JPH0771005A - 敷き材の敷き均し装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 道路等の地表面等に、土、砂等の敷き材を、
効率的に敷き均すことができるとともに、舗装面の端部
における、クラック等の作業損傷の発生を防止でき、更
に、舗装面の掃除等の後作業を少なくすることができ
る、敷き材の敷き均し装置を提供する。 【構成】 この敷き均し装置７は、移動しながら、土、
砂等の敷き材９を地表面Ｔに敷き均す装置であって、敷
き材９が入れられるとともに、入れられた敷き材９を下
部口１０より落下させる容器１１を備えている。この容
器１１の下部口１０の下方側には、スクリューコンベヤ
ー１６が配置され、落下した敷き材９を、この敷き均し
装置７の移動方向に対して交差する方向の側方に搬送す
る。スクリューコンベヤー１６の側方に配置される均し
部材２３は、撓曲可能な均しブレード２５を備え、この
均しブレード２５が、地表面Ｔに落下した敷き材９を均
すことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】この発明は、移動しながら、土、
砂等の敷き材を地表面等に敷き均す、敷き材の敷き均し
装置に関するものである。

【０００２】

【従来技術及び発明が解決しようとする課題】道路中央
の車道部分もしくは歩道部分等に、アスファルト等によ
る舗装をした後に、道路の路肩部分等に、例えば、土、
砂等の敷き材を敷き、その後、それら敷き材を均してい
るが、従来の作業方法としては、アスファルト等の舗装
面を汚さないように、路肩部分等との際に位置する舗装
面にシートカバーを敷いた後に、トラック等の荷台等に
土、砂等の敷き材を載せて、そのトラック等を可能な限
り舗装面の端部に近接するようにして移動させ、その
土、砂等の敷き材を道路等の路肩部分等に落とす。そし
て、大勢の作業員が、その土、砂等の敷き材をスコップ
等によって敷き均し、そこでの敷き均し作業が終了する
と、そのシートカバーを移し変えた後に、同様の作業を
繰り返している。そのため、この敷き均し作業は、大変
な労働であるとともに、非効率的であり、手間を要する
作業であった。また、土、砂等の敷き材を荷台等に載せ
たトラック等を、舗装面の端部に近接させて移動させる
と、その重量を支えるタイヤの荷重により、舗装面の端
部にクラック等を発生させる可能性もあった。

【０００３】この発明は、上記した従来の欠陥を解決す
るためになされたものであり、その目的とするところ
は、道路等の地表面等に、土、砂等の敷き材を、効率的
に敷き均すことができる、敷き材の敷き均し装置を提供
することにあり、また、舗装面の端部における、クラッ
ク等の作業損傷の発生を未然に防止することができ、更
に、舗装面の掃除等の後作業を少なくすることができ
る、敷き材の敷き均し装置を提供することにある。

【０００４】

【課題を解決するための手段】この発明に係る敷き材の
敷き均し装置は、前記目的を達成するために、次の構成
からなる。すなわち、移動しながら、土、砂等の敷き材
を地表面等に敷き均す、敷き材の敷き均し装置であっ
て、前記敷き材が入れられるとともに、入れられた敷き
材を開口より落下させる容器と、この容器の開口の下方
側に配置され、落下した敷き材を、前記移動する方向に
対して交差する方向の側方に搬送する搬送装置と、この
搬送装置により側方へ搬送され、地表面等に落下した敷
き材を、地表面等に均す均し部材とを備える。

