JPH0747761Y2 - 車両用前照灯における灯色変更駆動機構 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、灯室内に投光色を変更することができる照射
光制御機構を構成した小型の車両用前照灯における灯色
変更駆動機構に関するものである。

〔従来の技術〕

一般に自動車等車両の前照灯としては、夜間或はトンネ
ル等の走行時において、運転条件の相違による安定した
視認性を確保するために、運転状況に応じて照射光の配
光パターンを切り替えることができるように、主灯の他
に副灯を構成し、照射光の拡散角度を変更可能にした構
成のものが使用されている。また、雨天や霧の中の走行
に際しては前照灯に付着した水滴がプリズムとなって光
が散乱して生ずる光膜現象の発生に伴い路面の視認性が
低下するが、通常この光膜現象の影響を減少させ、かつ
広角度の視野を得るために拡散光をもったフォグランプ
と称する補助灯を設けている。

〔考案が解決しようとする課題〕

即ち、従来の車両においては主灯の他、対向車からの被
視認性を向上させるための副灯と、霧中走行の視認性を
改善するためのフォグランプをそれぞれ一対ずつ設ける
構造に成っており、車両前部に大きな設置スペースを必
要とするばかりでなく、特に近年の車両のようにフロン
トグリルを薄型にデザインしたものでは、それらの取付
スペースが確保できないという問題から一つの灯具によ
る光束の切換によって条件に応じた照射光が得られる車
両用前照灯が望まれていたが、駆動部の構成が大きくな
る等の問題を有しており実用化が遅れていた。

本考案は、上記問題に鑑みて創案されたものであり、車
両用前照灯においてフォグランプと主灯あるいは副灯を
兼用させると共に、制御駆動部の構成を小さくして灯具
全体の構成をコンパクトにした車両用前照灯における灯
色変更駆動機構を提供することを目的とするものであ
る。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本考案に係る車両用前照灯
における灯色変更駆動機構は、レンズホルダの後端部に
固設した反射鏡の前面にバルブを設けると共に、該レン
ズホルダの前面部に凸レンズを設けて成り、上記バルブ
と凸レンズ間の灯室内で該バルブと凸レンズ間の光束通
路を横断する位置に、光束の断面形状を規制するシェー
ドを突設し、上記バルブと凸レンズ間の光束通路位置に
フィルタを進退せしめる車両用前照灯のフィルタを駆動
する機構において、前記フィルタを、前記凸レンズの略
焦点位置において該焦点を通る光軸と直交する縦軸を軸
心とした同心円半円筒状を呈するように形成し、前記フ
ィルタを、回動自在に軸設した筒軸の雌螺子と雄螺子を
螺合し、軸方向にのみ摺動自在に軸設した摺動駆動軸の
端部に固設すると共に、前記筒軸を回動自在に軸設した
位置合わせ軸を介して正逆回転する駆動制御モータと回
動連結し、該駆動制御モータをスイッチ制御回路基板に
軸設した前記位置合わせ軸に軸着した歯車を介して回転
駆動するロータリスイッチ歯車によって構成したロータ
リー型リミットスイッチの角度変位によって正逆回転及
び停止制御するように構成したことを要旨とするもので
ある。

また、前記位置合わせ軸の一端を器筺の外部に突出し、
該軸端部から相対回動位置を変更可能な構成にすること
が好ましい。

〔作用〕

而して、上記構成によれば、照射光変更機構がバルブと
凸レンズ間の灯室内で楕円反射面をもった反射鏡の焦点
位置近傍で絞られた光束通路を横断する位置に、フィル
タを進退せしめる構成に成るため、該位置では光束が集
光しており、フィルタが要するカバー面積が小さくな
る。従って、小さい駆動ストロークで照射光の色調を変
えることができるようになると共に、フィルタの出退位
置をロータリー型のリミットスイッチによって検出する
構成にしたことにより、極めて小さい移動量を正確に位
置制御することができ、かつ駆動機構の扁平小型化を実
現することができるため、前照灯全体の構造もコンパク
トに設計することができる。

また、反射光が反射鏡の焦点位置において収束するよう
に、この焦点位置を中心とした同心円半円筒状を呈する
フィルタが形成されているため、収束する反射光がこの
湾曲しているフィルタ面に対して直角に透光するので、
この透過光に色ムラを生ずることがない。

