JPH074636Y2 - タクシー用時計時刻修正装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案はタクシー用時計時刻修正装置に係り、特に、タ
クシー車両に搭載され、所定時刻になった時点でタクシ
ーメータを自動的に夜間割増に設定するために使用する
時計装置の現在時刻を修正するためのタクシー用時計時
刻修正装置に関するものである。

〔従来の技術及び考案が解決しようとする課題〕 タクシー車両では、例えば夜10時の所定の夜間時刻にな
ると割増（例えば２割増し）した乗車料金を乗客から徴
収してもよいことになっているので、タクシーメータで
は、乗車料金の割増料金を演算する機能が設けられてい
る。

そこで従来のタクシーメータでは、所定時刻になった時
点でタクシー乗務員がタクシーメータに設けた割増タリ
フボタンを手動で操作して夜間割増に設定していたが、
割増タリフボタンを手動で操作することを忘れてしまう
ことがあり、割増料金を徴収し損なうことがあった。

このようなことを無くするにはタクシーメータに時計を
備え、この時計が所定時刻になった時点でタクシーメー
タを自動的に夜間割増に設定するようにすることが考え
られている。

しかし時計には遅れや進みがあり、長期間にわたって使
用していると大きな狂いが生じる。このため、このよう
な時計で自動的に割増設定を行うようにすると、実際の
時刻が夜間割増時刻になる前に割増料金を乗客から徴収
することが発生する。このようなことは、計量器の一種
であるタクシーメータでは許されないので、タクシー車
両が出庫する毎に時計を正確な時刻に合わせるための作
業を全車両について行わなければならいが、従来時計が
もっている時刻修正摘みをタクシー会社の管理者が操作
して各車両の時計を個々に修正したのでは作業が大変
で、人件費アップを招くことになる。

よって本考案は、上述した点に鑑み、多数のタクシー車
両に搭載された多数の時計の時刻を正しい時刻に個々に
修正するための修正作業を簡単に行うことができるよう
にするタクシー用時計時刻修正装置を提供することを目
的としている。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するため本考案によりなされたタクシー
用時計時刻修正装置は、第１図の基本構成図に示すよう
に、タクシー車両に搭載され、所定時刻になった時点で
タクシーメータを自動的に夜間割増に設定するために使
用する時計装置３の現在時刻を修正するためのタクシー
用時計時刻修正装置において、現在時刻についての時刻
データを作成する基準時計部1eと該基準時計部からの時
刻データを出力する送信部1fとを有し、タクシー会社の
事務所などのタクシー車両が集まる場所に設置された基
準時計装置１と、前記基準時計装置の送信部から出力さ
れる時刻データを受信する受信部2dと該受信部で受信し
た時刻データを記憶し該記憶した時刻データを一定時間
毎に更新して現在時刻についての時刻データを作成する
時刻データ作成部2bと転送操作手段2aの操作に応じて前
記時刻データ作成部2bが作成した時刻データを出力する
送信部2cとを有する持ち運び自在の時刻転送装置２とを
具備し、前記時計装置３が、前記時刻転送装置の送信部
2cから出力される時刻データを受信する受信部3fと該受
信部で受信した時刻データにより現在時刻が修正される
時計部3eとを有することを特徴としている。

〔作用〕

上記構成において、タクシー会社の事務所などのタクシ
ー車両が集まる場所に設置された基準時計装置１の基準
時計部1eからの現在時刻についての時刻データは送信部
1fから出力される。持ち運び自在の時刻転送装置２の受
信部2dは送信部１からの時刻データを受信し、この受信
した時刻データを時刻データ作成部2bが記憶し該記憶し
た時刻データを一定時間毎に更新して現在時刻について
の時刻データを作成する。時刻データ作成部2bが作成し
た時刻データを転送操作手段2aの操作に応じて送信部2c
が出力する。タクシー車両に搭載され、所定時刻になっ
た時点でタクシーメータを自動的に夜間割増に設定する
ために使用する時計装置３の受信部3fが時刻転送装置の
送信部2cから出力される時刻データを受信し、この受信
した時刻データにより時計部3eの現在時刻が修正され
る。

よって、事務所内などに設置した基準時計装置１の基準
時計部1eからの正確な現在時刻を設定した時刻転送装置
２を時刻修正すべき時計装置３を搭載したタクシー車両
まで持ち運び、転送操作によって時刻転送装置２からタ
クシー車両に搭載した時計装置３に対して時刻データを
送信させるだけの簡単な操作により、タクシー車両のタ
クシーメータを夜間割増に自動的に設定するのに使用す
る時計装置３を正確な現在時刻に修正することができ
る。

〔実施例〕

以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第２図は本考案による時計時刻修正装置の一実施例を示
す図であり、同図において、１は正確な基準時刻を計時
する基準時計装置、２は時刻転送装置、３は内部に時計
を備えたタクシーメータである。基準時計装置１はタク
シー車両が集まるタクシー会社の事務所内に設置され、
時刻転送装置２はポケットに入れるなどして事務所とタ
クシー車両との間で持ち運び自在な大きさのものであ
る。