【０００５】また、前記均し部材は、前記側方に延びる
支持部材を備える一方、この支持部材には、撓曲可能な
均しブレードが取り付けられているのが好ましい。

【０００６】また、前記支持部材には、前記地表面等に
対する前記均しブレードの高さを調整する高さ調整機構
が設けられているのが望ましい。

【０００７】また、前記支持部材は、前記移動方向に対
して直交する方向より後方側に開く、所定の開き角度で
傾くように側方に延びているのが望ましい。

【０００８】また、その敷き均し装置には、前記支持部
材の前記開き角度を調整する開き角度調整機構が設けら
れているのが望ましい。

【０００９】更に、前記容器は、トラック等の移動用車
両の荷台より落下する敷き材を受ける、投入口を備えて
いるのが好ましい。

【００１０】

【作用】土、砂等の敷き材は、搬送装置へ落下し、この
搬送装置は、この敷き均し装置が移動する方向に対して
交差する方向の側方へ搬送して、地表面等に落下させ
る。落下した敷き材は、地表面等に小山状に積もったと
しても、均し部材により敷き均される。また、敷き材
は、この敷き均し装置の移動方向に対して交差する方向
の側方へ搬送装置により搬送されて、地表面等に落下す
るので、敷き均し装置が移動する際の路面等をほとんど
汚すことが無くなる。更に、敷き材を荷台等に載せた、
トラック等を、舗装された路面の端部に近接するように
して移動させる必要がなくなり、トラック等の重量を支
えるタイヤの荷重が、舗装された路面の端部にかからな
いので、舗装された路面の端部にクラック等が発生する
のを防止できる。

【００１１】また、均し部材は、前記側方に延びる支持
部材を備える一方、この支持部材には、撓曲可能な均し
ブレードが取り付けられているので、地表面等に落下し
た敷き材もしくは地表面等にある障害物等は、この敷き
均し装置の移動の際に、その均しブレードの下部を押す
ことにより、弾性変形させるので、この弾性変形された
均しブレードは、敷き材の一部、もしくは地表面等にあ
る障害物等を、後方側に逃がすことができる。

【００１２】また支持部材には、前記地表面等に対する
均しブレードの高さを調整する高さ調整機構が設けられ
ているので、その均しブレードは、周囲の環境並びに作
業状況などに応じて、地表面等に対して必要な高さで敷
き材を均すことができる。

【００１３】また、支持部材は、前記移動方向に対して
直交する方向より後方側に開く、所定の開き角度で傾く
ように側方に延びているので、敷き材の一部、もしくは
地表面等にある障害物等を、側方側に逃がすことができ
るので、敷き均し装置の移動が円滑になる。

【００１４】また、前記支持部材の前記開き角度を調整
する開き角度調整機構が設けられているので、その開き
角度が調整されると、周囲の環境並びに作業状況などに
応じて、地表面上の敷き材の一部、もしくは地表面にあ
る、障害物等の逃がす量を調整できるとともに、その地
表面上を均し部材で敷き均す際の、敷き均し幅の長さを
調整できる。

【００１５】更に、容器は、トラック等の移動用車両の
荷台より落下する敷き材を受ける、投入口を備えている
ので、移動用のトラック等の移動用車両の荷台より落下
した敷き材は、投入口へ入って、搬送装置へ落下し、こ
の搬送装置により側方へ搬送されて地表面等に落下し、
均し部材により均される。

【００１６】

【実施例】以下、この発明にかかる敷き材の敷き均し装
置の一実施例を図面に基づいて説明する。

【００１７】この敷き均し装置７は、図１に示されるよ
うに、例えば、トラック、ダンプ等の移動用車両の荷台
８側に連結されて牽引されるものであり、その移動用車
両等を舗装された路面Ｅ上をゆっくりと、しかも、その
路面Ｅの端部Ｅ１よりやや離れるようにして、前方側へ
移動させながら、例えば、土、砂等の敷き材９を、路面
Ｅの側方の舗装されていない、道路の路肩等の地表面Ｔ
上で敷き均す。そのため、この敷き均し装置７は、図１
乃至図３に示されるように、敷き材９が入れられるとと
もに、入れられた敷き材９を、開口としての下部口１０
（図３参照）より落下させる容器１１を支持台Ｓ上に備
えている。また、この支持台Ｓの下部には、移動自在と
するように、複数の車輪Ｋが取り付けられ、更に、敷き
均し装置７の移動方向の前方側（図２参照）には、牽引
用の連結具Ｗが取り付けられている。

