JPH0782679A - スチールストリップ - Google Patents
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- JPH0782679A JPH0782679A JP3353886A JP35388691A JPH0782679A JP H0782679 A JPH0782679 A JP H0782679A JP 3353886 A JP3353886 A JP 3353886A JP 35388691 A JP35388691 A JP 35388691A JP H0782679 A JPH0782679 A JP H0782679A
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- D07B—ROPES OR CABLES IN GENERAL
- D07B1/00—Constructional features of ropes or cables
- D07B1/06—Ropes or cables built-up from metal wires, e.g. of section wires around a hemp core
- D07B1/0606—Reinforcing cords for rubber or plastic articles
- D07B1/062—Reinforcing cords for rubber or plastic articles the reinforcing cords being characterised by the strand configuration
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- B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
- B21F—WORKING OR PROCESSING OF METAL WIRE
- B21F17/00—Jacketing or reinforcing articles with wire
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Abstract
(57)【要約】
【目的】ラジアルタイヤあるいは他のゴム製品用のカレ
ンダー加工した挿入物の製造中の取り扱いの困難を無く
す。 【構成】コアフィラメントの単一の平面を形成するよう
に互いに隣接する２ないし７本の丸いスチールフィラメ
ント（２）および該コアフィラメントのまわりを一方向
に巻く１本以上のフィラメント（４）より成るスチール
ストリップ（１）。１本以上のコアフィラメントが、個
々にあるいはコアフィラメント平面全体として、ストリ
ップに外力が加わらなければストリップの全長にわたっ
て実質的にストリップが平らであるような残存弾性ねじ
りを有する。さらに、このようなスチールストリップの
製造方法。
ンダー加工した挿入物の製造中の取り扱いの困難を無く
す。 【構成】コアフィラメントの単一の平面を形成するよう
に互いに隣接する２ないし７本の丸いスチールフィラメ
ント（２）および該コアフィラメントのまわりを一方向
に巻く１本以上のフィラメント（４）より成るスチール
ストリップ（１）。１本以上のコアフィラメントが、個
々にあるいはコアフィラメント平面全体として、ストリ
ップに外力が加わらなければストリップの全長にわたっ
て実質的にストリップが平らであるような残存弾性ねじ
りを有する。さらに、このようなスチールストリップの
製造方法。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、単一平面形状のコアフ
ィラメントを形成する並列に互いに隣接する２ないし７
本の丸いスチールフィラメントと、該コアフィラメント
のまわりを一方向に巻包む（ｗｒａｐ）１本以上のフィ
ラメントとから成るスチールストリップ（ｓｔｅｅｌ
ｓｔｒｉｐ）に関する。
ィラメントを形成する並列に互いに隣接する２ないし７
本の丸いスチールフィラメントと、該コアフィラメント
のまわりを一方向に巻包む（ｗｒａｐ）１本以上のフィ
ラメントとから成るスチールストリップ（ｓｔｅｅｌ
ｓｔｒｉｐ）に関する。
【０００２】
【従来の技術】このようなスチールストリップは、エラ
ストマーあるいはゴム製品例えばゴムタイヤの強化に用
いることができる。特に、このようなスチールストリッ
プは、ラジアルタイヤのプライの強化に用いることがで
きる。ここで、プライという用語はカーカスプライある
いはブレーカープライを指す。このようなスチールスト
リップの横長の断面は、ラジアルタイヤのプライにおい
て高く評価される。即ち、このスチールストリップはス
トリップ内平面において、該ストリップ内平面に垂直な
縦軸方向の平面におけるよりも曲げこわさが高い。スト
リップ平面内で曲げこわさが高いことは、ストリップ面
に垂直ないかなる面においても良好な柔軟性を保ちなが
ら、ストリップ平面内の繰返し応力の下での変形を減少
し熱の発生を減少させる。さらに、このようなスチール
ストリップにより、疲れ強さを減じることなく、あるい
は反対にプライ厚さを増すことなく、必要なスチールの
量とすることができる。
ストマーあるいはゴム製品例えばゴムタイヤの強化に用
いることができる。特に、このようなスチールストリッ
プは、ラジアルタイヤのプライの強化に用いることがで
