JPH0748932Y2 - 円形ドア開閉装置における駆動部材取付装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この考案は円形ドア開閉装置における駆動部材取付装置
に関し、詳しくは、円弧状に湾曲された無目ケースの内
部の取付部材に、各種駆動部材を確実且つスムーズに取
り付けるための装置に関する。

〔従来の技術〕

一般に、円形ドア開閉装置においては、扉体を出入口に
沿って円弧状に移動させるための駆動源及び駆動機構
が、円弧状に湾曲された無目ケースの内部に収納されて
いる。そして、前記駆動源及び駆動機構の各種構成要素
であるドアエンジン，プーリ或いはガイドローラ等の駆
動部材は、前記無目ケースの内部に略等間隔に配設され
た上下方向に延びるフラットバー等の取付部材にブラケ
ットを介して取り付けられているのが通例である。具体
的には、第８図に示すように、ドアエンジン50は、その
一端に固設された一方のエンジンブラケット51が、テー
パ状に形成されたスペーサ52を介して取付部材53が固着
されていると共に、その他端部が、平面視で所定角度に
折曲された他方のエンジンブラケット54を介して取付部
材55に固着されており、これにより該ドアエンジン50
が、所定の方向を指向するように無目ケース56の内部に
固定支持されている。また、プーリ57は、その回転支軸
58を保持する保持部材59に固設されたＬ字型ブラケット
60が取付部材61に固着されていることにより、無目ケー
ス56の内部の所定位置において所定の方向を指向してい
る。

〔考案が解決しようとする問題点〕

ところで、上記ドアエンジン50の取付構造のように駆動
部材を複数の取付部材53,55にわたって取り付けるに
は、駆動部材50が所望の方向を指向するように、その一
端部においてはスペーサ52のテーパ面の傾斜角を所定の
角度に設定せねばならないと共に、その他端部において
もエンジンブラケット54の折曲角を所定の角度に設定せ
ねばならない。そして、駆動部材50の取付作業時には、
上記のように角度の微調整が行われたスペーサ52及びエ
ンジンブラケット54の両取付面に対して、駆動部材50の
両端取付部を確実に合致させねばならず、この作業が困
難且つ煩雑なものとなって、作業性の悪化を招くことに
なる。

また、扉体及び無目ケース56の曲率が異なる円形ドア開
閉装置に対して上記と同一の駆動部材50を取り付けよう
とすれば、スペーサ52のテーパ面の傾斜角とエンジンブ
ラケット54の折曲角とを異ならせねばならず、また２つ
の取付部材53,55間の間隔が異なる場合においても、駆
動部材50の両端取付部の取付穴の位置を変更せねばなら
ないことになり、汎用性がないという不具合を招く。

一方、上記プーリ57の取付構造のように単一の取付部材
61に駆動部材を取り付ける場合においても、Ｌ字型ブラ
ケット60の折曲角と取付部の取付穴の位置とは厳密に設
定しておく必要がある。従って、駆動部材57の配設位置
と取付部材61の配設位置との相対位置関係が異なる場合
には、これに対応させてＬ字型ブラケット60の折曲角や
取付穴の位置を変更したり、或いはＬ字型ブラケット60
と取付部材61との間にスペーサを別途介設したり等の必
要性が生じ、上記の場合と同様に取付作業が困難且つ煩
雑なものとなると共に汎用性がないという難点がある。

〔問題点を解決するための手段〕

この考案は上記事情に鑑み、平面視円弧状に湾曲された
無目ケースの内部に取付部材が配設されていると共に、
扉体を出入口に沿って円弧状に開放方向又は閉鎖方向に
移動させる駆動源及び駆動機構の各種構成要素である駆
動部材が取付部材にブラケットを介して取付けられるよ
うに構成された円形ドア開閉装置における駆動部材取付
装置において、駆動部材と取付部材とのうちいずれか一
方に固着されて水平方向に延びる１個以上の長穴を有す
る第１のブラケットと、駆動部材と取付部材とのうちの
他方に固着されて水平方向に延びる２個以上の長穴を有
する第２のブラケットと、第１のブラケットの長穴と第
２のブラケットの長穴に挿通し且つこれらの長穴に沿っ
て移動可能な締付部材とを備え、第１のブラケットの長
穴と第２のブラケットの長穴を交差させると共に、これ
らの長穴の交差部を締付部材で締付けることにより、第
１のブラケットと第２のブラケットとを固着するように
構成したところにある。

〔作用〕

上記手段によると、ドアエンジン，プーリ，ガイドロー
タ等の駆動部材を、無目ケースの内部に配設されたフラ
ットバー等の取付部材に固定支持させるには、前記駆動
部材と取付部材とのうちのいずれか一方に固着された第
１のブラケットにおける１個以上の長穴と、前記両部材
のうちの他方に固着された第２のブラケットにおける２
個以上の長穴とを交差させると共に、この交差部の位置
を適宜調整し、然る後、この交差部に締付部材を挿入し
て、該締付部材により第1,第２のブラケットを固着させ
るようにすればよいことになる。