【００１８】また、この容器１１は、その上方側に投入
口１２を備えており、この投入口１２を介して、前記敷
き材９を積んだトラック等の移動用車両の荷台８より落
下する敷き材９を受ける。すなわち、この容器１１の投
入口１２は、上部がトラック等の荷台８に向かって広が
っているとともに、下部口１０は、横方向（敷き均し装
置７の移動方向に対して直交する方向）に延びる細幅の
形状となっているので、容器１１の内側には、下部口１
０へ向かって傾斜する傾斜面１３が複数形成されてい
る。従って、荷台８より落下する敷き材９は、投入口１
２を介して、傾斜面１３上に落ち、そのまま傾斜面１３
上を滑って下部口１０に向かう。もっとも、開口は、必
ずしも下部口１０に限定される訳ではなく、これ以外の
形状及び位置にあっても良く、また、容器１１の形状等
は、上記した形状等に限定されず、これ以外の形状等で
あっても良い。

【００１９】その容器１１の下部口１０の下方側には、
搬送装置としてのスクリューコンベヤー１６が配置され
ており、このスクリューコンベヤー１６は、下部口１０
より下方へ落下した敷き材９を、この敷き均し装置７の
移動する方向に対して交差する方向（例えば、前記直交
方向等であるが、必ずしもその直交方向に限定されな
い。）の側方に搬送する。すなわち、このスクリューコ
ンベヤー１６は、前記横方向に延びるとともに、敷き均
し装置７より一側方側に突き出る軸１６ａを備えている
他に、この軸１６ａの外周には、多数の羽根１６ｂが設
けられている。そして、これら多数の羽根１６ｂが設け
られた軸１６ａは、前記横方向に延びているとともに、
敷き均し装置７の一側方側に突き出ている円筒１６ｄの
左方側端部及び右方側端部に設けられた支持機構Ｐ１及
びＰ２を介して、円筒１６ｄ内で回動可能となってい
る。

【００２０】そのため、スクリューコンベヤー１６の軸
１６ａが一方向に回転すると、羽根１６ｂによって、円
筒１６ｄ内の敷き材９が前記一側方側へ押されながら、
軸１６ａの一側方側に向かってその反対側から搬送さ
れ、円筒１６ｄの一側方端部に設けられた開口１６ｅよ
り下方へ落下するようになっている。この場合、搬送装
置として、スクリューコンベヤー１６を用いる理由は、
敷き材９の搬送量の割合に比べて小型化できるととも
に、敷き材９を円筒１６ｄ外へ漏らすことなく搬送でき
るからである。もっとも、スクリューコンベヤー１６の
形状及び構造は、必ずしも上記したものに限定されず、
これ以外の形状及び構造であっても良く、また、その搬
送装置は、スクリューコンベヤー１６以外のコンベヤー
を採用してもよく、更に、その他の搬送手段を採用して
もよい。

【００２１】この際、円筒１６ｄの一側方端部は、敷き
均し装置７の一側方側に大きく突き出ていることが望ま
しい。これは、円筒１６ｄの一側方端部に設けられた開
口１６ｅが一側方側に大きく突き出ることにより、敷き
材９を荷台８等に載せた、トラック等を、舗装された路
面Ｅの端部に近接するようにして移動させる必要がなく
なり、トラック等の重量を支えるタイヤの荷重が、舗装
された路面Ｅの端部にかからないので、舗装された路面
Ｅの端部にクラック等を発生させることを防止できるか
らである。

【００２２】また、前記容器１１の後部側方には、前記
スクリューコンベヤー１６を駆動する駆動装置１８が、
支持台Ｓ上に設けられている。この駆動装置１８は、エ
ンジン部１９と、減速部２０と、伝達部２１とを備えて
いる。そのエンジン部１９は、回転軸１９ａを備えてお
り、エンジン部１９の駆動により、回転軸１９ａを一方
向に回転させることができる。そして、エンジン部１９
の駆動によって回転軸１９ａが一方向に回転すると、こ
の回転軸１９ａの回転が、カバー体Ｃ１により覆われて
いるベルト１９ｂを介して、減速部２０の入力軸２０ａ
に伝達され、減速部２０内で、その回転速度が減速され
る。

