JPH0777992A - アクティブ型消音装置 - Google Patents

アクティブ型消音装置

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JPH0777992A
JPH0777992A JP5173645A JP17364593A JPH0777992A JP H0777992 A JPH0777992 A JP H0777992A JP 5173645 A JP5173645 A JP 5173645A JP 17364593 A JP17364593 A JP 17364593A JP H0777992 A JPH0777992 A JP H0777992A
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JP
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horn
sound
speaker device
erased
microphone
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JP5173645A
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Inventor
Yukio Sanada
幸男 真田
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Hibiya Engineering Ltd
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Hibiya Engineering Ltd
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Publication date
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 高温雰囲気中でも使用することができ、十分
に低周波騒音を消去することができるアクティブ型消音
装置を提供すること。 【構成】 消音すべき排気ダクト1の適宜位置にダクト
1内騒音を補捉するセンサマイク2を取り付け、該セン
サマイク2の下流側の適宜離隔した位置にスピーカ装置
5を取り付け、さらに下流側にエラーマイク6を取り付
ける。スピーカ装置5はホーン11を有するホーン型スピ
ーカとしてあり、該ホーン11のスロート部11b に、該ス
ロート部11b と連通したエアチャンバ12を設ける。この
エアチャンバ12に冷却用空気を導入してスロート部11b
の内部に該冷却用空気を供給する。センサマイク2で補
捉された被消去音Sの波形信号がコントローラ3で解析
されて、増幅器に対して干渉音信号を出力し、スピーカ
装置5が該信号によって駆動され、被消去音Sと干渉音
とが干渉し合って打ち消し合う。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【産業上の利用分野】この発明は、特に騒音に対して、
振幅が等しく、位相が逆となった付加音を放射して、音
波の干渉によって該騒音を低減するために用いられるア
クティブ型消音装置に関する。
【0002】
【従来の技術】近年、室内環境を音場の面から快適にす
るために、騒音などを消去するための消音システムが注
目されている。消音システムとしては、例えば空調装置
の送風機騒音を消去するためのものとして、空調用ダク
トの適宜箇所に消音エルボや吸音ダクトなどパッシブ型
消音装置である吸音材型消音装置が配設されたものがあ
る。しかし、この吸音材型消音装置によって低周波数域
の騒音まで消去しようとすると、消音装置の設置空間を
広く必要とするとともに、装置重量が大きくなってしま
い好ましくない。そのため、低周波数域の騒音を消去す
るための装置としてアクティブ型消音装置が開発され、
用いられている。
【0003】このアクティブ型消音装置は、ある一つの
音波(被消去音)に対し、該被消去音の音波と等しい振
幅で位相が逆となっている音波(干渉音)を放射する
と、これら被消去音と干渉音のふたつの音波が干渉し合
って打消し合い、消音される原理によるものである。こ
のため、干渉音を発生するための音源や被消去音の振幅
や位相を検出するための検出部などを必要とする。音源
としてはスピーカが用いられ、検出部としてはセンサマ