この場合、上記両ブラケットの長穴の交差位置が、所定
の自由度の下でも変更できることに伴って、両ブラケッ
トの交差角も所定の自由度の下で変更できることになる
ので、扉体及び無目ケースの曲率が異なる場合には、こ
れに応じて両ブラケットの交差角を適宜変更すれば、駆
動部材の取付角度を所望の角度に調整でき、従って種々
の異なる円形ドア開閉装置に対して、同一の構成要素か
らなる駆動部材取付装置を適用できることになる。

また、上記のように第1,第２両ブラケットの長穴の交差
位置を適宜変更できることにより、駆動部材の配設位置
と取付部材の配設位置との相対位置関係が異なる場合に
は、これに対応させて前記の交差位置を適宜変更して第
１のブラケットと第２のブラケットとの相対位置を変化
させればよいことになる。

〔実施例〕

以下、この考案の実施例を図面に基づいて説明する。

第１図乃至第２図に示すように、一対の扉体１及び戸袋
２の上方に設けられて平面視が円弧状に湾曲された無目
ケース３の内部には、上下方向に延びるフラットバーで
なる複数の取付部材4₁〜4₇が略等間隔毎に配設されてい
る。これらのうち、取付部材4₁と4₃には、駆動部材とし
てのドアエンジン５が両者間にわたって取り付けられて
いると共に、取付部材4₄と4₅には夫々、駆動部材として
の４個のガイドローラ６…６を保持してなるガイドロー
ラ用ブラケット7,7が取り付けられ、更に取付部材4₆と4
₇には、駆動部材としての一対のセンタプーリ8,8を保持
してなるセンタプーリ用ブラケット９が両者間にわたっ
て取り付けられている。

ここで、上記ドアエンジン５の取付構造を第３図に基づ
いて詳述すると、当該ドアエンジン５の一端には１個の
長穴10を有する第１のブラケット11が固着されていると
共に、この長穴10と交差する２個の長穴12,12を有する
第２のブラケット13が取付部材4₁に固着されており、且
つ前記一方の長穴10と他方の長穴12,12との交差部に挿
入された締付部材としてのボルト14,14及びナット15,15
により前記両ブラケット11,13が固着されている。ま
た、このドアエンジン５の他端についても同様に、当該
ドアエンジン５に固着された第１のブラケット17の長穴
16と、取付部材4₃に固着された第２のブラケット19の長
穴18,18との交差部に、締付部材としてのボルト20,20及
びナット21,21が挿入されて、これにより両ブラケット1
7,19が固着されている。

更に、上記センタプーリ用ブラケット９の取付構造も、
既述のドアエンジン５の取付構造と同様に、第１図及び
第２に示すように、当該センタプーリ用ブラケット９の
両端に夫々固着された第１のブラケット23,25の長穴22,
24と、取付部材4₆と4₇に夫々固着された第２のブラケッ
ト27,29の長穴26,26,28,28との交差部に、締付部材とし
てのボルト30,30,31,31及びナット32,32,33,33が挿入さ
れて、これにより第１のブラケット23,25と第２のブラ
ケット27,29とが夫々固着されている。

以上のような構成によると、例えばドアエンジン５を取
付部材4₁と4₃に取り付ける際には、第４図乃至第６図に
種々の状態を示すように、第１のブラケット11（17）の
長穴10（16）と第２のブラケット13（19）の長穴12（1
8）,12（18）との交差部X,Yの位置を適宜調整すると同
時に、両ブラケット11（17）,13（19）の交差角も適宜
調整し、然る後、交差部X,Yにボルト14,14を挿入し且つ
ナット15,15を用いて固着する。従って、ドアエンジン
５の平面視での取付角度を変更させるには、前記交差部
X,Yの位置及び交差角を変更すればよいことになる。具
体的には、例えば第７図に示す他の実施例のように、無
目ケース３の曲率が前述のものよりも小さい場合には、
第１のブラケット11（17）と第２のブラケット13（19）
とのなす角が略90°となるように調整し且つ第１のブラ
ケット11（17）を周方向に適宜移動させた上でボルト1
4,14及びナット15,15により両ブラケットを固着すれば
よいことになる。また、取付部材4₁と4₃との間の寸法が
多少異なる場合においても、第１のブラケット11（17）
を第２のブラケット13（19）に対して周方向に若干相対
移動させればよいことになる。