【００２３】図２乃至図４に示すように、伝達部２１
は、減速部２０の出力軸２０ｂに取り付けられたプーリ
２０ｃと、スクリューコンベヤー１６の軸１６ａに取り
付けられたプーリ１６ｆとを連結するベルト２１ａ等か
らなり、減速部２０の出力軸２０ｂの回転は、カバー体
Ｃ２により覆われているベルト２１ａ等を介して、スク
リューコンベヤー１６の軸１６ａへ伝達する。それによ
り、減速部２０及び伝達部２１を介して、エンジン部１
９の駆動が伝達されたスクリューコンベヤー１６の軸１
６ａは、一方向に回転し、既述の如く、円筒内１６ｄ内
の敷き材９は、羽根１６ｂによって押されながら、軸１
６ａの前記一側方側の開口１６ｅに向かってその反対側
から搬送される。

【００２４】このスクリューコンベヤー１６の側方に
は、地表面Ｔで均す均し部材２３が備えられており、こ
の均し部材２３は、スクリューコンベヤー１６により側
方へ搬送され、スクリューコンベヤー１６の円筒１６ｄ
の側部の開口１６ｅより落下した敷き材９を地表面Ｔ上
で均す。また、均し部材２３は、前記側方に延びる支持
部材２４を備える一方、この支持部材２４には、均しブ
レード２５が取り付けられている。すなわち、支持部材
２４は、図５に示されるように、長腕部２４ａと短腕部
２４ｂとを備えるＬ形形状の、例えば、金属板等の板材
からなっており、一方、均しブレード２５は、例えば、
ゴム材のような撓曲可能な弾性材を素材とするものであ
って、前記支持部材２４の長腕部２４ａ及び短腕部２４
ｂの双方に沿ってコ字形状に折れ曲がるとともに、地表
面Ｔ方向に垂れ下がるように支持部材２４に取り付けら
れている。

【００２５】そして、均しブレード２５の上部を貫通す
るようにして取り付けられた複数のボルトＢの先端部
は、支持部材２４の長腕部２４ａ及び短腕部２４ｂに穿
設された、縦方向に延びる複数の長孔２４ｃのそれぞれ
を貫通し、ナットＮにより締め付けられている。このた
め、均しブレード２５の上部は、ボルトＢ及びナットＮ
によって堅固に固定されているも、地表面Ｔ方向に垂れ
下がる均しブレード２５の下部は、撓曲自在な自由端部
となっている。従って、例えば、地表面Ｔに落下して小
山状に積もった敷き材９の一部、もしくは地表面Ｔにあ
る、大きな石塊などの障害物等が、この敷き均し装置７
の移動の際に、その均しブレード２５の下部を押すこと
により、弾性変形させるので、この弾性変形された均し
ブレード２５の下部は、自在に折れ曲がったりして、前
記敷き材９の一部、もしくは地表面Ｔにある障害物等
を、後方側に逃がすことができる。

【００２６】また、縦方向に延びる長孔２４ｃは、前記
地表面Ｔに対する均しブレード２５の高さを調整するた
めに形成されており、均しブレード２５を貫通するよう
にして取り付けられた複数のボルトＢの先端部が、長孔
２４ｃ内を縦方向に摺動してナットＮにより締め付けら
れて固定されると、均しブレード２５の下部は、地表面
Ｔに対して離れたところ、あるいは接近したところに位
置するので、例えば、作業現場などの、周囲の環境、並
びに作業状況等に応じて、地表面Ｔに対して必要な高さ
で敷き材９を均すことができる。従って、支持部材２４
に設けられた長孔２４ｃ及びボルトＢは、均しブレード
２５の高さを調整する高さ調整機構として機能するが、
この高さ調整機構は、上記の構造以外の高さ調整機構を
備えていてもよい。そして、この支持部材２４には、周
囲の環境、並びに作業状況等に応じて、均しブレード２
５の高さを調整するのが、作業効率の点で望ましいが、
周囲の環境、並びに作業状況等によっては、この高さ調
整機構を必ずしも採用する必要はない。また、均し部材
２３は、必ずしも前記支持部材２４及び均しブレード２
５からなる必要はなく、例えば、支持部材２４及び均し
ブレード２５が一体構造であるなどの、上記の構造以外
を採用してもよい。

