JPH0754577A - 地中穿孔工法 - Google Patents

地中穿孔工法

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JPH0754577A
JPH0754577A JP22823193A JP22823193A JPH0754577A JP H0754577 A JPH0754577 A JP H0754577A JP 22823193 A JP22823193 A JP 22823193A JP 22823193 A JP22823193 A JP 22823193A JP H0754577 A JPH0754577 A JP H0754577A
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AKASHI SEMISHIIRUDO KENSETSU KK
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Abstract

(57)【要約】 【目的】セミシールド工法に続いてシールド工法により
穿孔することによって、地中に、能率よくトンネル体を
形成する。 【構成】筒状の外殻基体3の前端に掘削部4を設けかつ
後端にセグメントをリング体に組み立てるためのテール
部6を具えるとともに前進のためのシールドジャッキ1
0を有する推進部7を具えたシールド機2と、このシー
ルド機2が発進した発進位置との間でこのシールド機2
により形成された穿孔内に、前記発進位置に設けた元押
しジャッキ13を用いてシールド機2の前進とともにヒ
ューム管を押入することによりセミシールド孔を形成
し、かつこのセミシールド孔に続いて、前記シールド機
2による掘削に伴う前進により生じる前記テール部6内
の空所で前記セグメントを用いて組み立てられる前記リ
ング体を、前進のための前記シールドジャッキ10の伸
長力により該シールド機2から押し出すことによりリン
グ体が連続するシールド孔を形成する。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】本発明は、セミシールド工法によ
る穿孔に続いてシールド工法により穿孔することによっ
て、地中に能率よくトンネルを形成しうる地中穿孔工法
に関する。
【0002】
【従来の技術】地中を穿孔するいわゆるトンネル工法と
して、近年、大別してシールド工法とセミシールド工法
との2つの工法が主として採用されている。
【0003】シールド工法はセミシールド工法と同様
に、掘削手段、シールド孔の形状、施工方法によって多
種な方式のものが存在するが、シールド工法とは一般
に、シールド機自体の推進部が、このシールド機内部で
組み立てたリング体を押圧して押出し前進することによ
って生じる空所内で、例えば図8に示すようなセグメン
トSを組立て前記したリング体Rを再度形成し、そのリ
ング体Rを押し出すくり返しによって、このリング体R
により孔の内壁を覆工されたトンネル、すなわちシール
ド孔を形成する工法の総称である。
【0004】図5は、メカニカル掘削方式のシールド機
2Aを例示し、このシールド機2Aは、周囲のスキンプ
レートからなる外殻基体3の前端に、掘削部4を有する
作業部5を、覆工形成のためのセグメント組立用のテー
ル部6を後端に設けるとともに、これらの間のリングガ
ータ部分は、通常、推進のためのシールドジャッキ10
が配された推進部7を形成している。なお図9に示すご
とく、テール部6の長さL6は、破損したセグメントの
交換、その他の修理などのために、引き込めたシールド
ジャッキ10の長さL10と、セグメントSの長さLs
の1.4〜1.25倍の長さとの和程度に設定し、かつ
シールドジャッキ10のストロークも通常、セグメント
Sの長さLsの1.4〜1.25倍程度に設定する。
【0005】なお前記テール部6には図5に示すごと
く、セグメントS組立用のエレクタ11が配され、この
エレクタ11を用いて、シールド機2Aの前進によって
生じるテール部6内の前記空所で、セグメントSを組立
てリング体Rを形成し、かつ押出すことにより、図7に
略示するように、このリング体Rが、たとえば発進立坑
