JPH0774585B2 - トンネル掘削方法およびプレライニング構築装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はトンネル断面形状の外周に沿ってプレライニン
グを構築し、このプレライニングにより囲まれた地盤を
掘削することによりトンネルを形成する方法と、上記プ
レライニングを構築する装置に関するものである。

〔従来の技術〕

従来から、トンネルの覆工は、トンネル空間を掘削した
のちに、その掘削壁面にコンクリートを吹き付ける方法
が広く採用されているが、トンネルの掘削から覆工まで
の間に生じる地山の緩みを抑えることができず、地盤が
軟弱な未固結地山である場合や地下水がある場合には切
羽の崩壊や覆工作業中に地盤の肌落ちなどが生じて極め
て危険であり、地山を安定させることが困難である。

さらに、トンネル壁面にコンクリートを吹き付けると、
その跳ね返りや粉塵が多く発生し、材料の損失や作業環
境の悪化が避けられないという問題点がある。

又、このようなトンネル掘削後に覆工を施す方法は、該
トンネルが小断面の場合に適用し得るが、大断面のトン
ネルの掘削には適用し難いものである。

このため、切羽部のトンネル外周縁から前方の地盤に、
トンネル外周に沿うアーチ形状の溝孔を所望深さまで掘
削し、その溝孔内にコンクリートを充填してトンネル掘
削前の覆工（プレライニング）を形成したのち、該コン
クリートで囲まれた地盤を掘削するという作業を繰り返
し行ってトンネルを掘削していく工法が開発されたが、
このように工法における上記溝孔の掘削装置としては、
従来から、アースオーガを多連に並列した状態で連結
し、各アースオーガによる円形掘削断面が連続して一定
幅の溝孔を掘削し得るように装置が開発されいる。

〔発明が解決しようとする課題〕

しかしながら、このような多連式アースオーガでは掘削
される溝孔の幅は常に一定となり、従って、切羽面側に
おいては隣接する溝孔間が連通する状態で穿設されて
も、溝孔はその掘削方向がトンネルの拡径方向に傾斜す
るように末拡がり状に穿設されるものであるから、溝孔
先端部側では隣接する溝孔間に間隔が生じることにな
り、溝孔にコンクリートを充填したのち、その内部側の
地盤を掘削すると、前記間隔部から軟弱地盤が崩れ落ち
たり、湧水が生じるという問題点がある。

さらに、多連式アースオーガによって掘削された溝孔の
形状は、隣接するアースオーガによる円形孔がその一部
を重ね合わせた形状、即ち、周壁が凹凸形状となるの
で、掘削面積の割りにはトンネル覆工を行うための有効
断面が小さくなり、所望の覆工厚さにするには必要以上
の材料を要するという問題点がある。

又、上記のような溝孔先端部間の隙間の発生をなくする
には、切羽面側で隣接する溝孔間の一部を重複させれば
よいが、このような掘削方法でも溝孔先端部間における
断面方向の接合部が円形断面の点接合となって、覆工の
剛性が小さくなると共に止水性が不十分となり、しか
も、覆工はトンネルの長さ方向に一定長さ毎に断続的に
設けられて一連に連続していないので、一層、止水性が
不十分となる等の問題点があった。

さらに又、一定長さの覆工形成毎に該覆工により囲まれ
た地盤を掘削する作業を交互に繰り返し行ってトンネル
を掘削していくものであるから、一定長さのトンネルを
掘削しなければ、次の覆工を行うことができないので、
作業能率が悪いという問題点があった。