【００２７】また、この実施例では、Ｌ形形状の長腕部
２４ａの片側端部は、スクリューコンベヤー１６の円筒
１６ｄの側方後方部に設けられたヒンジ機構２７の軸部
２７ａ（図３参照）を回動中心として、側方に延びる位
置Ｑ１と円筒１６ｄの後方部に近接する位置Ｑ２との間
を回動自在に取り付けられている。これは、敷き均し装
置７の移動もしくは収納などの際に、支持部材２４が、
円筒１６ｄの後方部に近接する位置Ｑ２にあった方が、
移動の障害にならなかったり、もしくは収納スペースが
少なくて済むようにするためである。

【００２８】具体的には、ヒンジ機構２７の上部支持板
２７ｂ及び下部支持板２７ｃの相対向する位置には、縦
方向に明けられた貫通孔（図示せず）が設けられ、これ
ら貫通孔には、前記長腕部２４ａの一側端に一体形成さ
れた円筒部Ｚ（図４参照）を挿通する、軸部２７ａの両
先端部が回動自在に嵌め込まれている。また、長腕部２
４ａの上端部には、図５に示されるように、長腕部２４
ａに沿って延びるＬ形板２４ｄが設けられ、このＬ形板
２４ｄには、長腕部２４ａの長手方向に沿うように複数
の孔２４ｅが穿設されている一方、上記ヒンジ機構２７
の上部支持板２７ｂには、固定用のピン２８が上方へ取
り外し自在で、且つ側方に延びるように設けられてい
る。そして、この固定用のピン２８の下方へ折曲形成さ
れた片側折曲げ部２８ａが、Ｌ形板２４ｄの複数の孔２
４ｅ内の一より上方へ取り外されることにより、支持部
材２４は、前記位置Ｑ１と位置Ｑ２との間を回動自在と
なるのに対し、固定用のピン２８の片側折曲げ部２８ａ
が、Ｌ形板２４ｄの複数の孔２４ｅ内の一に嵌め込まれ
ることにより、支持部材２４が固定されるようになって
いる。

【００２９】そして、支持部材２４は、前記移動方向に
対して直交する方向より後方側に開く、所定の開き角度
Ｄ（図３参照）で傾くように側方に延びている。具体的
には、固定用のピン２８の長手部分２８ｂの長さが、ヒ
ンジ機構２７の軸部２７ａの位置とＬ形板２４ｄの孔２
４ｅの位置との間の距離に比べて、少し短めであって、
且つ、固定用のピン２８の反対側折曲げ部２８ｃが、ヒ
ンジ機構２７の上部支持板２７ｂに明けられた孔Ｑに回
動自在に嵌め込まれているので、固定用のピン２８の片
側折曲げ部２８ａが、Ｌ形板２４ｄの複数の孔２４ｅ内
の一に嵌まって、支持部材２４が固定された状態にあっ
ては、その支持部材２４は、移動方向に対して直交する
方向より後方側に傾く。支持部材２４がこのような所定
の開き角度Ｄを形成している理由は、地表面Ｔ上に小山
状に積もった敷き材９の一部、もしくは地表面Ｔにあ
る、例えば、石塊などの障害物等を、支持部材２４の側
方側（図３の紙面左方側）に逃がすことができるように
するためである。