である発進位置Aから連続することにより一次覆工され
た前記シールド孔を形成している。なおリング体Rの外
周には、図8にも示す裏込め層Mが形成される。また従
来のシールド孔においては、通常、リング体Rの内周面
にも型枠を用いてモルタル巻きした2次覆工層Nを形成
し、内周面を平滑化している。
【0006】なお図5において、25は搬送具、26は
制御盤、29はカーブジャッキである。
【0007】他方、セミシールド工法は、図10、11
に示すように、セミシールド機2Bに接続されかつセミ
シールド機2Bから連続して配される一体筒状のヒュー
ム管Fを、発進位置Aに設ける後方支圧壁Wに作用する
元押しジャッキ13の反力により一体的に前進させ、地
中に送り込むものである。そのとき元押しジャッキ13
のストロークがヒューム管Fの長さLfよりも小のと
き、図示のストラッドC…を併用する。なおストラッド
Cに代えて、前後に走行自在かつジャッキを具えるジャ
ッキ付台車を用いることもできる。
【0008】セミシールド機2Bが1本の管長さを前進
したとき、元押しジャッキ13を縮小し(かつストラッ
ドCなどを取り外して)、次のヒューム管Fを配置し、
再度元押しジャッキ13でヒューム管Fを押入する。か
かる作業の繰り返しによって、ヒューム管が連続するセ
ミシールド孔を形成するものである。
【0009】なおセミシールド工法においては、推進力
が元押しジャッキ13のみでは不足するとき、図11に
示すように、予め中押しジャッキ14を介在させてお
く。この中押しジャッキ14は複数位置に用いることが
あり、中押しジャッキ14を用いることにより、長距離
になるに伴いヒューム管にかかる支圧力が、管軸方向の
耐荷力を上回ることによる管のクラックの発生を防止し
うる。
【0010】このように前記シールド工法では、リング
片状の「セグメント」を機械内で組立てリング体を形成
しつつ掘り進みうるのに対して、セミシールド工法で
は、発進位置の元押しジャッキ13(さらには中間の中
押しジャッキ14)を用いて一体筒状の「ヒューム管」
を、発進位置において押入し続けることによりセミシー
ルド孔を形成する。
【0011】なおセミシールド工法のヒューム管Fの長
さは通常、2、43m(メートル)であり、又シールド
工法のセグメントSは1.00m(但し、1.2m径、
1.35m径のものは0.75m)であって、セミシー
ルド工法は900〜3000mmの仕上り内径のセミシー
ルド孔を、シールド工法は1500〜5000mmの仕上
り内径のシールド孔を通常形成できる。
【0012】又前記した工法の相違によって、両者には
主として次の相違点が生じることとなる。 機械について シールド工法のシールド機は、セグメントSを組み立て
るためのテール部6、および推進用の長いシールドジャ
ッキ10を設けた推進部7を具えているため、図5、図
10を対比すると明らかなようにシールド機2Aの長さ
LAはセミシールド機2Bの長さLBよりも大となる。
【0013】 テールボイドについて 図10に示すごとく、セミシールド工法では、セミシー
ルド機2Bの外径Dbは、ヒューム管Fの外径Dfと略
同じとすることによって、ヒューム管Fの外径Dfと、
掘削された孔の内径との差であるテールボイドが小とな
り、地盤の緩みを防止しうるのに対して、図5のシール
ド機の外径Daは、テール部内でのセグメントの組立の
ため、セグメントSによるリング体Rの外径Drよりも
通常約65mm程度も大きく作成され、さらに曲線進行部
分ではその差は大となって、掘削径とセグメントのリン
グ体Rの外径差である前記テールボイドはより大とな
る。
【0014】 滑材注入、裏込め セミシールド工法では、掘削中は全てのヒューム管を掘
削の都度移動させるべくヒューム管の周囲に滑材を掘削
完了迄の間注入するのに比して、シールド工法では滑材
を用いない。
【0015】又セミシールド工法では完了後に裏込め施
工を行うのに対して、シールド工法では、1リング毎の
セグメントの組立作業が済みシールド機の推進によっ
て、リング体Rが機外に出た直後にリング体R毎に「裏
込注入工」を実施する。
【0016】又シールド工法のセグメントSは、セミシ