きる。ここで、プライという用語はカーカスプライある
いはブレーカープライを指す。このようなスチールスト
リップの横長の断面は、ラジアルタイヤのプライにおい
て高く評価される。即ち、このスチールストリップはス
トリップ内平面において、該ストリップ内平面に垂直な
縦軸方向の平面におけるよりも曲げこわさが高い。スト
リップ平面内で曲げこわさが高いことは、ストリップ面
に垂直ないかなる面においても良好な柔軟性を保ちなが
ら、ストリップ平面内の繰返し応力の下での変形を減少
し熱の発生を減少させる。さらに、このようなスチール
ストリップにより、疲れ強さを減じることなく、あるい
は反対にプライ厚さを増すことなく、必要なスチールの
量とすることができる。
【０００３】このようなスチールストリップがゴムタイ
ヤのプライの強化のために用いられる場合には、コアフ
ィラメントの直径は０．１０ｍｍないし０．４０ｍｍの
範囲であり、好ましくは０．１５ｍｍないし０．３５ｍ
ｍである。コアフィラメントの引張強さは下記式より大
きいことが好ましい。 ２３２５−１１３０・ｌｏｇｄ Ｎｅｗｔｏｎ／ｍｍ2 ここで、ｄはｍｍで示したフィラメントの直径である。
スチールフィラメントの組成は重量％で、炭素含量０．
６０ないし０．９５％好ましくは０．６０ないし０．９
５％、マンガン含量０．４０ないし０．７０％、珪素含
量０．１５ないし０．５０％、硫黄含量およびリン含量
の最大値は０．０３％である。この組成物は、クロム、
モリブデン、バナジウム、ニッケル、（遊離しあるいは
結合した）ホウ素、ニオブ等のような他の合金元素を含
有していてもよい。コアフィラメントは、黄銅あるいは
黄銅合金のようなゴム接着性のコーティングで被覆され
ているのが便利である。
ヤのプライの強化のために用いられる場合には、コアフ
ィラメントの直径は０．１０ｍｍないし０．４０ｍｍの
範囲であり、好ましくは０．１５ｍｍないし０．３５ｍ
ｍである。コアフィラメントの引張強さは下記式より大
きいことが好ましい。 ２３２５−１１３０・ｌｏｇｄ Ｎｅｗｔｏｎ／ｍｍ2 ここで、ｄはｍｍで示したフィラメントの直径である。
スチールフィラメントの組成は重量％で、炭素含量０．
６０ないし０．９５％好ましくは０．６０ないし０．９
５％、マンガン含量０．４０ないし０．７０％、珪素含
量０．１５ないし０．５０％、硫黄含量およびリン含量
の最大値は０．０３％である。この組成物は、クロム、
モリブデン、バナジウム、ニッケル、（遊離しあるいは
結合した）ホウ素、ニオブ等のような他の合金元素を含
有していてもよい。コアフィラメントは、黄銅あるいは
黄銅合金のようなゴム接着性のコーティングで被覆され
ているのが便利である。
【０００４】コアフィラメントのまわりを巻包むフィラ
メントは、コアフィラメントの直径より小さな直径であ
るのが普通である。このフィラメントは、必ずしも丸い
フィラメントである必要はなく、扁平な断面のものでも
よい。このフィラメントは、必ずしも上記の組成と同じ
スチールフィラメントである必要はなく、コアフィラメ
ントを束ね、スチールストリップに必要な圧縮抵抗を与
える任意のフィラメントでよい。
メントは、コアフィラメントの直径より小さな直径であ
るのが普通である。このフィラメントは、必ずしも丸い
フィラメントである必要はなく、扁平な断面のものでも
よい。このフィラメントは、必ずしも上記の組成と同じ
スチールフィラメントである必要はなく、コアフィラメ
ントを束ね、スチールストリップに必要な圧縮抵抗を与
える任意のフィラメントでよい。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】スチールストリップを
ラジアルタイヤのプライの強化に用いる場合には、フレ
アがあってはならない、またストリップの全長にわたっ
て平らでなければならない。スチールストリップは、カ
レンダー加工および切断に問題がないように、如何なる
むら（ｗｉｌｄｎｅｓｓ）があってもいけない。しかし
ながら、コアフィラメントを巻包むフィラメントが非対
称であることにより、ストリップの全長にわたって平ら
であること、および、むらとフレアが無いと言う要求
は、現存するスチールストリップでは満足されない。
ラジアルタイヤのプライの強化に用いる場合には、フレ
アがあってはならない、またストリップの全長にわたっ
て平らでなければならない。スチールストリップは、カ
レンダー加工および切断に問題がないように、如何なる
むら（ｗｉｌｄｎｅｓｓ）があってもいけない。しかし
ながら、コアフィラメントを巻包むフィラメントが非対
称であることにより、ストリップの全長にわたって平ら
であること、および、むらとフレアが無いと言う要求
は、現存するスチールストリップでは満足されない。
【０００６】本発明の一つの目的は、現存するスチール
ストリップの欠点を避け、ラジアルタイヤあるいは他の
ゴム製品用のカレンダー加工した挿入物の製造中の取り
扱いの困難を無くすことである。
ストリップの欠点を避け、ラジアルタイヤあるいは他の
ゴム製品用のカレンダー加工した挿入物の製造中の取り
扱いの困難を無くすことである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】本発明の第一の局面にお
いては、単一平面をなすコアフィラメントを形成するよ
うに互いに並列して隣接する２ないし７本の丸いスチー
ルフィラメントから成るスチールストリップが提供され
る。１本以上のフィラメントが、該コアフィラメントの
