JPH0780242A - 排ガス浄化装置とその運転方法 - Google Patents
排ガス浄化装置とその運転方法Info
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Abstract
も、排ガス浄化システムの運転が継続できるようにする
ことである。 【構成】 排ガス浄化装置を通常の排ガス浄化運転時に
は熱回収器4と一次空気予熱器16間の熱媒連絡管17
は非連通状態とし、熱回収器4と再加熱器9間の熱媒連
絡管11は連通状態とし、バイパス煙道12は閉塞状態
として、排ガスの熱は再加熱器9に回収され、熱回収器
4の直後の集塵器5に流入する排ガスは低温化され、集
塵効率が高まる。一方、脱硫装置8の運転停止時には排
ガスをバイパス煙道12に流すが、熱媒連絡管17を連
通状態とすることで排ガスの熱は一次空気予熱器16に
回収されて集塵器5に流入する排ガスは低温化できるの
で、集塵効率が低下せず、排ガス量も増加しないため、
脱硫装置8の前流側に配置される通風機6で処理ガスの
大気への排出が可能となる。
Description
転方法に関する。
化物の除去装置として脱硫装置が広く実用化されてい
る。火力発電所のボイラ排ガス浄化システムの代表的な
通風系統図を図4に示す。ボイラ1には押込通風機(F
DF)14で昇圧された空気が空気予熱器3で昇温され
た後、供給される。ボイラ1での燃料の燃焼後の排ガス
はまず脱硝装置2で排ガス中のNOxを除去された後、
空気予熱器3で熱回収され、約140℃の温度となり電
気集塵器5でばいじんを除去され、誘引通風機(ID
F)6でボイラ1から煙突10の出口までのドラフトロ
ス分が昇圧される。IDF6を出た排ガスはさらに脱硫
通風機(BUF)7で、脱硫装置8、熱回収器4および
再加熱器9のドラフトロス分を昇圧された後、熱回収器
4で排ガス中の排熱を回収し、排ガス温度は140℃か
ら約90℃まで下げられ、脱硫装置8に導入される。脱
硫装置8内での排ガスは吸収液との気液接触により、そ
の温度は約45℃に低下すると共に除じん、脱硫され、
再加熱器9に導かれる。再加熱器9では、排ガスは熱回
収器4から熱媒連絡管11を介して回収された排熱によ
り約95℃まで昇温されて、煙突10から排出される。
また、脱硫装置8や脱硫通風機7の故障により、運転が
継続できなくなったとき、再加熱器9出口側のダクトと
BUF7入口側のダクトを結ぶバイパス煙道12のバイ
パスダンパ13を全開し、ボイラ排ガスをバイパス煙道
12を経て煙突10から排出し、ボイラ1内のドラフト
の上昇を防止できるようになっている。
イラ1からの排ガス中に含まれる環境汚染物質として
は、硫黄酸化物(SOx)、窒素酸化物(NOx)と共
に高濃度のばいじんがあり、その浄化設備としてはNO
xは脱硝装置2、SOxは脱硫装置8、そしてばいじん
は電気集塵器5と脱硫装置8で除去される。一般的なば
いじんの除去性能としてはボイラ1から約20g/m3
Nで排出されるばいじんは電気集塵器5の出口で0.1
〜0.2g/m3Nまで低減され、さらに脱硫装置8で
0.01〜0.02g/m3Nまで除去され、煙突10
から排出される。しかしながら近年の環境規制の強化に
より、排ガス浄化システムの出口でのばいじん濃度も
0.005g/m3N程度まで低減することが要求され
つつある。これに対応する技術としては脱硫装置8の出
口にさらに電気集塵器を設ける必要があるが、この方法
では集塵器が二基必要となり、設備費、運転費の増大を
もたらすことになる。
の性能を向上させるシステムとして図5に示すように熱
回収器4を電気集塵器5の前流に設置するシステムが提
案されている。このシステムは電気集塵器5の排ガスの
温度を低下させることにより、ばいじんの電気抵抗を下
げると共にガス容量を小さくし、集塵効率を上げるもの
である。すなわち、図4に示すシステムにおいて140
℃の排ガスを処理する場合に、その出口では0.1g/