本発明はこのような問題点を解消し得るトンネルの掘削
方法とその方法に使用するプレライニング構築装置の提
供を目的とするものである。

〔課題を解決するための手段〕

上記目的を達成するために、本発明のトンネル掘削方法
は、掘削すべきトンネルの両側部下端に計画トンネルの
長さ方向に導坑を築造し、この両側導坑の計画トンネル
始端面側にトンネル断面の外周に沿う一定厚みを有する
プレライニング構築装置を導坑間に跨いだ状態に配設す
ると共に該プレライニング構築装置の両側下端部を両側
導坑内にトンネルの長さ方向に移動自在に設置し、しか
るのち、このプレライニング構築装置をトンネルの長さ
方向に移動させながら該プレライニング構築装置の前端
部に備えた掘削機によりトンネル外周に沿う一定厚みの
溝孔を掘削すると共に、該溝孔内にコンクリートを打設
してプレライニングを構築し、このプレライニングを計
画トンネルの全長に亘って構築すると共に該プレライニ
ングで囲まれた地盤を掘削することを特徴とするもので
ある。

又、上記トンネル掘削方法に使用するプレライニング構
築装置としては、掘削すべきトンネルの両側部下端に計
画トンネルの長さ方向に沿って築造した両側導坑間に跨
がってその両側下端部を該導坑に沿って移動可能とした
トンネル断面の外周に沿う一定厚みを有する中空シール
ド枠と、この中空シールド枠の前端に配設されてシール
ド枠の前方地盤に一定厚みの溝孔を掘削する掘削機と、
シールド枠の下端に開口した土砂排出口と、シールド枠
の後端開口部内にコンクリートを供給、打設するコンク
リート注入路と、シールド枠の後部内に前後動自在に配
設されて打設されたコンクリートの形状保持のためのプ
レスリングと、このプレスリングを前後動させる推進ジ
ャッキとから構成していることを特徴とするものであ
る。

〔作用〕

掘削すべきトンネルの両側部下端に沿って計画トンネル
の全長に亘って導坑を築造すると共に、この導坑の上記
計画トンネル始端面側にトンネル形状のプレライニング
構築装置を両側導坑間に跨いだ状態に配設してその両側
下端を両側導坑内にトンネルの長さ方向に移動自在に設
置する。

しかるのち、プレライニング構築装置の中空シールド枠
の前端に配設している掘削機により前方の地盤を掘削す
ると共にプレライニング構築装置を前進させてトンネル
形状の溝孔を形成していく。

掘削された土砂はシールド枠内を通じて該シールド枠の
開口下端から導坑内に排出され、運搬車等によって坑外
に搬出される。

プレライニング構築装置の前進は、そのシールド枠の後
端部に配設したプレスリング側に反力をとって推進ジャ
ッキにより行われ、該プレライニング構築装置の推進跡
の溝孔にシールド枠の後端開口部を通じてコンクリート
を打設すると共にその打設に従って推進ジャッキを伸縮
させることにより、一掘進長のプレライニング部を築造
する。

このプレライニング部を、プレライニング構築装置の前
端に配設した掘削機による一定長の溝孔掘削工程と、該
溝孔内にプレライニング装置のシールド枠を推進させて
いる工程と、シールド枠の推進跡の溝孔内にコンクリー
トを打設する工程とを繰り返し行うことによって順次形
成し、計画トンネルの長さ方向に連続したアーチ状プレ
ライニングを築造する。

次いで、このプレライニングの築造に後続して該プレラ
イニングで囲まれた地盤を掘削、除去することによりト
ンネルを形成するものである。

〔実 施 例〕

本発明の実施例を図面について説明すると、第１図はプ
レライニング構築装置（Ａ）を掘削すべき計画トンネル
（Ｔ）の両側部下端にトンネル長さ方向に沿って築造し
た導坑（Ｂ）（Ｂ）間に跨がって配設した状態を示すも
ので、このプレライニング構築装置（Ａ）は、第１図乃
至第３図に示すように、トンネル断面の外周に沿ってア
ーチ状に彎曲した一定長さと幅を有する内外彎曲板（1
a）（1b）を一定の厚み間隔を存して対設すると共にこ
れらの内外彎曲スキンプレート（1a）（1b）の両側下端
間を長方形状の底面板（1c）（1c）で全長に亘り一体に
連結することにより形成された中空アーチ状シールド枠
（１）と、このシールド枠（１）の前端開口部に配設さ
れた掘削機（２）と、シールド枠（１）を形成している
前記内側彎曲スキンプレート（1b）の前端部両側下端に
開設してなる土砂排出口（３）と、シールド枠（１）の
後部内に前後動自在に配設したプレスリング（４）と、
このプレスリング（４）を前後動させる推進ジャッキ
（５）と、プレスリング（４）の後方側にコンクリート
を供給する注入路（６）とから構成されている。