まわりを一方向に巻包む。１本以上のコアフィラメント
は、個々にあるいはコアフィラメント平面全体として、
ストリップに外力が加わらなければストリップの全長に
わたって実質的にストリップが平らである程度の残存弾
性ねじりを有する。
いては、単一平面をなすコアフィラメントを形成するよ
うに互いに並列して隣接する２ないし７本の丸いスチー
ルフィラメントから成るスチールストリップが提供され
る。１本以上のフィラメントが、該コアフィラメントの
まわりを一方向に巻包む。１本以上のコアフィラメント
は、個々にあるいはコアフィラメント平面全体として、
ストリップに外力が加わらなければストリップの全長に
わたって実質的にストリップが平らである程度の残存弾
性ねじりを有する。
【０００８】巻包んでいるフィラメントのような制約物
から解放されたとき、もしコアフィラメントの一定の長
さの一端が一方向あるいは他方向に何回も回転するな
ら、１本以上のコアフィラメントは、単独にあるいはコ
アフィラメント平面全体として、残存弾性ねじりを有す
る。この残存ねじりの量と方向は、巻包んでいるフィラ
メントによるモーメントと、コアフィラメントの残存ね
じりによるモーメントとの間で平衡に達するようなもの
でなければならない。
から解放されたとき、もしコアフィラメントの一定の長
さの一端が一方向あるいは他方向に何回も回転するな
ら、１本以上のコアフィラメントは、単独にあるいはコ
アフィラメント平面全体として、残存弾性ねじりを有す
る。この残存ねじりの量と方向は、巻包んでいるフィラ
メントによるモーメントと、コアフィラメントの残存ね
じりによるモーメントとの間で平衡に達するようなもの
でなければならない。
【０００９】この平衡は、すべてのコアフィラメントが
残存弾性ねじりを有するとき、あるいは、例えば右端と
左端のコアフィラメントのみが残存弾性ねじりを有する
とき、あるいは、例えば１本のコアフィラメントのみが
残存弾性ねじりを有するときに、達せられる。
残存弾性ねじりを有するとき、あるいは、例えば右端と
左端のコアフィラメントのみが残存弾性ねじりを有する
とき、あるいは、例えば１本のコアフィラメントのみが
残存弾性ねじりを有するときに、達せられる。
【００１０】本発明の一つの実施例においては、２本以
上のフィラメントがコアフィラメントのまわりを巻き、
かつこれらのフィラメントはどこでも互いに交差しな
い。
上のフィラメントがコアフィラメントのまわりを巻き、
かつこれらのフィラメントはどこでも互いに交差しな
い。
【００１１】この実施例の長所は、巻フィラメントが１
本のみのスチールフィラメントよりも経済的に製造でき
ることである。このことは、巻く操作はどちらかと言え
ば時間のかかる作業であり、２本以上のフィラメントで
同時に巻く場合に生産性が増すという事実により説明で
きる。しかしながら、２本の巻フィラメントが交差する
ことは避けなければならない。なぜなら、ラジアル方向
がの直径が大きくなりすぎることとなるからである。
本のみのスチールフィラメントよりも経済的に製造でき
ることである。このことは、巻く操作はどちらかと言え
ば時間のかかる作業であり、２本以上のフィラメントで
同時に巻く場合に生産性が増すという事実により説明で
きる。しかしながら、２本の巻フィラメントが交差する
ことは避けなければならない。なぜなら、ラジアル方向
がの直径が大きくなりすぎることとなるからである。
【００１２】本発明の第二の局面においては、コアフィ
ラメントの単一平面を形成するように互いに並列に隣接
する２ないし７本の丸いスチールフィラメントと、該コ
アフィラメントのまわりを一方向に巻包む１本以上のフ
ィラメントとより成るスチールストリップの製造方法が
提供される。この方法は少なくとも次の工程から成る。
即ち、コアフィラメントを１本以上のフィラメントで巻
く工程、および、巻包まれたコアフィラメントをロール
する工程より成る。
ラメントの単一平面を形成するように互いに並列に隣接
する２ないし７本の丸いスチールフィラメントと、該コ
アフィラメントのまわりを一方向に巻包む１本以上のフ
ィラメントとより成るスチールストリップの製造方法が
提供される。この方法は少なくとも次の工程から成る。
即ち、コアフィラメントを１本以上のフィラメントで巻
く工程、および、巻包まれたコアフィラメントをロール
する工程より成る。
【００１３】この方法は、１本以上のフィラメントが、
個々にあるいはコアフィラメント平面全体として、スト
リップに外力が加わらなければストリップの全長にわた
って実質的にストリップが平らになるような程度に縦軸
まわりのねじりを加える工程を更に有することを特徴と
する。
個々にあるいはコアフィラメント平面全体として、スト
リップに外力が加わらなければストリップの全長にわた
って実質的にストリップが平らになるような程度に縦軸
まわりのねじりを加える工程を更に有することを特徴と
する。
【００１４】１本以上のフィラメントに単独にねじりを
与えるのは、任意の適当な方法で行なえる。例えば、最
終湿式引抜き工程の後でねじりながらフィラメントを巻
取りねじり無しにフィラメントを巻き戻すやりかた、あ
るいは、巻包み、ロールする工程の前に単一のねじりあ
るいは二重ねじりを与えてフィラメントを巻き戻すやり
かた、あるいは、巻取り前の最終湿式引抜き工程後にあ
るいは巻包む工程の前に巻き戻した後に、フィラメント
を弾性限界外を超えて仮よりするやりかた（当業者に一