〔実施例〕

以下、本考案に係る車両用前照灯における灯色変更駆動
機構の実施例を図面に従って説明する。

第１図及び第２図は、灯色変更駆動機構を装着した車両
用前照灯の一実施例を示すものであり、それぞれ灯具を
縦及び横に切断したものである。

図面において、１は縦軸方向（Ｖ）と横軸方向（Ｈ）の
曲率を異にした反射面を有し、灯具ボディ２の後端部に
可動自在に支持した複合楕円反射鏡であり、該複合楕円
反射鏡１の後端に嵌合固着したバルブホルダ３には所定
の照度を有する白色光のバルブ４を取り付ける。このバ
ルブ４は、複合楕円反射鏡１の縦軸方向（Ｖ）と横軸方
向（Ｈ）の第一の焦点F1に位置するように取り付けられ
ると共に、該複合楕円反射鏡１の前端部に固設したレン
ズホルダ５には、光軸ｆ上においてその焦点F3が、複合
楕円反射鏡１の縦軸方向（Ｖ）の第二の焦点F2と略一致
する凸レンズ６を嵌着して灯室７を構成すると共に、該
凸レンズ６の外側に透明材から成る前面レンズ８を被蓋
し、端部を灯具ボディ２の前端部シール溝９内に嵌合
し、接着固定してある。また、上記灯具ボディ２の後端
にはゴムカバー10を被せ、該灯具ボディ２内を密閉する
と共に、灯具ボディ２の後端壁から旋入させた適宜数の
エイミングスクリュウ11を上記複合楕円反射鏡１又はレ
ンズホルダ５の外側に構成した螺子部12に螺合して成
り、適宜該エイミングスクリュウ11を旋回させることに
より上記複合楕円反射鏡１の光軸ｆ方向を調整すること
ができるように構成してある。

上記複合楕円反射鏡１は、第３図（ａ）に示すように、
縦軸方向Ｖには第二の焦点F2が凸レンズ６の焦点F3と一
致し、凸レンズ６透過後の光束が平行光束と成るような
曲率を有する反射面が形成してあり、一方横軸方向Ｈに
は、第３図（ｂ）に示すように、凸レンズ６の焦点F3の
近傍に収束する平行光束を形成し、凸レンズ６を透過
後、拡散光束となるような曲率を有する反射面が形成さ
れている。

上記灯室７内には、灯具ボディ２の底部に、矢印Ａ方向
へ出退する摺動駆動軸13を突出した、後述する本考案の
灯色変更駆動機構14が固設してある。15は、上端に有色
フィルタ16を固着した非透光性のフィルタホルダであ
り、第４図に示すように、フィルタホルダ15の下端に突
出したガイドピン17を、前記灯色変更駆動機構14の上側
機筺18に摺動駆動軸13と平行に穿設した摺動孔19に対し
て摺動自在に内挿支持すると共に、上記摺動駆動軸13の
先端をフィルタホルダ15の下面に突設固着してある。こ
の有色フィルタ16は、略上記凸レンズ６の焦点F3位置
（複合楕円反射鏡１によって光束が絞られている位置）
の光束とフィルタ面が直交するように、該焦点F3を通る
光軸ｆと直交する縦軸を軸芯とした同心円半円筒状を呈
するものである。

また20は、上記有色フィルタ16の前側に位置して固設し
たシェード部材であり、光軸ｆより下方の光を遮断し、
照射光の上限を形成するように成っている。

第５図乃至第10図は、上記灯色変更駆動機構14の一実施
例を示すものである。

即ち、上側機筺18と下側機筺21によって構成される扁平
内腔には、正逆転可能な制御モータ22の駆動回転軸に軸
着した複数の歯車23,24,25を介して一端を下側機筺21の
側壁から回動自在に突出し、該端部にフィルタ位置調節
端26に構成した位置合わせ軸27と回動連結してある。上
記位置合わせ軸27には斜歯歯車28とウォーム歯車29が軸
着してあり、該斜歯歯車28には位置合わせ軸27と直交方
向に軸設した筒軸30に形成した斜歯歯車31が噛合すると
共に、該筒軸30の内径に螺設した雌螺子32に対して前記
摺動駆動軸13の下端に螺設した雄螺子部33を螺合してあ
る。また、34は、第10図に示すスイッチ回路を備えたス
イッチ制御回路基板であり、ロータリスイッチ部35に回
動自在に軸設したロータリスイッチ歯車36は、前記ウォ
ーム歯車29と噛合する減速歯車37及び中間歯車38を介し
て噛合し、位置合わせ軸27と回動連結すると共に、該ロ
ータリスイッチ歯車36の一側に固設した接点39が離接し
て所定範囲（回転角:86度）の回動変位により、その限
度位置で制御モータ22の回転駆動を停止し、次のメイン
スイッチ40の入力により制御モータ22に対する入力電力
の極性を逆転し、他の限度位置で停止する構造に成って
いる。該ロータリスイッチ歯車36は、筒軸30の雌螺子32
と雄螺子部33を螺合した摺動駆動軸13の上下摺動ストロ
ーク（矢印Ａ）と対応するように構成してあり、該摺動
駆動軸13を介して、有色フィルタ16が光軸ｆを横切る位
置に侵入、又は光軸ｆから離れた位置に後退せしめて、
着色ランプ時と平常ランプ時の切り変えを行なうように
成るもので、摺動駆動軸13のストロークＡの調節は、位
置合わせ軸27のフィルタ位置調節端26にドライバーを嵌
合した状態で左右に回動し、適正範囲に調節することが
できるように成っている。

