JPH077220Y2 - 車両のシート装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 本考案は、車両に使用するシート装置に関する。

（従来の技術） 従来、ワンボックスカーなどに使用するシート装置は、
第７図に示したごとく、車両フロアに高低段差を設け
て、ロアフロア部（LF）とアッパフロア部（UF）とを形
成し、該アッパフロア部（UF）上にシートバック（SB）
を折畳み可能としたシート（Ｓ）を配設すると共に、前
記ロアフロア部（LF）の後部と、前記シート（Ｓ）の前
後シートフレーム（SF）間に結合した前後方向に延びる
ロックプレート（RP）の中間部位との間に、支持脚
（Ａ）を揺動可能に介装させている。尚、同図中、
（Ｇ）は前記シート（Ｓ）の後部と前記アッパフロア部
（UF）との間に介装させたクッションゴムである。

そして、通常時には、前記支持脚（Ａ）を斜め後上方に
起立させて、該支持脚（Ａ）と前記クッションゴム
（Ｇ）とで前記シート（Ｓ）をアッパフロア部（UF）上
に位置させ、このとき、前記シート（Ｓ）を前記ロアフ
ロア部（UF）に対し適正高さ位置（Ｈ）に保持すること
により、前記シート（Ｓ）に搭乗者が楽な姿勢で座乗で
きるようになし、また、前記アッパフロア部（UF）上を
荷室として使用するような場合には、前記支持脚（Ａ）
を前方側に揺動させながら、前記シート（Ｓ）をロアフ
ロア部（LF）上に移動位置させて、前記シート（Ｓ）の
シートバック（SB）を折畳むことにより、前記アッパフ
ロア部（UF）を広く利用できるようになすのである。

また、前記アッパフロア部（UF）のロアフロア部（LF）
に対する高さ（h2）は、できるだけ低くする設定するこ
とが望ましく、斯くすることにより、以上のようなアッ
パフロア部（UF）の荷室として使用時に、広い荷室空間
が確保可能となるのである。

（考案が解決しようとする課題） 所で、以上のシート装置においては、通常の使用時に、
即ち、前記アッパフロア部（UF）上に前記シート（Ｓ）
を位置させたとき、このシート（Ｓ）に搭乗者が楽な姿
勢で座乗できるように、該シート（Ｓ）を適正高さ位置
（Ｈ）に保持する必要があり、また、斯かるシート
（Ｓ）の適正高さ位置（Ｈ）は、前記支持脚（Ａ）と前
記アッパフロア部（UF）の高さ（h2）によって決定され
るため、この高さ（h2）を低くすることはできず、前記
シート（Ｓ）の適正高さ位置（Ｈ）を確保すべく、前記
アッパフロア部（UF）の高さ（h2）は所定高さに形成す
る必要があり、このことから、前記アッパフロア部（U
F）上を荷室として使用するような場合に、広い荷室空
間が確保できなかったのである。

本考案は以上のような問題に鑑みてなしたもので、その
目的は、通常使用時におけるシートの適正高さ位置を保
持できながら、アッパフロア部の高さを低くして、広い
荷室空間を確保できる車両のシート装置を提供すること
にある。

（課題を解決するための手段） 上記目的を達成するために、本考案では、ロアフロア部
と、該ロアフロア部の後方に位置するアッパフロア部と
を備え、シートバックを折畳み可能としたシートを前記
アッパフロア部上に配置した車両のシート装置におい
て、前記アッパフロア部に前後方向に延びるガイドレー
ルを設け、該ガイドレールの前端側を下方に屈曲して、
前記ロアフロア部の後部上面に向かって延長すると共
に、前記シートとロアフロア部の後部との間に、前記シ
ートの前部を支持する支持脚を揺動可能に設ける一方、
前記シートの後部に前記ガイドレールに沿って走行する
ローラを備えた補助脚を揺動自由に支持して、前記支持
脚における前記シートとの枢着点と前記ロアフロア部と
の枢着点との間と、前記補助脚における揺動支点よりも
下部との間に、連結リンクを介装し、前記シートを前記
アッパフロア部上の使用位置から前記ロアフロア部上の
格納位置に位置変更可能としたことを特徴とするもので
ある。