般に知られているように、弾性限界外を超えてフィラメ
ントを仮よりすると残存ねじりを有するフィラメントと
なる）がある。
与えるのは、任意の適当な方法で行なえる。例えば、最
終湿式引抜き工程の後でねじりながらフィラメントを巻
取りねじり無しにフィラメントを巻き戻すやりかた、あ
るいは、巻包み、ロールする工程の前に単一のねじりあ
るいは二重ねじりを与えてフィラメントを巻き戻すやり
かた、あるいは、巻取り前の最終湿式引抜き工程後にあ
るいは巻包む工程の前に巻き戻した後に、フィラメント
を弾性限界外を超えて仮よりするやりかた（当業者に一
般に知られているように、弾性限界外を超えてフィラメ
ントを仮よりすると残存ねじりを有するフィラメントと
なる）がある。
【００１５】すべてのコアフィラメントにねじりを与え
てもよいが、右端と左端のコアフィラメントのみにねじ
りを与えてもよく、あるいは一つのコアフィラメントの
みにねじりを与えてもよい。
てもよいが、右端と左端のコアフィラメントのみにねじ
りを与えてもよく、あるいは一つのコアフィラメントの
みにねじりを与えてもよい。
【００１６】しかしながら、スチールフィラメントに与
えるねじりには、飽和がある。一旦、飽和水準あるいは
弾性限界に達すると、与えるねじりにかかわらずスチー
ルフィラメントは同じ残存ねじりを持つ。したがって、
もし１本あるいは何本かのコアフィラメントにのみにね
じりが与えられているとすると、ストリップの平面をス
トリップの全長にわたって実質的に平らに保つには不十
分なことがある。
えるねじりには、飽和がある。一旦、飽和水準あるいは
弾性限界に達すると、与えるねじりにかかわらずスチー
ルフィラメントは同じ残存ねじりを持つ。したがって、
もし１本あるいは何本かのコアフィラメントにのみにね
じりが与えられているとすると、ストリップの平面をス
トリップの全長にわたって実質的に平らに保つには不十
分なことがある。
【００１７】
【実施例】次に、添付図面を参照しながら本発明をさら
に説明する。図１は、本発明によるスチールストリップ
の拡大図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ面の断面を
示す。図３は、本発明のスチールストリップのもう一つ
の実施例の断面図である。図４は、スチールストリップ
で強化したゴムプライの断面を示す。図５は、本発明に
よるスチールストリップのもう一つの実施例を示す。図
６は、本発明によるスチールストリップの製造工程を示
す。
に説明する。図１は、本発明によるスチールストリップ
の拡大図である。図２は、図１のＩＩ−ＩＩ面の断面を
示す。図３は、本発明のスチールストリップのもう一つ
の実施例の断面図である。図４は、スチールストリップ
で強化したゴムプライの断面を示す。図５は、本発明に
よるスチールストリップのもう一つの実施例を示す。図
６は、本発明によるスチールストリップの製造工程を示
す。
【００１８】図１の場合は、４本の長く丸いスチールフ
ィラメント２が並列に互いに隣接してコアフィラメント
と共通な平面を形成する。金属フィラメント４がコアフ
ィラメント２のまわりをＳ字方向に巻包み、コアフィラ
メント２と一緒にスチールストリップ１を形成する。コ
アフィラメント２の直径は０．３０ｍｍである。巻フィ
ラメント４の直径は０．１５ｍｍである。巻く間隔は巻
フィラメント４の一回転に必要な軸方向の距離で３．５
ｍｍである。一つの巻フィラメントの間隔は２ｍｍない
し７ｍｍの範囲が便利である。コアフィラメント２は、
Ｓ字方向にねじりを受けている。これは、線２１で示さ
れる。コアフィラメント上にマークがしてあれば、コア
フィラメントへのねじりを最終製品上に見付けることが
できることもある。引抜き線は引抜きダイの不規則性に
より生じる小さな溝である。コアフィラメントがねじり
を受けていれば、これらの引抜き線はらせん状である。
いずれにしても、もし引抜き線がなくても、残存弾性ね
じりがあるコアフィラメントは制約物から解放されたと
きに何回転かする。
ィラメント２が並列に互いに隣接してコアフィラメント
と共通な平面を形成する。金属フィラメント４がコアフ
ィラメント２のまわりをＳ字方向に巻包み、コアフィラ
メント２と一緒にスチールストリップ１を形成する。コ
アフィラメント２の直径は０．３０ｍｍである。巻フィ
ラメント４の直径は０．１５ｍｍである。巻く間隔は巻
フィラメント４の一回転に必要な軸方向の距離で３．５
ｍｍである。一つの巻フィラメントの間隔は２ｍｍない
し７ｍｍの範囲が便利である。コアフィラメント２は、
Ｓ字方向にねじりを受けている。これは、線２１で示さ
れる。コアフィラメント上にマークがしてあれば、コア
フィラメントへのねじりを最終製品上に見付けることが
できることもある。引抜き線は引抜きダイの不規則性に
より生じる小さな溝である。コアフィラメントがねじり
を受けていれば、これらの引抜き線はらせん状である。
いずれにしても、もし引抜き線がなくても、残存弾性ね
じりがあるコアフィラメントは制約物から解放されたと
きに何回転かする。
【００１９】図２において、コアフィラメント２のねじ
りにより矢印の方向にモーメントが生じ、これらのモー
メントは、巻フィラメント４によるモーメントと平衡す
る。全部のコアフィラメントがねじりを受けていれば、
３．５ｍｍの巻きの間隔の非対称効果を補償するのに、
各コアフィラメントについてメートルあたり１．５ない
し４回のねじりで充分である。ねじりの正確な回数はコ