ールド工法のヒューム管のように絶えず移動(推進)し
ているのとは違って、組立てたその位置で静止するた
め、前記のごとく「滑材」を用いないが前記テールボイ
ドが大きいので地山の崩壊が起こり易く、従って、可及
的に速く裏込め材を充填する。
【0017】 発進方法 −1 シールド工法による発進 シールド工法では、図6のように例えば発進立坑である
発進位置Aにシールド機2Aを据付けた後、発進準備と
して後部支圧壁Wとシールド機2Aとの間にセグメント
を仮組みした仮組体15を反力を伝えるために形成す
る。又この枠組体15には坑内作業員の出入れやセグメ
ントの搬入と土砂の搬出に必要な開口15Aを、一部の
セグメントの取り外しにより形成する(なお図6に一点
鎖線で示すように、後部支圧壁Wに開口15Aを設ける
のもよい)。
【0018】この後、前記シールドジャッキ10を作動
し仮組体15からの反力により掘削しつつ発進する。
【0019】又シールド孔が地山との間に働く周辺摩擦
力により推進反力に十分耐えられる長さとなる初期掘進
区間を経過すると、図7のように仮組体15を解体し、
坑内には例えば「後続台車」(図示せず)を編成し、迅
速な穿孔を可能とする。
【0020】なおセグメントは図8に示すごとく左右の
バランスを考えて組上げてゆき、天井アーチ部が最後に
なり、キーセグメントを挿入してリング体Rを完成す
る。なおリング体Rは、接続辺を千鳥配置に形成する。
【0021】−2 セミシールド工法による発進 セミシールド工法においては、図10、11に関して既
述したごとく、発進位置Aに設ける後方支圧壁Wに元押
しジャッキ13の反力を押当て推進用のヒューム管F
を、発進位置Aにおいて順次送り込のことによって、セ
ミシールド機2Bを発進しうる。
【0022】
【発明が解決しようとする課題】以上から明らかなごと
く、シールド工法は、シールド機2A自体の推進力によ
って前進しかつセグメントを機械内部で組み立てるた
め、発進位置の元押しジャッキ、中押しジャッキを用い
かつ発進位置でヒューム管を挿入するセミシールド工法
に比べて、長いトンネルを自在に形成しうる利点を有す
る。
【0023】しかしながら、シールド工法においては、
セグメントをトンネル先端のシールド機2Aにまで搬送
しかつリング体に組み立てるための手間を要する他、テ
ールクリアランス、テールボイドが大であって地盤沈下
の恐れもあり、かつ厚肉の裏込めが必要となるなど、セ
ミシールド工法に比して施工コスト、施工期間を増しが
ちである。
【0024】なお、従来のシールド工法では、コンクリ
ート巻きによる二次覆工によってさらに管内径が小とな
る他、前記のようにシールド機が長いことによって発進
位置である発進立抗の前後方向の長さが大となり、路面
の占用面積が大となって施工を困難にするなどの課題も
ある。
【0025】本発明はセミシールド工法によって発進し
セミシールド孔を形成したのち、シールド工法によるシ
ールド孔を形成することによって、長いトンネル孔を能
率よく形成しうる地中穿孔工法の提供を目的としてい
る。
【0026】なお本発明の一実施例においては、シール
ド機を長さ方向に分割して、分割発進可能とすることに
より発進立抗の長さをセミシールド工法程度とし、又本
発明においては、セグメントSを用いたリング体の2次
覆工をなくし、シールド孔と、ヒューム管Fを用いたセ
ミシールド孔との内径を略同一とすることを着想してい
る。
【0027】
【課題を解決するための手段】本発明は、筒状の外殻基
体の前端に掘削部を設けかつ後端にセグメントをリング
体に組み立てるためのテール部を具えるとともに前進の
ためのシールドジャッキを有する推進部を具えたシール
ド機と、このシールド機が発進した発進位置との間でこ
のシールド機により形成された穿孔内に、前記発進位置
に設けた元押しジャッキを用いてシールド機の前進とと
もにヒューム管を押入することによりセミシールド孔を
形成し、かつこのセミシールド孔に続いて、前記シール
ド機による掘削に伴う前進により生じる前記テール部内
の空所で前記セグメントを用いて組み立てられる前記リ
ング体を、前進のための前記シールドジャッキの伸長力