（作用） 前記シートの前記アッパフロア部上での使用時には、前
記シートに設けた補助脚のローラを前記ガイドレールに
沿って後方側へと移動させ乍ら、前記支持脚を後方側に
揺動させるのであるが、このとき、前記補助脚が前記連
結リンクを介して起立されるため、前記支持脚と補助脚
とを介して前記シートが適正高さ位置に保持されるので
あり、換言すれば、該シートが前記支持脚と補助脚とを
介して適正高さ位置に保持されることから、前記アッパ
フロア部のロアフロア部に対する高さを低くすることが
でき、後述するようなアッパフロア部の荷室などとして
の使用時に、広い荷室空間が確保可能となる。

また、前記アッパフロア部上を荷室などとして使用する
場合で、前記ロアフロア部に前記シートの全体を格納す
るときには、前記補助脚のローラを前記ガイドレールの
屈曲先端側へと移動させ乍ら、前記支持脚を前記ロアフ
ロア部側へと揺動させるのであるが、このとき、前記補
助脚が前記連結リンクを介して倒伏され、又、該連結リ
ンクと前記支持脚とが共に倒伏されて、前記ロアフロア
部側に前記シートが収容され、このシートのシートバッ
クを折畳むことで、該シートの全体がコンパクトに前記
ロアフロア部側に格納されることとなり、斯かるシート
のロアフロア部側への格納時に、前記アッパフロア部の
ロアフロア部に対する高さが低いことから、該アッパフ
ロア部上に荷室としての広い空間が確保されるのであ
る。

（実施例） 第１図〜第４図に示した車両のシート装置は、車両フロ
ア（１）の前後方向中間部に高低段差を設けて、ロアフ
ロア部（11）とアッパフロア部（12）とを連続状に形成
し、該アッパフロア部（12）上に、シートバック（21）
を折畳み可能に支持したシート（２）を配設している。

しかして以上のシート装置において、前記アッパフロア
部（12）上に車両前後方向に向けて延びるガイドレール
（３）を取付け、このガイドレール（３）の前端部位
を、その全体が概略Ｌ形状となるように、下方側へと屈
曲（31）させて、該屈曲部（31）を前記ロアフロア部
（11）の後部側上面近くにまで延設させると共に、この
ロアフロア部（11）の後部側上面と、前記シート（２）
の前後シートフレーム（22）間に結合した前後方向に延
びるロックプレート（23）の中間部位との間に、支持脚
（４）を揺動可能に枢着支持する一方、前記シート
（２）の後部側に前記ガイドレール（３）に沿って転動
走行するローラ（51）をもつ補助脚（５）を揺動自由に
枢着支持して、前記支持脚（４）におけるシート（２）
側の枢着点と前記ロアフロア部（11）側の枢着点との中
間部と、前記補助脚（５）におけるシート（２）側の揺
動支点よりも下部側との間に、連結リンク（６）を介装
させて、前記シート（２）を前記アッパフロア部（12）
上での使用位置から、前記ロアフロア部（11）上の格納
位置にまで位置変更可能としたのである。

具体的には、第５図で明らかにしたように、前記シート
（２）の前後シートフレーム（22）間で幅方向両側に、
それぞれ前後方向に延びるロックプレート（23）を結合
して、これら各ロックプレート（23）の前部側に横方向
に向けて延びるクロスメンバー（24）を固定し、該クロ
スメンバー（24）に、前記支持脚（４）の上部側を第１
ピン（P1）を介して支持すると共に、前記支持脚（４）
の下部側をロアフロア部（11）の後部側上面に固定した
ブラケット（41）に、第２ピン（P2）を介して支持させ
る。

また、前記各ロックプレート（23）の後部側に２つの前
記補助脚（５）を配置し、この各補助脚（５）の上部側
を、それぞれ第３ピン（３）を介して前記各ロックプレ
ート（23）に揺動可能に支持し、かつ、前記各補助脚
（５）の下部側に、前記ローラ（51）を軸杆（52）を介
して転動自由に取付けると共に、前記各補助脚（５）の
上下方向中間部に、横方向に向けて延びる支持軸（53）
を挿通させて、該支持軸（53）の長さ方向中間部で前記
各補助脚（５）の内側に、それぞれ前記連結リンク
（６）（６）の後部側を枢着支持する一方、この各連結
リンク（６）の前部側を、前記支持脚（４）における各
ピン（P1）（P2）の中間部位で、第１ピン（P1）よりの
位置に、第４ピン（P4）を介して揺動自由に支持させる
のである。