アフィラメント相互の摩擦に依存する。
りにより矢印の方向にモーメントが生じ、これらのモー
メントは、巻フィラメント４によるモーメントと平衡す
る。全部のコアフィラメントがねじりを受けていれば、
３．５ｍｍの巻きの間隔の非対称効果を補償するのに、
各コアフィラメントについてメートルあたり１．５ない
し４回のねじりで充分である。ねじりの正確な回数はコ
アフィラメント相互の摩擦に依存する。
【００２０】他の実施例では、巻フィラメント４による
モーメントは、右端および左端のコアフィラメントのモ
ーメントと平衡し、中心のコアフィラメントは残存ねじ
りを有さない。図３はこれを示す。
モーメントは、右端および左端のコアフィラメントのモ
ーメントと平衡し、中心のコアフィラメントは残存ねじ
りを有さない。図３はこれを示す。
【００２１】図４は、スチールストリップ１で強化した
ラジアルタイヤのゴムプライ５を示す。スチールストリ
ップ１が全長にわたってむらが無く平らであれば、この
ようなゴムプライの製造は何ら困難でなく、またゴムプ
ライ５の厚さを不必要に増すこともない。
ラジアルタイヤのゴムプライ５を示す。スチールストリ
ップ１が全長にわたってむらが無く平らであれば、この
ようなゴムプライの製造は何ら困難でなく、またゴムプ
ライ５の厚さを不必要に増すこともない。
【００２２】安定で平らなゴムプライ５はまた、Ｚ方向
に巻包まれたスチールストリップ１に隣接してＳ方向に
巻包まれたスチールストリップ１を置くことによっても
製造することができる。しかし、スチールストリップ１
自体の安定性と平らさを増す処置がなされなければ、ス
チールストリップの取り扱いおよびカレンダー加工で重
大な問題となる。更に、Ｓ方向に巻包まれたスチールス
トリップとＺ方向に巻包まれたスチールストリップとの
両方を製造することは高くつく。
に巻包まれたスチールストリップ１に隣接してＳ方向に
巻包まれたスチールストリップ１を置くことによっても
製造することができる。しかし、スチールストリップ１
自体の安定性と平らさを増す処置がなされなければ、ス
チールストリップの取り扱いおよびカレンダー加工で重
大な問題となる。更に、Ｓ方向に巻包まれたスチールス
トリップとＺ方向に巻包まれたスチールストリップとの
両方を製造することは高くつく。
【００２３】図５は、コアフィラメント２の平面を２本
の金属フィラメント４で巻いた実施例を示す。巻フィラ
メント４が交差しないように、同じ間隔で同じ方向
（Ｓ）に巻いている。１本より多いフィラメントで巻く
場合は、巻きの間隔は増すことができ巻く操作の生産性
を上げることができる。
の金属フィラメント４で巻いた実施例を示す。巻フィラ
メント４が交差しないように、同じ間隔で同じ方向
（Ｓ）に巻いている。１本より多いフィラメントで巻く
場合は、巻きの間隔は増すことができ巻く操作の生産性
を上げることができる。
【００２４】図６は、本発明によるスチールストリップ
の製造方法を示す。コアフィラメント２はボビン６から
引き出され、各々逆転プーリー８、回転フライヤー１２
およびガイドプーリー１０を経る。コアフィラメント２
は、フライヤー１２の一回転により軸のまわりに２回の
ねじりを受ける。
の製造方法を示す。コアフィラメント２はボビン６から
引き出され、各々逆転プーリー８、回転フライヤー１２
およびガイドプーリー１０を経る。コアフィラメント２
は、フライヤー１２の一回転により軸のまわりに２回の
ねじりを受ける。
【００２５】コアフィラメント２は、ガイド手段１４を
経て巻装置を通る前に集合点１６に集まる。巻装置は、
ベアリング２２により固定フレーム２０の上に載った回
転できる中空心軸１８を有する。コアフィラメントは中
空心軸１８を左から右に通過する。心軸１８は右側にテ
ーパーがついて一点になり、そこからコアフィラメント
２が出る。更に、巻装置は心軸１８に載った心軸と一緒
に回転するボビン２４を有する。ボビン２４は巻フィラ
メント４を有し、巻フィラメント４はフライヤーアーム
２６によりボビンのフランジから引き出される。フライ
ヤーアーム２６は、ベアリング２８により、心軸１８と
一緒に回転し取り外しができるように心軸１８の上に固
定されたブッシュの上に回転できるようにマウントされ
ている。フライヤーアームは、ボビン２４に対して回転
できる。この回転は、ブレーキ３０により制動される。
ブレーキは、圧力がナット３２により調節できるスプリ
ング３１によりフライヤー２６に対して左側に横から押
しつけられる。ナット３２は、ブッシュ２９とねじで噛
み合っている。このようにして、巻フィラメント４に調
節できる張力を与えることができる。
経て巻装置を通る前に集合点１６に集まる。巻装置は、
ベアリング２２により固定フレーム２０の上に載った回
転できる中空心軸１８を有する。コアフィラメントは中
空心軸１８を左から右に通過する。心軸１８は右側にテ
ーパーがついて一点になり、そこからコアフィラメント
２が出る。更に、巻装置は心軸１８に載った心軸と一緒
に回転するボビン２４を有する。ボビン２４は巻フィラ
メント４を有し、巻フィラメント４はフライヤーアーム
２６によりボビンのフランジから引き出される。フライ
ヤーアーム２６は、ベアリング２８により、心軸１８と
一緒に回転し取り外しができるように心軸１８の上に固
定されたブッシュの上に回転できるようにマウントされ
ている。フライヤーアームは、ボビン２４に対して回転
できる。この回転は、ブレーキ３０により制動される。
