JPH076086U - タンカー用液体洩れ防止構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 特に既に運行されているタンカー類の船舶に
対して、外板の形状に沿って簡単に施工出来ると共に、
安価に改造でき、しかも座礁等の事故で外板の一部に穴
が開いても液体の漏出を確実に防止することが出来るタ
ンカー用液体洩れ防止構造を提供する。 【構成】 液体タンク３を構成する外板２の内壁面２ａ
（側面，底面）の全面には、図３に示すような補強層７
を埋設したゴムシートまたはプラスチックシート等の可
撓性を有するシートから成るシート状のシール材８が敷
設してあり、このシール材８は、前記甲板６の内壁面や
内壁面２ａの上部に接着剤９を介して接着固定され、ま
たその他の部分は粘着材等により外板２の内壁面２ａ
（側面，底面）に貼付けてある。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、タンカー用液体洩れ防止構造にかかわり、更に詳しくは石油，重 油及び化学薬液等の液体を輸送するタンカーにおいて、座礁等によって船体の外 板に穴等が開いた場合、上記の液体が海上に洩出しないように構成したタンカー 用液体洩れ防止構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、石油，重油及び化学薬液等の液体を輸送するタンカーにおいては、その 船体の外板が１枚で構成されているものが殆どであったが、近年の海上事故、例 えば、船舶の衝突や座礁等の事故により液体洩れが多発し、海上汚染が問題とな っている。

【０００３】 このため、今後の液体を輸送するタンカーでは、船舶の衝突や座礁等の事故で 液体洩れを最小限度にするために、船体の外板を二重構造とすることが義務付け られている。

【０００４】

【考案が解決しようとする問題点】

然しながら、既に運行されているタンカー類の船舶にあっては、上記のような 義務の対象から除かれており、従って既に運行されているタンカー類の船舶を改 造するには、多大な費用がかかり、また従来の工法で二重構造にするには、非常 に難しいと言う問題があった。

【０００５】 この考案は、かかる従来の問題点に着目して案出されたもので、特に既に運行 されているタンカー類の船舶に対して、外板の形状に沿って簡単に施工出来ると 共に、安価に改造でき、しかも座礁等の事故で外板の一部に穴が開いても液体の 漏出を確実に防止することが出来るタンカー用液体洩れ防止構造を提供すること を目的とするものである。

【０００６】

【課題を解決するための手段】

この考案は、上記目的を達成するため、液体を輸送する船体の外板内側に、少 なくとも上部のみを接着固定したシート状のシール材を前記外板内壁面に沿って 敷設したことを要旨とするものである。 また、前記シール材として、補強層を埋設したゴムシートまたはプラスチック シート等の可撓性を有するシートを使用することも可能である。

【０００７】

【作用】

この考案は、上記のように構成され、外板内側をシート状のシール材で覆って 液体タンク内の液体をシール材で保護することで、例え船舶の接触や座礁等の事 故で外板の一部に穴が開いても、液体はシール材により保護された状態となって 、液体の漏出を確実に防止することが出来るものである。

【０００８】

【実施例】

以下、添付図面に基づきこの考案の実施例を説明する。 図１は、この考案を実施した液体を輸送するタンカー１の断面図、図２は中央断 面図を示し、２は船体の外板、３は仕切り板４により区画形成された液体タンク 、５は船体の甲板６に形成された液体Ｗの投入，排出口を示している。

【０００９】 前記液体タンク３を構成する外板２の内壁面２ａ（側面，底面）の全面には、 図３に示すような補強層７を埋設したゴムシートまたはプラスチックシート等の 可撓性を有するシートから成るシート状のシール材８が敷設してあり、このシー ル材８は、前記甲板６の内壁面や内壁面２ａの上部に接着剤９を介して接着固定 され、またその他の部分は粘着材等により外板２の内壁面２ａ（側面，底面）に 貼付けてある。

【００１０】 上記、シール材８の取り付け方法としては、一般のゴムライニングに似た工法 により、生ゴムシートをライニングして加硫接着するもので、接着する部分とし ては、上述したように、液体タンク３の上壁面や甲板６の内壁面のみとし、外板 ２の内壁面２ａ（側面，底面）については、ルーズライニングとして仮り止め程 度にしておく。

【００１１】 また、ゴムライニングとしては、強度を持たせるために、ポリエステル，ナイ ロン等のコードまたは布等の補強層７を埋設するのが好ましい。 更に、ゴムライニングは、生ゴムライニングし、加硫をする工法以外に、加硫 工程を行わない自然加硫方式及び予め加硫したゴムをライニングする加硫シート ライニング工法も良い。

【００１２】 以上のように構成することで、例え船舶の接触や座礁等の事故で外板２の一部 に穴が開いても、液体はシール材８により保護された状態となっているので、液 体の漏出を確実に防止することが出来、またシール材８は外板２の内壁面２ａ（ 側面，底面）について、ルーズライニング、即ち、無拘束状態にしてあるので、 外部からの衝撃や変形に対して追従し、従って液体タンク３内まで穴が開くこと がなく、更にシール材８は、可撓性を有するシートであるので、外板２の内壁面 ２ａの形状に沿って容易に施工することが出来るものである。

【００１３】

【考案の効果】

この考案は、上記のように液体を輸送する船体の外板内側に、少なくとも上部 のみを接着固定したシート状のシール材を前記外板内壁面に沿って敷設したので 、外板の内壁面の形状に沿って容易に施工することが出来、例え船舶の接触や座 礁等の事故で外板の一部に穴が開いても、液体はシール材により保護された状態 となっているので、液体の漏出を確実に防止することが出来、また既に運行され ているタンカー類についても容易に施工出来ると共に、安価に改造することが出 来る効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】図１はこの考案を実施した液体を輸送するタン
カーの断面図である。

【図２】タンカーの中央断面図である。

【図３】図１のＡ部の拡大断面図である。

【符号の説明】

１ タンカー ２ 船体の外板 ２ａ 外板の側面，底面 ３ 液体タン
ク ４ 仕切り板 ６ 甲板 ７ 補強層 ８ シール材 ９ 接着剤 Ｗ 液体

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)考案者 佐坂 武紀 神奈川県平塚市追分２番１号 横浜ゴム株 式会社平塚製造所内

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 液体を輸送する船体の外板内側に、少な
   くとも上部のみを接着固定したシート状のシール材を前
   記外板内壁面に沿って敷設したことを特徴とするタンカ
   ー用液体洩れ防止構造。
2. 【請求項２】 前記シール材として、補強層を埋設した
   ゴムシートまたはプラスチックシート等の可撓性を有す
   るシートを使用した請求項１に記載のタンカー用液体洩
   れ防止構造。