and a reinforcement 2 having a U-shaped cross section is welded to the inner surface of the side member. The reinforcement 2 includes two collars 3 and 3 which are provided between the opposing wall portions 2a and 2a and two nuts 4 and 4 which are fixed to the meeting portion 2b of the wall portions 2a and 2a. It has and. Reference numeral 5 denotes an engine mount bracket, which is composed of an L-shaped angle portion 6 and a rising portion 7 which are fixed to each other. Nuts 8 and 8 are fixed to the rising portion 7, and on both side edges thereof,
The bent portions 7a are respectively extended. The engine mount bracket 5 has its angled portion 6 and rising portion 7 abutted on the lower surface 1a and side surface 1b of the side member 1, respectively, and the two bolts 9 and 9 are passed through the angled portion 6 so that their tip portions are respectively nuts 4 and 4. The bolts 10 and 10 are passed through the collars 3 and 3, respectively, and the tips thereof are locked to the nuts 8 and 8 to be fixed to the side member 1. The engine 11 is supported on the bracket 5.
なお本考案は、このようにエンジンをサイドメンバーに
支持する場合の構造に適用を限定されるものではなく、
他の車輌構造物、例えばサスペンションアームをサイド
フレームに支持する場合の各種ブラケットの取付構造に
適用してもよい。The present invention is not limited to the structure for supporting the engine on the side member in this way,
It may be applied to another vehicle structure, for example, a mounting structure of various brackets when a suspension arm is supported by a side frame.
e.考案の効果 本考案によれば、エンジンの荷重がサイドフレームの下
面と側面に分散されることになるので、エンジンマウン
トブラケットをサイドフレームの下面のみに固定してい
た従来の構造に較べて、構造強度が大きくなる。e. Effect of the Invention According to the present invention, the load of the engine is distributed to the lower surface and the side surface of the side frame, so compared with the conventional structure in which the engine mount bracket is fixed only to the lower surface of the side frame. , The structural strength is increased.
第1図ないし第3図は本考案に係る構造の一実施例を示
し、第1図は第3図に示したA−A線による断面図、第
2図は第1図の部材を分解して示す斜視図、第3図は自
動車のシャーシフレームの斜視図、第4図は第1図と対
応する従来例を示す図、第5図は貨物自動車の斜視図で
ある。 1……サイドメンバー、2……リンフォースメント、3
……カラー、4,8……ナット、5……エンジンマウント
ブラケット、6……アングル部、7……立上り部、9,10
……ボルト。1 to 3 show an embodiment of the structure according to the present invention. FIG. 1 is a sectional view taken along the line AA shown in FIG. 3, and FIG. 2 is an exploded view of the member shown in FIG. 3 is a perspective view of a chassis frame of an automobile, FIG. 4 is a diagram showing a conventional example corresponding to FIG. 1, and FIG. 5 is a perspective view of a freight vehicle. 1 ... side members, 2 ... reinforcement, 3
…… Color, 4,8 ...... Nuts, 5 …… Engine mount bracket, 6 …… Angle part, 7 …… Rise part, 9,10
……bolt.
Claims (1)
ジンマウントブラケットを固定する場合において、カラ
ーを内側に差渡して固定した断面U字状のリンフォース
メントを前記サイドメンバー内壁に固定し、前記エンジ
ンマウントブラケットを、シャーシフレームの下面に当
接するアングル部と、シャーシフレームの側面に当接す
る立上り部とで一体に構成し、アングル部は下方から、
立上り部は前記カラーを貫通して側方より、それぞれボ
ルトによってサイドメンバーに固定することを特徴とす
るエンジンマウントブラケットの取付構造。1. When fixing an engine mount bracket to a side member of a chassis frame, a reinforcement having a U-shaped cross section fixed by extending a collar inside is fixed to an inner wall of the side member, and the engine mount bracket is fixed. Is integrally formed with an angle portion that comes into contact with the lower surface of the chassis frame and a rising portion that comes into contact with the side surface of the chassis frame.
The mounting structure for an engine mount bracket, wherein the rising portion penetrates the collar and is laterally fixed to the side member by bolts.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14839289U JPH0744532Y2 (en) | 1989-12-22 | 1989-12-22 | Engine mount bracket mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP14839289U JPH0744532Y2 (en) | 1989-12-22 | 1989-12-22 | Engine mount bracket mounting structure |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0386883U JPH0386883U (en) | 1991-09-03 |
| JPH0744532Y2 true JPH0744532Y2 (en) | 1995-10-11 |
Family
ID=31694845
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP14839289U Expired - Lifetime JPH0744532Y2 (en) | 1989-12-22 | 1989-12-22 | Engine mount bracket mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0744532Y2 (en) |
Families Citing this family (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP4598471B2 (en) * | 2004-10-05 | 2010-12-15 | 日野自動車株式会社 | Chassis frame structure |
| JP5347413B2 (en) * | 2008-10-02 | 2013-11-20 | 日産自動車株式会社 | Tie-down hook structure |
-
1989
- 1989-12-22 JP JP14839289U patent/JPH0744532Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0386883U (en) | 1991-09-03 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US4268053A (en) | Wheel fender assembly | |
| JP3498604B2 (en) | Rear suspension mounting structure of automobile | |
| JPH0515173Y2 (en) | ||
| JPH10250622A (en) | Automotive battery mounting structure | |
| JPH082049Y2 (en) | Lower body structure of car | |
| JPH08207832A (en) | Installation structure of suspension member supporting bracket | |
| JPH0751424Y2 (en) | Rear body structure of automobile | |
| JPS6328710Y2 (en) | ||
| JPH059248Y2 (en) | ||
| JPH0746607Y2 (en) | Lower car body structure | |
| JPH0517347Y2 (en) | ||
| JP2563661B2 (en) | Panhard rod bracket mounting structure | |
| JPH0433170Y2 (en) | ||
| JPH0217972Y2 (en) | ||
| JPH0420702Y2 (en) | ||
| JPH0435202Y2 (en) | ||
| JPS6010188Y2 (en) | Engine support member body side mounting structure | |
| JPH0536794Y2 (en) | ||
| JPH0867269A (en) | Vehicle suspension frame | |
| JPH0132615Y2 (en) | ||
| JPS62283073A (en) | Frame composition for automobile | |
| JPS6346301Y2 (en) | ||
| JPH0510164U (en) | Reinforcement structure of front frame mounting part | |
| JPH0134937Y2 (en) | ||
| JPH0571083U (en) | Lower car body structure |