JPH07647Y2 - ロッカアームの調整機構 - Google Patents

ロッカアームの調整機構

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JPH07647Y2
JPH07647Y2 JP1166388U JP1166388U JPH07647Y2 JP H07647 Y2 JPH07647 Y2 JP H07647Y2 JP 1166388 U JP1166388 U JP 1166388U JP 1166388 U JP1166388 U JP 1166388U JP H07647 Y2 JPH07647 Y2 JP H07647Y2
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JP
Japan
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rocker arm
cap
tip
adjustment mechanism
spherical head
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JP1166388U
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JPH01115806U (ja
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睦男 西本
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Isuzu Motors Ltd
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Isuzu Motors Ltd
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] この考案は吸・排気弁等を駆動するロッカアームに係
り、特に、ロッカアームの駆動量を微調整するためのロ
ッカアームの調整機構に関する。
[従来の技術] 吸・排気弁にロッカアームの駆動力を好適に伝達させよ
うとした提案に第4図に示す本出願人提案の「ロッカア
ーム」(実開昭59−67502号公報)がある。
この「ロッカアーム」は、ロッカアームaに取り付けた
微調整用のアジャストスクリューbの先端に、吸・排気
弁のステムエンドcと当接されるキャップdを揺動自在
に嵌合し、上記キャップdと上記ロッカアームa間に上
記キャップdをステムエンドc側へ付勢する弾性部材e
を設けて構成される。したがって、その弾性部材eによ
ってキャップdの揺動を好適に規制すると共に吸・排気
弁の駆動方向に対してロッカアームaの駆動力が良好に
伝達されるようになる。
[考案が解決しようとする課題] しかしながら、上記アジャストスクリューbの先端に対
して相対的に揺動するキャップdの運動は、アジャスト
スクリューbの先端に対して滑り運動であるから潤滑油
の供給が不足しがちな機関の始動時、あるいは低速回転
時に著しく摩耗が進行する不具合があり、課題として指
摘されていた。
[課題を解決するための手段] この考案は上記課題を解決することを目的とし、ロッカ
アームのアジャストスクリュー先端に弁棒の後端と当接
されるキャップを揺動自在に嵌合する球面頭部を形成
し、この球面頭部の先端が接する上記キャップの内底を
平滑面にしてロッカアームの調整機構を構成したもので
ある。
[作用] キャップの内底を平滑面に形成すると、ロッカアームの
駆動時の球面頭部とキャップとの揺動支点は、キャップ
の上部側に位置されるようになる。この結果、球面頭部
の先端は平滑面に対して相対的にころがり運動するよう
になり、実質的に球面頭部の摩耗が抑制される。
[実施例] 以下にこの考案の好適一実施例を添付図面に基づいて説
明する。
第1図に示す1はカムまたはタペット等で駆動されるロ
ッカアームで、このロッカアーム1の作用点側となるア
ーム2には先端に球面頭部4を一体的に有したアジャス
トスクリュー5が螺合して設けられており、その球面頭
部4には、吸気または排気弁等の弁棒6の後端7と当接
されるキャップ8が揺動自在に嵌合されている。実施例
にあってキャップ8は、第2図にも示してあるように、
上記球面頭部4の周側球面部9の摺動嵌合する曲率を有
して内周面10を形成した筒状のインサート部材11と、こ
のインサート部材11を一体的に嵌合すると共に、上記球
面頭部4の先端の球面部13が接する平滑面14を形成する
カップ状のキャップ本体15とから構成され、先端の球面
部13は、上記周側球面部9に対して大きな曲率を有して
形成される。
ところで、実施例にあってはインサート部材11の上部外
周側には面取部分16が形成してあり、上記キャップ本体
15の上部をカシメ処理することでインサート部材11をキ
ャップ本体15に一体化するようにしている。また、イン
サート部材11の硬度(表面硬度)は上記周側球面部9に
対して高くなる材料で形成されるか、または、表面処理
を施してある。17はインサート部材11の周側球面部9の
上部に形成されたリップ部で、18はそのリップ部17と係
合し、キャップ8の揺動限界を定めるノッチ部分であ
る。
第3図はキャップ8に対するアジャストスクリュー5の
相対運動を示した解析図である。
同図に示してあるように、アジャストスクリュー5を相
対的に揺動させると、先端の球面部13が平滑面14上をこ
ろがるように移動することが確認できる。また、このと
きノッチ部分18側を支点として周側球面部9がインサー
ト部材11の内周面に沿って摺動することも確認すること
ができる。
[考案の効果] 以上説明したことから明らかなようにこの考案によれば
ロッカアームのアジャストスクリュー先端に弁棒の後端
と当接されるキャップを揺動自在に嵌合する球面頭部を
形成し、球面頭部の先端が接する上記キャップの内底を
平滑面にしてロッカアームの調整機構を構成したから、
平滑面に接する球面頭部の摩耗を防止することができ、
アジャストスクリューのクリアランス調節値を一定に維
持することができる。
【図面の簡単な説明】
第1図はこの考案の好適一実施例を示す概略図、第2図
は第1図の要部詳細図、第3図はアジャストスクリュー
とキャップとの相対運動を示す解析図、第4図は従来例
としてのロッカアームを示す概略図である。 図中、1はロッカアーム、4は球面頭部、5はアジャス
トスクリュー、8はキャップ、11はインサート部材、15
はキャップ本体である。

Claims (1)

    【実用新案登録請求の範囲】
  1. 【請求項1】ロッカアームのアジャストスクリュー先端
    に弁棒の後端と当接されるキャップを揺動自在に嵌合す
    る球面頭部を形成し、該頭部の先端が接する上記キャッ
    プの内底を平滑面にしたことを特徴とするロッカアーム
    の調整機構。
JP1166388U 1988-01-30 1988-01-30 ロッカアームの調整機構 Expired - Lifetime JPH07647Y2 (ja)

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JP1166388U JPH07647Y2 (ja) 1988-01-30 1988-01-30 ロッカアームの調整機構

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Publication Number Publication Date
JPH01115806U JPH01115806U (ja) 1989-08-04
JPH07647Y2 true JPH07647Y2 (ja) 1995-01-11

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