この構成をさらに詳細に説明すると、第３図〜第６図に
示すように、シールド枠（１）の前端部内における内外
彎曲スキンプレート（1a）（1b）の前端と該前進から一
定間隔を存した後方部との対向面に前後軌条体（７）
（８）を周方向に突設し、これらの前後軌条体（７）
（８）間の空間内にカッタ駆動用モータ（９）と走行用
油圧モータ（10）を内装、設置している移動ケーシング
（11）を配設して、該移動ケーシング（11）の前後並び
に内外四方に回転自在に軸支したガイドローラ（12）を
前記軌条体（７）（８）の対向面に当接、支持させなが
ら移動ケーシング（11）を軌条体（７）（８）に沿って
シールド枠（１）の前端部内で周方向に移動可能にして
ある。

この移動ケーシング（11）内の中央部に設置された上記
カッタ駆動用モータ（９）の回転軸の前端には、シール
ド枠（１）の前端から突出させて周面に多数の掘削ビッ
ト（2b）（2b）・・・を突設しているカッター（2a）を
固着して掘削機（２）を構成してある。

移動ケーシング（11）の走行用モータ（10）（10）はカ
ッタ駆動用モータ（９）の両側方に配設され、その回転
軸に固着した歯車（10a）を移動ケーシング（11）の上
枠下面に回転自在に軸支された歯車（13a）に噛合させ
ていると共に同軸（13b）に固着している小径スプロケ
ットホイール（13c）をシールド枠（１）の外側彎曲ス
キンプレート（1a）の内面に周方向に固着しているロー
ラチエーン（14）に噛合させて走行用モータ（10）の駆
動により移動ケーシング（11）をシールド枠（１）の前
端部内で周方向に移動させるように構成してある。

土砂排出口（３）（３）にはその開口部から導坑（Ｂ）
内に向かって傾斜シュート（15）が配設されてあり、こ
の傾斜シュート（15）の先端を支持した吊チエーン（1
6）はその上端を導坑（Ｂ）の天井面に沿って長さ方向
に移動自在に吊支されてある。

又、シールド枠（１）の後端開口部はコンクリート打設
口（17）に形成され、この後方部内に前後動自在に配設
されている上記プレスリング（４）は、断面中空方形状
であってシールド枠（１）の彎曲中空断面に沿った正面
アーチ状に形成されてあり、このプレスリング（４）の
前方部におけるシールド枠（１）の中間内部に前記推進
ジャッキ（５）（５）・・・（５）を周方向に適宜間隔
毎に配設し、各推進ジャッキ（５）の前端をシールド枠
（１）内に固着している支持枠板（1d）に連結すると共
にそのロッド先端をプレスリング（４）に連結してこれ
らの推進ジャッキ（５）の作動により、プレスリング
（４）をシールド枠（１）の後部内で前後摺動させるよ
うに構成してある。

さらに、このシールド枠（１）の後端部内にコンクリー
トを供給する注入部（６）は、導坑（Ｂ）（Ｂ）内に露
出させているシールド枠（１）の後部両側下端に連結し
た注入管により形成されている。この注入路（６）はプ
レスリング（４）の後方側のコンクリート打設口（17）
に直接的に連通させておいてもよいが、プレスリング
（４）内に周方向に固定注入管を内装しておくと共にこ
の固定注入管の複数個所から分岐した注入口をプレスリ
ング（４）の後面から後方に開口させておき、この固定
注入管の下端に可撓性を有する注入管をシールド枠
（１）の下端を通じて連結、連通させておいてもよい。
又、第12図に示すように、予め計画トンネル（Ｔ）の彎
曲上部中央に作業坑（Ｃ）をトンネル長さ方向に掘削し
ておき、この作業坑（Ｃ）を通じてコンクリート打設口
（17）の中央部に適宜な注入管を介してコンクリートを
供給するようにしてもよい。