m3Nの除じん性能を有する電気集塵器5を、図5に示
すシステムに用いると、約90℃の排ガスを処理するこ
とになり、電気集塵器5の出口のばいじん濃度は0.0
3g/m3Nとなる。この電気集塵器5による除じんの
後に、さらに脱硫装置8での除じん性能も加味すると、
煙突10の入口でばいじん濃度は0.005mg/m3
N以下にできる。さらに、この場合にはガス温度が下が
ることにより、熱回収器4出口のIDF6、BUF7お
よびダクトの容量を小さくできる。しかしながら、脱硫
装置8やBUF7の故障により脱硫装置8などの運転が
できなくなってボイラ排ガスをバイパス煙道12から煙
突10に排出する場合には、熱回収器4で回収した熱を
再加熱器9で消費できないため熱回収器4も熱回収機能
がなくなり、電気集塵器5、IDF6、BUF7での処
理ガス温度は図4に示すシステムと同様約140℃まで
上昇する。したがって、図5に示すシステムにおいて、
電気集塵機5、IDF6の容量を小さく設計するとボイ
ラの運転継続もできなくなる。
化システムにおいて、ボイラ排ガスの通風設備としては
電気集塵器5後流側のIDF6と脱硫通風機(BUF)
7を用いるが、IDF6は脱硫装置8をバイパスした場
合に煙突10出口まで送風できる容量で、BUF7は脱
硫装置8入口から煙突10出口まで送風できる容量とな
っている。しかし、現在では脱硫装置8の吸収塔(図示
せず)の簡素化などの改善により通風系の圧力損失が従
来より下がっており、BUF7を用いないで、IDF6
による単一の通風機で運用する可能性が出てきた。ID
F6単独とする場合にはIDF6に脱硫装置8入口から
煙突10出口まで送風できる容量を付加することになる
が、その場合にはバイパスダンパ13の脱硫装置8入口
側に脱硫装置8入口から煙突10出口までの圧力損失分
を付加したIDF6の吐出圧力が加わるため、IDF6
に加わる圧力は、従来のBUF7を用いる場合において
BUF7吸込側であるために比較的圧力が低かった時に
比べて、バイパスダンパ13の脱硫装置8入口側の圧力
は高くなり、バイパスダンパ13で脱硫装置8入口側の
排ガスがその出口側へリークして、該出口側の硫黄酸化
物濃度が高くなることが問題となる。
クを防ぐ必要があるが、ダクト内の流体の流れを阻止す
るダンパのシール方法としては、複数の仕切板の間にシ
ールエアーを供給する方法が実開昭63−148044
号公報に公開されている。その方法はダクトの全開・全
閉を行うためのダンパ(ギロチンダンパ)についてのも
のであるが、前記脱硫装置8のバイパスライン12のダ
ンパ13として使用する場合、通常運転時はダンパ13
は全閉であるが、脱硫装置8にトラブルがあった場合に
急速に、これを開く必要があり、また運転条件によって
は半開きの状態とすることがあるためマルチルーバダン
パが採用されている。したがって実開昭63−1480
44号の発明によるダンパのシール方法は前記排ガス浄
化システムには適用できず、またダンパのシール方法を
採用した場合でも必要最小限のシールエア供給量を把握
できないため、シールエア供給用のブロワを過剰運転す
る必要があった。
スダンパ13は脱硫装置8のトラブル時にボイラ火炉へ
の影響を極力少なくするために急速に開くことが必要で
あるのでマルチルーバダンパが採用されているが、この
マルチルーバダンパは完全に排ガスを遮断することがで
きないので、脱硫装置8入口側よりも脱硫装置8出口側
の圧力を若干高くして、脱硫装置8入口側から出口側へ
排ガスがリークすることを防止していた。しかし、通風
機をIDF6単独とした場合、バイパスダンパ13の脱
硫装置8入口側の圧力が高くなるため従来の方法では脱
硫装置8入口側から出口側へのリークを防止することが
不可能となる。また、バイパスダンパ13としてマルチ
ルーバダンパの代わりにギロチンダンパを採用し、仕切
板を複数設けてその間にシール空気を供給した場合、排
ガスを完全に遮断するためのシール空気供給量が不明確