更に、前記シート（２）には、その各種使用状態での位
置をロックするロック機構（７）を設けるのであり、即
ち、該ロック機構（７）は、第６図でも明らかにしたご
とく、前記各連結リンク（６）の後部側に配設されるク
ロスメンバー（25）に回転可能に支持される回転板（7
1）と、該回転板（71）の外周一部に連結されたクラン
ク（72）と、このクランク（72）の先端側に連結され、
前記連結リンク（６）を経て前記ロックプレート（23）
側に向けて延びるロックピン（73）とを備え、前記回転
板（71）を前記シート（２）の前後両側から回転操作可
能とした操作紐（74）（74）を介して回転操作すること
により、前記ロックピン（73）を前記ロックプレート
（23）に対し進退出させるのである。また、同実施例で
は、後述するように、前記シート（２）を前記アッパフ
ロア部（12）上での３つの使用位置と、前記ロアフロア
部（11）上での格納位置との合計４つの状態で使用可能
としており、前記アッパフロア部（12）での使用時に前
記シート（２）をロックするために、前記ロックプレー
ト（23）の後端部に、前記ロックピン（73）を受入れる
３つの受入孔（75a）（75b）（75c）を前後方向に所定
間隔開けて開設している。更に、前記ロックピン（73）
は、前記各受入孔（75a）（75b）（75c）側にバネ（7
6）を介して常時付勢されている。

次に、以上の構成としたシート装置の使用形態について
説明する。

先ず、前記シート（２）の通常使用時には、第１図で示
したごとく、前記ロック機構（７）に設けた各操作紐
（74）を前記シート（２）の前後何れかから引張り操作
して、前記回転板（71）を回転させ、これに伴い前記ロ
ックピン（73）を前記ロックプレート（23）の受入孔
（75a）（75b）（75c）から引き抜いて、前記シート
（２）のロックを解除し、斯かる状態で、該シート
（２）を前記ガイドレール（３）に沿ってアッパフロア
部（12）上へと移動させ、この後前記ロックピン（73）
を前記３つの受入孔のうち前側の受入孔（75a）へと係
合させることにより、前記シート（２）が前記アッパフ
ロア部（12）上に固定保持される。そして、斯かるシー
ト（２）の移動時には、該シート（２）に追従して前記
支持脚（４）が前記第２ピン（P2）を中心に後上方側へ
と揺動され、また、前記支持脚（４）の揺動に伴う前記
連結リンク（６）の移動により、前記補助脚（５）が垂
直方向へと起立され、斯かる状態で、前記ロックピン
（73）によるロックが行われるため、前記支持脚（４）
と補助脚（５）とを介して前記シート（２）が、前記ア
ッパフロア部（12）上の適正高さ位置（Ｈ）に保持さ
れ、前記シート（２）に搭乗者が楽な姿勢で座乗可能と
なる。つまり、前記シート（２）は、前記支持脚（４）
と補助脚（５）とを介して適正高さ位置（Ｈ）に保持さ
れるために、前記アッパフロア部（12）のロアフロア部
（11）に対する高さ（h1）を従来のものの高さ（h2）よ
りも低く設定できて、後述するように、前記アッパフロ
ア部（12）を荷室などとして使用するときに、このアッ
パフロア部（12）の上部側に広い荷室空間が確保可能と
なる。

また、前記シート（２）をリクライニング使用するよう
な場合で、第２図に示したごとく、前記シート（２）を
前記アッパフロア部（12）からロアフロア部（11）側に
若干前方側に移動させて使用するときには、前述した場
合と同様に、前記ロック機構（７）による前記シート
（２）のロックを解除した状態で、該シート（２）を前
方側へと移動させ、この後前記ロックピン（73）を前記
受入孔のうち前後中間位置の受入孔（75b）に係合させ
るのである。