イクが用いられる。
【0004】このようなアクティブ型消音装置は、劇場
や会議場、図書館などの空調装置の送風機騒音を消去す
るために、空調ダクト内を流通する空調空気に対して干
渉音を放射するように設けられている。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来のアクティブ型消音装置は、送風機騒音の防止な
どのように雰囲気温度が常温にある箇所に配設されてい
るもので、雰囲気温度が高温にある箇所、例えば発電プ
ラントやボイラプラントの排気ガスによる騒音を消去す
るには適しなかった。これは、干渉音を放射する上記音
源としてのスピーカに耐熱性を期待できないためであ
る。すなわち、上記検出部としてのセンサマイクなどは
断熱処理を施しても増幅器を通すことによって十分に被
消去音を検出することができるのに対し、スピーカに断
熱処理を施してしまうと、スピーカの出力を大きくしな
ければならず、スピーカやスピーカの駆動装置が大型化
してしまい広い設置空間を必要としてしまうからであ
る。
【0006】しかも、発電プラントやボイラプラントに
おける騒音は大音量であるため、これを打ち消すために
は高効率で大音響用のスピーカを必要とすることにな
る。
【0007】そこで、この発明は、干渉音源としてのス
ピーカに十分な耐熱性を具備させ、タービンやボイラな
どの大音量で高温の排気ガスによる騒音であっても十分
に消去することができるようにしたアクティブ型消音装
置を提供することを目的としている。
【0008】
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの技術的手段として、この発明に係るアクティブ型消
音装置は、被消去音を伝播させる気体が流れる管路の適
宜位置に配設され、該被消去音を捕捉するセンサマイク
と、上記センサマイクの下流側に、上記管路に形成した
透孔部に臨んで開口部を位置させて、センサマイクで捕
捉された被消去音に応じた干渉音を該開口部から放射す
るホーン型スピーカ装置と、上記スピーカ装置の下流側
に配設され、当該箇所における管路内の音を捕捉するエ
ラーマイクとからなり、前記センサマイクで捕捉された
被消去音に応じて前記ホーン型スピーカ装置を駆動する
ことを特徴としている。
【0009】また、上記スピーカ装置の振動板部が高熱
に晒されることを防止するため、前記ホーン型スピーカ
装置のホーンの一部に熱緩衝部を設けたことを特徴とし
ており、さらにこの熱緩衝部を、ホーンの一部にエアチ
ャンバを設け、該エアチャンバとホーン内部とを連通さ
せるとともに、該エアチャンバ内に冷却用空気を導入し
た構成としたことを特徴としている。
【0010】また、スピーカ装置の振動板が上記管路内
の内圧を受けて正常に機能しなくなってしまうことを防
止するため、ホーン型スピーカ装置のホーン内部と振動
板の背後部空間とを連通管によって連通させたことを特
徴としている。
【0011】上記被消去音は、例えば発電プラントやボ
イラプラントのタービンやボイラの排気ガスを通すダク
トや煙突などの管路中における騒音であり、上記干渉音
は該被消去音と振幅が等しく、位相が逆となっている音
波からなる。
【0012】また、スピーカ装置のホーン部とドライバ
ユニット部との間に断熱材を介在させて、金属製のホー
ン部からドライバユニットへの伝熱を防止するようにし
ても構わない。
【0013】また、ドライバユニットのマグネット部に
冷却板を配設し、該冷却板をヒートパイプなどの冷却手
段によって冷却することもできる。
【0014】さらに、スピーカ装置のホーンの形状とし
ては、ストレート型であっても、スロート部が90°に曲
っているL型、適宜数に折り返されたトランペット型と
呼ばれる折り返し型など、いずれの形状であっても構わ
ず、設置空間などに応じて選択する。
【0015】
【作用】前記センサマイクによって被消去音が捕捉さ
れ、その振幅と位相が検出されると、それと等しい振幅
で位相が逆となっている干渉音が演算され、該演算結果
に基づいて、増幅器を介して適宜に増幅されて前記ホー
ン型スピーカが駆動され、干渉音が管路内に放射され
る。ホーン型スピーカは高効率で大音響用のスピーカで
あるため、発電プラントのように大音量の騒音である被
消去音に対しても上記干渉音が十分に干渉してこれらが
打ち消し合って消音される。
【0016】また、前記エラーマイクでは消音された管