なため、過剰量の空気を供給しなければならないため、
電力消費量が大きく不経済である。
問題点は、脱硫装置8やBUF7の故障により脱硫装置
8などの運転ができなくなってボイラ排ガスをバイパス
煙道12から煙突10に排出する場合に、熱回収器4で
回収した熱を再加熱器9で消費できないため熱回収器4
も熱回収機能がなくなり、電気集塵器5、IDF6、B
UF7での処理ガス温度が上昇し、電気集塵機5、ID
F6の容量を小さく設計するとボイラの運転継続もでき
なくなることである。さらに上記従来技術において、通
風機をIDF6単独とした場合のバイパスダンパ13の
排ガスリークについての配慮がなされておらず、脱硫装
置8入口側から出口側へのリークを防止することが不可
能となるか(マルチルーバダンパを用いた場合)、シー
ル空気供給量が不明確なため、過剰に空気を供給しなけ
ればならないため、電力消費量が大きく不経済であった
(ギロチンダンパを用いた場合)。
可能になった場合にも、排ガス浄化システムの運転が継
続できるようにすることである。また、本発明の目的は
脱硫装置の運転が停止した場合にも熱回収器の出口ガス
温度の上昇を抑えてボイラの運転を継続できるようにす
ることである。また、本発明の目的は、BUFをやめて
IDF単独とした場合に脱硫装置の運転継続が不可能に
なった場合にも経済的にバイパスダンパの排ガスリーク
を防止することにある。
構成によって達成される。すなわち、ボイラ等の燃焼装
置から排出する排ガス中の有害物質を除去するために、
排ガス中のばいじんを集塵器で除いた後に、脱硫装置で
脱硫処理し、再加熱器で昇温後、大気中に排出する排ガ
ス浄化装置において、排ガスダクトの集塵器の直前部に
配置される熱回収器と、燃焼装置に供給される空気を予
熱する一次空気予熱器と、脱硫装置の運転停止時に排ガ
スを脱硫装置と再加熱器とを迂回させて大気中に排出す
るために、集塵器出口と再加熱器出口の排ガスダクトを
連結し、ガス流れを遮断できる1台以上のバイパスダン
パを備えたバイパスラインと、前記熱回収器と前記一次
空気予熱器および前記熱回収器と前記再加熱器との間に
それぞれ流量調節弁を設けられる熱媒連絡管とを備えた
排ガス浄化装置である。
装置に、熱回収器と脱硫装置の間の排ガスダクトに、大
気中に脱硫処理後のガスを排出するのに必要なガスの昇
圧用の通風機を配置した排ガス浄化装置、または、前記
排ガス浄化装置に、大気中に脱硫処理後のガスを排出す
るのに必要なガスの排煙通風機を再加熱器の後流部の排
ガスダクトに配置した排ガス浄化装置によって達成され
る。また、上記いずれの排ガス浄化装置においても、バ
イパスラインのバイパスダンパを二重とし、該二重バイ
パスダンパ間の排ガスダクトに空気を吹き込むことで該
バイパスダンパをシールする構成とすることができる。
この場合には、脱硫装置入口側の排ガスダクトと二重バ
イパスダンパ間の排ガスダクトとの差圧を計測する差圧
計と、該差圧計による計測値に基づき、二重のバイパス
ダンパ間の内圧が脱硫装置入口側の排ガスの圧力よりも
高くなるように、二重のバイパスダンパ間に吹き込む空
気量を制御する制御装置を備えた構成としても良い。
成される。すなわち、前記排ガス浄化装置を通常の排ガ
ス浄化処理運転時には熱回収器と再加熱器との間に設け
られる熱媒連絡管を連通状態とし、熱回収器と一次空気
予熱器との間に設けられる熱媒連絡管は非連通状態と
し、脱硫装置の運転停止時には熱回収器と再加熱器の間
に設けられる熱媒連絡管は非連通状態とし、熱回収器と
一次空気予熱器の間に設けられる熱媒連絡管を連通状態
とする排ガス浄化装置の運転方法である。
ス浄化運転時には熱回収器と一次空気予熱器との間に設
けられる熱媒連絡管は非連通状態とし、熱回収器と再加
熱器との間に設けられる熱媒連絡管は連通状態とし、ま
たバイパスラインは閉塞状態とする。そのため、排ガス
の熱は熱回収器を経由して再加熱器に回収され、熱回収