上記基準時計装置１は時刻表示部1a、「時」「分」
「秒」設定用ボタン1b、転送操作手段としての転送ボタ
ン1c及び補正表示用インジケータ1dとをフロントパネル
に備え、転送装置２は転送ボタン2aを備える。またタク
シーメータ３は料金などを表示する表示部3a、各種タリ
フボタン3b、補正表示用インジケータ3cをフロントパネ
ルに備え、表示部3aには料金などと時刻が表示される。

第２図の構成において、その動作の概要について説明す
る。事務所の管理者は基準時計装置１の現時刻を毎日正
確な時刻に修正する。これは例えば電話やラジオ放送の
時刻情報により設定用ボタン1bを操作して修正するもの
であり、該ボタン1bの「秒」ボタンを操作することによ
り「０」秒の時刻のから計時動作を開始する。補正表示
用インジケータ1dは上記時刻設定操作を行った後24時間
以内では消灯しており、これを経過すると点灯する。そ
こでタクシー乗務員はこのインジケータ1dが消灯してい
るのを確認してから転送装置２を基準時計装置１に近づ
けて転送ボタン1cを操作する。これにより基準時計装置
１から正確な現在時刻についての時刻データが赤外線信
号の形で時刻転送装置２に対して発射され、この時刻デ
ータを受信した時刻転送装置２に正確な現在時刻がセッ
トされる。転送が正常に行われると時刻転送装置２の内
部に備えるブザーが正常であることを示す例えば一定期
間の「プップップッ」という音を発生し、異常であれば
その旨を示す例えば連続的な「プップップッ………プ
ッ」という音を発生する。時刻転送装置２はこのセット
された現在時刻から所定期間の間時計動作を行う。

更に乗務員はこの時刻転送装置２をタクシー車両内に持
ち込み、その転送ボタン2aを操作して現在時刻について
の時刻データを赤外線信号で発射させる。タクシーメー
タ３はこれを受信して内部の時計に現在時刻をセットす
る。このとき転送の正常及び異常はタクシーメータ３の
内部に備えたブザーにより時刻転送装置２について上述
したと同様音を発生させて識別できるようにする。また
タクシーメータ３の補正表示用インジケータ3cはこの現
在時刻設定から24時間以内は消灯しており、これを経過
すると点灯するので、インジケータ3cの点灯によって、
直ちに現在時刻の設定操作を行い時刻を修正しなければ
ならないことを指示する。

次に上記時刻データの出力タイミングを第３図について
説明する。基準時計装置１より出力される時刻データは
第３図に示すように５秒単位で更新される。そこで転送
ボタン1cを操作すると、操作時から２回目に秒が更新さ
れたときの現在時刻を時刻データとして赤外線で発射
し、時刻転送装置２にこの時刻データがセットされる。
そして、時刻転送装置２はこのセットされた時刻データ
に基づき計時動作を開始し、５秒毎に更新される時刻デ
ータを作成する。次に転送ボタン2aが操作されると上記
と同様に操作時から２回目に秒が更新されたときの現在
時刻を時刻データと赤外線で発射し、これをタクシーメ
ータ３の内部時計にセットする。例えば第３図におい
て、10時５分０秒〜10時５分５秒の間に転送ボタン1c,2
cが操作されると、10時５分10秒のときに時刻データが
出力される。

次に本考案の具体例について説明する。

第４図は基準時計装置１の具体例を示し、1eはCPU,1fは
赤外線発光部であり、時刻表示部1a、各種ボタン1b,1
c、補正表示用インジケータ1dは発光部1fと共にCPU1eに
接続されている。第５図は時刻転送装置２の具体例を示
し、2bはCPU、2cは赤外線受光部、2dは赤外線発光部、2
eはブザーである。また第６図はタクシーメータ３の具
体例を示し、3dはCPU、3eは時計部、3fは赤外線受光
部、3gはブザーである。

第４図乃至第６図の具体例において、各CPUが行う仕事
をそれぞれ示す第７図乃至第９図のフローチャート図を
参照して動作の詳細を説明する。

基準時計装置１のCPU1eは、第７図（ａ）のフローチャ
ート図の最初のステップS1において時刻設定用ボタン1b
が操作されたか否かを判定し、判定がYESならばステッ
プS2に進み、ここで上述したようにその「秒」ボタンの
操作時に秒を「０」にした現在時刻を設定する。ステッ
プS1の判定がNOのとき、及びステップS2の後ステップS3
に進み、ここで所定の計時動作を行う。そしてステップ
S4において表示部1aに時刻を行う。次にステップS5にお
いて時刻設定時から24時間経過したか否かを判定し、判
定がYESならばステップS6においてインジケータ1dを点
灯させ、NOならばステップS7においてインジケータ1dを
消灯させる。

またCPU1eは第７図（ｂ）のフローチャート図のステッ
プS10において基準時計装置１の転送ボタン1cが操作さ
れたか否かを判定し、判定がYESならばステップS11にお
いて上述のように現在時刻を５秒毎に更新する時刻デー
タを赤外線発光部1fから発射する。

