JPH075952U - 車両用ルーフキャリア - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 本考案は、サーフボードなどの幅広の積載物
やスキー板などの幅狭の積載物などの両用に使用できる
ようにした兼用型の車両用ルーフキャリアを提供するこ
とを目的とする。 【構成】 本考案は、車両のルーフ側に装着され、サー
フボードなどの幅広の積載物に対応することができる幅
広収納部２を有するキャリア本体１と、キャリア本体１
の前記幅広収納部２上に開閉自在に蓋されるキャリアカ
バー３と、キャリア本体１の幅広収納部２内に当該幅広
収納部２をスキー板などの幅狭の積載物に対応すること
ができる複数の幅に分割するストッパー部材４を出現自
在に設けた車両用ルーフキャリアにあり、上記ストッパ
ー部材を非出現状態とすれば、サーフボードなどの幅広
の積載物が収納され、また逆に、ストッパー部材を出現
状態とすれば、幅広収納部内が分割され、スキー板など
の幅狭の積載物が収納され、兼用型の車両用ルーフキャ
リアが得られる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、サーフボードなどの幅広の積載物やスキー板などの幅狭（狭小幅） の積載物などの両用に使用できるようにした兼用型の車両用ルーフキャリアに関 するものである。

【０００２】

【従来の技術】

周知のように、乗用車やワンボックスカーなどでは、サーフボードやスキー板 などのような積載物を搬送する場合、一般に、車両のルーフ部分にルーフキャリ アを装着して行っている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、サーフボードとスキー板にあっては、その板幅が大きく異なり、通 常のルーフキャリアでは、１個のもので兼用して対応することは難しい。 例えば、キャリア本体の収納部の幅をサーフボードの幅に合わせてあるときに は、サーフボードの幅の１／２程度の幅であるスキー板は複数枚並べて入れるこ とが可能であるものの、単に並べていれたのでは収納部内でずれたりする恐れが あり、好ましくなかった。もちろん、スキー板の幅に合わせて収納部内に当該内 部を分割して区画するためのストッパー部材などを設けた場合には、当該ストッ パー部材が邪魔になって、幅広のサーフボードに対しては全く対応することがで きなくなる。

【０００４】 したがって、一部には、幅広のサーフボードや幅狭のスキー板の両方に対応す ることができる両用型のルーフキャリアも提案されているが、その構造が複雑で 、コスト高となったり、使い勝手が不十分であるなど、未だ改善すべき問題があ った。

【０００５】 本考案は、このような従来の実情に鑑みてなされたもので、幅広の積載物にも 幅狭の積載物にも対応することができる、安価で使い勝手に優れた兼用型の車両 用ルーフキャリアを提供せんとするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

かゝる本考案の特徴とする点は、車両のルーフ側に装着され、サーフボードな どの幅広の積載物に対応することができる幅広収納部を有するキャリア本体と、 当該キャリア本体の前記幅広収納部上に開閉自在に蓋されるキャリアカバーと、 前記キャリア本体の幅広収納部内に当該幅広収納部をスキー板などの幅狭の積載 物に対応することができる複数の幅に分割するストッパー部材を出現自在に設け た車両用ルーフキャリアにある。

【０００７】

【作用】

本考案では、ストッパー部材を出現自在に設けてあるため、ワンタッチ操作な どによって、当該ストッパー部材を非出現状態とすれば、サーフボードなどの幅 広の積載物が収納でき、また逆に、当該ストッパー部材を出現状態とすれば、幅 広収納部内が分割され、スキー板などの幅狭の積載物が収納できる。

【０００８】

【実施例】

図１〜図２は、本考案に係る車両用ルーフキャリアの一実施例を示したもので ある。同図において、１はサーフボードやスノーボードなど幅広の積載物Ａ₁ に 対応することができる幅広収納部２を有するキャリア本体、３はこのキャリア本 体１の幅広収納部２上に開閉自在に蓋されるキャリアカバー、４はキャリア本体 １の幅広収納部２内に出現自在に設けられ、当該幅広収納部２をスキー板などの 幅狭の積載物Ａ₂ に対応することができるように複数の幅に分割するストッパー 部材（隔壁部材）である。