により該シールド機から押し出すことによりリング体が
連続するシールド孔を形成することを特徴とする地中穿
孔工法である。
【0028】又本発明の地中穿孔工法においては、前記
シールド機は、結合可能な長さ方向の分割体からなるこ
とを特徴とする地中穿孔工法を包含する。
【0029】
【作用】発進位置に設けた元押しジャッキを用いること
によって、ヒューム管を用いて覆工されたセミシールド
孔を能率よく形成できる。なおヒューム管には中押しジ
ャッキを介在させることもよい。
【0030】トンネルが例えばセミシールド工法により
能率よく施工しうる長さの限界である300〜800m
程度に達すると、ヒューム管の周囲を裏込めしヒューム
管を固定するとともに、元押しジャッキ、中押しジャッ
キの作動を中止し、かつ元押しジャッキなどを取除くこ
とによって、必要により発進位置に後続台車を設置でき
る。
【0031】さらにシールド機のシールドジャッキの伸
長に伴う掘削部の前進、およびシールドジャッキの縮小
により生じた空所でセグメントを組立てリング体を形成
する。
【0032】又組立られたリング体をシールジャッキが
押し出すに伴い外周のテールボイドに裏込めし固定す
る。このように前記リング体の組立、押し出しを繰り返
すことによって、自在長さのシールド孔を形成しうる。
このように、セミシールド孔に続いてシールド孔を形成
しうる。
【0033】なお一実施例において、シールド機を長さ
方向に分割しかつ分割体、掘削部から順次発進位置内に
挿入して元押しジャッキにより前進させる。しかる後、
他の分割体を順次地中に進入させつつ組付けることによ
り地中でシールド機を完成する。これにより小長さの発
進立抗内でシールド機を用いることが可能となる。
【0034】
【実施例】以下本発明の一実施例を図面に基づき説明す
る。地中穿孔工法は、シールド工法が可能なシールド機
2を用いるとともに、本発明では、このシールド機2を
用いてセミシールド工法によるセミシールド孔を形成
し、これに続いてシールド工法によるシールド孔を形成
する。
【0035】なお前記シールド機2として、本例では、
機械掘削式の円形断面かつ開放式のものを採用している
が、その他、種々な掘削形式、断面形状、施工方法のも
のが、地質などの諸条件に応じて選択することができ
る。
【0036】シールド機2は、図1に示すように、外殻
基体3の前端に掘削部4を設け、かつこの掘削部4に作
業部5を連設している。又外殻基体3の後端にはセグメ
ントSをリング体Rに組み立てるためのエレクタ11を
具えるテール部6を設けるとともに、作業部5とテール
部6との間は推進用の推進部7をなす。
【0037】前記外殻基体3は、本例では前記作業部5
と推進部7との間、および推進部7とテール部6との間
で長さ方向に3個に分割した鋼製の円筒状の第1〜第3
の分割体3A、3B、3Cの連結体からなる。なお2分
割、4分割するのもよい。
【0038】第1の分割体3Aは、前端の内周面のレー
ル部により、刃部20を有する円板体からなるカッタ2
1周囲の案内輪22を支持し前記掘削部4を構成してい
る。なお前端部の支壁23によってカッタ21を抜け止
めし、かつカッタ21は図示しない油圧モータにより回
転駆動される。
【0039】支壁23後方の前記作業部5には、ガイド
板24により案内される掘削土砂を搬出する例えばベル
トコンベヤなどの搬送具25と、制御盤26などを設け
ている。なお搬送具として台車も利用できる。このよう
に、第1の分割体3Aは前記掘削部4とともに作業部5
を構成する。
【0040】又第1の分割体3Aの後端には、小ストロ
ークの油圧シリンダからなるカーブジャッキ29の一端
を取りつける支圧リング28を設けるとともに、このカ
ーブジャッキ29は、4〜16個程度が円周上に配置さ
れることにより、その一部の選択伸長により第1の分割
体3Aと第2の分解体3Bとを屈曲させ、曲がったトン
ネルの掘削を可能とする。
【0041】なおカーブジャッキ29の他端は、第2の
分割体3B前端の支持リング30に固定され、かつ第
1、第2の分割体3A、3Bはシール材を介在して屈曲
可能に連結でき、かつ分解しうる。
【0042】さらに第2の分割体3Bには、前記支持リ