ブレーキは、圧力がナット３２により調節できるスプリ
ング３１によりフライヤー２６に対して左側に横から押
しつけられる。ナット３２は、ブッシュ２９とねじで噛
み合っている。このようにして、巻フィラメント４に調
節できる張力を与えることができる。
【００２６】巻フィラメント４がコアフィラメント２と
一緒になる点で、これらのコアフィラメントは巻フィラ
メントと一緒になって二つの圧力ローラー３４の間を通
る。このローリング工程の間に巻フィラメント４は、塑
性変形を受ける。緊い巻きにするために、またコアフィ
ラメントをその平面外に出さないようにするために、ロ
ーラー３４は集合点の直後に位置しなくてはならない。
一緒になる点で、これらのコアフィラメントは巻フィラ
メントと一緒になって二つの圧力ローラー３４の間を通
る。このローリング工程の間に巻フィラメント４は、塑
性変形を受ける。緊い巻きにするために、またコアフィ
ラメントをその平面外に出さないようにするために、ロ
ーラー３４は集合点の直後に位置しなくてはならない。
【００２７】
【発明の効果】本発明によるスチールストリップは、む
らやフレアがなく、ストリップの全長にわたって平らで
あるので、スチールラジアルタイヤの製造に適する。こ
のスチールストリップはまた、カレンダー加工および切
断に問題がない。従って、ラジアルタイヤあるいはその
他の各種ゴム製品用のカレンダー加工した挿入物の製造
中の取り扱いの困難を無くすことができる。
らやフレアがなく、ストリップの全長にわたって平らで
あるので、スチールラジアルタイヤの製造に適する。こ
のスチールストリップはまた、カレンダー加工および切
断に問題がない。従って、ラジアルタイヤあるいはその
他の各種ゴム製品用のカレンダー加工した挿入物の製造
中の取り扱いの困難を無くすことができる。
【図１】本発明によるスチールストリップの説明図であ
る。
る。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ面の断面を示す。
【図３】本発明のスチールストリップのもう一つの具体
化の断面図である。
化の断面図である。
【図４】スチールストリップで強化したゴムプライの断
面を示す。
面を示す。
【図５】本発明によるスチールストリップのもう一つの
具体化を示す。
具体化を示す。
【図６】本発明によるスチールストリップの製造工程を
示す。
示す。
１ スチールストリップ ２ コアフィラメント ４ 巻フィラメント ５ ゴムプライ ６ ボビン ８ 逆転プーリー １０ ガイドプーリー １２ 回転フライヤー １４ ガイド手段 １６ 集合点 １８ 中空心軸 ２０ 固定フレーム ２１ 引抜き線 ２２ ベアリング ２４ ボビン ２６ フライヤーアーム ２８ ベアリング ２９ ブッシュ ３０ ブレーキ ３１ スプリング ３２ ナット ３４ 圧力ローラー
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 庁内整理番号 ＦＩ 技術表示箇所 // Ｂ６５Ｇ 15/36 (72)発明者 ユルバン・ダン ベルギー国、ベー 8570 インゴーイゲ ム、インゴーイゲムストラート 79 (72)発明者 ダニエル・ヴァン・ワセノーヴ ベルギー国、ベー 9820 メレルベク、ギ ンストドレーフ 59
Claims (10)
- 【請求項１】 コアフィラメントの単一の平面を形成す
るように互いに隣接する２ないし７本の丸いスチールフ
ィラメント（２）および該コアフィラメントのまわりを
一方向に巻く１本以上のフィラメント（４）より成るス
チールストリップ（１）において、１本以上のコアフィ
ラメントが個々にあるいはコアフィラメント平面全体と
して、ストリップに外力が加わらなければストリップの
全長にわたって実質的にストリップが平らであるような
残存弾性ねじりを有することを特徴とするスチールスト
リップ。 - 【請求項２】 すべてのコアフィラメントが個々に残存
弾性ねじりを有することを特徴とする請求項１のスチー
ルストリップ。 - 【請求項３】 右端と左端のコアフィラメントのみが残
存弾性ねじりを有することを特徴とする請求項１のスチ
ールストリップ。 - 【請求項４】 １本のコアフィラメントのみが残存弾性
ねじりを有することを特徴とする請求項１のスチールス
トリップ。 - 【請求項５】 ２本以上のフィラメント（４）がコアフ
ィラメント（２）のまわりを巻き、かつこれらの巻フィ
ラメント（４）はどこでも互いに交差しないことを特徴
とする請求項１ないし４のスチールストリップ。 - 【請求項６】 単一平面をなすコアフィラメントを形成
するように並列して互いに隣接する２ないし７本の丸い
スチールフィラメント（２）および該コアフィラメント
のまわりを一方向に巻く１本以上のフィラメント（４）
より成るスチールストリップ（１）の製造方法におい
て、少なくともコアフィラメント（２）を１本以上のフ
ィラメントで巻く工程と巻かれたコアフィラメントをロ
ールする工程より成り、更に、１本以上のコアフィラメ
ント（２）が個々にあるいはコアフィラメント（２）平
面全体として、ストリップに外力が加わらなければスト
リップの全長にわたって製造されるストリップ（１）が
実質的に平らになるような縦軸まわりのねじりがあるよ
うにする工程を有することを特徴とするスチールストリ
ップの製造方法。 - 【請求項７】 すべてのコアフィラメント（２）を縦軸
まわりのねじりにさらすことを特徴とする請求項６のス
