JPH0749563Y2 - 積算計 - Google Patents

積算計

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JPH0749563Y2
JPH0749563Y2 JP8687389U JP8687389U JPH0749563Y2 JP H0749563 Y2 JPH0749563 Y2 JP H0749563Y2 JP 8687389 U JP8687389 U JP 8687389U JP 8687389 U JP8687389 U JP 8687389U JP H0749563 Y2 JPH0749563 Y2 JP H0749563Y2
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JP
Japan
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transmission gear
gear
frame
drive motor
support shaft
Prior art date
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JP8687389U
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JPH0330171U (ja
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幸男 大池
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Yazaki Corp
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Yazaki Corp
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  • Measurement Of Distances Traversed On The Ground (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は積算計に係り、特に走行距離計、電力計等に好
適な積算計に関する。
〔従来の技術〕
従来から、複数の数字輪を回転可能に並設したフレーム
に、上記数字輪を駆動する駆動歯車と歯合する回転歯車
を設けると共に、この伝達歯車と歯合する回転歯車を有
する駆動モータを設け、この駆動モータの駆動力を上記
数字輪に伝達して数字輪の下位桁側から上記桁側に順次
桁送りして計数するようにした積算計が知られている。
第3図は従来のこの種の積算計のうち、特に自動車の速
度計ユニットに組み込まれる積算計Cを示したもので、
文字板1に形成された表示窓(図示せず)内に走行距離
を表示するべく文字板1の裏面側には、複数の数字輪2
が回転可能に並設された支持軸3が架設されたフレーム
4が取り付けられている。上記フレーム4には、上記支
持軸3に設けられた駆動歯車5と歯合する減速歯車6と
この減速歯車6と一体に形成されたはすば歯車7とから
なる二段伝達歯車8がフレーム4に軸止された支持軸9
を介して回転可能に設けられており、また上記はすば歯
車7と歯合するウォームで構成された回転歯車10を駆動
軸11aの先端部に有する駆動モータ11が図示しない取り
付け板を介して取り付けられている。ここで、上記駆動
モータ11は、所定の距離信号を受けて所定角度ずつ回転
駆動するステッパーモータとして構成されている。
そして、上記駆動モータ11の駆動力が、回転歯車10、二
段伝達歯車8及び駆動歯車5からなる歯車列を介して上
記数字輪2に伝達され、各々の数字輪2に配設されたピ
ニオン(図示せず)により数字輪2の下位桁側から上位
桁側に順次桁送りされて走行距離が計数されるようにな
されている。
なお、上記駆動モータ11がフレーム4に対して固定的に
取り付けられているため、この駆動モータ11の回転歯車
10とはすば歯車7との間で所定のバックラッシュが得ら
れるように上記二段伝達歯車8はその支持軸9に対して
フリーとなっており、また積算計の機能として逆転防止
のために上記駆動モータ11は一方向にのみ回転駆動する
ようになされている。
〔考案が解決しようとする課題〕
しかし、上記従来の積算計においては、上記二段伝達歯
車8がその支持軸9に対してフリーとなっており、また
その二段伝達歯車8のはすば歯車7と歯合する回転歯車
10が駆動モータ11により一方向にのみ回転するので、こ
の回転歯車10との歯合によりはすば歯車7に生ずるスラ
スト力により上記伝達歯車8が支持軸9に沿って徐々に
移動し、ついにはその端面8aがフレーム4と当接するよ
うになり、この状態で上記駆動モータ11の間歇的な駆動
力が上記伝達歯車8に伝達されると伝達歯車8が微振動
を起こし、その端面8aとフレーム4との間歇的な衝突に
より叩き音が発生するという問題を有している。そし
て、上記したステッパーモータを有する電動式の積算計
においては、その作動音の約8割が上記回転歯車10と伝
達歯車8との間で発生していることが判明している。
本考案は上記した点に鑑みてなされたもので、伝達歯車
とフレームとの間の叩き音を防いで作動音を低減させる
ことのできる積算計を提供することを目的とする。
〔課題を解決するための手段〕
上記目的を達成するために本考案に係る積算計は、複数
の数字輪を回転可能に並設したフレームに、上記数字輪
を駆動する駆動歯車と歯合する伝達歯車を設けると共
に、この伝達歯車と歯合する回転歯車を有する駆動モー
タを設け、この駆動モータの駆動力を上記数字輪に伝達
して数字輪の下位桁側から上位桁側に順次桁送りして計
数する積算計において、上記伝達歯車の端面とフレーム