ング30により円周上で固定した4〜20本程度の前記
シールドジャッキ10…を設け、これにより第2の分割
体3Bは推進部7を形成している。
【0043】なおシールドジャッキ10のロッドは、第
3の分割体3Cの前端をこえて延在し、その先端には、
円環体を周方向にシールドジャッキの数に分割したリン
グ片形状のジャッキスプレッダ32を設けている。
【0044】又第3の分割体3Cには、セグメントSを
リング体Rに組立てるための前記エレクタ11を設け、
テール部6を構成している。なおセグメントSが小型で
あって、人手による組立が可能のとき、エレクタ11を
省略しうる。
【0045】又第3の分割体3Cは第2の分割体3Bと
インロー嵌合するとともに、第2の分割体3Bと分解可
能に結合できる。さらに後端部に形成した大径部35の
前後に、第1、第2のテールシール37、39を設け
る。この第1、第2のテールシール37、39は、図4
に詳示するように、内方に向き後方に傾くシール部を有
し、これにより、セグメントSの外周面を押圧し保持す
ると同時に地山の侵入を防止する。
【0046】又第1のテールシール37は、例えばウレ
タンゴムなどのゴム材37Aをバネ板37B、37Bに
より挟持し、又第2のテールシール39はゴム材39A
とブラシ材39Cとをバネ板39B、39Bにより挟着
している。
【0047】又シールド機2のテール部6には接続管体
40を配する。この接続管体40は、図1に示すごと
く、シールドジャッキ10側の内リング41と、接続リ
ング42とからなり、接続リング42の後端には、前端
のヒューム管FAを、このヒューム管Fに設けた補強リ
ング43を用いて結合している。
【0048】なお内リング41は、本例では、セグメン
トFを組立てたリング体Rからなり、又接続リング42
は、本例では一体かつ強固な鋼管製の筒体であり、前後
端のフランジにより、内リング41、前端のヒューム管
FAと植込みボルトを用いて一体に結合される。
【0049】なお前記セグメントSによるリング体Rの
内径drと、ヒューム管Fの内径dfとは、図1に略示
するごとく、略同一に設定される。
【0050】なおセグメントSがテール部6内で組立て
られるため、テール部6の内径d3と、リング体Rの外
径Drとは、その差のテールクリアランスが生じ、この
テールクリアランスとテール部6の厚さの和(即ちリン
グ体Rの外径Drとシールド機2の外径Daとの差)で
ある前記テールボイドは、リング体Rがテール部から押
し出されるに際して裏込めされ充填材によって充填さ
れ、さらにこれによりリング体Rは固定される。さらに
各セグメントS間は、強固にシールにより密封されるこ
とにより、リング体R内周面の2次覆工を省略してい
る。
【0051】他方、ヒューム管Fの外径Dfはシールド
機2Aの外径Daと略同一とすることによりそのクリア
ランスは小となる。なおセグメントSは各規格に基づき
作られたコンクリート製、鋼板製など各種のセグメント
を利用でき、又カーブ部分など目的に応じて特殊な仕様
のものも選択できる。
【0052】又ヒューム管Fも使用する管の規格に応じ
たものを利用しうる。たとえば図12に示すごとき、基
部Faの両側に同長さの小径部分Fb、Fbを設けた基
準タイプのセグメントF1の他、中押しジャッキ14を
介在させるために一方の小径部分Fb1の長さを大とし
た中押し用のセグメントF2などが用いられる。さらに
又基準タイプのセグメントF1間には基準の鋼製カラー
45Aを、中押し用のセグメントF2の中押し部分側に
は長さが大きい中押し用の鋼製カラー45Bが採用され
る。
【0053】このような構成において、本発明の地中穿
孔工法は、まず発進に際して、発進立抗である発進位置
Aにシールド機2を設置するため、図13に示すよう
に、まず掘削部4、作業部5を有するシールド機2の第
1の分割体3Aを、発進位置Aに挿入したのち、元押し
ジャッキ13により地中に進入させる。そのとき必要に
より、小巾のストラッドCを介在させ、元押しジャッキ
13のストロークを補うのがよい。
【0054】さらに第1の分割体3Aが、次の第2の分
割体3Bを元押しジャッキ13との間に挿入しうる程度
