JPS5936611Y2 - 自動車用ドアロツクノブの取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、自動車のドアの室内側上縁に配置されたイン
ナーロックノブを、上下方向或いは左右方向に操作する
ことによりドアロック装置の施錠および解錠を行なうイ
ンナーロック装置に関し、より詳しくは、ドアトリムを
取付けた後に、インナーロックノブのドアトリムからの
突出量を選択してインナーロックノブをコントロールロ
ンドに取付けることができる自動車用ドアロンクノプの
取付構造の改良に関するものである。

本出願人の一人は、実願昭５４−５１８４４号なる出願
において、インナーロックノブと別体に、表示記号を表
面に付した嵌装体を形成し、該嵌装体をインナーロック
ノブに穿設した横孔に嵌挿して、嵌装体に設けた段部に
より、コントロールロンドの段部を係止するようにした
インナーロックノブの取付構造を提案している。

かかる取付構造においては、ドアトリムをドア上縁に付
したのち、上縁より上方に突き出たコントロールロンド
の先端部にインナーロックノブ本体を上方から挿込んで
、インナーロックノブ本体をドアトリムに対して適当な
高さに保持したうえで、嵌装体を横孔かも挿通するだけ
で、インナーロックノブの取付けが行なえるため、ドア
トリムの取付は後に、ドアトリムからの突出量を選択し
て取付けることができる利点がある。

しかしながら、嵌装体をインナーロックノブ本体の横孔
に単に嵌挿する上記構造では、嵌装体自体に対する係止
力が弱いため、ドアの開閉や走行時の振動や衝撃によっ
て嵌装体が脱落しやすい等の問題があり、実用上なお改
善の余地があった。

したがって、本考案は、単に嵌装体をインナーロックノ
ブ本体に穿設した横孔から嵌挿するだけで、嵌装体を横
孔方向において抜脱不自在に係止することができ、しか
もインナーロックノブ本体の縦孔に下方から挿入された
コントロールロンドのネジ部に係合する凹凸部によって
該ネジ部をその周囲から弾性力によって抱合することに
より、相互に軸方向にも抜脱不自在とすることができる
自動車用ドアロック装置の取付構造を提供せんとするも
のである。

以下、より具体的に図示の実施例について本考案を説明
する。

第１図において、１はインナーロックノブ本体で、該イ
ンナーロックノブ本体１と後述する嵌装体６とでインナ
ーロックノブを構成する。

２はインナーロックノブ本体１の下面中央から上向きに
形成した縦孔３に嵌挿すべきコントロールロッドで、コ
ントロールロッド２の下端側は、具体的に図示しないが
、ドア内に組込んだドアロック装置のインナーロック機
構に連結され、コントロールロッド２のロック操作でド
アはインナーロックされる。

一方、４はインナーロックノブ本体１の上部に設けたつ
まみ部５の僅か下方において、第２図にも示すように、
上記縦孔３に交差するように縦孔３に対し直交する方向
に彫設した横孔で、この横孔４には、本考案に係る嵌装
体６を嵌挿する。

第４図に示すように、上記インナーロックノブ本体１に
設けた横孔４に嵌挿する嵌装体６は、例えばプラスチッ
クの一体成形品よりなり、横孔４の大径開口部４ａに間
隙なしに嵌合される嵌装体本体部７と、嵌装体本体部７
の裏面側中央に基部が一体に結合された一対の係合部８
，８と、一対の係合部８，８の外側に嵌装体本体部７か
ら突設支持された一対の係止脚９，９とからなる。

上記嵌装体本体部７には、嵌装体６を横孔４に嵌挿した
ときにインナーロックノブ本体１と同一面をなすように
形成された表面部７ａを有し、この表面部７ａに、第５
図に示すように、ロック、アンロック方向を示す、例え
ば両矢印からなる表示記号１０を付したものである。

また、一対の係合部８，８は、第４図に示すように、両
方の先端部間にコントロールロッド２のネジ部２ａを軸
に直交する方向から強制的に嵌合するのに必要な間隔１
１を形成するとともに、相対向する円弧状の内周面６ａ
、８ａに、第６図に示すように、コントロールロッド
２のネジ部２ａに係合する凹凸部として小ピンチの段溝
１２．・・・１２を周方向に水平に刻設したものであっ
て、コントロールロッド２のネジ部２ａの外径より、上
記内周面８ａ、８ａの内径を若干小さく設定し、ネジ部
２ａを嵌合した際、係合部８，８の若干の弾性変形によ
りネジ部２ａを弾性的に締付保持することができるよう
にしている。

さらに、一対の係止脚９，９は、第４図および第７図に
示すように、自由端側に外向きに突出した係止部９ａ
、９ａを有し、嵌装体６を横孔４に嵌挿した第３図に示
すように、インナーロックノブ本体１の横孔４の側壁を
形成するように、内向きに形成した係止壁部１３，１３
に抜脱不自在に係合する。