との間に、弾性手段を設けたことを特徴とするものであ
る。
また、上記構成に変えて、上記伝達歯車を支持する支持
軸表面に、高粘度流体を塗布したことを特徴とするもの
である。
〔作用〕
本考案によれば、伝達歯車の端面とフレームとの間に弾
性手段を設けたので、上記伝達歯車を構成するはすば歯
車に生ずるスラスト力により伝達歯車がその支持軸に沿
って移動しようとするのを規制することができ、伝達歯
車の端面がフレームに当接するのを防ぐことができる。
また、伝達歯車を支持する支持軸表面に高粘度流体を塗
布したので、この粘性力により上記伝達歯車のその支持
軸に対するフリーな状態を規制することができ、伝達歯
車を構成するはすば歯車に生ずるスラスト力により伝達
歯車がその支持軸に沿って移動しその端面がフレームと
当接するようなことがあっても、上記粘性力による制動
作用により伝達歯車の微振動を防ぐことができるもので
ある。
〔実施例〕
以下、本考案の実施例を第1図及び第2図を参照して説
明し、従来と同一部分には同一符号を付す。
第1図は本考案の一実施例を示したもので、文字板の裏
面側に取り付けられたフレーム4には、複数の数字輪2
が回転可能に並設された支持軸3が架設されており、ま
たこの支持軸3に設けられた駆動歯車5と歯合する減速
歯車6とこの減速歯車6と一体に形成されたはすば歯車
7とからなる二段伝達歯車8が上記フレーム4に軸止さ
れた支持軸9を介して回転可能に設けられている。さら
に、上記はすば歯車7と歯合するウォームで構成された
回転歯車10を駆動軸11aの先端部に有し、ステッパーモ
ーターとして構成された駆動モータ11が図示しない取り
付け板を介して上記フレーム4に取り付けられている。
また、上記伝達歯車8の支持軸9には、伝達歯車8とフ
レーム4との間に、略弓形の板ばね12がその中央部12a
に突設された孔13を介して設けられており、その中央部
12aが伝達歯車8の端面8aと接触すると共にその端12bが
フレーム4の壁面4aと接触してその付勢力が伝達歯車8
に作用するようになされている。
本実施例においては、上記駆動モータ11の駆動力が、回
転歯車10、二段伝達歯車8及び駆動歯車5からなる歯車
列を介して上記数字輪2に伝達され、各々の数字輪2に
配設されたピニオン(図示せず)により数字輪2の下位
桁側から上位桁側に順次桁送りされて走行距離が計数さ
れるようになされている。
このとき、上記伝達歯車8とフレーム4との間には板ば
ね12が設けられ、この板ばね12の付勢力が伝達歯車8に
作用しているので、上記駆動モータ11で回転駆動される
回転歯車10との歯合ではすば歯車7に生ずるスラスト力
により上記伝達歯車8が支持軸9に沿って徐々に移動し
ようとするのを規制することができ、伝達歯車8の端面
8aがフレーム4に当接するのを防ぐことができる。そし
て、上記伝達歯車8は、上記はすば歯車7に生ずるスラ
スト力と上記板ばね12の付勢力とが釣り合った位置で保
持され、その位置で上記回転歯車10とはすば歯車7との
歯が確実に噛み合うようになされている。
従って、本実施例においては、伝達歯車8とフレーム4
との間に板ばね12が設けられているので、伝達歯車8の
移動を規制して伝達歯車8の端面8aとフレーム4との衝
突による叩き音の発生を防ぐことができ、積算作動時に
発生する騒音の主要因である上記叩き音の防止により作
動音の低減を図ることができる。
なお、上記実施例においては板ばね12を使用したが、こ
の板ばね12は上記伝達歯車8に付勢力を及ぼす弾性手段
の一例であり、コイルスプリング、ゴムで形成されたス
ペーサ等他の弾性手段を用いても同様の効果を得ること
ができる。
第2図は本考案の他の実施例を示したもので、上記二段
伝達歯車8を回転可能に支持する支持軸9の表面には、
粘度の高いシリコンオイル14が塗布されており、上記伝
達歯車8の支持軸9に対するフリーな状態を規制するよ
うになされている。
本実施例においては、上記駆動モータ11で回転駆動され
る回転歯車10との歯合ではすば歯車7に生ずるスラスト
力により上記伝達歯車8が支持軸9に沿って徐々に移動
し、ついにはその端面8aがフレーム4に当接するように
なるが、上記シリコンオイル14により伝達歯車8の支持
軸9に対するフリーな状態が規制されているので、駆動
モータ11の間歇的な駆動力が伝達歯車8に伝達されて伝
達歯車8が微振動を起こすような状態でも、シリコンオ
イル14の粘性力による制動作用により伝達歯車8の微振
動を防ぐことができる。これにより、伝達歯車8とフレ
ーム4との間歇的な衝突による叩き音の発生を防ぐこと
ができ、作動音の低減を図ることができる。
〔考案の効果〕
以上述べたように本考案に係る積算計は、伝達歯車の端
面のフレームとの間に弾性手段を設けたので、伝達歯車
の移動を規制することができ、伝達歯車とフレームとの
衝突による叩き音の発生を防いで、積算作動時の作動音
の低減を図ることができ、また伝達歯車を支持する支持
軸表面に高粘度流体を塗布したので、この粘性力による
制動作用により上記伝達歯車の支持軸に対するフリーな
状態を規制することができ、伝達歯車の微振動による伝
達歯車とフレームとの衝突を防いで作動音の低減を図る
ことができる等の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
第1図は本考案の一実施例を示す一部拡大図、 第2図は本考案の他の実施例を示す一部拡大断面図、 第3図は文字板の裏面側に取り付けられた積算計を示す
底面図である。 2……数字輪、3,9……支持軸、4……フレーム、5…
…駆動歯車、6……減速歯車、7……はすば歯車、8…
…二段伝達歯車、10……回転歯車、11……駆動モータ、
12……弾性手段(板ばね)、14……高粘度流体(シリコ
ンオイル)。