に前進すると、第2の分割体3Bを挿入しかつ第1の分
割体3Aと結合して同様に前進し、さらに続いて第3の
分割体3Cを結合することによって地中でシールド機2
の組立を完成する。これにより、小長さLの発進位置A
から発進させうる。なおシールド機2が到達立坑(図示
せず)に到達したとき、第1〜3の分割体3A〜3Cの
再分割によって、到達立抗が小長さであるときにも、こ
の到達立坑から取出しうる。
【0055】このように、シールド機2を組立た後、図
2に示すように、一体筒状のヒューム管Fを、発進位置
Aに設ける後方支圧壁Wに作用する元押しジャッキ13
の反力により一体的に前進させ、シールド機2と発進位
置Aとの間のシールド機2による穿孔に、ヒューム管F
を連続させて配しうる。そのとき元押しジャッキ13の
ストロークがヒューム管Fの長さLFよりも小のとき、
図示のストラッドC…を併用する。なおストラッドCに
代えて、前後に走行自在かつジャッキを具えるジャッキ
付台車を用いることもできる。
【0056】なおシールド機2が1本の管長さを推進し
たとき、元押しジャッキ13を縮小し(かつストラッド
Cなどを取り外して)、次のヒューム管Fを配置し、再
度元押しジャッキ13でヒューム管Fを押入する。
【0057】かかる作業の繰り返しによって、ヒューム
管Fが連続するセミシールド孔を形成するものである。
【0058】なお推進力が元押しジャッキ13のみでは
不足するとき、予め中押しジャッキ14を介在させてお
く。この中押しジャッキ14は複数位置に用いることが
でき、中押しジャッキ14を用いることにより、長距離
になるに伴いヒューム管にかかる支圧力が、管軸方向の
耐荷力を上回ることによる管のクラックの発生を防止し
うる。
【0059】なお、掘削中は全てのヒューム管Fを掘削
の都度移動させるべくヒューム管の周囲に滑材を完了迄
の間注入する。
【0060】さらにセミシールド孔がセミシールド工法
として能率よくトンネルを形成しうる長さに達すると、
このセミシールド孔に続けて、シールド工法によるシー
ルド孔を形成する。
【0061】そのために本発明においては、図3に示す
ごとく、望ましくは元押しジャッキ13を発進位置Aか
ら取り除き、後続台車(図示せず)を設置し、セグメン
トS、掘削土砂などの搬入、搬出を容易とする。
【0062】さらにシールド工法に関して前記したごと
く、前記テール部6のエレクタ11を用いて、シールド
機2の前進によって生じるテール部6内の前記空所で、
セグメントSを組立てリング体Rを形成する。さらにシ
ールドジャッキ10の伸長によるリング体Rのテール部
6からの押し出しとともにリング体Rの外周に裏込め層
Mを設ける。セミシールド工法では全ての掘削の完了後
に裏込めを行うのに対して、シールド工法では、1リン
グ毎のセグメントの組立作業が済んでシールド機の推進
が始まり、リング体Rが機外に出た直後にリング体R毎
に裏込注入が実施される。
【0063】この裏込注入により、リング体Rが固定さ
れ、かかる作業の繰り返しにより、シールド孔が、セミ
シールド孔に続いて形成しうる。なお型枠を用いてモル
タル巻きした2次覆工層Nを形成しないことにより、こ
のシールド孔と、セミシールド孔の内径とを略同一にで
きる。
【0064】このように、本発明では、発進位置の元押
しジャッキ13(さらには中間の中押しジャッキ14)
を用いて「ヒューム管」を、発進位置において押入し続
けることによりセミシールド孔を形成するセミシールド
工法と、リング片状の「セグメント」を機械内で組立て
リング体を形成しつつ掘り進みうるシールド工法とを併
用して地中にトンネルを形成する。
【0065】
【発明の効果】このように、本発明の地中穿孔工法は、
セミシールド工法によるセミシールド孔に続いて、シー
ルド工法によるシールド孔を形成しうるため、長いトン
ネル孔を能率よく形成し、さらにシールド孔を採用する
に係わらず、発進のための仮組体の形成が不必要となる
など、施工コスト、施工期間を減じうる。さらに地質な
どに応じて、セミシールド孔の長さ、シールド孔の長さ
を調節することにより、施工の安全性をも高めうる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の方法で用いるシールド機の一例を示す
