JPH0747450B2 - エレベータの乗りかご - Google Patents
エレベータの乗りかごInfo
- Publication number
- JPH0747450B2 JPH0747450B2 JP28657890A JP28657890A JPH0747450B2 JP H0747450 B2 JPH0747450 B2 JP H0747450B2 JP 28657890 A JP28657890 A JP 28657890A JP 28657890 A JP28657890 A JP 28657890A JP H0747450 B2 JPH0747450 B2 JP H0747450B2
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- JP
- Japan
- Prior art keywords
- door
- car
- return panel
- panel
- inspection
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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Landscapes
- Maintenance And Inspection Apparatuses For Elevators (AREA)
- Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)
- Elevator Door Apparatuses (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は、エレベータの乗かごにおける操作釦や操作盤
等と組み込んだリターンパネルのロック装置に関するも
のである。
等と組み込んだリターンパネルのロック装置に関するも
のである。
〔従来の技術〕 従来のリターンパネルを第3図及び第4図により説明す
る。第3図はかご室の内面図、第4図は第3図のA−A
線断面図であり、図中、1は乗りかご、2はかごドア、
3は操作釦4等を組み込んだリターンパネル、5はサイ
ドパネル、6はリタンーパネル3の開閉をロックするた
めのビス、7はリターンパネル3の支持軸、8は出入口
柱である。
る。第3図はかご室の内面図、第4図は第3図のA−A
線断面図であり、図中、1は乗りかご、2はかごドア、
3は操作釦4等を組み込んだリターンパネル、5はサイ
ドパネル、6はリタンーパネル3の開閉をロックするた
めのビス、7はリターンパネル3の支持軸、8は出入口
柱である。
以上のような構成において、通常リターンパネル3はビ
ス6等によりロックされており開閉できないようになっ
ているが、操作釦4等の保守点検時には、ビス6等を外
してロックを解除すると、リターンパネル3は支持軸7
を支点としてかごの内側方向に開閉自在となり、保守員
はかごの室内側から操作釦やその配線等の保守点検を容
易に行うことができる。
ス6等によりロックされており開閉できないようになっ
ているが、操作釦4等の保守点検時には、ビス6等を外
してロックを解除すると、リターンパネル3は支持軸7
を支点としてかごの内側方向に開閉自在となり、保守員
はかごの室内側から操作釦やその配線等の保守点検を容
易に行うことができる。
〔発明が解決すべき課題〕 上記のような構成では、リターンパネルの開閉をロック
するためのビス等がパネルの意匠を構成する表面上に現
われ意匠上好ましくないというばかりでなく、いたずら
によりビスが外されたりするといった問題があった。こ
のため、特公昭55−39518号のようにリターンパネルの
底部にロック装置を設け、ビス等がかご内の乗客から見
えないようにすることも提案されている。しかしなが
ら、この場合でもロック装置をかご内から解除できるこ
とに変わりはなく、従ってやはり乗客のいたずらを完全
に防止することはできなかった。
するためのビス等がパネルの意匠を構成する表面上に現
われ意匠上好ましくないというばかりでなく、いたずら
によりビスが外されたりするといった問題があった。こ
のため、特公昭55−39518号のようにリターンパネルの
底部にロック装置を設け、ビス等がかご内の乗客から見
えないようにすることも提案されている。しかしなが
ら、この場合でもロック装置をかご内から解除できるこ
とに変わりはなく、従ってやはり乗客のいたずらを完全
に防止することはできなかった。
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、
その特徴とするところは、リターンパネルの保守点検時
には、ドア解放時の開口幅が通常運転時よりも所定のス
ペース分だけ広くなる位置にドアを停止させる手段と、
前記リターンパネルの背面側で前記スペースから操作可
能な位置に、該リターンパネルの開閉をロックするロッ
ク装置に設けた点にある。
その特徴とするところは、リターンパネルの保守点検時
には、ドア解放時の開口幅が通常運転時よりも所定のス
ペース分だけ広くなる位置にドアを停止させる手段と、
前記リターンパネルの背面側で前記スペースから操作可
能な位置に、該リターンパネルの開閉をロックするロッ
ク装置に設けた点にある。