【００３０】また、Ｌ形板２４ｄに長腕部２４ａに沿う
複数の孔２４ｅが穿設されている理由は、地表面Ｔの周
囲の環境などに応じて、前記開き角度Ｄの大きさを調整
するためである。そのため、作業者は、地表面Ｔの周囲
の環境に応じて、Ｌ形板２４ｄの複数の孔２４ｃ内の一
を選択し、その選択した孔２４ｅに固定用のピン２８の
片側折曲げ部２８ａを嵌めれば、適宜の開き角度Ｄに調
整できる。この開き角度Ｄの大きさを調整する理由は、
地表面Ｔ上に小山状に積もった敷き材９の一部、もしく
は地表面Ｔにある、例えば、石塊などの障害物等の逃が
す量を調整できるようにするとともに、その地表面Ｔ上
を均し部材２３で敷き均す際の、前記移動方向に対して
直交する方向に延びる敷き均し幅Ｔ１（図３参照）の長
さを調整できるようにするためである。従って、複数の
孔２４ｃ及び固定用のピン２８の片側折曲げ部２８ａ
は、支持部材２４の開き角度Ｄの大きさを調整する開き
角度調整機構としての機能を果たすが、この開き角度調
整機構の構成は、必ずしも上記構成に限定されず、上記
の構造以外のものを採用してもよい。また、支持部材２
４の後方側に開く開き角度Ｄの大きさを調節する構造
は、必ずしも採用する必要はないが、周囲の環境などに
応じて、この開き角度の大きさを調整する構造があった
方が望ましい。

【００３１】次に、敷き材９の敷き均し装置７の使用方
法について説明する。

【００３２】最初に、作業者は、土、砂等の敷き材９
を、トラック等の移動用車両の荷台８上に載せるととも
に、そのトラック等の移動用車両を、敷き均しをする作
業現場に到着させ、移動用車両の荷台８の後部下方側に
取り付けられた連結具（図示せず）と敷き均し装置７の
連結具Ｗとを、牽引用の金具Ｚ等（図１参照）により連
結させる。その後、準備作業として、作業者は、均しブ
レード２５を貫通するようにして取り付けられた複数の
ボルトＢの先端部を長孔２４ｃ内を縦方向に摺動して、
ナットＮにより締め付けることにより、地表面Ｔに対し
て均しブレード２５の高さを調節するとともに、地表面
Ｔの周囲の環境に応じて、Ｌ形板２４ｄの複数の孔２４
ｃ内の一を選択し、その選択した孔２４ｅに固定用のピ
ン２８の片側折曲げ部２８ａを嵌めて、支持部材２４の
開き角度Ｄの大きさを調節する。

【００３３】そして、荷台８の前方側を少し上昇させ
て、荷台８が敷き均し装置７に向かってやや下り勾配と
なるように傾け、荷台８上の敷き材９を、その容器１１
内に投入する。すると、荷台８より落下した敷き材９
が、容器１１の傾斜面１３に沿って滑って、容器１１の
下部口１０よりスクリューコンベヤー１６の羽根１６ｂ
などの上へ落下するので、その容器１１内には、必要な
量の敷き材９が投入される。そして、スクリューコンベ
ヤー１６の円筒１６ｄの側部の開口１６ｅ及び均し部材
２３を、路面Ｅの側方の舗装されていない地表面Ｔ上に
位置させる。

【００３４】それら準備作業が終了すると、作業者は、
トラック等の移動用車両を、舗装された路面Ｅ上でゆっ
くり移動させると、敷き均し装置７も舗装された路面Ｅ
上でゆっくり移動する。そして、駆動装置１８を駆動さ
せると、その敷き材９は、スクリューコンベヤー１６の
羽根１６ｂにより側方側へ搬送され、スクリューコンベ
ヤー１６の円筒１６ｄの側部の開口１６ｅより地表面Ｔ
上へ落下する。そして、均し部材２３が敷き均し装置７
と一体的に移動することにより、均しブレード２５の下
部は、敷き材９を地表面Ｔ上で均一に均すことができ
る。