器の直後の排ガスダクトにある集塵器に流入する排ガス
は低温化できるので、集塵器の集塵効率が高まり、ボイ
ラ排ガス量も増加しない。また、そのため脱硫装置の前
流側の排ガスダクトにガス昇圧用の通風機が配置される
場合でも、処理ガスの大気への排出が可能となる。
脱硫装置と再加熱器とを迂回させるバイパスラインに流
した後、大気中に排出する。このとき、排ガスダクトの
集塵器の直前部に配置される熱回収器と燃焼装置に供給
される空気を予熱する一次空気予熱器の間の熱媒連絡管
を連通状態とすることにより、排ガスの熱は熱回収器を
経由して一次空気予熱器に回収される。そのため、この
場合も集塵器に流入する排ガスは低温化できるので、集
塵器の集塵効率が低下せず、ボイラ排ガス量も増加しな
い。そのため、脱硫装置の前流側の排ガスダクトにガス
昇圧用の通風機が配置される場合でも、処理ガスの大気
への排出が可能となる。さらに一次空気予熱器を経由す
るボイラ供給空気の温度を高くできることによりボイラ
効率も高くできる。
流部の排ガスダクトに配置する場合にも脱硫装置が停止
した場合は電気集塵器へ導入される排ガスは低温化の温
度に維持できるので、電気集塵器の集塵効率が低下しな
いし、ボイラ排ガス量も増加しないため排煙通風機で処
理ガスを大気中に排出することができる。ガス昇圧用の
通風機を再加熱器の後流部の排ガスダクトにのみ配置す
る場合には再加熱器で昇温された処理済みの排ガスのた
め腐食性がないので、通風機は耐食性を考慮した高級材
料を使用する必要がない。また、バイパスラインのバイ
パスダンパを二重とし、該二重バイパスダンパ間に空気
を吹き込み、このダンパ間の排ガスダクト内圧を脱硫装
置入口側のそれよりも圧力を高くすることにより、バイ
パスダンパ間に吹き込んだ空気は脱硫装置入口側へリー
クするが、脱硫装置入口排ガスが出口排ガス側へリーク
することがない。こうして、排ガス浄化装置の通常の排
ガス浄化運転時にはバイパスダンパをシールすることが
できる。
風系統図を図1に示す。ボイラ1から脱硝装置2、空気
予熱器3、熱回収器4、電気集塵器5を経由した排ガス
はIDF6とBUF7を経て脱硫装置8に導入され脱硫
される。脱硫装置8出口ガスは再加熱器9で昇温された
後、煙突10から排出される。再加熱器9には熱回収器
4から熱媒連絡管11を介してボイラ排ガスの熱が供給
され、ガスの昇温ができる。また、脱硫装置8やBUF
7の故障により、運転が継続できなくなったとき、再加
熱器9出口側のダクトとBUF7入口側のダクトを結ぶ
バイパス煙道12のバイパスダンパ13を全開し、ボイ
ラ排ガスをバイパス煙道12を経て煙突10から排出
し、ボイラ1内のドラフトの上昇を防止できるようにな
っている。
空気系統において、FDF14出口と空気予熱器3の間
に一次空気予熱器16が設けられており、一次空気予熱
器入口ダンパ18と出口ダンパ19および一次空気予熱
器16をバイパスする風道20および該風道20内にダ
ンパ21が設置されている。この一次空気予熱器16の
熱源として熱回収器4での回収熱を使用するため、一次
空気予熱器16と熱回収器4を熱媒連絡管17で接続す
る。さらに熱回収器4と再加熱器9を接続する熱媒連絡
管11に切替弁22を、熱回収器4と一次空気予熱器1
6を接続する熱媒連絡管17に切替弁23を設ける。
は切替弁22を開き、切替弁23を閉じ、また一次空気
予熱器入口ダンパ18と出口ダンパ19は閉とし、バイ
パスダンパ21は開とする。こうすることにより、熱回
収器4での回収熱は熱媒連絡管11により再加熱器9に
供給され、脱硫装置8出口ガス温度を昇温でき、ボイラ
用空気を昇温すると共に熱回収器4出口ガス温度を低下
させる。また、電気集塵器5へ導入される排ガスは約9
0℃の温度に維持できるので、電気集塵器5の集塵効率
が低下しないし、ボイラ排ガス量も増加しないため、排
ガスをIDF6とBUF7で排出できる。このときバイ
パス煙道12のバイパスダンパ13は全閉で運用され