シールド枠（１）にはその両側下端底面板（1c）（1c）
に、前記導坑（Ｂ）（Ｂ）の外側部に築造した側壁
（Ｄ）（Ｄ）上に敷設しているレール（19）（19）上を
走行する複数個の車輪（18）を長さ方向に適宜間隔毎に
取付けてある。

（22）はシールド枠（１）の一側下端に装着したホース
リールで、このホースリール（22）に巻回している油圧
ホース等をシールド枠（１）内の油圧モータ（９）（1
0）等に、枠内に配設したホース導入用ローラ（23）を
介して配設してある。

このように構成したプレライニング構築装置を使用して
プレライニングの構築並びにトンネルの築造方法を説明
すると、まず、計画トンネルの始端側と終端側とに発進
立坑（Ｅ）と到達立坑（Ｆ）とを夫々築造すると共にこ
れらの両立坑（Ｅ）（Ｆ）間に前記導坑（Ｂ）（Ｂ）を
公知のトンネル工法によって形成する。この時、必要に
応じて前記作業坑（Ｃ）も形成しておく。

次いで、発進立坑（Ｅ）側にプレライニング構築装置
（Ａ）を配設し、その両側下端を発進立坑（Ｅ）内に延
出した側壁（Ｄ）（Ｄ）上のレール（19）（19）上に車
輪（18）を介して跨いだ状態に設置する。

しかるのち、このプレライニング構築装置（Ａ）の中空
アーチ状シールド枠（１）の前端部に配設した掘削機
（２）により前方の地盤にトンネル断面の外周に沿った
溝孔（Ｇ）を掘削する。

この溝孔（Ｇ）は、移動ケーシング（11）内のカッタ駆
動用モータ（10）を駆動すると、シールド枠（１）の開
口前端から突出したカッタ（2a）が回転して該カッタ
（2a）の径に相当した孔を掘削すると共に走行用油圧モ
ータ（10）を駆動すると、噛合歯車（10a）（13a）を介
してスプロケットホイール（13a）が回転し、シールド
枠（１）の外側スキンプレート内面に設けているローラ
チエーン（14）に噛合しながら移動ケーシング（11）が
シールド枠（１）の開口端部内で軌状体（７）（８）を
ガイドとして周方向に移動することにより掘削される。

このように移動ケーシング（11）をシールド枠（１）の
前端部内で周方向にアーチ状に往復させながら、シール
ド枠（１）を前進させることにより、トンネル長さ方向
にアーチ状の溝孔（Ｇ）を掘削していくものであるが、
シールド枠（１）が地中に完全に没入するまでは、該シ
ールド枠（１）の推進を発進立坑（Ｅ）の内壁等に反力
をとって適宜な押圧ジャッキ等を使用することにより行
う。

溝坑（Ｇ）が発進立坑（Ｅ）から前方に向かってシール
ド枠（１）の長さ以上に掘削されると、該溝孔（Ｇ）開
口端を適宜形枠等により閉止し、推進ジャッキ（５）を
収縮させてプレスリング（４）を引っ込めた状態でシー
ルド枠（１）の後端部内にコンクリート注入路（６）を
通じてコンクリートを打設する。

しかるのち、推進ジャッキ（５）を伸長させると、プレ
スリング（４）が後方側に移動してシールド枠（１）の
コンクリート打設口（17）からシールド枠（１）の推進
跡の溝孔（Ｇ）内に充満したコンクリートが圧縮されて
突き固められ、プレライニング部（P₁）が築造されると
共にそのプレライニング部（P₁）に反力をとってシール
ド枠（１）を前進させながら、上記掘削機（２）の回転
並びに周方向の移動によって溝孔（Ｇ）を掘削していく
ものである。