【００３５】この場合、敷き均し装置７の本体が舗装さ
れた路面Ｅ上を移動しながら、路面Ｅの路肩などの、路
面Ｅの側方側にある地表面Ｔ上で、土、砂等の敷き材９
を敷き均すので、舗装された路面Ｅには、敷き材９があ
まりのらず、舗装された路面Ｅ上の汚れが少なくなり、
敷き均し作業後の、路面Ｅの掃除の手間が少なくなる。
そして、容器１１内の敷き材９が無くならないように、
その敷き均し装置７の移動の際に、荷台８の前方側を少
しずつ上昇させて、荷台８が敷き均し装置７に向かう下
り勾配を徐々に大きくするように傾け、荷台８上の敷き
材９を、その容器１１内に連続的に投入すれば、敷き材
９を地表面Ｔ上で連続的に均すことができる。

【００３６】尚、本発明は、上述した実施例に限定され
るわけではなく、その他種々の変更が可能である。例え
ば、敷き材９は、土、砂、骨材など以外の敷き材９から
なっていてもよく、また、土、砂、骨材等の敷き材９
は、必ずしも、道路の路肩、法面等の地表面Ｔに、敷き
均される必要はなく、例えば、掘り返された管工事の復
旧作業現場、歩道を作るための作業現場、あるいは、中
央分離帯を作るための作業現場の作業面など、それ以外
の地表面等に敷き均されても良い。また、道路幅の狭い
道であっても作業ができるように、敷き均し装置７を小
型化しても良く、また、自走型に変更しても良い。ある
いは、複数の敷き材９の敷き均し装置７を、一台のトラ
ックに牽引させても良い。また、この敷き均し装置７
は、容器１１内に敷き材９を自動的に投入する投入装置
を備えていても良いし、更には、敷き材９の落下量を調
整する調整装置を設けていてもよい。

【００３７】

【発明の効果】以上、詳述したところから明らかなよう
に、この発明にかかる敷き材の敷き均し装置によれば、
次の効果がある。

【００３８】請求項１に記載された敷き材の敷き均し装
置によれば、敷き材が入れられるとともに、入れられた
敷き材を開口より落下させる容器と、この容器の開口の
下方側に配置され、落下した敷き材を、この敷き均し装
置の移動方向に対して交差する方向の側方に搬送する搬
送装置と、この搬送装置により側方へ搬送され、地表面
等に落下した敷き材を、地表面等に均す均し部材とを備
えるので、この敷き均し装置が、土、砂等の敷き材を、
効率的に敷きながら均すことができ、この作業のための
大勢の作業者が不要となる。また、敷き材は、この敷き
均し装置の側方へ前記搬送装置により搬送されて、地表
面等に落下するので、従来の作業方法の如く、アスファ
ルト等の舗装面を汚さないように、シートカバー等を舗
装面に敷かなくても、きれいになり、掃除等の後作業も
少なくなり、作業効率が高くなるとともに、土、砂等の
敷き材を荷台等に載せたトラック等を、舗装面の端部に
近接するようにして移動させる必要がないので、舗装面
の端部における、クラック等の作業損傷の発生を防止す
ることができる。

【００３９】また、請求項２に記載された敷き材の敷き
均し装置によれば、均し部材は、側方に延びる支持部材
を備える一方、この支持部材には、撓曲可能な均しブレ
ードが取り付けられているので、地表面等に落下した敷
き材もしくは地表面等にある障害物等は、この敷き均し
装置の移動の際に、その均しブレードの下部を押すこと
により、弾性変形させるので、この弾性変形された均し
ブレードは、敷き材の一部、もしくは地表面等にある障
害物等を、前記後方側に逃がすことができ、この敷き均
し装置の移動に支障が生じない。

【００４０】また、請求項３に記載された敷き材の敷き
均し装置によれば、支持部材には、地表面等に対する均
しブレードの高さを調整する高さ調整機構が設けられて
いるので、前記均しブレードは、例えば、作業現場など
の周囲の環境、並びに作業状況などに応じて、敷き材を
地表面等に対して必要な高さで均すことができる。