本発明によれば、通常の運転時には、ドアはその開口幅
が乗場出入口の幅とほぼ同じとなる位置に停止するが、
保守点検時には、保守点検用のスイッチ等を操作する
と、ドアは通常の運転時よりも所定のスペース分だけ開
口幅が広くなるように停止する。そしてそのスペースか
らリターンパネルの背面側に設けられたロック装置を解
除することにより、リターンパネルはかごの内側方向に
開閉自在となり、保守員はかごの室内側から操作釦等の
保守点検を実施することができる。
が乗場出入口の幅とほぼ同じとなる位置に停止するが、
保守点検時には、保守点検用のスイッチ等を操作する
と、ドアは通常の運転時よりも所定のスペース分だけ開
口幅が広くなるように停止する。そしてそのスペースか
らリターンパネルの背面側に設けられたロック装置を解
除することにより、リターンパネルはかごの内側方向に
開閉自在となり、保守員はかごの室内側から操作釦等の
保守点検を実施することができる。
以下、本発明の一実施例を第1図及び第2図により説明
する。
する。
第1図は、かごと乗場の本発明に係る部分の横断面図で
あり、第3図或いは第4図と同一の部分については同一
の符号により示している。
あり、第3図或いは第4図と同一の部分については同一
の符号により示している。
第1図において、10はエレベータ乗場の壁、11は乗場側
の敷居、12はかご側の敷居、13は乗場ドア、13Aは通常
時の乗場ドア先端の停止位置、13Bは保守点検時の乗場
ドア先端の停止位置、2Aは通常時のかごドア先端の停止
位置、2Bは保守点検時のかごドア先端の停止位置、14は
リターンパネル3の背面側をカバーする補助パネル、15
はロック用のビス、16はドライバーである。
の敷居、12はかご側の敷居、13は乗場ドア、13Aは通常
時の乗場ドア先端の停止位置、13Bは保守点検時の乗場
ドア先端の停止位置、2Aは通常時のかごドア先端の停止
位置、2Bは保守点検時のかごドア先端の停止位置、14は
リターンパネル3の背面側をカバーする補助パネル、15
はロック用のビス、16はドライバーである。
第2図は、ドアの停止位置を制御する回路のブロック図
で、図中、20は戸開釦の操作時等に戸開指令を発する戸
開指令装置、21は手動操作により或いはかご内操作盤等
に設けた保守点検用の釦を操作することにより切換わる
切換スイッチで、通常運転時は端子21a側が閉路し、保
守点検時には端子21b側が閉路する。22は通常運転時、
ドアの開口幅が乗場出入口の幅に一致するように戸開制
御を行う第1の戸開制御装置、23は保守点検時、ドアの
開口幅が通常運転時よりも所定のスペース部分だけ広く
なるように戸開制御を行う第2の戸開制御装置、24はド
ア駆動用のモータを駆動する駆動装置である。
で、図中、20は戸開釦の操作時等に戸開指令を発する戸
開指令装置、21は手動操作により或いはかご内操作盤等
に設けた保守点検用の釦を操作することにより切換わる
切換スイッチで、通常運転時は端子21a側が閉路し、保
守点検時には端子21b側が閉路する。22は通常運転時、
ドアの開口幅が乗場出入口の幅に一致するように戸開制
御を行う第1の戸開制御装置、23は保守点検時、ドアの
開口幅が通常運転時よりも所定のスペース部分だけ広く
なるように戸開制御を行う第2の戸開制御装置、24はド
ア駆動用のモータを駆動する駆動装置である。
以上の構成において、次に本発明の動作を説明する。
まず通常運転時は、切換スイッチ21の端子21a側が閉路
しており、ドアは第1戸開制御装置22によって制御され
るため、戸開時の乗場ドアとかごドアの先端の停止位置
はそれぞれ13A及び2Aに示す位置となる。従ってロック
用のビス15は外部から見えないだけでなく、乗客にいた
ずら等で操作される恐れもない。
しており、ドアは第1戸開制御装置22によって制御され
るため、戸開時の乗場ドアとかごドアの先端の停止位置
はそれぞれ13A及び2Aに示す位置となる。従ってロック
用のビス15は外部から見えないだけでなく、乗客にいた
ずら等で操作される恐れもない。
一方、保守点検時には、保守員がかご内に設けた点検用
の釦等を操作すると切換スイッチ21は端子21b側が閉路
し、以後ドアは第2戸開制御装置23によって制御され
る。従ってドア開放時の乗場ドアとかごドアの先端の停
止位置は、それぞれ13B及び2Bに示す位置となり、これ
によって生じたスペースからドライバー16等によってビ
ス15を取り外すと、リターンパネル3は支持軸7を支点
としてかごの内側から開閉自在となり、保守員はかご内
から容易に操作釦やその配線の点検を実施することがで
きる。
の釦等を操作すると切換スイッチ21は端子21b側が閉路
し、以後ドアは第2戸開制御装置23によって制御され
る。従ってドア開放時の乗場ドアとかごドアの先端の停
止位置は、それぞれ13B及び2Bに示す位置となり、これ
によって生じたスペースからドライバー16等によってビ
ス15を取り外すと、リターンパネル3は支持軸7を支点
としてかごの内側から開閉自在となり、保守員はかご内
から容易に操作釦やその配線の点検を実施することがで
きる。
なお、上記の実施例ではリターンパネル3を、出入口柱
8に当接した補助パネル14にビス15により固定している
が、補助パネル14は必ずしも設ける必要はなく、出入口
