JPH0744983Y2 - 温度センサ - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、例えば車両のエンジンに供給される燃料等の
温度を検出する温度センサに関する。

〔従来の技術〕

一般に、温度センサとしては、第２図及び第３図に示す
ようなものが知られている。

図において、１はハウジング本体で、該ハウジング本体
１は全体形状をほぼ有底筒状に、かつ外側形状をほぼボ
ルト状に形成されている。ここで、前記ハウジング本体
１の外周は、一側部に形成された底蓋部1Aと、他側部に
設けられ、後述する樹脂モールド６を嵌合した後、かし
めることにより該樹脂モールド６を固定支持するモール
ド固定部1Bと、該モールド固定部1Bの下側に形成された
断面六角形のボルト頭部1Cと、該ボルト頭部1Cの下側に
形成されたねじ部1Dとから構成されている。さらに、ハ
ウジング本体１の内部には、底面1Eに後述するサーミス
タ２が収容される有底状の内筒部1Fと、該内筒部1Fの上
端側に段付きテーパ状に拡径するように形成され、後述
するＯリング10が挿着されるＯリング収容段部1Gとが設
けられている。そして、ハウジング本体１は、エンジン
の燃料供給配管途中等の燃料流路に取付けられて、この
ハウジング本体１がボディアースとなっている。

２は内筒部1F内に設けられ、底面1Eに導電性のコンタク
トプレート３を介して当接される感温素子としてのサー
ミスタで、該サーミスタ２は肉厚の円盤状に形成されて
いる。４はサーミスタ２の上側面に当接して電気的に接
続されるコンタクトで、該コンタクト４はほぼ円柱状に
形成され、その上側にスプリング受け段部4A及びスプリ
ング嵌合凸部4Bが形成されている。

５はハウジング本体１の開口側から該ハウジング本体１
に対して電気的に絶縁された状態で設けられたプラグ
で、該プラグ５の周囲上端側には絶縁部材としての樹脂
モールド６が成形されている。そして、該樹脂モールド
６は、前記ハウジング本体１のモールド固定部1Bに嵌合
した後、該モールド固定部1Bをかしめることによってモ
ールド固定部1Bを固定し、この状態でプラグ５がハウジ
ング本体１の開口側に固定支持されている。さらに、こ
のプラグ５は、その中間部に樹脂モールド６に固定させ
るための拡径段部5Aが形成され、下端部にスプリング受
け段部5B及びスプリング嵌合凸部5Cが設けられている。

７はコンタクト４とプラグ５との間に弾設され、両者間
を電気的に導通するスプリングで、該スプリング７は、
その上側端がプラグ５に支持された状態で下側端がコン
タクト４に当接してこのコンタクト４をサーミスタ２側
に押圧するようになっている。即ち、スプリング７の下
側端はコンタクト４のスプリング嵌合凸部4Bに、スプリ
ング受け段部4Aに当接するまで回転させながら圧入さ
れ、上側端はプラグ５のスプリング嵌合凸部5Cに、スプ
リング受け段部5Bに当接するまで回転させながら圧入さ
れて、両者を電気的に導通した状態でコンタクト４をサ
ーミスタ２側に押圧している。

８は樹脂モールド６に埋設され、プラグ５と電気的に接
続されたターミナルプレートで、該ターミナルプレート
８は外部のプラス側配線（図示せず）と接続されるよう
になっている。

９はハウジング本体１の内筒部1F内に挿入されたスリー
ブで、該スリーブ９の下端部は内側へ折曲げられ、その
下側開口部を縮径して形成され、この縮径部9Aにサーミ
スタ２が挿嵌されている。また、このスリーブ９の上端
部は内筒部1F内をＯリング10の直下まで延設され、サー
ミスタ２、コンタクト４、プラグ５の下側端及びスプリ
ング７を囲むように設けられ、これらとハウジング本体
１とを絶縁している。

10はハウジング本体１のＯリング収容段部1Gに設けられ
たＯリングで、該Ｏリング10はＯリング収容段部1Gと樹
脂モールド６とプラグ５とで挟持されている。

以上のように構成された従来技術の温度センサは、次の
ようにして組立てられる。

まず、予備組立工程において、組立性の向上を図るた
め、スプリング７の下側端をコンタクト４のスプリング
嵌合凸部4Bに回転させながらスプリング受け段部4Aに当
接するまで圧入し、さらに、スプリング７の上側端をプ
ラグ５のスプリング嵌合凸部5Cに回転させながらスプリ
ング受け段部5Bに当接するまで圧入し、これらコンタク
ト４、プラグ５及びスプリング７を一体的に組立て、ま
た、プラグ５の外周にＯリング10を嵌着しておく。な
お、プラグ５にはターミナルプレート８が電気的に接続
された状態で樹脂モールド６が施されている。