路内騒音を捕捉するから、適宜に消音されていない場合
にはその情報をフィードバックして干渉音に補正を加え
る。
【0017】ホーン型スピーカではホーン部を長くする
ことにより効率を高めることができ、該ホーン部の長さ
のために、高温流体がドライバユニットに到達するまで
に冷却されることになる。また、ホーンの一部に熱緩衝
部を設けることによってホーン部の伝導による伝熱を遮
断するとともに、対流による伝熱も遮断されてドライバ
ユニットへの伝熱が極力防止される。
【0018】さらに、管路とドライブスピーカの背後部
空間を連通させることにより、振動板の表裏の圧力差を
小さくして、スピーカ装置の機能低下を抑制できる。
【0019】
【実施例】以下、図示した実施例に基づいて、この発明
に係るアクティブ型消音装置を具体的に説明する。
【0020】図1はこのアクティブ型消音装置を、ター
ビンなどから排出された高温流体を排出するための管路
である排気ダクト1に配設した状態を示す概略図であ
り、排出された高温気体は図1において矢標Pで示す方
向に流れる。そして、この高温流体を介してタービンの
駆動によって発生した騒音が伝播されており、該騒音が
消去されるべき被消去音Sとなる。排気ダクト1の適宜
位置にはセンサマイク2が配設されており、該センサマ
イク2によって被消去音Sが捕捉される。このセンサマ
イク2の出力信号がコントローラ3に送出されており、
該コントローラ3によって被消去音Sの振幅と位相が検
出されるとともに、該被消去音Sの振幅と等しい振幅
で、位相が逆となっている干渉音に係る信号を出力す
る。
【0021】上記センサマイク2の下流側にはホーン型
スピーカ装置5が配設されている。そして、上記コント
ローラ3の出力信号が増幅器4を介して該スピーカ装置
5のドライバユニット10に入力されている。
【0022】また、スピーカ装置5の下流側にはエラー
マイク6が配設されており、スピーカ装置5を経由した
排気ダクト1内の流体の音を捕捉しており、該捕捉され
た音に係る信号が前記コントローラ3に入力されてい
る。
【0023】さらに、前記センサマイク2の上流側には
吸音材型消音装置7が配設されており、排気ダクト1内
の騒音から高周波域の部分S1 を消音している。すなわ
ち、タービンで発せられた騒音からこの高周波域の部分
1 が除かれた部分が低周波域の被消去音Sとなる。
【0024】図2は排気ダクト1に取り付けられた前記
ホーン型スピーカ装置5の概略側面図で、排気ダクト1
の該スピーカ装置5が取り付けられる部分には透孔部1a
が形成されており、この透孔部1aの外側周縁部にはフラ
ンジ部1bが形成されている。
【0025】スピーカ装置5は、断面積が長手方向に変
化するホーン11の最小口径部に前記ドライバユニット10
が接続されて構成されている。ホーン11の最大口径部の
外側周囲に設けられたフランジ11a が前記フランジ部1b
に重畳してホーン11が排気ダクト1に固定され、該最大
口径部と前記透孔部1aとが接続されている。
【0026】ホーン11のドライバユニット10に至るスロ
ート部11b には、図3に示すように、該スロート部11b
の外径よりも大きな径で中空のエアチャンバ12が熱緩衝
部として設けられており、このエアチャンバ12の内部と
ホーン11の内部とが適宜数の小孔部12a によって連通し
ている。そして、このエアチャンバ12内にはエア配管13
(図2参照)を介して導入孔12b から適宜な圧力を有す
る冷却用空気が導入されており、この冷却用空気が上記
小孔部12a からホーン11の内部の高温流体に混入して対
流による伝熱を遮断することになる。なお、冷却用空気
の混入量はスピーカ装置5の機能を損なわない程度でな
ければならず、上記小孔部12a の口径や設置数などある
いは冷却用空気の圧力などを適宜に調節する。
【0027】さらに、排気ダクト1内の高温流体がドラ
イバユニット10に及ぶことを防止するために、図2に示
すように、ダクト1の前記透孔部1aには網目状あるいは
格子状のスクリーン14が設けられている。また、このス
クリーン14によって、上記エアチャンバ12からホーン11
の内部に供給された冷却用空気の冷却効果が高温流体に
よって妨げられることを防止する。なお、該スクリーン
14によって音響的な不都合が生じてはならないから、該
スクリーン14のメッシュ寸法などを適宜なものとする。
また、該スクリーン14はダクト1の内壁面と一致するよ