【００４１】また、請求項４に記載された敷き材の敷き
均し装置によれば、支持部材は、この敷き均し装置の移
動方向に対して直交する方向より後方側に開く、所定の
開き角度で傾くように側方に延びているので、敷き材の
一部、もしくは地表面等にある障害物等を、この敷き均
し装置の側方側に逃がすことができ、敷き均し装置の移
動に支障が生じない。

【００４２】また、請求項５に記載された敷き材の敷き
均し装置によれば、前記支持部材の前記開き角度を調整
する開き角度調整機構が設けられているので、周囲の環
境並びに作業状況などに応じて、地表面上の敷き材の一
部、もしくは地表面にある障害物等の逃がす量を調整で
き、敷き均し装置の移動が円滑となるとともに、その地
表面上を均し部材で敷き均す際の、敷き均し幅の長さを
調整できる。

【００４３】更に、請求項６に記載された敷き材の敷き
均し装置によれば、容器は、トラック等の移動用車両の
荷台より落下する敷き材を受ける、投入口を備えている
ので、トラック等の移動用車両の荷台より落下した敷き
材は、投入口へ入った後、搬送装置により側方へ搬送さ
れて地表面等に落下し、均し部材により均されるため、
敷き均し装置へ敷き材を、連続的に且つ容易に供給する
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明に係る敷き材の敷き均し装置の一実施
例が、移動用のトラックで牽引されて移動する状態を示
す斜視図である。

【図２】この実施例の敷き均し装置の側面図である。

【図３】おなじく平面図である。

【図４】おなじく一部を破断して示す正面図である。

【図５】この実施例の均し部材及びその周囲を拡大して
示す斜視図である。

【符号の説明】

７ 敷き材の敷き均し装置 ８ 荷台 ９ 敷き
材 １０ 下部口（開口） １１ 容器 １２ 投
入口 １６ スクリューコンベヤー（搬送装置） Ｔ 地表
面 Ｄ 開き角度 ２３ 均し部材 ２４ 支持部材 ２５
均しブレード ２４ｃ 長孔（高さ調整機構） Ｂ ボルト（高さ調
整機構） ２４ｅ 孔（開き角度調整機構） ２８ａ 片側折曲げ部（開き角度調整機構）

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 移動しながら、土、砂等の敷き材を地表
   面等に敷き均す、敷き材の敷き均し装置であって、 前記敷き材が入れられるとともに、入れられた敷き材を
   開口より落下させる容器と、 この容器の開口の下方側に配置され、落下した敷き材
   を、前記移動する方向に対して交差する方向の側方に搬
   送する搬送装置と、 この搬送装置により側方へ搬送され、地表面等に落下し
   た敷き材を、地表面等に均す均し部材とを備える、敷き
   材の敷き均し装置。
2. 【請求項２】 前記均し部材は、前記側方に延びる支持
   部材を備える一方、この支持部材には、撓曲可能な均し
   ブレードが取り付けられている請求項１に記載の敷き材
   の敷き均し装置。
3. 【請求項３】 前記支持部材には、前記地表面等に対す
   る前記均しブレードの高さを調整する高さ調整機構が設
   けられている請求項２に記載の敷き材の敷き均し装置。
4. 【請求項４】 前記支持部材は、前記移動方向に対して
   直交する方向より後方側に開く、所定の開き角度で傾く
   ように側方に延びている請求項２あるいは３に記載の敷
   き材の敷き均し装置。
5. 【請求項５】 前記支持部材の前記開き角度を調整する
   開き角度調整機構が設けられている請求項４に記載の敷
   き材の敷き均し装置。
6. 【請求項６】 前記容器は、トラック等の移動用車両の
   荷台より落下する敷き材を受ける、投入口を備えている
   請求項１乃至５のいずれかに記載の敷き材の敷き均し装
   置。