【０００９】 上記キャリア本体１の図中左上端には、蝶番などのヒンジ部５を介して、上記 キャリアカバー３の左上端が開閉自在に取り付けられ、また、このキャリアカバ ー３の遊端側は、当該遊端側に取り付けたロック部品６ａと上記キャリア本体１ の右下端外側に取り付けたロック部品６ｂとの着脱関係によって、ロック自在に 閉じられるようになっている。

【００１０】 そして、このキャリア本体１は、例えば図３〜図４に示したように、乗用車や ワンボックスカーなどの車両１００において、例えばルーフ部分の前後のエッヂ 寄りの両側面に、既設のルーフレール１０１や他のルーフバー部材１０２などを 利用して、計４個傾設される。この傾設の関係上にキャリア本体１の幅広収納部 ２をなす下端の外側には、ストッパー部として立ち上がり側板部１ａを設けると よい。

【００１１】 上記ストッパー部材４は、その形状などは特に限定されないが、例えば図示の ように概略Ｌ字型のアングル部材で構成し、その全体は、キャリア本体１の底面 側に穿設された透孔１ｂを通じて、復帰用のスプリングや状態維持のためのロッ ク部品、進退時のガイド部材などが内蔵された進退制御部７によって、進退制御 されるようになっている。つまり、図５（Ａ）〜（Ｃ）に示したように、使用時 、ストッパー部材４の先端立ち上がり片部４ａを押圧すれば〔図５（Ａ）〕、進 退制御部７に収納されて、丁度上記先端立ち上がり片部４ａがキャリア本体１の 透孔１ａ内に停止されてロックされるようになっており〔図５（Ｂ）〕、また、 この状態から、さらに押圧して開放すると、ロックが解除されて、突出するよう になっている。

【００１２】 しかして、このように構成された本考案の車両用ルーフキャリアにおいて、ス キー板などの幅狭の積載物Ａ₂ を搬送するには、図１に示したように、ストッパ ー部材４を幅広収納部２内に前進突出させて出現させ、当該幅広収納部２内を上 下に２分割し、例えば底面同士を突き合わせた２枚１組みのスキー板Ａ₂ を上下 ２段に収納させ、キャリアカバー３を閉じればよい。この際、好ましくはキャリ アカバー３の内側にスポンジなどの押圧用弾性体８を設けておけば、ガタ付きな どなく、確実にスキー板Ａ₂ が収納される。

【００１３】 一方、サーフボードなどの幅広の積載物Ａ₁ を搬送するには、図２に示したよ うに、ストッパー部材４を幅広収納部２内から底面側の透孔１ｂ部分に押し込ん で後退させ、障害物のなくなった幅の広い全幅広収納部２内にサーフボードＡ₂ を収納させ、上記と同様キャリアカバー３を閉じればよい。

【００１４】 このように上記構成の本考案によると、ストッパー部材４をワンタッチ操作に より、単に進退制御させるだけで、同一のキャリア本体１をサーフボードなどの 幅広の積載物Ａ₁ にも、スキー板などの幅狭の積載物Ａ₂ にも適宜対応させるこ とができる。

【００１５】 なお、進退制御部７の構造は、特に限定されず、例えば復帰用のスプリングだ けによって、ストッパー部材４が常時出現状態となるようにしておき、サーフボ ードなどの幅広の積載物Ａ₁ の収納時には、当該積載物Ａ₁ の押圧によって自然 に後退させ、取り外したときには、自動的にストッパー部材４が復帰出現するよ うにすることもできる。

【００１６】 このような働きをするストッパー部材４を出現させる手段としては、さらに上 記進退制御部７による場合に限定されない。例えば図６（Ａ）〜（Ｃ）示したよ うに、ストッパー部材４の基端部４ｂを軸ピン９によってキャリア本体１の底面 側の透孔１ｂ部分に回転自在に軸着させてもよい。そして、幅広収納部２内の分 割時には、ストッパー部材４を図中時計方向に回転させて起こし〔図６（Ａ）〕 、非分割時には、ストッパー部材４を図中反時計方向に回転させて透孔１ｂ部分 に納めるとよい〔図６（Ｂ）〕。また、必要により軸ピン９に回転操作用のノブ や摘み１９を設けることもできる〔図６（Ｃ）〕。

【００１７】 さらに、図７（Ａ）〜（Ｃ）に示したように、ストッパー部材４の基端部４ｂ をガイドピン１０を設けると共にキャリア本体１の底面側にガイド溝１０を設け てスライド自在に装着させてもよい。この場合、幅広収納部２内の分割時には、 ストッパー部材４を図中左上端から分割点にスライドさせ〔図７（Ａ）〕、非分 割時には、ストッパー部材４を分割点から邪魔にならない図中左上端にスライド させて退避させるとよい〔図７（Ｂ）〕。