掘削された土砂は、シールド枠（１）の前端から両側方
に落下し、排出口（３）から傾斜シュート（15）よって
導坑（Ｂ）内に待機させている運搬車（20）に投入さ
れ、発進立坑（Ｅ）側に搬出される。

こうして、推進ジャッキ（５）によるシールド枠（１）
の前進に従って掘削機（２）により前方の地盤に溝孔
（Ｇ）を掘進していく工程と、シールド枠（１）の推進
跡の溝孔（Ｇ）内にコンクリートを打設してプレライニ
ング部（P₁）を築造していく工程とを連続的に行って発
進立坑（Ｅ）から到達立坑（Ｆ）間に、プレライニング
（Ｐ）を築造する。

このプレライニング（Ｐ）の築造後、或いは築造中にお
いては該プレライニング（Ｐ）に後続して、このプレラ
イニング（Ｐ）により囲まれた地盤を掘削、排除するこ
とによりトンネル（Ｔ）を形成するものである。

なお、シールド枠（１）は、第２、３図に示すように、
掘削機（２）を配設している前端部とそれに続く後部と
に２分割して両枠部を複数個の中折ジャッキ（21）によ
り連結しているが、これは掘削機（２）による溝孔
（Ｇ）掘削方向を正確な方向に指向させるために設けら
れているものであって、分割しなくても、溝孔（Ｇ）の
掘進が可能である。

又、上記実施例においては、掘削機（２）として、シー
ルド枠（１）の前端開口部内で周方向に往復移動を行う
移動ケーシング（11）にカッター（2a）を設けた構造を
示したが、このような移動掘削機構を採用することな
く、固定式であっても、溝孔（Ｇ）を掘削し得るもので
ある。

第８図〜第11図はその一例を示すもので、上記掘削機
（２）に代えて、シールド枠（１）の前部開口部内に周
方向に小間隔毎にアースオーガ（24）（24）・・・（2
4）を多数本、並設して掘削装置を構成したものであ
り、各アースオーガ（24）は断面中空矩形状の角筒状ボ
ックス（25）内にその先端部のビット（24a）と外周ス
クリュー部（24b）とをシールド枠（１）の前端から突
出させた状態にして回転自在に収容され、そのボックス
（25）の後端内に設置した駆動モータ（26）によって回
転させられると各ボックス（25）の後端をシールド枠
（１）内に配設した押圧ジャッキ（27）のロッド先端に
連結して、該押圧ジャッキ（27）の伸縮によってボック
ス（25）を前後動させるようにしてある。さらに、これ
らのボックス（25）の先端面は掘削刃縁に形成されてい
ると共に隣接するボックス（25）（25）は互いに摺動自
在に密接、係合してある。

その他の構成は前記実施例と同様である。

このように構成した掘削装置は、各押圧ジャッキ（27）
を作動させてボックス（25）を前後方向に移動させるこ
とにより前方の地盤に適宜深さのアーチ状溝孔（Ｇ）を
掘削していくものであり、この溝孔（Ｇ）内にシールド
枠（１）を推進ジャッキ（５）により押し進めると共に
シールド枠（１）の推進後に上記のようにしてコンクリ
ートを打設し、プレライニング（Ｐ）を築造するもので
ある。

このようなプレライニング築造装置において、上記掘削
機（２）或いは掘削装置（24）を上部掘削機とし、その
下部に第８図〜第11図に示すように、別な掘削機（28）
を配設しておいてもよい。

このような掘削機（28）としては、シールド枠（１）の
内側スキンプレート（1b）の前端部内周面に上記移動掘
削機（２）と同一構造、即ち、スキンプレート（1b）の
内周面に沿って周方向に移動自在に配設した移動ケーシ
ング（29）内に駆動用モータ（30）を設置し、この駆動
用モータ（30）によってケーシング（29）から前方に突
出したカッター（31）を回転させるように構成したもの
であっても、又、先端に掘削ビットとそれに続くスクリ
ュー部を有するアースオーガを周方向に並設させた構造
であってもよい。