Claims (2)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】複数の数字輪の回転可能に並設したフレー
    ムに、上記数字輪を駆動する駆動歯車と歯合する伝達歯
    車を設けると共に、この伝達歯車と歯合する回転歯車を
    有する駆動モータを設け、この駆動モータの駆動力を上
    記数字輪に伝達して数字輪の下位桁側から上位桁側に順
    次桁送りして計数する積算計において、 上記伝達歯車の端面とフレームとの間に、弾性手段を設
    けたことを特徴とする積算計。
  2. 【請求項2】複数の数字輪を回転可能に並設したフレー
    ムに、上記数字輪を駆動する駆動歯車と歯合する伝達歯
    車を設けると共に、この伝達歯車と歯合する回転歯車を
    有する駆動モータを設け、この駆動モータの駆動力を上
    記数字輪に伝達して数字輪の下位桁側から上位桁側に順
    次桁送りして計数する積算計において、 上記伝達歯車を支持する支持軸表面に、高粘度流体を塗
    布したことを特徴とする積算計。
JP8687389U 1989-07-26 1989-07-26 積算計 Expired - Lifetime JPH0749563Y2 (ja)

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JP8687389U JPH0749563Y2 (ja) 1989-07-26 1989-07-26 積算計

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JP8687389U JPH0749563Y2 (ja) 1989-07-26 1989-07-26 積算計

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JPH0330171U JPH0330171U (ja) 1991-03-25
JPH0749563Y2 true JPH0749563Y2 (ja) 1995-11-13

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