一方時刻転送装置２は第８図（ａ）のフローチャート図
のステップS21において赤外線受光部2dで時刻データを
受信したか否かを判定し、判定がYESならばステップS22
において時刻データをCPU2bの内部RAMにセットする。次
にステップS23において上記時刻データの受信が正常に
行われたか否かを判定し、判定がYESならばステップS24
においてブザー2eを受信が正常に行われたことを示す音
を発生させるように鳴動させ、NOならばステップS25に
おいて異常であることを示す音を発生するように鳴動さ
せる。次にステップS24の実行後ステップS26において内
部RAM内の時刻データを時刻転送装置２内のクロックに
より５秒ごとに更新する。

CPU2bはまた第８図（ｂ）のフローチャート図の最初の
テップS27において転送ボタン2aが操作されたか否かを
判定し、判定がYESならばステップS28において内部RAM
に記憶されている時刻データを該転送ボタン2aの操作時
から２回目の内部RAMの時刻データ更新時に赤外線発光
部2cから発射する。

一方タクシーメータ３のCPU3dは第９図のフローチャー
ト図のステップS31においてタリフボタン3bが操作され
ているか否かを判定し、判定がYESならばステップS41に
進み、ここで操作されたタリフボタン3bに応じた処理
（例えば料金表示）を行う。またNOであればステップS3
2に進み、赤外線受光部3fで時刻データを受信したか否
かを判定する。このスイッチS32の判定がYESならばステ
ップS33において時計部3eに時刻データをセットし、現
在時刻を更新する。次にステップS34に進み、ここで時
刻設定が正常に行われたか否かを判定し、判定がYESな
らばステップS25においてブザー3gを正常鳴動させ、NO
ならばステップS36において異常鳴動させる。

そしてステップS35の実行後ステップS37に進み、ここで
時刻を計時した後ステップS38において時刻設定から24
時間経過したか否かを判定し、判定がNOならばステップ
S39においてインジケータ3cを消灯させ、YESならばステ
ップS40においてインジケータ3cを点灯させる。

上記実施例において時刻データの出力は赤外線に限らず
他の波長による伝送でもよく、また有線による伝送でも
よい。

更に本考案はタクシーメータの時刻修正に限らず、他の
装置にも適用できる。

〔効果〕

以上説明したように本考案によれば、事務所内などで正
確な現在時刻を設定した時刻転送装置を時刻修正すべき
時計装置を搭載したタクシー車両まで持ち運び、転送操
作によってタクシー車両に対して時刻データを送信させ
るだけの簡単な操作により、タクシー車両のタクシーメ
ータを夜間割増に自動的に設定するのに使用する時計装
置を正確な現在時刻に修正することができるので、多数
のタクシー車両に搭載された多数の時計の時刻を正しい
時刻に個々に修正するための修正作業を簡単に行うこと
ができるようになる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案による時計時刻修正装置の基本構成を示
すブロック図、 第２図は本考案による時計時刻修正装置の一実施例を示
す図、 第３図は第２図の装置において使用する時刻データの出
力の仕方を説明するための説明図、 第４図乃至第６図は第２図中の各部の具体例をそれぞれ
示すブロック図、 第７図乃至第９図は第４図乃至第６図中の各CPUが行う
仕事をそれぞれ示すフローチャート図である。 １……基準時計装置、1e……CPU（基準時計部）、1f…
…赤外線発光部（送信部）、２……時刻転送装置、2a…
…転送ボタン（転送操作手段）、2b……CPU（時刻デー
タ作成部）、2c……赤外線発光部（送信部）、2d……赤
外線受光部（受信部）、３……タクシーメータ（時計装
置）、3e……時計部、3f……赤外線受光部（受信部）。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】タクシー車両に搭載され、所定時刻になっ
   た時点でタクシーメータを自動的に夜間割増に設定する
   ために使用する時計装置の現在時刻を修正するためのタ
   クシー用時計時刻修正装置において、 現在時刻についての時刻データを作成する基準時計部と
   該基準時計部からの時刻データを出力する送信部とを有
   し、タクシー会社の事務所などのタクシー車両が集まる
   場所に設置される基準時計装置と、 前記基準時計装置の送信部から出力される時刻データを
   受信する受信部と該受信部で受信した時刻データを記憶
   する時刻データ記憶手段と該時刻データ記憶手段に記憶
   した時刻データを一定時間毎に更新して現在時刻につい
   ての時刻データを作成する時刻データ作成部と転送操作
   部の操作に応じて前記時刻データ作成部からの時刻デー
   タを出力する送信部とを有する持ち運び自在の時刻転送
   装置とを具備し、 前記時計装置が、前記時刻転送装置の送信部から出力さ
   れる時刻データを受信する受信部と該受信部で受信した
   時刻データにより現在時刻が修正される時計部とを有す
   る ことを特徴とするタクシー用時計時刻修正装置。