JPH0754071Y2 - 車 両 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、自動二輪車等のように雨天走行時にかっぱ等
の雨具を必要とする車両に関する。

〔従来の技術〕

車両には、普通の四輪自動車等のように屋根部分を備え
ているものと、普通の自動二輪車等のように屋根部分を
備えていないものとがある。

前者の車両においては、その屋根部分によって運転者は
走行中の雨雪等を凌ぐことができるものの、後者の車両
においては、上記屋根部分がないため、運転者自らがか
っぱ等の雨具を着て運転するようにしている。

〔考案が解決しようとする課題〕

ところで、使用した雨具を宿泊地や休憩地等の出先で乾
かす必要がある場合、従来一般には車両上に載置するな
どして干すようにしているが、干している間に雨具が盗
難にあう虞れがある。

本考案の目的は、上記実情に鑑みて、宿泊地や休憩地等
の出先において使用した雨具を干す場合にも、この雨具
の盗難を防止することのできる車両を提供することにあ
る。

〔課題を解決するための手段〕 本考案に係る車両では、径の異なる複数の筒状部材を順
次互いにその軸方向に摺動自在に嵌合させ、これら筒状
部材を互いに軸方向に摺動させることによってこの軸方
向に伸縮自在に構成されるとともに、基端部が車体に保
持され、雨具の穴に貫挿されるロッドと、伸長した上記
ロッドの先端部を上記車体に着脱自在に保持させる錠手
段とを備えている。

〔作用〕

本考案に係る車両では、基端部が車体に保持されたロッ
ドを伸長させて雨具の袖穴や股穴等の穴に貫挿させ、該
ロッドの先端部を錠手段を介して車体に保持させること
によってこのロッドに雨具を干すことができる。

〔実施例〕

以下、実施例を示す図面に基づいて本考案を詳細に説明
する。

第１図は、本考案に係る車両を概念的に示したもので、
この自動二輪車は、一方のハンドルバー（車体）１内に
ロッド10を備えている。ロッド10は、たとえば、釣竿や
自動車に採用されるラジオアンテナ等のように、互いに
径が異なり、柔軟性を有する複数の円筒状材（筒状部
材）10a,10b…を順次互いに軸方向に摺動自在に嵌合し
て構成され、摺動させることによってその軸方向に伸縮
されるもので、第２図に示すように、その基端部がハン
ドルバー１の基端部内壁に溶着されている。図からも明
らかなように、このロッド10は、最も縮退させた状態の
長さが上記ハンドルバー１の長さとほぼ同一に構成さ
れ、そのほとんどがハンドルバー１内に収容されてお
り、最小径の円筒状材10aの先端部がわずかに外部に露
出されている。なお、図には明示していないがこのロッ
ド10を構成する円筒状材10a,10b…は、それぞれの基端
部外周にフランジを有しており、伸長した際にはこのフ
ランジによって互いに脱落するのが阻止される。また、
上記ロッド10の先端部には、第１図および第３図に示す
ように、円環状部11が構成されている。

一方、第３図に示すように、この自動二輪車は、車両の
後部側方に錠手段20を備えている。錠手段20は、一般に
ヘルメットホルダロックに代表されるように、鍵（図示
せず）を用いて鉤部材21を開閉させるもので、その本体
22を介してフレーム（車体）２に溶着固定されている。

上記のように構成された自動二輪車では、第１図に示す
ように、上記ロッド10をハンドルバー１から引き出して
伸長させ、第３図に示すように、その先端部を円環状部
11を介して錠手段20の鉤部材21に保持させれば、両端部
がともに車体に保持されたロッド10のループが車両側方
に構成される。

このロッド10を、雨具30,31の袖穴30aおよび股穴31a内
に貫挿させた後に上記ループを構成すれば、これら雨具
30,31はロッド10から取り外すことができなくなるた
め、宿泊地や休憩地等の出先においてもこれら雨具30,3
1を盗難にあうことなく干すことができる。

雨具30,31の乾燥が終了した場合には、図示していない
鍵によって上記鉤部材21とロッド10先端部の円環状部11
との係合を解除させ、上記雨具30,31をロッド10から抜
き去った後、該ロッド10を縮退させてふたたびハンドル
バー１内に収容させればよい。

なお、上記実施例では、自動二輪車を例示しているが、
本考案ではこれに限定されない。

また、上記実施例では、ロッド10をハンドルバー１内に
収容させるようにしているが、本考案に係る車両では、
ハンドルバー１以外の車体に収容させるようにしてもよ
いし、また、必ずしも車体内に収容させる必要はない。

さらに、上記実施例では、ロッド10の基端部を車体（ハ
ンドルバー１）に溶着させているが、本考案ではこれに
限定されず、たとえば、基端部も錠手段を介して車体に
保持させるようにしてもよい。

さらに、上記実施例では、断面が円形を成す複数の筒状
部材10a,10b…によってロッド10を構成するようにして
いるが、筒状部材は必ずしも断面が円形である必要はな
い。

〔考案の効果〕

上記したように、本考案に係る車両によれば、基端部が
車体に保持されたロッドを伸長させて雨具の袖穴や股穴
等の穴に貫挿させ、該ロッドの先端部を錠手段を介して
車体に保持させることによりこのロッドに雨具を干すこ
とができるため、宿泊地等の出先においてもこの雨具の
盗難を防止することができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は、本考案に係る車両を概念的に示した上面図、
第２図は、本考案に係る車両の要部を概念的に示した拡
大上面一部断面図、第３図は、本考案に係る車両の要部
を概念的に示した拡大図である。 1,2……車体、10……ロッド、10a,10b……筒状部材、20
……錠手段、30,31……雨具、30a,31a……雨具の穴。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】径の異なる複数の筒状部材を順次互いにそ
   の軸方向に摺動自在に嵌合させ、これら筒状部材を互い
   に摺動させることによってこの軸方向に伸縮自在に構成
   されるとともに、基端部が車体に保持され、雨具の穴に
   貫挿されるロッドと、伸長した上記ロッドの先端部を上
   記車体に着脱自在に保持させる錠手段とを備えたことを
   特徴とする車両。