チールストリップの製造方法。 - 【請求項８】 右端と左端のコアフィラメント（２）の
みを縦軸まわりのねじりにさらすことを特徴とする請求
項６のスチールストリップの製造方法。 - 【請求項９】 １本のコアフィラメントのみを縦軸まわ
りのねじりにさらすことを特徴とする請求項６のスチー
ルストリップの製造方法。 - 【請求項１０】 コアフィラメント（２）が二重ねじり
機（８、１０、１２）により巻き戻すことにより縦軸ま
わりのねじりにさらされることを特徴とする請求項６な
いし９のスチールストリップの製造方法。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| EP90203483 | 1990-12-21 | ||
| BE90203483.4 | 1990-12-21 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0782679A true JPH0782679A (ja) | 1995-03-28 |
Family
ID=8205212
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP3353886A Pending JPH0782679A (ja) | 1990-12-21 | 1991-12-18 | スチールストリップ |
Country Status (6)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US5198307A (ja) |
| EP (1) | EP0492682B1 (ja) |
| JP (1) | JPH0782679A (ja) |
| AT (1) | ATE121976T1 (ja) |
| DE (1) | DE69109460T2 (ja) |
| ES (1) | ES2074650T3 (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2001055008A (ja) * | 1999-08-12 | 2001-02-27 | Bridgestone Corp | 空気入りラジアルタイヤ |
| JP2002069872A (ja) * | 2000-08-28 | 2002-03-08 | Kanai Hiroaki | タイヤ補強用スチールコード |
| JP2002069873A (ja) * | 2000-08-28 | 2002-03-08 | Kanai Hiroaki | タイヤ補強用スチールコード |
| JP2002113793A (ja) * | 2000-10-12 | 2002-04-16 | Bridgestone Corp | ベルトコードのゴムコーティング方法および装置 |
| JP2012107353A (ja) * | 2010-11-16 | 2012-06-07 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | ゴム補強用スチールコード及び空気入りラジアルタイヤ |
| JP2014118124A (ja) * | 2012-12-19 | 2014-06-30 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 空気入りラジアルタイヤ |
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| US5827381A (en) * | 1990-08-10 | 1998-10-27 | Bridgestone Corporation | Pneumatic radial tires including a tire component containing groups of reinforcing elements |
| DE4212846C2 (de) * | 1992-04-16 | 1997-08-14 | Sp Reifenwerke Gmbh | Verstärkungscord für elastomere Erzeugnisse |
| AU674070B2 (en) * | 1993-07-20 | 1996-12-05 | N.V. Bekaert S.A. | Steel cord construction |
| JP3277057B2 (ja) * | 1993-12-24 | 2002-04-22 | 株式会社ブリヂストン | ゴム物品補強用スチールコード及びその製造方法と空気入りタイヤ |
| DE19535598A1 (de) * | 1995-09-25 | 1997-03-27 | Drahtcord Saar Gmbh & Co Kg | Verfahren zur Herstellung eines Stahlcords |
| DE60113006T2 (de) * | 2000-05-12 | 2006-03-16 | Bridgestone Corp. | Radialer Reifen |
| EP1344954B1 (en) * | 2000-12-20 | 2006-11-22 | Nok-Vibracoustic Co., Ltd | Elastic coupler |
| US6748731B2 (en) * | 2002-04-08 | 2004-06-15 | Tokusen U.S.A., Inc. | Tire cord |