うに設け、ダクト1内の高温流体の流れを乱さないよう
にすることが望ましい。すなわち、流れが乱されて渦が
発生すると、高温流体がホーン11に侵入するおそれがあ
るためである。
【0028】また、前記ドライバユニット10は、図3に
示すように、マグネット10a の周囲に巻回されたボイス
コイル10b に振動板10c が支持されて構成されている。
また、このドライバユニット10は筐体10d に収容されて
おり、ホーン11の最小口径部に形成されたフランジ部11
c と筐体10d に形成されたフランジ部10e とによって接
続されたいる。
【0029】さらに、ドライバユニット10の振動板10c
の背後部空間16にはマグネット10aを貫通させた連通管1
7の一端部が開口し、該連通管17の他端部はホーン11の
スロート部11b に開口している。このため、該連通管17
を介してホーン11の内部と上記背後部空間16とが連通し
て、振動板10c の表裏の圧力差を小さくしてある。な
お、この連通管17には、銅管など熱伝導性の良好な材質
を用い、適宜な長さとすることにより、連通管17内部が
冷却されて背後部空間16の内部温度を上昇させないよう
にすることが望ましい。
【0030】図4は上記ドライバユニット10をホーン11
に接続するに際し、上記フランジ部11c とフランジ部10
e との間に断熱パッキン15を介在させた構造を示してい
る。さらに、このドライバユニット10には導入孔10f を
介して冷却用空気が供給され、振動板10c が高温流体に
接触することを極力防止している。
【0031】また、図5はドライバユニットの他の構造
を示すもので、このドライバユニット20は振動板20c が
マグネット20a の背後側に配設され、マグネット20a の
中央部に設けられた透孔20f を通して振動板20c の振動
によって発生した音が前方に放射されるようにしてあ
る。また、振動板20c はマグネット20a の後部に巻回さ
れたボイスコイル20b に支持されている。振動板20c が
マグネット20a の背後側に設けられたドライバユニット
20では、振動板20c が高温流体に接触し難くなって好ま
しい。なお、このドライバユニット20は筐体20d に収容
されており、ホーン11とは、前記ドライバユニット10と
同様に、フランジ部11c およびフランジ部20e によって
接続されており、これらフランジ部11c、20eによって断
熱パッキン15が挾持されている。さらに、導入孔10f か
らドライバユニット10の前部に冷却用空気を導入するよ
うにしても構わない。
【0032】さらに、図6は前記ドライバユニット20に
冷却手段を設けた構造を示すもので、この冷却手段とし
てヒートパイプ21が用いられているものを示している。
ドライバユニット20のマグネット20a に重畳して冷却板
20g が設けられており、筐体20d の一部を貫通したこの
ヒートパイプ21の一端部が該冷却板20g に係止されてい
る。ヒートパイプ21の他端部は筐体20d の外側に突出し
て、該ヒートパイプ21を介して筐体20d の内部の熱が外
部に排出されることになる。また、ヒートパイプ21はそ
の長手方向を垂直方向として用いるため、ドライバユニ
ット20を下側にしてホーン11のスロート部11b を垂直方
向に伸長させた状態に配置してある。このため、ホーン
11にはL型ホーンなどが用いられている。なお、冷却手
段としては、ヒートパイプ21の他に放熱フィンや水冷冷
却コイル、空冷冷却コイルなどを用いることができ、冷
却効率や所要動力、保守性、コストなどを考慮して最適
なものを用いればよい。
【0033】以上により構成したこの発明に係るアクテ
ィブ型消音装置の作用を、以下に説明する。
【0034】図1に示すように、タービンの排気ガスが
排気ダクト1内を矢標P方向に流れて吸音材型消音装置
7を通過すると、排気騒音のうちの高周波成分S1 が消
去されて低周波成分からなる被消去音Sが残留する。こ
の被消去音Sがセンサマイク2によって捕捉されると、
この被消去音Sに係る信号がコントローラ3に入力され
る。このコントローラ3では被消去音Sの波形信号が解
析されて振幅と位相が検出され、該被消去音Sと等しい
振幅で逆位相の信号が出力される。この信号が増幅器4
に入力されて適宜に増幅され、ホーンス型ピーカ装置5
を駆動することになる。したがって、該スピーカ装置5
からは被消去音Sと同振幅で逆位相の干渉音が発せられ