【００１８】 さらにまた、図８（Ａ）〜（Ｃ）に示したように、キャリア本体１の底面側に 嵌合穴１１を設け、この嵌合穴１１にストッパー部材４の基端部４ｂを単に嵌め 込む方式としてもよい。つまり、幅広収納部２内の分割時には、ストッパー部材 ４の基端部４ｂを嵌合穴１１に嵌め込み〔図８（Ａ）〕、非分割時には、ストッ パー部材４を嵌合穴１１から取り外し〔図８（Ｂ）〕、好ましくはこの取り外し たストッパー部材４を紛失しないようにキャリア本体１の適宜部分に設けたボッ クスなどの収納部１２や単なる凹み部などに収納するようにするとよい〔図８（ Ｃ）〕。

【００１９】 なお、上記各実施例では、キャリア本体１を車両１００のルーフのエッヂ部分 に傾設する場合であったが、本考案は、これに限定されず、ルーフ近傍の側面部 分にほぼ垂直に設置する場合、さらには、ルーフ部分に水平に設置する場合につ いても、もちろん適用することができる。また、ストッパー部材４の数を増やし て、幅広収納部２内を３分割以上とすることも可能である。

【００２０】

【考案の効果】

以上の説明から明らかなように本考案に係る車両用ルーフキャリアによると、 次のような優れた効果が得られる。 （１）キャリア本体の幅広収納部内にストッパー部材を出現自在に設けてある ため、ワンタッチ操作により、当該ストッパー部材の出現ないしは非出現状態を 実現して、幅広の積載物用あるいは幅狭の積載物用に簡単に切り換えることがで きる。つまり、兼用型として、サーフボードなどやスキー板などの搬送に迅速に 対応することができ、極めて高い実用性が得られる。 （２）また、特別な部材として、簡単な構造のストッパー部材を導入するのみ でよく、安価で使い勝手に優れた車両用ルーフキャリアが得られる。 （３）特に、キャリア本体を車両のルーフや側面部分に傾設した場合、積載物 の一部に突出する凸部（スキー板のビンデング金具部分など）があっても、車両 ルーフや側面部分との干渉を防ぐことができ、さらに、積載物表面に表示された カラフルな模様やブランド名などが見易く、視認性を高めることもできる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案に係る車両用ルーフキャリアの一実施例
におけるストッパー部材の出現状態を示した概略縦断面
図である。

【図２】図１の車両用ルーフキャリアにおけるストッパ
ー部材の非出現状態を示した概略縦断面図である。

【図３】本考案に係る車両用ルーフキャリアの車両への
取り付け状態を示した概略説明図である。

【図４】本考案に係る車両用ルーフキャリアの車両への
取り付け状態を示した他の概略説明図である。

【図５】図１の車両用ルーフキャリアにおけるストッパ
ー部材の動作状態を示した概略説明図である。

【図６】本考案に係る車両用ルーフキャリアにおける他
のストッパー部材の構造および動作状態を示した概略説
明図である。

【図７】本考案に係る車両用ルーフキャリアにおけるさ
らに他のストッパー部材の構造および動作状態を示した
概略説明図である。

【図８】本考案に係る車両用ルーフキャリアにおけるさ
らに別のストッパー部材の構造および動作状態を示した
概略説明図である。

【符号の説明】

１ キャリア本体 ２ 幅広収納部 ３ キャリアカバー ４ ストッパー部材 ５ ヒンジ部 ６ａ〜６ｂ ロック部品 ７ 進退制御部 ８ 押圧用弾性体 Ａ₁ 幅広の積載物 Ａ₂ 幅狭の積載物

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両のルーフ側に装着され、サーフボー
   ドなどの幅広の積載物に対応することができる幅広収納
   部を有するキャリア本体と、当該キャリア本体の前記幅
   広収納部上に開閉自在に蓋されるキャリアカバーと、前
   記キャリア本体の幅広収納部内に当該幅広収納部をスキ
   ー板などの幅狭の積載物に対応することができる複数の
   幅に分割するストッパー部材を出現自在に設けたことを
   特徴とする車両用ルーフキャリア。