JPH0749056Y2 - 雄ねじ部を有するスタッドの取付構造 - Google Patents

雄ねじ部を有するスタッドの取付構造

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JPH0749056Y2
JPH0749056Y2 JP1990014190U JP1419090U JPH0749056Y2 JP H0749056 Y2 JPH0749056 Y2 JP H0749056Y2 JP 1990014190 U JP1990014190 U JP 1990014190U JP 1419090 U JP1419090 U JP 1419090U JP H0749056 Y2 JPH0749056 Y2 JP H0749056Y2
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は、雄ねじ部を有するスタッドの取付構造に関
し、スタッドは、例えば自動車のトランク、ボンネット
及びドア等の位置調整可能な衝合停止部材として使用す
る。
[従来の技術] 従来、この種の雄ねじ部を有するスタッドの取付構造に
関しては、雄ねじ部を有するスタッドと、このスタッド
の取付位置に合せて開設された取付孔を有するパネルと
から成り、前記パネルの取付孔の孔縁には、スタッドの
雄ねじ部をねじ込む一回巻きのねじ山を加工していたも
のが知られていた(例えば特公昭47-43100号公報)。
上記スタッドは、その雄ねじ部をパネルの取付孔のねじ
山に合せてねじ込むことで、パネルに取付けると共に、
所要量ねじ込むことで、基準となる高さ位置に取付け
る。そして、基準となる高さ位置に対して、スタッドの
ねじ込み量を変化させることで、その高さ位置を調節で
きるようにしていた。
[考案が解決しようとする課題] しかし、上記した従来の取付構造では、パネルが金属製
であるため、その取付孔に対するねじ山の加工が非常に
面倒で手数が掛かるばかりでなく、ねじ山の加工箇所か
ら錆等が発生し易いという問題点があった。
又、従来の取付構造では、スタッドは、その雄ねじ部を
パネルの取付孔のねじ山に合せてねじ込むことで、パネ
ルに取付けると共に、その際のねじ込み量を加減しなが
ら、基準となる高さ位置に取付けなければならないた
め、パネルへの取付けが面倒で、手数が掛かるという問
題点があった。
そこで、本考案は、上記した従来の取付構造の問題点に
鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、
スタッドの雄ねじ部をねじ込む雌ねじ部と、前記パネル
の取付孔に挿入係止する取付脚部とを備えたソケットを
使用することで、パネルの取付孔へのねじ山の加工を省
くことができるようにした取付構造を提供しようとする
ものである。
さらに目的とすることは、スタッドをソケットに予め組
付けた後、ソケットを介してパネルに挿入係止できるよ
うにすることで、製造ライン上でスタッドをパネルに対
し迅速に、しかも高精度に装着可能な取付構造を提供し
ようとするものである。
これに加え、本考案の目的とするところは、スタッドの
突出量の調整範囲を大きく設定でき、しかも、ソケット
の挿入力が軽く、かつ係止力の高い取付構造を提供しよ
うとするものである。
[課題を解決するための手段] そこで、本考案は上記目的を達成するためのものであ
り、以下にその内容を図面に示した実施例を用いて説明
する。
すなわち、取付脚部(50)が、第1〜第7図に示すよう
に、次の3つの構成を備えている点を特徴とする。
第1は、円筒部(41)であり、この円筒部(41)は、ス
タッド(10)の外径以上の内径を有し、上下に貫通する
とともに、内周面に前記雌ねじ部(40)を有している。
第2は、鍔部(51)であり、この鍔部(51)は、前記円
筒部(41)の外周面から突出し、パネル(20)の取付孔
(21)より大径なものである。
第3は、逆止爪(52)であり、この逆止爪(52)は、前
記鍔部(51)と対向し、前記円筒部(41)の外周面から
突出するとともに、パネル(20)の取付孔(21)に通過
する際に、前記円筒部(41)の中空内部に向かって撓み
込むことで縮径し、前記取付孔(21)を通過後拡径し
て、前記鍔部(51)との間でパネル(20)をその表裏面
から挟持するものである。
[作用] したがって、本考案によれば、まず、スタッド(10)を
ソケット(30)に予め組付けることができる。
すなわち、スタッドの雄ねじ部(11)を、ソケットの雌
ねじ部(40)に合せてねじ込むことで、ソケットに取付
けると共に、その際に、スタッドを所要量ねじ込むこと
で、スタッドを基準となる位置に取付ける。
つぎに、スタッドを予め組付けたソケットを、パネルに