次いで、ハウジング本体１の内筒部1Fにサーミスタ２、
コンタクトプレート３及びスリーブ９が挿嵌され、一体
に成形したコンタクト４、プラグ５、スプリング７、タ
ーミナルプレート８及びＯリング10が挿嵌される。そし
て、モールド固定部1Bをかしめることによって、樹脂モ
ールド６をハウジング本体１に固定支持する。

このように組立てられた温度センサは、そのハウジング
本体１のねじ部1Dを燃料通路に設けられた挿嵌穴（図示
せず）に螺合する。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、上述した従来技術では、スプリング７の両端
をコンタクト４及びプラグ５に圧入する際に、スプリン
グ７が各スプリング嵌合凸部4B,5Cの外周面を削り、バ
リや摩耗粉（以下、「バリ等」という）を発生させるこ
とがある。そして、このバリ等が発生した場合でも、組
立工程では、バリ等を完全に除去することは難しく、こ
のバリ等がハウジング本体１の内筒部1F内に残留するこ
とがある。

そして、バリ等が内筒部1F内に残留すると、エンジン等
の外部からの振動により、このバリ等はサーミスタ２側
へ落ちたり、スリーブ９の上端からスリーブ９外へ飛散
したりする。一方、下方へ落ちたバリ等11は、サーミス
タ２とスリーブ９の縮径部9Aとの間に侵入し、コンタク
トプレート３とコンタクト４との間を短絡させたり、サ
ーミスタ２の側面とコンタクトプレート３との間を短絡
させたりしてセンサの検出値が大きく変化し、誤検出を
生じるという問題点がある。

さらに、スリーブ９の上端からスリーブ９外へ飛散した
バリ等12は、Ｏリング10が挟持された状態でハウジング
本体１に接触し、該ハウジング本体１とプラグ５との間
を短絡させて誤検出を生じるという問題点がある。

本考案は上述した従来技術の問題点に鑑みなされたもの
で、組立時に発生するバリ等を捕捉して短絡による障害
を確実に防止できる温度センサを提供することを目的と
する。

〔課題を解決するための手段〕 上述した課題を解決するために本考案が採用する構成
は、有底状に形成され、アース電位に保持されるハウジ
ング本体と、該ハウジング本体内の底部に一側面が当接
して設けられた感温素子と、該感温素子の他側面に当接
して設けられたコンタクトと、前記ハウジング本体の開
口部に絶縁部材を介して該ハウジング本体と電気的に絶
縁された状態で設けられたプラグと、該プラグと前記コ
ンタクトとの間に弾設され、両者間を電気的に導通する
スプリングと、該スプリングの外周を囲むように前記ハ
ウジング本体内に設けられたスリーブとからなる温度セ
ンサにおいて、前記コンタクトの外周に鍔部を設けると
共に前記プラグの軸方向の一側外周に鍔部を設け、前記
スリーブの軸方向両側部を前記コンタクトの鍔部とプラ
グの鍔部とにそれぞれ係止させてなる。

〔作用〕

前記構成により、スプリングとコンタクトまたはスプリ
ングとプラグとの間で摩耗粉等が発生しても、これらス
プリング、コンタクト及びプラグは、軸方向両側部をコ
ンタクトとプラグとにそれぞれ密に係止されたスリーブ
内に収納されているため、摩耗粉等は該スリーブ内で確
実に捕捉され、コンタクト又はプラグとハウジング本体
との間で短絡するのを防止する。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を第１図に基づいて説明する。な
お、本実施例の温度センサの全体構成は前述した従来技
術の温度センサとほぼ同様であるので、ここでは同一部
材には同一符号を付し、その説明を省略する。

図中、21は本実施例のコンタクトで、該コンタクト21は
全体形状を肉厚の円盤状又は円柱状に形成され、その外
周に後述するスリーブ23の下端の係止部23Aが係止され
る鍔部21Aが形成されている。そして、このコンタクト2
1の上側は、前記鍔部21Aの上側面がスプリング受け面21
Bとなり、該スプリング受け面21Bから上側へ隆起してス
プリング嵌合凸部21Cが形成されている。さらに、この
スプリング嵌合凸部21Cの外径はスプリング７の内径よ
りも小さく設定され、スプリング７はスプリング嵌合凸
部21Cにルーズばめされる。