なお、上記メインスイッチ40には、灯色変更制御スイッ
チ（図示していない）を付設し、該灯色変更制御スイッ
チにより上記制御モータ22の駆動制御をするように構成
することができる。この灯色変更制御スイッチは、上記
有色フィルタ16による灯色の変更に対応して同色に点灯
又は消灯する表示灯を兼ねる構造にし、該有色フィルタ
16による着色ランプ時には内蔵した同色の発光体、例え
ば着色LEDが点灯し、また平常ランプ時には該発光体が
消灯してカバー色の乳白色等に表示することができる。

このように車両用前照灯の灯色と灯色変更制御スイッチ
の表示色を同色にすることにより、車両運転者に対する
操作認知性（車両用前照灯が現在点灯している灯色に対
する認知性）を向上することができる。

〔考案の効果〕

本考案に係る車両用前照灯における灯色変更駆動機構
は、上述の如く灯具ボディ内でバルブの照射光束が焦点
を形成するような複合型のリフレクタを備え、該光束の
焦点位置に対して出退して光束形状を制御するフィルタ
を駆動する機構において、該出退位置をロータリー型の
リミットスイッチによって検知する構成にしたことによ
り、移動量が極めて小さいフィルタを正確に位置制御す
ることができると共に、駆動機構を扁平小型化を実現す
ることができたもので、灯具全体を小型化し、かつ見栄
えを向上する等の特徴を有するものであり、本考案実施
後の実用的効果は極めて大きい。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る車両用前照灯における灯色変更駆
動機構の第一の実施例を示す正断面図、 第２図は同平断面図、 第３図（ａ）及び（ｂ）は第１図及び第２図における光
学系の光束軌跡を示す説明図、 第４図は本考案に係る灯色変更駆動機構の分解斜視図、 第５図は同組立状態の上側器筺を外した状態の平面図、 第６図は第５図におけるVI−VI線断面図、 第７図は第５図におけるVII−VII線断面図、 第８図はスイッチ制御回路基板の平面図、 第９図は第８図におけるIX−IX線断面図、 第10図は同スイッチ制御回路基板の回路図である。 １……複合楕円反射鏡、２……灯具ボディ ３……バルブホルダ、４……バルブ ６……凸レンズ、７……灯室 13……摺動駆動軸 14……灯色変更駆動機構、15……フィルタホルダ 16……有色フィルタ、20……シェード部材 22……制御モータ 23,24,25……歯車、27……位置合わせ軸 28,31……斜歯歯車、30……筒軸 32……雌螺子、33……雄螺子部 34……スイッチ制御回路基板 36……ロータリスイッチ歯車 37……減速歯車、38……中間歯車 40……メインスイッチ

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】レンズホルダの後端部に固設した反射鏡の
   前面にバルブを設けると共に、該レンズホルダの前面部
   に凸レンズを設けて成り、上記バルブと凸レンズ間の灯
   室内で該バルブと凸レンズ間の光束通路を横断する位置
   に、光束の断面形状を規制するシェードを突設し、上記
   バルブと凸レンズ間の光束通路位置にフィルタを進退せ
   しめる車両用前照灯のフィルタを駆動する機構におい
   て、 前記フィルタを、前記凸レンズの略焦点位置において該
   焦点を通る光軸と直交する縦軸を軸心とした同心円半円
   筒状を呈するように形成し、 前記フィルタを、回動自在に軸設した筒軸の雌螺子と雄
   螺子を螺合し、軸方向にのみ摺動自在に軸設した摺動駆
   動軸の端部に固設すると共に、前記筒軸を回動自在に軸
   設した位置合わせ軸を介して正逆回転する駆動制御モー
   タと回動連結し、該駆動制御モータをスイッチ制御回路
   基板に軸設した前記位置合わせ軸に軸着した歯車を介し
   て回転駆動するロータリスイッチ歯車によって構成した
   ロータリー型リミットスイッチの角度変位によって正逆
   回転及び停止制御するように構成したことを特徴とする
   車両用前照灯における灯色変更駆動機構。
2. 【請求項２】前記位置合わせ軸の一端が器筺の外部に突
   出して成り、該軸端部から相対回動位置が変更可能に構
   成したことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯に
   おける灯色変更駆動機構。