対して取付ける。
すなわち、ソケットの取付脚部(50)を、パネルの取付
孔(21)に合せて挿入することで係止する。
ソケット(30)の取付脚部(50)を挿入する際には、第
1図に示すように、その逆止爪(52)のある側からパネ
ル(20)の取付孔(21)に挿入する。
ソケット(30)の取付脚部(50)を挿入すると、その逆
止爪(52)がパネル(20)の取付孔(21)に係合する。
ここで、ソケット(30)を強く押し込むと、その逆止爪
(52)がパネル(20)の取付孔(21)の孔縁に押され
て、円筒部(41)の中空内部に向かって撓み込む。この
ため、逆止爪(52)が縮径してパネル(20)の取付孔
(21)を通過する。
そして、逆止爪(52)がパネル(20)の取付孔(21)を
通過すると、第9図に示すように、拡径する。
このため、パネル(20)は、第9図に示すように、逆止
爪(52)と鍔部(51)との間でパネル(20)をその表裏
面から挟持する。
したがって、スタッド(10)が、第9図に示すように、
ソケット(30)を介してパネル(20)の取付孔(21)に
取り付く。
尚、ソケット(30)に対するスタッド(10)のねじ込み
量を変化させることで、パネル(20)に対するスタッド
(10)の取付位置をその軸方向に調整することができ
る。
[実施例] 以下に本考案を図面に示した実施例に基づいて説明す
る。
第1〜9図は、本考案の第1実施例を示すもので、第1
図は分解斜視図、第2図は同上の要部を断面にした分解
側面図、第3図はスタッドの平面図、第4〜7図はソケ
ットを示すもので、第4図は同側面図、第5図は他の側
面図、第6図は同平面図、第7図は同底面図、第8,9図
は取付手順を説明するものであり、第8図は組立て途中
の状態を示す要部断面図、第9図は最終的組立て状態を
示す要部断面図である。
図中、10はスタッドを示し、このスタッド10は、例えば
自動車のトランクリッド(図示せず)等のパネル20の内
面に下向きに取付け、トランクを閉じた際に、ボディパ
ネル(図示せず)に衝合することで、ボディパネルに対
するトランクの高さ位置を決定したり、トランクを閉じ
る際の緩衝材として役目を果たす。
上記スタッド10は、第1〜3図に示すように、円柱形を
成し、その外周には雄ねじ部11を形成する。この雄ねじ
部11は、スタッド10の上端部から高さの途中まで軸方向
に延び、螺旋形のねじ山12と上下のねじ山12の間隔内に
形成されるねじ溝13とから構成し、その雄ねじ部11の外
径はスタッド10の外径に一致させる。そして、スタッド
10は、弾性材より構成し、こゝではゴムにより一体成形
する。
又、図中、30は、上記スタッド10をパネル20に取付ける
ために、両者の間に介在するソケットを示す。このソケ
ット30は、第1,2,4〜7図に示すように、スタッド10の
雄ねじ部11をねじ込む雌ねじ部40と、パネル20に挿入係
止する取付脚部50とを備え、適度な剛性と弾性を有す
る、例えばナイロン系の樹脂にて一体成形する。
より具体的に説明すると、ソケット30の雌ねじ部40は、
スタッド10の外径より太い内径を有する円筒部41と、こ
の円筒部41の筒内周から突出し、スタッド10のねじ山12
に噛み合う一回巻きのねじ山42とから構成する。
ソケット30の取付脚部50は、円筒部41のほゞ上半部を利
用し、円筒部41の高さの途中に、その外周から環状に突
出する鍔部51と、この鍔部51の上面から上方に離れて対
向し、円筒部41の筒外周から半径方向外向きに突出する
逆止爪52とより構成する。
上記逆止爪52は、円筒部41の外周に互いに背向させて左
右一対形成する。より具体的には、円筒部41の周壁に下
向きコ字形に切欠部53を形成し、この切欠部53で囲まれ
た内側に、その上端がヒンジ部54として円筒部41の周壁
に連接するようにする。そして、逆止爪52は、斜面を上
方に向けた鋸歯形断面形状に突出させ、その下面と鍔部
51の上面との間隔を、パネル20の板厚tにほゞ等しく設
定する。
これに対し、前記パネル20には、第1,2図に示すよう
に、ソケット30の円筒部41の外径にほゞ等しい内径を有
し、上下に貫通した円形の取付孔21を開設する。
一方、第1,2図中、60は、クッション材を示し、このク
ッション材60は、ドーナッツ形を成し、その中央には、
ソケット30の円筒部41の外径にほゞ等しい内径を有し、
上下に貫通した円形の貫通孔61を開設する。そして、ク
ッション材60は、弾性材より構成し、こゝでは発泡性の
スポンジにより一体成形する。
次に、上記構成を有するスタッド10、パネル20、ソケッ
ト30及びクッション材60の取付手順を、第8,9図を用い
て説明する。
まず、スタッド10、ソケット30及びクッション材60の三