22は本実施例のプラグで、該プラグ22の全体構成は前記
従来技術のプラグ５と同様に、拡径段部22Aを有する
が、本実施例のプラグ22の下側端には鍔部22Bが設けら
れ、前記コンタクト21の各部と同様のスプリング受け面
22C及びスプリング嵌合凸部22Dがそれぞれ設けられてい
る。さらに、スプリング嵌合凸部22Dの外径は、コンタ
クト21のスプリング嵌合凸部21Cと同様に、スプリング
７の内径よりも小さく設定され、スプリング７はスプリ
ング嵌合凸部22Dにルーズばめされる。

23は本実施例のスリーブで、該スリーブ23は熱収縮性チ
ューブにより構成されているおり、その軸方向両側に
は、コンタクト21の鍔部21Aとプラグ22の鍔部22Bとにそ
れぞれ係止すべく、径方向内側へ折曲げ、縮径して形成
された係止部23A,23Bが設けられている。そして、これ
ら係止部23A,23Bが各鍔部21A,22Bに係止された状態で、
これらの間が密に結合するようになっている。

以上のように構成された温度センサは、次のようにして
組立てられる。

まず、コンタクト21と樹脂モールド６を施したプラグ22
との間にスプリング７を弾設させ、また、プラグ22にＯ
リング10を嵌着しておく。次に、これらの組立体にスプ
リング７を囲むようにスリーブ23を挿嵌し、該スリーブ
23の両側の係止部23A,23Bをコンタクト21及びプラグ22
の各鍔部21A,22Bにそれぞれ係止させ、該スリーブ23を
熱収縮させ、一体的に組付ける。

さらに、一体的に組付けたコンタクト21からターミナル
プレート８までの部材を内筒部1Fに挿嵌し、この状態で
モールド固定部1Bをかしめ、樹脂モールド６をハウジン
グ本体１に固定支持させる。

本実施例の温度センサは以上のように組立てられるが、
スプリング７とコンタクト21およびスプリング７とプラ
グ22とはルーズばめされるため、これらの間を接合する
際にバリが発生することがなくなる。一方、外部から温
度センサに伝わる振動によって、コンタクト21またはプ
ラグ22とスプリング７との間で摩耗粉が発生することが
あるが、スリーブ23両側の係止部23A,23Bが各鍔部21A,2
2Bに密に係止されている。この結果、発生した摩耗粉
は、スリーブ23内で確実に捕捉され、該スリーブ23外へ
抜けてハウジング本体１とコンタクト21との間、ハウジ
ング本体１とプラグ22との間が短絡し、温度センサが誤
検出するのを確実に防止することができる。この結果、
温度センサに対する信頼性が向上する。

なお、本実施例では、感温素子としてサーミスタ２を用
いたが、ポジスタ等の他の感温素子でもよい。

〔考案の効果〕

以上詳述した通り、本考案によれば、コンタクトの外周
に鍔部を設けると共にプラグの軸方向の一側外周に鍔部
を設け、スリーブの軸方向両側部をコンタクトの鍔部と
プラグの鍔部とにそれぞれ係止させたので、摩耗粉等が
発生しても、スリーブ内に確実に捕捉され、ハウジング
本体とコンタクトとの間またはハウジング本体とプラグ
との間が短絡して温度センサが誤検出するのを確実に防
止することができ、温度センサに対する信頼性が向上す
る。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の温度センサの要部を示す縦断面図、第
２図及び第３図は従来技術に係り、第２図は温度センサ
の全体構成を示す半縦断面図、第３図は第２図の要部を
示す拡大半縦断面図である。 １……ハウジング本体、２……サーミスタ、６……樹脂
モールド、７……スプリング、21……コンタクト、21A
……鍔部、22……プラグ、22B……鍔部、23……スリー
ブ、23A,23B……係止部。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】有底状に形成され、アース電位に保持され
   るハウジング本体と、該ハウジング本体内の底部に一側
   面が当接して設けられた感温素子と、該感温素子の他側
   面に当接して設けられたコンタクトと、前記ハウジング
   本体の開口部に絶縁部材を介して該ハウジング本体と電
   気的に絶縁された状態で設けられたプラグと、該プラグ
   と前記コンタクトとの間に弾設され、両者間を電気的に
   導通するスプリングと、該スプリングの外周を囲むよう
   に前記ハウジング本体内に設けられたスリーブとからな
   る温度センサにおいて、前記コンタクトの外周に鍔部を
   設けると共に前記プラグの軸方向の一側外周に鍔部を設
   け、前記スリーブの軸方向両側部を前記コンタクトの鍔
   部とプラグの鍔部とにそれぞれ係止させたことを特徴と
   する温度センサ。