このように下端掘削機（28）を設けておけば、該掘削機
（28）によってシールド枠（１）及びプレライニング
（Ｐ）の内周面に沿ってアーチ状の作業空間（32）が掘
削され、この作業空間（32）を通じて、コンクリートを
シールド枠（１）の後端中央部内に適宜な供給管を通じ
て供給したり、或いは機械の保守点検、修理等が可能と
なるものであり、さらに、後続して行われるトンネルの
掘削作業が能率よく行えるものである。

〔発明の効果〕

以上のように本発明のトンネル掘削方法によれば、ま
ず、掘削すべきトンネルの両側部下端に計画トンネルの
長さ方向に沿って導坑を築造し、この両側導坑の計画ト
ンネル始端面側にトンネル断面の外周に沿う一定厚みを
有するプレライニング築造装置を導坑間に跨いだ状態に
配設してトンネルの長さ方向に移動させながら地盤中に
プレライニングを構築していくものであるから、プレラ
イニング構築装置と同じ断面形状を有する一定厚みを有
するプレライニングを計画トンネルの外周に沿って連続
的に構築し得ると共に、大形状のプレライニングも容易
に形成できるものであり、このプレライニングを計画ト
ンネルの全長に亘って構築し、その内周面で囲まれた地
盤を掘削してトンネルを形成するものであるから、その
掘削は計画トンネルの全断面を覆う一連のプレライニン
グの築造後、或いは築造に後続して行えるので、円滑且
つ能率のよい掘削作業が可能とる上に、切羽が安定する
と共にトンネルの変位が少なくなり、地表沈下や地中構
造物への影響の低減を図ることができるものである。

さらに、大断面の掘削が可能であるから、大型機械によ
りトンネル掘削が行えて、掘削作業能率が一層向上する
ものである。

又、トンネル掘削前においてプレライニングを構築する
装置は、掘削すべきトンネルの両側部下端に沿って計画
トンネルの長さ方向に築造した両側導坑間に跨がってそ
の両側下端部を該導坑に沿って移動可能としたトンネル
断面の外周に沿う一定厚みを有する中空シールド枠と、
この中空シールド枠の前端に配設されてシールド枠の前
方地盤に一定厚みの溝孔を掘削する掘削機と、シールド
枠の下端に開口した土砂排出口と、シールド枠の後端開
口部内にコンクリートを供給、打設するコンクリート注
入路と、シールド枠の後部内に前後動自在に配設されて
打設されたコンクリートを突き固めるプレスリングと、
このプレライニングを前後動させる推進ジャッキとから
構成しているので、掘削機を作動させながらシールド枠
を推進させることによって前方の地盤にトンネル断面の
外周に沿った溝孔を正確に掘削できると共にそのシール
ド枠の推進はプレスリング側に反力をとって推進ジャッ
キの伸長によって行うので、地盤中にシールド枠を自走
式に推進させることができ、さらに、掘削された土砂は
シールド枠の開口前端の空間部から自動的に土砂排出口
に落下させることができると共に該排出口を通じて両側
の導坑内には排出することができ、運搬車等によって円
滑の排出が可能となるものである。

さらに、シールド枠の推進跡の溝孔内にシールド枠の後
端開口部を通じてコンクリートを打設するように構成し
ているので、一定厚みのプレライニングが連続的に構築
し得るものであり、剛性が大で、且つ確実な止水性を発
揮する精度のよいプレライニングを築造できる。