者を予め組付ける。
すなわち、スタッド10の雄ねじ部11を、ソケット30の円
筒部41の開放下面に合せて下から上に挿入する。スタッ
ド10の雄ねじ部11をソケット30の円筒部41内に挿入する
と、その筒内部でスタッド10のねじ山12とソケット30の
ねじ山42との始端同士が係合する。こゝで、スタッド10
をねじ込むと、第8図に示すように、そのねじ山12とソ
ケット30のねじ山42とが互いに噛み合いながら、筒内部
を上方に向って進行し、両者のねじ山12,42の噛み合い
により、スタッド10は、ソケット30の円筒部41の筒内部
から下方に抜けなくなる。
そして、スタッド10は、ソケット30の円筒部41の筒内部
に所要量だけねじ込んでおく。
次いで、クッション材60の貫通孔61を、ソケット30の円
筒部41の筒上端外周に合せて上から下に嵌め付け、クッ
ション材60の弾性を利用して、逆止爪52を下に乗り越え
させて、第8図に示すように、鍔部51の上面上に位置さ
せる。
こうしてスタッド10とクッション材60とを組付けたソケ
ット30を、つぎにパネル20に対して取付ける。
すなわち、ソケット30の円筒部41の筒上端を、パネル20
の取付孔21に合せて下から上に挿入する。
ソケット30を挿入すると、その円筒部41の筒外周から突
出する逆止爪52,52の上向きの斜面が、パネル20の取付
孔21の内縁に係合し、こゝでソケット30を強く押込む
と、取付孔21の内縁に押されて、逆止爪52がその上端ヒ
ンジ部54より、円筒部41の筒内部に向って撓み込みなが
ら、パネル20の取付孔21中を通る。
そして、逆止爪52の下面が、パネル20の取付孔21の孔縁
を上に通過すると、第9図に示すように、逆止爪52が樹
脂の弾性復元力により、パネル20の上でパチンと復元
し、その下面がパネル20の上面に当接することで、パネ
ル20の取付孔21から下に抜けなくなる。
又、ソケット30の円筒部41の筒外周に嵌着したクッショ
ン材60は、第9図に示すように、その鍔部51の上面とパ
ネル20の下面とにより上下から押し潰され、このクッシ
ョン材60を介して鍔部51の上面と逆止爪52の下面とによ
り、パネル20を表裏面から挟持することで、ソケット30
は、パネル20の取付孔21中にガタ無く取付く。
こうして、ソケット30をパネル20の取付孔21に挿入係止
することで、スタッド10がソケット30を介してパネル20
に固定され、スタッド10はパネル20の下方に突出する。
一方、パネル20の下方に突出するスタッド10の突出量を
調整するには、スタッド10を正逆回転させればよい。
すなわち、スタッド10をソケット30にねじ込むと、ねじ
の作用により、スタッド10が軸方向上向きに進行し、パ
ネル20に対する突出量が減少する。
尚、スタッド10を最大にねじ込むと、そのねじ溝13の行
き止りの終端に、スタッド10のねじ山42の始端が突き当
たることで、その最大ねじ込み量を規制する。そして、
スタッド10を最大にねじ込んだ位置にあっても、その下
端部がソケット30の円筒部41の筒下端から下に突出する
ようにすることで、ソケット30の円筒部41の筒下端によ
りボディパネル(図示せず)を傷付けないようにしてい
る。
又、スタッド10のねじ込み時の、パネル20の取付孔21中
でのソケット30の円筒部41の共回りは、先に説明したク
ッション材60を介して鍔部51の上面と逆止爪52の下面と
により、パネル20を表裏面から挟持する挟持力により防
止している。
一方、スタッド10を逆回転すると、ねじの作用により、
スタッド10が軸方向下向きに進行し、パネル20に対する
突出量が増加する。
尚、スタッド10を逆回転させていると、やがてソケット
30から下に外れてしまうが、それ以前に調整範囲が来る
ようにし、調整範囲を越えてからスタッド10が外れるま
でに充分な余裕があるように設定している。
第10図以降は、本考案のソケット30の他の実施例を示す
ものであり、第10,11図に示すものは、ソケット30の雌
ねじ部40の変形例を夫々示し、又、第12,13図に示すも
のは、ソケット30の取付脚部50の変形例を夫々示すもの
である。
まず、第10図は、先に説明した実施例におけるソケット
30の円筒部41の筒内周から突出するねじ山42を、間歇的
に形成した点を特徴とする。
すなわち、本実施例では、ソケット30の円筒部41の筒内
周に、螺旋の軌跡に沿わせて、スタッド10のねじ山12に
噛み合う複数の突起部70〜72を突設する。
本実施例によれば、ソケット30の円筒部41の筒内周から
突出する突起部70〜72に、スタッド10の雄ねじ部11をね
じ込むことができる。
尚、本実施例において、突起70〜72を比較的長い突条の
ものとしたが、突起部70〜72としてはこのほか、ブロッ