次に、上記構造を有するインナーロックノブの取付けに
ついて説明する。

いま、具体的に図示しないが、ドアトリムを取付けたの
ち、ドアトリムから上方に突出しこコントロールロッド
２が、インナーロックノブ本体１の縦孔３に嵌合するよ
うにインナーロックノブ本体１を上方から組付け、ドア
トリムに対するインナーロックノブ本体１の位置を調節
したうえで、上記嵌装体６をインナーロックノブ本体１
の横孔４に嵌挿することによって、インナーロックノブ
の取付けを完了することができる。

この嵌装体６の嵌挿に際しては、一対の係合部８．８の
先端が縦孔３に挿入されたコントロールロッド２のネジ
部２ａに当接し、さらに強制的に押込むことによって一
対の係合部８，８は外側に弾性変形し、ネジ部２ａは先
端部の間隔１１に分は入って一対の保合部８，８間に嵌
合する。

そして、係合部８，８の先端は、横孔４の底面に相当す
る部分に形成した斜面１４．１４（第３図参照）に当接
して内向きに支持され、その係合部８，８０弾性力によ
り、そのネジ部２ａを締付け、インナーロックノブ本体
１とコントロールロッド２とを軸方向に抜脱不自在に係
止する。

また、嵌装体６の係止脚９，９は、その嵌挿時に、上記
係止壁部１３，１３の側面によって内向きに弾性変形さ
れた状態で案内され、係止部９ ａ ｓ９ａが係止壁部
１３．１３を通過するまで挿入されると、係止部９０，
９ａが係止壁部１３．１３の端面によって、横孔４の軸
方向に抜脱不自在に係止保持される。

そのため、嵌装体６は、インナーロックノブ本体１に対
して抜脱不自在に係止され、全体として、インナーロッ
クノブ本体１とコントロールロッド２とは、嵌装体６に
よって相互に強固に結合される。

なお、上記実施例では、コントロールロンド２のネジ部
２ａをこれに係合する凹凸部として水平の段溝１２．・
・・、１２によって係止するようにしたが、段溝の代り
に螺旋状のネジ部としてもよい。

また、嵌装体本体部７の外形形状や表示記号等は、上記
実施例に限られるものではないことはいうまでもない。

以上のように、本考案は、インナーロンクツ７本体に設
けた横孔に嵌挿する嵌装体本体部に、コントロールロン
ドに設けたネジ部を軸方向に抜脱不自在に嵌合して弾性
力により締付ける一対の係合部と、インナーロックノブ
本体の横孔側部に横孔方向に抜脱不自在に係止される係
止脚とを一体に形成し、嵌装体をインナーロックノブ本
体の横孔に嵌挿する一操作で、インナーロックノブ本体
の縦孔に挿入されるコントロールロンドとインナーロッ
クノブ本体とを相互に結合することができる、自動車用
ドアロンクノブの取付構造を提供するものである。

したがって、本考案に係るインナーロンクノブの取付構
造によれば、インナーロンクノブとコントロールロンド
の軸方向の抜脱を不可能とするように係止すると同時に
、嵌装体を横孔方向に抜脱しないように係止保持するこ
とができるため、インナーロンクノブとコントロールロ
ンドとの相互の結合をより一層強固なものとすることが
できる。

また、本考案では、嵌装体の係合部でコントロールロン
ドを弾性力によって締付は保持することができるので、
多少の製作誤差は係合部の弾性変形により吸収すること
ができ、したがってインナーロンクノブとコントロール
ロンド間に生じうるガタツキを皆無とすることができ、
インナーロンクノブの操作性を良好なものとすることが
できる。

さらに、本考案に係る嵌装体は、プ２スチンクの一体成
形により安価に製造できるので、コスト的にも有利であ
り、この種取付構造のより一層の実用性を向上すること
ができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の一実施例に係るインナーロックノブ本
体の正面図、第２図は第１図のｎ−ｎ３方向断面図、第
３図は第１図の■−■線方向拡大断面図、第４図は本考
案に係る嵌装体の二部断面平面図、第５図は第４図の矢
印■方向の正面図、第６図は第４図のＶＩ−ＶＩ線方向
断面図、第７図は第４図の矢印■方向の側面図である。 １・・・・・・インナーロックノブ本体、２・・・・・
・コントロールロンド（２ａ・・・・・・ネジ部）、３
・・・・・・縦孔、４・・・・・・横孔、６・・・・・
・嵌装体（７・・・・・・嵌装体本体部、８．８・・・
・・・係合部、９，９・・・・・・係止脚）、１２゜・
・・、１２・・・・・・段溝。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. ドアの室内側に摺動自在に設けたインナーロックノブの
   作動位置を表示する表示記号部分を別体の嵌装体で形成
   し、インナーロックノブ本体に設けられた縦孔に交差す
   る横孔に嵌装体を嵌挿して、上記縦孔に挿入したコント
   ロールロンドに係合させるようにしたロックノブの取付
   構造において、表示記号部を形成する嵌装体本体部と、
   内面にコントロールロンドのネジ部に係合する凹凸部を
   有しインナーロックノブ本体に設けられた横孔から挿入
   したときに、弾性変形してコントロールロンドのネジ部
   を抱合する一対の保合部と、上記横孔の側壁を形成する
   係止壁部に抜脱不自在に係合する係止脚部とを一体に形
   成して嵌装体を構成したことを特徴とする自動車用ドア
   ロンクノプの取付構造。