る。
はバイパスダンパ13は全開となり、ボイラ排ガスはバ
イパス煙道12を経て排出される。このとき切替弁22
は閉、切替弁23は開とし、一次空気予熱器入口ダンパ
18と出口ダンパ19は開とし、バイパスダンパ21を
閉とすることにより、熱回収器4で回収された排熱は熱
媒連絡管17を経て一次空気予熱器16に供給され、ボ
イラ用空気を昇温すると共に熱回収器4出口ガス温度を
低下させる。また、電気集塵器5の集塵効率が低下しな
いし、ボイラ排ガス量も増加しないためIDF6とBU
F7で排ガスを排出できる。これにより、脱硫装置8が
停止した状態でも電気集塵器5へ導入される排ガスは約
90℃の温度に維持できるので、電気集塵器5の集塵効
率が低下しないし、ボイラ排ガス量も増加しないため、
排ガスをIDF6で排出できる。さらに一次空気予熱器
16を経由するボイラ供給空気の温度を高くできること
によりボイラ効率も高くできる効果がある。なお、図1
のシステムにおいて、脱硫前の排ガスを熱回収器4で低
温化させることにより、IDF6とBUF7等は耐食性
の高級材料を使用する必要がある。
て、実施例1と同一機能を備えた部材は実施例1と同一
番号を付し、その説明は省略する。本実施例の場合に
は、再加熱器9の出口に排煙通風機15を設け、かつ、
実施例1の場合と異なり、電気集塵機5の後流側にID
F6とBUF7を設けない。図2では、脱硫装置8が停
止した場合はバイパスダンパ13は全開となり、ボイラ
排ガスはバイパス煙道12を経て排出される。ここで切
替弁22は閉、切替弁23は開とし、一次空気予熱器入
口ダンパ18と出口ダンパ19は開とし、バイパスダン
パ21を閉とすることにより、熱回収器4で回収された
排熱は熱媒連絡管17を経て一次空気予熱器16に供給
され、ボイラ用空気を昇温すると共に熱回収器4出口ガ
ス温度を低下させる。したがって、電気集塵器5へ導入
される排ガスは約90℃の温度に維持できるので、電気
集塵器5の集塵効率が低下しないし、ボイラ排ガス量も
増加しないため排煙通風機15で処理ガスの排出は可能
となる。さらに一次空気予熱器16を経由するボイラ供
給空気の温度を高くできることによりボイラ効率も高く
できる効果がある。また、熱回収器4出口ではガス温度
が90℃であり、SOx濃度も高いため腐食性のガスで
あるのに対し、再加熱器9出口は脱硫装置8で脱硫さ
れ、再加熱器9で昇温された排ガスのため腐食性がなく
排煙通風機15は耐食性を考慮した高級材料を使用する
必要がなく、運転の信頼性も高い。
は、実施例1との相違点はBUF7を省略していること
である。その他の構成については実施例1に記載したも
のと同一機能を有するものは同一番号を付し、その説明
は省略する。図3に示すように、脱硫装置8のバイパス
煙道12にはバイパスダンパ13を二重に設置してお
り、脱硫装置8の運転時には二重のバイパスダンパ13
間の圧力が脱硫装置8入口側よりも高くなるように、昇
圧ファン25で昇圧された大気を空気吹き込み調整ダン
パ26および差圧計27で調整し、空気吹き込みライン
28より二重のバイパスダンパ13間に吹き込む。二重
のバイパスダンパ13間に空気を吹き込み、脱硫装置8
入口側よりも二重のバイパスダンパ13間の圧力が高く
なるように設定することにより、脱硫装置8入口側へ空
気はリークするが、脱硫装置8入口側の排ガスがバイパ
スダンパ13をリークすることを防いでいる。なお、脱
硫装置8の運転停止時はバイパスダンパ13は全開とな
り、ボイラ排ガスはバイパス煙道12を経て排出され
る。ここで切替弁22は閉、切替弁23は開とし、一次
空気予熱器入口ダンパ18と出口ダンパ19は開とし、
バイパスダンパ21を閉とすることにより、熱回収器4
で回収された排熱は熱媒連絡管17を経て一次空気予熱
器16に供給され、ボイラ用空気を昇温すると共に熱回
収器4出口ガス温度を低下させる。
フローモデル試験装置を用いて試験を行った。本試験装