ることになる。なお、コントローラ3ではセンサマイク
2とスピーカ装置5との間の距離による遅れや、ハウリ
ングを生じないことなども加えられて演算され、最大効
果を期待できる干渉音に係る信号を出力することにな
る。
【0035】スピーカ装置5から発せられた干渉音は排
気ダクト1内に放射され、このとき、前記センサマイク
2によって捕捉された被消去音Sがホーン11の開口部の
前方を通過すれば、被消去音Sと干渉音とが干渉し合
う。そして、これら被消去音Sと干渉音とは同振幅で逆
位相の関係にあるから、これらが干渉し合うことによっ
て打ち消し合い消音される。
【0036】さらに、排気ダクト1内を伝播してエラー
マイク6の部分を通過すると、消音された消去音S0
捕捉される。そして、この消去音S0 に係る信号が前記
コントローラ3に入力されて、該消去音S0 の騒音レベ
ルが不十分である場合にはコントローラ3によって出力
される上記干渉音に係る信号に補正が加えられ、該補正
された干渉音信号が出力されることになる。
【0037】排気ダクト1や煙突の内部温度は広範囲、
例えば100〜600℃で変化しており、センサマイク2やス
ピーカ装置5、エラーマイク6などには耐熱性が要求さ
れる。センサマイク2とエラーマイク6は断熱材で包む
などによる断熱処理を施しても、これらマイク2、6の
出力を適宜に増幅することによってコントローラ3によ
って処理するのに十分なレベルの信号とすることができ
る。しかし、スピーカ装置5を断熱材などで包んでしま
うと、スピーカ装置5の出力を該断熱材を通した後でも
被消去音Sと十分に干渉する大きさとしなければならな
いから、スピーカ装置5が大型化してしまう。ところ
が、この発明のアクティブ型消音装置の構造によれば、
スピーカ装置5にホーン型のものを用いているため、熱
に対して脆い部分であるドライバユニット10、20は相当
長のホーン11の端部にあるから、排気ダクト1内の高温
流体から離隔した位置にあり、高温流体がドライバユニ
ット10、20に到達するまでに適宜に冷却されてしまうこ
とを期待できる。また、ホーン11のスロート部11b にエ
アチャンバ12などの冷却手段を設けることによって、ド
ライバユニット10、20に流れ込む高温流体をさらに冷却
することができる。しかも、このエアチャンバ12によっ
てホーン11を介した伝導伝熱が遮断されて、ドライバユ
ニット10、20への伝熱が防止される。なお、ダクト1の
前記透孔部1aにスクリーン14を配設することにより、高
温流体がホーン11の内部に流入することを防止できると
ともに、エアチャンバ12からホーン11の内部に供給され
る冷却用空気をホーン11の内部に流入した高温流体に良
好に干渉させて冷却効果を高めることができる。
【0038】また、排気ダクト1や煙突などの内部圧力
の変化は広範囲、例えば−50〜200mmAqに亙っているか
ら、スピーカ装置5の取付位置における排気ダクト1内
圧力と背後部空間16との圧力差が大きい場合には、振動
板10c が所定の振動を行えず、スピーカ装置5が十分に
機能しないおそれがある。しかし、連通管17によって排
気ダクト1内部と背後部区間16とを連通して圧力が等し
くなるようにしてあるから、スピーカ装置5の機能低下
を極力抑制することができる。
【0039】さらに、排気ダクト1の内部圧力を検出す
る図示しない圧力センサや内部温度を検出する図示しな
い温度センサを設け、その出力信号を前記コントローラ
3に入力して、これら圧力データや温度データにより該
コントローラ3から出力される干渉音信号に補正を加え
るようにすることもできる。
【0040】
【発明の効果】以上説明したように、この発明に係るア
クティブ型消音装置によれば、スピーカ装置にホーン型
スピーカを用いたから、スピーカのドライバユニット
を、騒音を伝播している管路から相当長のホーンを介し
て離隔した位置に設けることができ、高温流体がドライ
バユニットに達するまでに適宜に冷却されて、ドライバ
ユニットが高温に晒されることがない。しかも、ホーン
型スピーカは高効率で大音響用に適しているものである
から、発電プラントやボイラプラントなど大型の設備に
おける排気ダクトや煙突内を流れる高温流体に起因する
低周波数の騒音に対しても十分に消音機能を果すアクテ
ィブ型消音装置とすることができる。
【0041】また、ホーンの一部に熱緩衝部を設けるこ