| CN103723439A (zh) * | 2014-01-23 | 2014-04-16 | 青岛华夏橡胶工业有限公司 | 轻型高强力钢丝绳芯输送带 |
| WO2015109652A1 (zh) * | 2014-01-23 | 2015-07-30 | 青岛华夏橡胶工业有限公司 | 轻型高强力钢丝绳芯输送带 |
| CN105270815B (zh) * | 2015-11-06 | 2017-09-29 | 常勇 | 刺丝钢丝绳骨架布主体材料 |
| FR3051707B1 (fr) | 2016-05-27 | 2018-05-18 | Compagnie Generale Des Etablissements Michelin | Nappe droite et nappe a angle comprenant des monofilaments metalliques |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB190621428A (en) * | 1905-12-11 | 1900-01-01 | Prosper Marie Claude Nivet | Improvements relating to Wired-on Pneumatic Tyres |
| US3449199A (en) * | 1964-02-13 | 1969-06-10 | George N J Mead | Helical reinforced materials and method of making same |
| US3482818A (en) * | 1967-06-19 | 1969-12-09 | Dory J Neale Sr | Tape dispensing cable spinning machine |
| DE2301290C2 (de) * | 1973-01-11 | 1974-09-05 | Entwicklungs- Und Fertigungsgesellschaft Fuer Stahlseilgurte Conrad Scholtz Mbh, 2000 Hamburg | Fördergurt |
| BE859230A (nl) * | 1977-09-30 | 1978-03-30 | Bekaert Sa Nv | Staalkoordversterking voor rubbervoorwerpen, alsmede aldus versterkte voorwerpen |
| US4544603A (en) * | 1983-08-15 | 1985-10-01 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Reinforcing element for elastomeric articles and elastomeric articles made |
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| US4650531A (en) * | 1985-02-11 | 1987-03-17 | The Goodyear Tire & Rubber Company | Method of making a metallic cable |
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| DE3635163A1 (de) * | 1986-10-16 | 1988-05-05 | Walterscheid Gmbh Jean | Ueberlastkupplung zur sicherung von antriebsstraengen, insbesondere an landmaschinen |
-
1991
- 1991-11-20 US US07/794,896 patent/US5198307A/en not_active Expired - Fee Related
- 1991-11-22 EP EP91203055A patent/EP0492682B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1991-11-22 AT AT91203055T patent/ATE121976T1/de active
- 1991-11-22 ES ES91203055T patent/ES2074650T3/es not_active Expired - Lifetime
- 1991-11-22 DE DE69109460T patent/DE69109460T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1991-12-18 JP JP3353886A patent/JPH0782679A/ja active Pending
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| EP0492682B1 (en) | 1995-05-03 |
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| ES2074650T3 (es) | 1995-09-16 |
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