置はボイラ排ガスの替わりに空気にSO2ガスを混入し
たものを用いておりIDF6入口から煙突10の出口ま
でのダクトフローを模擬したものである。試験条件は下
記の通りである。 ガス量 7000m3N/h SO2濃度 700ppm IDF出口風圧 350mmH2O 脱硫装置脱硫率 90% 本試験ではバイパスダンパ13の脱硫装置8入口側圧力
とSO2濃度、二重のバイパスダンパ13間のダクト圧
力とSO2濃度、そして脱硫装置8出口側の圧力とSO2
濃度を測定している。試験結果を表1に示す。
クトに空気を吹き込まない場合であり、この条件では脱
硫装置8入口排ガスの一部が出口側へリークしており二
重ダンパ13間のダクトおよび脱硫装置8出口のダクト
のSO2濃度は高くなった。しかし、二重ダンパ13間
のダクトに空気を吹き込み、脱硫装置8入口側ダクトの
圧力よりも二重ダンパ13間のダクトの圧力が高くなる
ように設定した条件2、3では二重ダンパ13間のダク
トのSO2濃度は0ppmであり脱硫装置8出口のSO2
濃度も低くなっており、二重ダンパ13の排ガスのリー
クが無いことを確認できた。
塵器の前流に配置される熱回収器で回収される排ガスの
熱を一次空気予熱器で回収することができ、集塵器へ導
入される排ガス温度の上昇を抑えることができるので、
集塵器、IDFのファン容量を大きくすることなくボイ
ラの運転も継続できる。また、脱硫装置停止時用の脱硫
装置バイパスラインのバイパスダンパ部で通常運転時に
脱硫装置入口排ガスが出口側のダクトへリークすること
がないので、脱硫装置の効率を高めることができる効果
がある。
ムの系統図である。
ムの系統図である。
ムの系統図である。
図である。
図である。
収器、5…電気集塵器、6…誘引通風機(IDF)、7
…脱硫通風機(BUF)、8…脱硫装置、9…再加熱
器、11、17…熱媒連絡管、12…バイパス煙道、1
3…バイパスダンパ、15…排煙通風機、16…一次空
気予熱器、27…差圧計、28…空気吹き込みライン
Claims (6)
- 【請求項1】 ボイラ等の燃焼装置から排出する排ガス
中の有害物質を除去するために、排ガス中のばいじんを
集塵器で除いた後に、脱硫装置で脱硫処理し、再加熱器
で昇温後、大気中に排出する排ガス浄化装置において、 排ガスダクトの集塵器の直前部に配置される熱回収器
と、 浄化処理前の排ガスと燃焼装置用の空気との熱交換用の
空気予熱器の前流側の空気ダクトに設けられる一次空気
予熱器と、 脱硫装置の運転停止時に排ガスを脱硫装置と再加熱器と
を迂回させて大気中に排出するために、集塵器出口と再
加熱器出口の排ガスダクトを連結し、ガス流れを遮断で
きる1台以上のバイパスダンパを備えたバイパスライン
と、 前記熱回収器と前記一次空気予熱器、および前記熱回収
器と前記再加熱器との間にそれぞれ流量調節弁を設けら
れる熱媒連絡管と、を備えたことを特徴とする排ガス浄
化装置。 - 【請求項2】 バイパスラインのバイパスダンパを二重
とし、該二重バイパスダンパ間に空気を吹き込むことで
該バイパスダンパをシールすることを特徴とする請求項
1記載の排ガス浄化装置。 - 【請求項3】 脱硫装置入口側の排ガスダクトと二重バ
イパスダンパ間の排ガスダクトとの差圧を計測する差圧
計と、該差圧計による計測値に基づき、二重のバイパス
ダンパ間の排ガスダクトの内圧が脱硫装置入口側の排ガ
スダクトの圧力よりも高くなるように、二重のバイパス
ダンパ間の排ガスダクトに吹き込む空気量を制御する制
御装置を備えたことを特徴とする請求項2記載の排ガス
浄化装置。 - 【請求項4】 請求項1記載の排ガス浄化装置に、熱回
収器と脱硫装置の間の排ガスダクトに、大気中に脱硫処
理後のガスを排出するのに必要なガスの昇圧用の通風機
を配置したことを特徴とする排ガス浄化装置。 - 【請求項5】 請求項1記載の排ガス浄化装置に、大気
中に脱硫処理後のガスを排出するのに必要なガスの排煙
通風機を再加熱器の後流部の排ガスダクトに配置したこ