とによって該ホーンを伝導する伝熱を防止できる。さら
に、この該熱緩衝部を介してホーン内部に冷却用空気な
どを供給することによって高温流体の冷却を果たし、対
流による伝熱も防止できる。したがって、ドライバユニ
ットを高温雰囲気からより良好に保護することができ
る。
【0042】加えて、ホーン型スピーカ装置のホーン内
部とドライバユニットの振動板の背後部空間とを連通管
によって連通させることにより、振動板の表裏の圧力差
を小さくできるから、該振動板の振動を円滑に行わせる
ことができ、スピーカの機能低下を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図1】この発明に係るアクティブ型消音装置を排気ダ
クトに取り付けた状態を示す概略構成図である。
【図2】このアクティブ型消音装置のスピーカ装置の構
造を示す概略断面図で、排気ダクトに取り付けられてい
る状態を示している。
【図3】このアクティブ型消音装置のホーンのスロート
部とドライバユニットとを示す概略断面図である。
【図4】ホーンとドライバユニットとの接続状態を示す
断面図で、接続部に断熱パッキンを介在させているもの
を示している。
【図5】他の構造によるドライバユニットを用いた実施
例を示す図で、図4に相当する断面図である。
【図6】ドライバユニットに冷却手段を設けた実施例を
示す、ドライバユニットの断面図である。
【符号の説明】
1 排気ダクト(管路) 1a 透孔部 2 センサマイク 3 コントローラ 4 増幅器 5 スピーカ装置 6 エラーマイク 7 吸音材型消音装置 10 ドライバユニット 10c 振動板 11 ホーン 12 エアチャンバ 12a 小孔部 12b 導入孔 13 エア配管 16 背後部空間 17 連通管 20 ドライバユニット 20c 振動板 S 被消去音
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 FI 技術表示箇所 G10K 11/16 H04R 1/30 A

Claims (4)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 被消去音を伝播させる気体が流れる管路
    の適宜位置に配設され、該被消去音を捕捉するセンサマ
    イクと、 上記センサマイクの下流側に、上記管路に形成した透孔
    部に臨んで開口部を位置させて、センサマイクで捕捉さ
    れた被消去音に応じた干渉音を該開口部から放射するホ
    ーン型スピーカ装置と、 上記スピーカ装置の下流側に配設され、当該箇所におけ
    る管路内の音を捕捉するエラーマイクとからなり、 前記センサマイクで捕捉された被消去音に応じて前記ホ
    ーン型スピーカ装置を駆動することを特徴とするアクテ
    ィブ型消音装置。
  2. 【請求項2】 前記ホーン型スピーカ装置のホーンの一
    部に熱緩衝部を設けたことを特徴とする請求項1に記載
    のアクティブ型消音装置。
  3. 【請求項3】 前記ホーン型スピーカ装置のホーンの一
    部にエアチャンバを設け、該エアチャンバとホーン内部
    とを連通させるとともに、該エアチャンバ内に冷却用空
    気を導入して熱緩衝部としたことを特徴とする請求項2
    に記載のアクティブ型消音装置。
  4. 【請求項4】 ホーン型スピーカ装置のホーン内部と振
    動板の背後部空間とを連通管によって連通させたことを
    特徴とする請求項1、2、3のいずれかに記載のアクテ
    ィブ型消音装置。
JP5173645A 1993-06-22 1993-06-22 アクティブ型消音装置 Pending JPH0777992A (ja)

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Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20160047835A (ko) * 2014-10-23 2016-05-03 국방과학연구소 배관 내부의 유체를 매질로 하는 소음의 능동 소음 제어장치 및 방법
CN108386250A (zh) * 2018-02-28 2018-08-10 成英 用于车辆消声装置的驻波管采集消声谐振工作方法

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