又、このプレライニングは上記装置によって連続して施
工できるから、上述したようにそのプレライニングの築
造に後続してトンネルの掘削作業を行えるものである。

【図面の簡単な説明】

図面は本発明の実施例を示すもので、第１図はプレライ
ニング構築装置を両側導坑間に配設した状態の簡略背面
図、第２図はその簡略縦断側面図、第３図はプレライニ
ング構築装置の縦断側面図、第４図は移動掘削機部分の
横断面図、第５図及び第６図は夫々第４図におけるＸ−
Ｘ線、Ｙ−Ｙ線における縦断側面図、第７図は立坑間に
プレライニングと導坑を設けた状態の一部切欠簡略斜視
図、第８図は別な掘削装置を配設したプレライニング構
築装置によるプレライニング構築方法を説明するための
簡略背面図、第９図はその簡略縦断側面図、第10図はそ
の掘削装置部分の縦断側面図、第11図はコンクリート打
設部分の縦断側面図、第12図は築造されたトンネルの縦
断面図である。 （１）……シールド枠、（２）……掘削機、（３）……
土砂排出口、（４）……プレスリング、（５）……推進
ジャッキ、（６）……コンクリート注入路、（17）……
コンクリート打設口、（Ａ）……プレライニング構築装
置、（Ｔ）……計画トンネル、（Ｂ）……導坑、（Ｇ）
……溝孔、（Ｐ）……プレライニング。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 999999999 前田建設工業株式会社 東京都千代田区富士見２丁目10番26号 (72)発明者 足立 義雄 茨城県つくば市大字旭１番地 建設省土木 研究所内 (72)発明者 水谷 敏則 茨城県つくば市大字旭１番地 建設省土木 研究所内 (72)発明者 稲野 茂 茨城県つくば市大字旭１番地 建設省土木 研究所内 (72)発明者 小西 守 大阪府大阪市阿倍野区松崎町２丁目２番２ 号 株式会社奥村組内 (72)発明者 浜野 正之 兵庫県神戸市中央区東川崎町３丁目１番１ 号 川崎重工業株式会社神戸工場内 (72)発明者 垣内 幸雄 東京都新宿区津久戸町２番１号 株式会社 熊谷組内 (72)発明者 高森 貞彦 東京都千代田区富士見２丁目10番26号 前 田建設工業株式会社内 (56)参考文献 特開 平３−257292（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−257293（ＪＰ，Ａ) 特開 平３−257297（ＪＰ，Ａ)

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】掘削すべきトンネルの両側部下端に計画ト
   ンネルの長さ方向に導坑を築造し、この両側導坑の計画
   トンネル始端面側にトンネル断面の外周に沿う一定厚み
   を有するプレライニング構築装置を導坑間に跨いだ状態
   に配設すると共に該プレライニング構築装置の両側下端
   部を両側導坑内にトンネルの長さ方向に移動自在に設置
   し、しかるのち、このプレライニング構築装置をトンネ
   ルの長さ方向に移動させながら該プレライニング構築装
   置の前端部に備えた掘削機によりトンネル外周に沿う一
   定厚みの溝孔を掘削すると共に該溝孔内にコンクリート
   を打設してプレライニングを構築し、このプレライニン
   グを計画トンネルの全長に亘って構築すると共に該プレ
   ライニングで囲まれた地盤を掘削することを特徴とする
   トンネル掘削方法。
2. 【請求項２】掘削すべきトンネルの両側部下端に計画ト
   ンネルの長さ方向に沿って築造した両側導坑間に跨がっ
   てその両側下端部を該導坑に沿って移動可能としたトン
   ネル断面の外周に沿う一定厚みを有する中空シールド枠
   と、この中空シールド枠の前端に配設されてシールド枠
   の前方地盤にトンネル断面の外周に沿う一定厚みの溝孔
   を掘削する掘削機と、シールド枠の下端に開口した土砂
   排出口と、シールド枠の後端開口部内にコンクリートを
   供給、打設するコンクリート注入路と、シールド枠の後
   部内に前後動自在に配設されて打設されたコンクリート
   の形状を保持するプレスリングと、このプレスリングを
   前後動させる推進ジャッキとから構成していることを特
   徴とするプレライニング構築装置。