とを特徴とする排ガス浄化装置。 - 【請求項6】 請求項1記載の排ガス浄化装置を通常の
排ガス浄化処理運転時には熱回収器と再加熱器との間に
設けられる熱媒連絡管を連通状態とし、熱回収器と一次
空気予熱器との間に設けられる熱媒連絡管は非連通状態
とし、脱硫装置の運転停止時には熱回収器と再加熱器の
間に設けられる熱媒連絡管は非連通状態とし、熱回収器
と一次空気予熱器の間に設けられる熱媒連絡管を連通状
態とすることを特徴とする排ガス浄化装置の運転方法。
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22731793A JP3408845B2 (ja) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | 排ガス浄化装置とその運転方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP22731793A JP3408845B2 (ja) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | 排ガス浄化装置とその運転方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0780242A true JPH0780242A (ja) | 1995-03-28 |
| JP3408845B2 JP3408845B2 (ja) | 2003-05-19 |
Family
ID=16858912
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP22731793A Expired - Fee Related JP3408845B2 (ja) | 1993-09-13 | 1993-09-13 | 排ガス浄化装置とその運転方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3408845B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107138019A (zh) * | 2017-07-12 | 2017-09-08 | 云汇环保科技南通有限公司 | 一种挥发性有机物废气净化装置 |
| CN111957440A (zh) * | 2020-08-18 | 2020-11-20 | 东方电气集团东方锅炉股份有限公司 | 用于烧结、球团焙烧设备的脱硫废水零排放处理系统及方法 |
| CN115253654A (zh) * | 2022-07-07 | 2022-11-01 | 华能新华发电有限责任公司 | 一种自动脱硫的电厂脱硫装置 |
Citations (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS63171622A (ja) * | 1987-01-09 | 1988-07-15 | Babcock Hitachi Kk | 排煙処理装置 |
| JPH0147684B2 (ja) * | 1982-01-13 | 1989-10-16 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | |
| JPH01273910A (ja) * | 1988-04-26 | 1989-11-01 | Mitsubishi Heavy Ind Ltd | 排ガス加熱装置の運転方法 |
-
1993
- 1993-09-13 JP JP22731793A patent/JP3408845B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3408845B2 (ja) | 2003-05-19 |
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