また、センタプーリ用ブラケット９についてもその取付
作業及び取付変更は、上記ドアエンジン５と同様にして
行うことができる。

尚、以上の実施例は、前記駆動部材５の両端部を、それ
ぞれ２組の第1,第２のブラケット及び締結部材、すなわ
ち第１のブラケット11,17,第２のブラケット13,19及び
締付部材14,20を介して前記取付部材4₁，4₃に取付けた
が、駆動部材５の一端部を、いずれか１組の第１のブラ
ケット11（17），第２ブラケット13（19）及び締結部材
14（20）を用いて前記取付部材4₁（4₃）に取付けるよう
にしてもよい。この場合、第１のブラケット11（17）は
１個以上の長穴10（16）を有し、第２のブラケットは２
個以上の長穴12（18）を有しているため、前記締付部材
14（20）が緩んだとしても、駆動部材５が締付部材14
（20）を中心に回動する恐れがない。また、駆動部材に
固着された第１のブラケットに１個の長穴を穿設し、且
つ取付部材に固着された第２のブラケットに２個の長穴
を突設したものであるが、これとは別に、第１のブラケ
ットに１個以上の長穴を穿設してもよく、また第２のブ
ラケットに２個以上の長穴を穿設してもよいのは勿論の
こと、第１のブラケットを取付部材に固着し且つ第２の
ブラケットを駆動部材に固着してもよいのはいうまでも
ない。

また、以上の実施例は、この考案をドアエンジン５の取
付構造とセンタプーリ用ブラケット９の取付構造とにつ
いてのみ適用したものであるが、これ以外の駆動部材例
えばガイドローラ用ブラケット７の取付構造についても
同様に適用できるものである。

更に、以上の実施例は、中央に一対の扉体１を備えてな
る所謂両開き式のドアにこの考案を適用したものである
が、これ以外の形式のドア例えば所謂片開き式のドアに
この考案を適用できることはいうまでもない。

〔考案の効果〕

以上のようにこの考案によれば、第１のブラケットの水
平方向に延びる１個以上の長穴と、第２のブラケットの
水平方向に延びる２個以上の長穴との交差部を、第１の
ブラケットの長穴と第２のブラケットの長穴に挿通し且
つこれらの長穴に沿って移動可能な締付部材で締付ける
ことにより、第１のブラケットと第２のブラケットとを
固着するように構成しているので、第１のブラケットの
長穴と第２のブラケットの長穴とが交差する角度を任意
に変えることができる。しかも、第１のブラケットの長
穴と第２のブラケットの長穴との交差部の位置は、これ
らの長穴の長手寸法の範囲内で任意に変えることがで
る。従って、無目ケースの曲率や各取付部材の配置がそ
れぞれ変化しても、第１のブラケットの長穴と第２のブ
ラケットの長穴とが交差する角度及びこれらの長穴の交
差部の位置を任意に調節することにより、無目ケース内
における駆動部材の取付状態、すなわち各取付部材に対
する傾斜角度や無目ケースの周方向及び径方向へのずれ
量を変化させて、迅速且つ容易に対応することができ
る。また、取付部材の配設位置や配設角度に誤差が生じ
ていても、前記両ブラケットの長穴の交差位置及び交差
角を適宜変更すれば、その誤差に起因する取付不能等が
効果的に回避されることになる。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第６図はこの考案の一実施例を示すもので、
第１図はこの考案に係る円形ドア開閉装置の要部平面
図、第２図は第１図II−II線より視た要部正面図、第３
図はドアエンジンの取付構造を示す要部拡大平面図、第
４図乃至第６図は夫々この実施例の作用を示す要部拡大
平面図である。また、第７図はこの考案の他の実施例を
示す円形ドア開閉装置の要部平面図である。更に、第８
図は従来例を示す要部平面図である。 １……扉体 ３……無目ケース 4₁〜4₇……取付部材 ５……駆動部材（ドアエンジン） ８……駆動部材（センタプーリ） 10,12,16,18,22,24,26,28……長穴 11,17,23,25……第１のブラケット 13,19,27,29……第２のブラケット 14,15,20,21,30,31,32,33……締付部材（ボルト，ナッ
ト） X,Y……交差部

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】平面視円弧状に湾曲された無目ケースの内
   部に取付部材が配設されていると共に、扉体を出入口に
   沿って円弧状に開放方向又は閉鎖方向に移動させる駆動
   源及び駆動機構の各種構成要素である駆動部材が前記取
   付部材にブラケットを介して取付けられるように構成さ
   れた円形ドア開閉装置における駆動部材取付装置におい
   て、 前記駆動部材と取付部材とのうちいずれか一方に固着さ
   れて水平方向に延びる１個以上の長穴を有する第１のブ
   ラケットと、前記駆動部材と取付部材とのうちの他方に
   固着されて水平方向に延びる２個以上の長穴を有する第
   ２のブラケットと、前記第１のブラケット及び第２のブ
   ラケットの長穴に挿通し且つこれらの長穴に沿って移動
   可能な締付部材とを備え、前記第１のブラケットの長穴
   と第２のブラケットの長穴を交差させると共に、これら
   の長穴の交差部を前記締付部材で締付けることにより、
   前記第１のブラケットと第２のブラケットとを固着する
   ように構成したことを特徴とする円形ドア開閉装置にお
   ける駆動部材取付装置。