ク形や半球形のものでもよい。
第11図は、第1実施例におけるソケット30のねじ山12
を、円筒部41の筒上端内周に形成した点を特徴とする。
すなわち、本実施例では、ソケット30の円筒部41の筒上
端内周に、スタッド10のねじ山12に噛み合う一回巻きの
座形のねじ山80を突設する。
本実施例によれば、ソケット30の円筒部41の筒上端内周
から突出するねじ山80に、スタッド10の雄ねじ部11をね
じ込むことができる。
尚、本実施例において、ねじ山80を、円筒部41の筒上端
内周から突出させたが、ねじ山80を円筒部41の筒下端内
周に形成してもよい。又、円筒部41の筒上端内周に突出
したねじ山80を、第10図に示した実施例のものゝよう
に、間歇的に形成してもよい。
尚、前記した実施例においては、スタッド10を自動車の
トランクリッドの高さ調節可能な緩衝材として使用した
が、トランクリッドに限らず、ボンネットやドア等のほ
か、自動車のペダルの位置調整可能な衝合停止部材に利
用してもよい。又、自動車に限らず、建築物のドアや
窓、或は家具や電気器具等の扉に利用してもよい。
又、スタッド10は、弾性材のほか、剛体であってもよ
い。
さらに、ソケット30の円筒部41は、円筒形状に限らず、
角筒形にしてもよい。又、パネル20の取付孔21も、円形
に限らず、ソケット30の円筒部41の外形に適合していれ
ばよく、方形に開設してもよい。
[考案の効果] 以上説明したように本考案によれば、従来必要としてパ
ネルの取付孔へのねじ山の加工を省くことができるばか
りでなく、スタッドをソケットに予め組付けた後、ソケ
ットを介してパネルに挿入係止できるようにしたので、
製造ライン上でのパネルへの取付時間の短縮化が図れ、
しかも、スタッドをソケットに組付ける際に、所要量ね
じ込んでおけば、パネルへの装着時にスタッドの取付位
置が狂うことがなく、パネルに対するスタッドの取付位
置を高精度に維持することができる。
これに加えて、取付脚部の円筒部が貫通していること
で、スタッドの全長を比較的長く設定でき、パネルの位
置に影響されずに、スタッドの突出量の調整範囲を比較
的大きく設定することができる。
さらに、取付脚部の逆止爪は、取付孔を通過する際に、
円筒部の内部に向かって撓み込むことで、取付脚部の挿
入を比較的軽い力で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
図面は本考案の実施例を示すもので、第1〜9図は、本
考案の第1実施例を示し、第1図は分解斜視図、第2図
は同上の要部を断面にした分解側面図、第3図はスタッ
ドの平面図、第4〜7図はソケットを示すもので、第4
図は同側面図、第5図は他の側面図、第6図は同平面
図、第7図は同底面図、第8,9図は取付手順を説明する
ものであり、第8図は組立て途中の状態を示す要部断面
図、第9図は最終的組立て状態を示す要部断面図、第10
図は、本考案のソケットの他の実施例を示すもので、第
10図はソケットの第2実施例を示す要部断面斜視図、第
11図はソケットの第3実施例を示す要部断面斜視図であ
る。 10……スタッド、11……雄ねじ部、20……パネル、21…
…取付孔、30……ソケット、40……雌ねじ部、50……取
付脚部。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】雄ねじ部を有するスタッドと、 このスタッドの取付位置に合わせて開設された取付孔を
    有するパネルと、 前記スタッドと雄ねじ部との間に介在するソケットとを
    備え、 上記ソケットは、前記スタッドの雄ねじ部をねじ込む雌
    ねじ部と、 前記パネルの取付孔に挿入係止する取付脚部とを備えた
    雄ねじ部を有するスタッドの取付構造において、 上記取付脚部は、前記スタッドの外径以上の内径を有
    し、上下に貫通するとともに、内周面に前記雌ねじ部を
    有する円筒部と、 この円筒部の外周面から突出し、パネルの取付孔より大
    径な鍔部と、 この鍔部と対向し、前記円筒部の外周面から突出すると
    ともに、パネルの取付孔に通過する際に、前記円筒部の
    中空内部に向かって撓み込むことで縮径し、前記取付孔
    を通過後拡径して、前記鍔部(51)との間でパネルをそ
    の表裏面から挟持する逆止爪とを備えていることを特徴
    する雄ねじ部を有するスタッドの取付構造。
JP1990014190U 1990-02-15 1990-02-15 雄ねじ部を有するスタッドの取付構造 Expired - Lifetime JPH0749056Y2 (ja)

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