更に、前記シート（２）に子供などが座乗するような場
合には、第３図に示したごとく、前記ロック機構（７）
による前記シート（２）のロックを解除した状態で、該
シート（２）を前記アッパフロア部（12）からロアフロ
ア部（11）側に跨がって前方側へと移動させ、この後前
記ロックピン（73）を前記３つの受入孔のうち後側の受
入孔（75c）に係合させ、前記ロアフロア部（11）の空
間を小ならしめて、急制動時における子供などの安全性
を確保するのである。

また、前記アッパフロア部（12）上を荷室などとして使
用する場合で、前記シート（２）の全体を前記ロアフロ
ア部（11）に格納するときには、第４図で示したごと
く、前記シート（２）を前記ガイドレール（３）に沿っ
て屈曲先端側へと移動させるのであり、すると、前記支
持脚（４）が前記第２ピン（P2）を中心に前記ロアフロ
ア部（11）側へと揺動され、これと同時に前記補助脚
（５）が前記連結リンク（６）を介して前方側に倒伏さ
れ、最終的には、該連結リンク（６）と支持脚（４）と
が共にロアフロア部（11）側に倒伏されて、該ロアフロ
ア部（11）側に前記シート（２）が収容され、このシー
ト（２）のシートバック（21）を折畳むことにより、該
シート（２）の全体がコンパクトに前記ロアフロア部側
（11）内に格納されることとなる。斯かるシート（２）
のロアフロア部（11）側への格納時に、前記アッパフロ
ア部（12）のロアフロア部（11）に対する高さ（h1）
を、従来のものの高さ（h2）よりも低く設定できるため
に、該アッパフロア部（12）上に荷室としての広い空間
が確保される。

（考案の効果） 以上説明したように、本考案にかかるシート装置では、
アッパフロア部に前後方向に延びるガイドレールを設
け、該ガイドレールの前端側を下方側へと屈曲して、ロ
アフロア部の後部上面に向かって延長させると共に、こ
のロアフロア部の後部とシートとの間に、該シートの前
部を支持する支持脚を揺動可能に設ける一方、前記シー
トの後部に前記ガイドレールに沿って走行するローラを
備えた補助脚を揺動自由に支持して、前記支持脚におけ
る前記シートとの枢着点と前記ロアフロア部との枢着点
との間と、前記補助脚における揺動支点よりも下部との
間に、連結リンクを介装し、前記シートを前記アッパフ
ロア部上の使用位置から前記ロアフロア部上の格納位置
に位置変更可能としたから、通常使用時における前記シ
ートの適正高さ位置を保持できながら、前記アッパフロ
ア部の高さを低くして、広い荷室空間を確保できるに至
ったのである。

【図面の簡単な説明】

第１図乃至第４図は本考案にかかるシート装置を示すも
のであって、シートの各種使用状態を示しており、第５
図は同シート装置の要部を示す拡大斜面図、第６図は要
部の断面図、第７図は従来例を示す側面図である。 （11）……ロアフロア部 （12）……アッパフロア部 （２）……シート （21）……シートバック （３）……ガイドレール （４）……支持脚 （５）……補助脚 （51）……ローラ （６）……連結リンク

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ロアフロア部と、該ロアフロア部の後方に
   位置するアッパフロア部とを備え、シートバックを折畳
   み可能としたシートを前記アッパフロア部上に配置した
   車両のシート装置であって、前記アッパフロア部に前後
   方向に延びるガイドレールを設け、該ガイドレールの前
   端側を下方に屈曲して、前記ロアフロア部の後部上面に
   向かって延長すると共に、前記シートとロアフロア部の
   後部との間に、前記シートの前部を支持する支持脚を揺
   動可能に設ける一方、前記シートの後部に前記ガイドレ
   ールに沿って走行するローラを備えた補助脚を揺動自由
   に支持して、前記支持脚における前記シートとの枢着点
   と前記ロアフロア部との枢着点との間と、前記補助脚に
   おける揺動支点よりも下部との間に、連結リンクを介装
   し、前記シートを前記アッパフロア部上の使用位置から
   前記ロアフロア部上の格納位置に位置変更可能としたこ
   とを特徴とする車両のシート装置。