断面図である。
【図2】本発明の方法のセミシールド工法の工程を例示
する断面図である。
【図3】そのシールド工法の工程を例示する断面図であ
る。
【図4】シールド機のテール部を例示する断面図であ
る。
【図5】従来のシールド工法で用いるシールド機を例示
する断面図である。
【図6】その発進状態を例示する断面図である。
【図7】シールド穿孔中の状態を例示する断面図であ
る。
【図8】セグメントを組立てたリング体と、その覆工状
態を例示する断面図である。
【図9】シールドジャッキの作用を例示する断面図であ
る。
【図10】従来のセミシールド法で用いるセミシールド
機を例示する断面図である。
【図11】その作用を示す断面図である。
【図12】ヒューム管を例示する断面図である。
【図13】分割しうるシールド機を用いる場合の発進状
態を例示する断面図である。
【符号の説明】
2 シールド機 3 外殻基体 3A 第1の分割体 3B 第2の分割体 3C 第3の分割体 4 掘削部 5 作業部 6 テール部 7 推進部 10 シールドジャッキ 11 エレクタ 13 元押しジャッキ 14 中押しジャッキ 15 仮組体 37 テールシール 39 テールシール

Claims (6)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】筒状の外殻基体の前端に掘削部を設けかつ
    後端にセグメントをリング体に組み立てるためのテール
    部を具えるとともに前進のためのシールドジャッキを有
    する推進部を具えたシールド機と、このシールド機が発
    進した発進位置との間でこのシールド機により形成され
    た穿孔内に、前記発進位置に設けた元押しジャッキを用
    いてシールド機の前進とともにヒューム管を押入するこ
    とによりセミシールド孔を形成し、 かつこのセミシールド孔に続いて、 前記シールド機による掘削に伴う前進により生じる前記
    テール部内の空所で前記セグメントを用いて組み立てら
    れる前記リング体を、前進のための前記シールドジャッ
    キの伸長力により該シールド機から押し出すことにより
    リング体が連続するシールド孔を形成することを特徴と
    する地中穿孔工法。
  2. 【請求項2】前記シールド機は、前記テール部に、その
    後端から突出し前記ヒューム管に接する接続環体を予め
    収容することを特徴とする請求項1記載の地中穿孔工
    法。
  3. 【請求項3】前記接続環体は、テール部内方に配され前
    記セグメントを組立てたリング体からなる内リングと、
    一体な筒状をなしテール部後端から突出する接続リング
    とからなることを特徴とする請求項2記載の地中穿孔工
    法。
  4. 【請求項4】前記接続リングは、前記ヒューム管に結合
    されることを特徴とする請求項3記載の地中穿孔工法。
  5. 【請求項5】前記ヒューム管は、その内径が、前記セグ
    メントを用いた前記リング体の内径と略同一であること
    を特徴とする請求項1記載の地中穿孔工法。
  6. 【請求項6】前記シールド機は、結合可能な長さ方向の
    分割体からなることを特徴とする請求項1記載の地中穿
    孔工法。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2014051839A (ja) * 2012-09-07 2014-03-20 Okumura Corp 推進力伝達機構及び管路構築方法
CN114622922A (zh) * 2022-03-25 2022-06-14 中铁广州工程局集团有限公司 一种盾构始发段利用短套简进行快速封压的施工方法

Citations (1)

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JPH0412146U (ja) * 1990-05-11 1992-01-31

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