JPH0750309Y2 - 自転車用照明装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、自転車の前ホークに取付けられて走行時に路
面を照射する自転車用照明装置、特に前ホークに対する
取付け部分が改善された自転車用照明装置に関する。

（従来の技術） 従来の自転車用照明装置は、第２図に示すようにダイナ
モ１、ダイナモ１の前方に連結された前照灯２、ダイナ
モ１の後方に連結されたばね式の起倒装置３、起倒装置
３から伸びた取付け金具４から構成され、取付け金具４
を自転車の前ホーク５に設けられたアーム６にボルト７
で固着している。

従って、夜間の走行時には、起倒装置３のレバー８を押
下げると、ダイナモ１が所定角度回転して上端のローラ
９が自転車の前輪（図示せず）に当接し、前輪と共にロ
ーラ９が回転することによって前照灯２が点灯する。

（考案が解決しようとする課題） しかし、従来の照明装置にあっては、自転車の前ホーク
５に予めアーム６を設ける必要があり、高級スポーツ車
のようにこの種のアーム６がない場合には、その都度別
部品を調達しなければならない。また、第２図の装置
は、重心が前方にあるので照明装置が回転し易く、取付
けに手間がかかると共に自転車の走行中に振動で照明装
置が前方下方に傾斜するおそれがある。更に従来装置で
は、取付け金具４、ボルト７などが剥ぎ出しになるの
で、自転車全体の見栄えが悪くなる欠点もある。

本考案は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、そ
の目的は、自転車の前ホークにアームがなくても強固に
取付けることができ、走行中にも振動で動くことがな
く、更に見栄えも低下することのない自転車用照明装置
を提供することにある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するため、本考案は、前照灯、ダイナモ
及びダイナモの起倒装置から成る自転車用照明装置にお
いて、前記起倒装置のハウジング背面に自転車の前ホー
クを挟持するクランプを固着し、起倒装置の前方に前照
灯を、後方にダイナモを配置した点に特徴がある。

（作用） この構成により、ハウジングのクランプを自転車の前ホ
ークに嵌合して締付けるだけで、照明装置全体が強固に
取付けられ、前照灯とダイナモはハウジングを中心にし
て前後にバランスよく固定される。

（実施例） 第１図、第３図及び第４図は、各々本考案が適用された
自転車用照明装置の側面図、平面図及び分解斜視図で、
従来装置と同じ部分には同一番号を付してあり、図中右
側が前方である。

この自転車用照明装置（以下単に照明装置と略称する）
では、起倒装置３の前方に前照灯２、後方にダイナモ１
が配置され、起倒装置３を収容するコ字形のハウジング
10（第３図）の背面にクランプ11が設けられている。

ダイナモ１は上方のキャップ式ローラ９が自転車前輪の
リム（図示省略）に接触して回転することにより発電作
用を行なう。この実施例では、見栄えの観点からリム接
触タイプのダイナモを用いているが、第２図のようにタ
イヤ接触タイプのものも使用可能である。

起倒装置３は、第４図に示すようにハウジング10、コイ
ルばね18、ピン19、支軸20、レバー８、レバー用コイル
ばね21及び着脱可能なカバー12から構成されている。

ハウジング10は、コ字状で両側に一対の孔22が形成さ
れ、この孔22にダイナモ１の軸1aが回動可能に挿入支持
される。軸1aにはダイナモ１を前輪側に付勢するコイル
ばね18が巻装され、コイルばね18の一端がハウジング10
の内面に、他端は軸1aの孔に挿入されたピン19に係止さ
れる。ハウジング10には、更に一対の小孔23が設けら
れ、この小孔23に支軸20が挿入支持される。支軸20に
は、レバー８とレバー用コイルばね21が嵌め込まれ、レ
バー８がコイルばね21によって上方に付勢されるように
なっている。

従って、ダイナモ１はコイルばね18によって第４図時計
方向、即ち前輪側に付勢されているが、通常はピン19の
端部がレバー18に係止して回動を阻止されている。しか
し、レバー８を下方へ押し下げると、ピン19との係止が
解除されてダイナモ１は付勢力で軸1aを中心に回動し、
ローラ９が前輪のリムに当接する。

ハウジング10の背面には、２個のリベット24によってク
ランプ11が固着され、このクランプ11は湾曲した固定ア
ーム13及び可動アーム14と締付け用のボルト15から成っ
ている。可動アーム14の後端は、固定アーム13に対して
回動可能に取付けられ、両アーム13,14の先端がボルト1
5で締付け調整できるようになっている。

固定アーム13からは、支持アーム16が前方（図中右方）
に分岐して形成され、この支持アーム16に前照灯２がね
じ17で取付けられる。

従って、第３図に想像線で示すようにクランプ11を自転
車の前ホーク５に嵌合し、ダイナモ１のローラ９がリム
に当接可能な位置でボルト15を締付ければ照明装置が固
定される。このとき、従来のような前ホーク側の取付け
アーム６（第２図）が不要になるとともに共に、挟持式
のクランプ11によって照明装置の固定力が大きくなる。

また、クランプ11をハウジング10の背面に設けたことに
より、照明装置の取付け箇所が外から見えにくくなって
外観がすっきりする。更にリム接触型のダイナモ１を使
用し、起倒装置３をカバー12で被覆した点も見栄えの向
上に役立つ。

夜間の自転車走行時には、レバー８を押下げると起倒装
置３によってダイナモ１のローラ９が前輪のリムに当接
し、この状態で走行すると前照灯２が点灯して路面を照
射する。ダイナモ１と前照灯２は、起倒装置３のハウジ
ング10を中心に前後にバランスよく配置されているの
で、走行時の振動で照明装置が傾斜したり、位置ずれを
起こすことはない。

（考案の効果） 以上詳述したように、本考案の自転車用照明装置では、
起倒装置のハウジング背面に自転車の前ホークを挟持す
るクランプを固着し、起倒装置の前方に前照灯を、後方
にダイナモを配置したから、見栄えを損なうことなく自
転車の前ホークに直接及び強固に取付けることができ、
前照灯とダイナモをバランスよく配置したことによっ
て、自転車の走行中に振動で照明装置が傾斜するのを防
止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案に係る自転車用照明装置の側面図、第２
図は従来例の同側面図、第３図は第１図の平面図、第４
図は同装置の分解斜視図である。 １……ダイナモ、２……前照灯、３……起倒装置、５…
…前ホーク、10……ハウジング、11……クランプ、13…
…固定アーム、14……可動アーム、15……締付け用ボル
ト

Claims (3)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】前照灯、ダイナモ及びダイナモの起倒装置
   から成る自転車用照明装置において、前記起倒装置のハ
   ウジング背面に自転車の前ホークを挟持するクランプを
   固着し、起倒装置の前方に前照灯を、後方にダイナモを
   配置したことを特徴とする自転車用照明装置。
2. 【請求項２】クランプが、ハウジングの背面に固着され
   た湾曲状の固定アームと、後端が固定アームに回動可動
   に取付けられた湾曲状の可動アームと、両アームを前ホ
   ークに挟持状態で固定する締付けボルトとから成る請求
   項（１）に記載の自転車用照明装置。
3. 【請求項３】固定アームの前端に前照灯を固定する支持
   アームが分岐している請求項（２）に記載の自転車用照
   明装置。