柱8の一部を延設して、或いは出入口柱8に取付けたブ
ラケット等にビス15でリターンパネル3を固定するよう
にしてもよく、またロック装置としてはビスに限らず種
々の固定手段を用いることができる。
8に当接した補助パネル14にビス15により固定している
が、補助パネル14は必ずしも設ける必要はなく、出入口
柱8の一部を延設して、或いは出入口柱8に取付けたブ
ラケット等にビス15でリターンパネル3を固定するよう
にしてもよく、またロック装置としてはビスに限らず種
々の固定手段を用いることができる。
本発明によれば、リターンパネルのロック装置をリター
ンパネルの背面側に設置し、保守点検時にのみドアの停
止位置をずらしてロックを解除することが可能な構成と
したので、ロック用のビス等は乗客からは全く見えず、
意匠の向上に効果があるだけでなく、ロック装置を乗客
が操作することは不可能なので、いたずらによるロック
の解除を完全に防止することができるという優れた効果
を発揮することができる。
ンパネルの背面側に設置し、保守点検時にのみドアの停
止位置をずらしてロックを解除することが可能な構成と
したので、ロック用のビス等は乗客からは全く見えず、
意匠の向上に効果があるだけでなく、ロック装置を乗客
が操作することは不可能なので、いたずらによるロック
の解除を完全に防止することができるという優れた効果
を発揮することができる。
第1図はこの発明の一実施例を示すかごと乗場の要部横
断面図、第2図はこの発明に係るドア制御のブロック回
路図、第3図は実施例を示すかご室の内面図、第4図は
第3図のA−A線断面図である。 1……乗りかご、2……カゴドア 3……リターンパネル、4……操作釦 6,15……ビス、7……支持軸 8……出入口柱、13……乗場ドア 16……ドライバー
断面図、第2図はこの発明に係るドア制御のブロック回
路図、第3図は実施例を示すかご室の内面図、第4図は
第3図のA−A線断面図である。 1……乗りかご、2……カゴドア 3……リターンパネル、4……操作釦 6,15……ビス、7……支持軸 8……出入口柱、13……乗場ドア 16……ドライバー
Claims (1)
- 【請求項1】かごの内側方向に開閉自在に構成されたリ
ターンパネルを備えたエレベータの乗かごにおいて、保
守点検時には、ドア開放時の開口幅が通常運転時よりも
所定のスペース分だけ広くなる位置にドアを停止させる
手段と、前記リターンパネルの背面側で前記スペースか
ら操作可能な位置に、該リターンパネルの開閉をロック
するロック装置を設けたことを特徴とするエレベータの
乗かご。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28657890A JPH0747450B2 (ja) | 1990-10-23 | 1990-10-23 | エレベータの乗りかご |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28657890A JPH0747450B2 (ja) | 1990-10-23 | 1990-10-23 | エレベータの乗りかご |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH04159988A JPH04159988A (ja) | 1992-06-03 |
| JPH0747450B2 true JPH0747450B2 (ja) | 1995-05-24 |
Family
ID=17706235
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP28657890A Expired - Lifetime JPH0747450B2 (ja) | 1990-10-23 | 1990-10-23 | エレベータの乗りかご |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0747450B2 (ja) |
Families Citing this family (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| AU782199B2 (en) * | 1999-12-27 | 2005-07-07 | Inventio Ag | Inspection opening in an elevator car |
| JP2005280886A (ja) * | 2004-03-29 | 2005-10-13 | Toshiba Elevator Co Ltd | エレベータのかご内誘導装置 |
| CN113844973B (zh) * | 2021-10-11 | 2023-03-24 | 永大电梯设备(中国)有限公司 | 一种电梯检修的控制方法 |
-
1990
- 1990-10-23 JP JP28657890A patent/JPH0747450B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH04159988A (ja) | 1992-06-03 |
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