JPH0787287B2 - 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 - Google Patents
車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法Info
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- JPH0787287B2 JPH0787287B2 JP62065836A JP6583687A JPH0787287B2 JP H0787287 B2 JPH0787287 B2 JP H0787287B2 JP 62065836 A JP62065836 A JP 62065836A JP 6583687 A JP6583687 A JP 6583687A JP H0787287 B2 JPH0787287 B2 JP H0787287B2
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- Details Of Aerials (AREA)
- Support Of Aerials (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明はボディー1体型アンテナの製造方法に係り、自
動車に搭載され、ラジオ放送、テレビ放送、自動車電話
などに用いられる車載用アンテナの製造方法に関する。
動車に搭載され、ラジオ放送、テレビ放送、自動車電話
などに用いられる車載用アンテナの製造方法に関する。
典型的な先行技術では、車載用アンテナは、ラジオ放送
の受信、ならびに無線や自動車電話などの送受信を行な
うために、長手棒状のアンテナが自動車の金属製車体の
ルーフ、あるいはリアトランク付近に設けられていた。
の受信、ならびに無線や自動車電話などの送受信を行な
うために、長手棒状のアンテナが自動車の金属製車体の
ルーフ、あるいはリアトランク付近に設けられていた。
したがって車体からアンテナが突出することになり美観
が低下するとともに、走行中に風切音が発生する。また
取付け作業に手間がかかり、防水構造が劣化した場合降
雨時には給電線を伝って雨水が車室内に侵入する可能性
があるといった問題点があった。
が低下するとともに、走行中に風切音が発生する。また
取付け作業に手間がかかり、防水構造が劣化した場合降
雨時には給電線を伝って雨水が車室内に侵入する可能性
があるといった問題点があった。
他の先行技術では、アンテナはリアガラスに埋込んで形
成されており、したがって後方視界が悪化するととも
に、自動車の形式が異なると、それぞれの形式のリアガ
ラスに合わせてアンテナを形成しなければならないとい
う問題点があった。
成されており、したがって後方視界が悪化するととも
に、自動車の形式が異なると、それぞれの形式のリアガ
ラスに合わせてアンテナを形成しなければならないとい
う問題点があった。
しかも、最近、ラジオ放送の受信のほか、無線や自動車
電話の送受信に加えて、テレビ放送の受信もというよう
に、一台の自動車に搭載すべきアンテナの種類が増加し
て、新しい用途のアンテナを装着するための余分のスペ
ースもないという問題もでてきた。
電話の送受信に加えて、テレビ放送の受信もというよう
に、一台の自動車に搭載すべきアンテナの種類が増加し
て、新しい用途のアンテナを装着するための余分のスペ
ースもないという問題もでてきた。
そこで、本出願人は、上記のような問題点を解決するた
めに、美観や後方視界を損うことなく、しかもアンテナ
のために特別のスペースを必要とすることなく、簡単な
作業で取付けることができるようにした車載用アンテナ
として、金属製車体の車室内の窓の近傍、または絶縁性
材料から成る車体の車室内の希望する場所に、設置場所
よりも隆起した部材にアンテナエレメントを設けること
を特徴とする車載用アンテナを提案した(実願昭62−1
3,485号明細書)。このようなアンテナの例は、車室内
のリアガラス近傍のリアトレイ上に配置される音響再生
用スピーカーボックスに取付けたテレビ放送受信用アン
テナである。
めに、美観や後方視界を損うことなく、しかもアンテナ
のために特別のスペースを必要とすることなく、簡単な
作業で取付けることができるようにした車載用アンテナ
として、金属製車体の車室内の窓の近傍、または絶縁性
材料から成る車体の車室内の希望する場所に、設置場所
よりも隆起した部材にアンテナエレメントを設けること
を特徴とする車載用アンテナを提案した(実願昭62−1
3,485号明細書)。このようなアンテナの例は、車室内
のリアガラス近傍のリアトレイ上に配置される音響再生
用スピーカーボックスに取付けたテレビ放送受信用アン
テナである。
しかしながら、このような車載用アンテナ取付に好適の
場所はプラスチック製部材の場所でありかつ曲面を含ん
でいることが多いために、その上に導体からなるアンテ
ナエレメントを強固にかつ美しく、取付けることは必ず
しも容易ではない。
場所はプラスチック製部材の場所でありかつ曲面を含ん
でいることが多いために、その上に導体からなるアンテ
ナエレメントを強固にかつ美しく、取付けることは必ず
しも容易ではない。
自動車のリアトレイ上に配置される車載用スピーカとア
ンテナを一体化した車載用スピーカ一体形アンテナの製
造方法であって、前記車載用スピーカのスピーカボック
スをプラスチック製部材にて作成し、該スピーカボック
スに導体メッキを施した後、該スピーカボックスに施し
た導体メッキ層の曲面を含むアンテナ図形部にマスクを
し、そして該マスク部以外の導体メッキ層を選択的に除
去することを特徴とする車載用スピーカ一体形アンテナ
の製造方法にある。
ンテナを一体化した車載用スピーカ一体形アンテナの製
造方法であって、前記車載用スピーカのスピーカボック
スをプラスチック製部材にて作成し、該スピーカボック
スに導体メッキを施した後、該スピーカボックスに施し
た導体メッキ層の曲面を含むアンテナ図形部にマスクを
し、そして該マスク部以外の導体メッキ層を選択的に除
去することを特徴とする車載用スピーカ一体形アンテナ
の製造方法にある。
本発明のアンテナは車載用アンテナをスピーカに一体化
したことにより、従来の車体から突出する長手棒状のア
ンテナやリアガラスに埋め込まれたアンテナの持つ問題
点が解決され、美観や後方視界を損なうことなく、アン
テナのために特別のスペースを必要としないで、簡単な
作業で取付けることができる効果を奏する。
したことにより、従来の車体から突出する長手棒状のア
ンテナやリアガラスに埋め込まれたアンテナの持つ問題
点が解決され、美観や後方視界を損なうことなく、アン
テナのために特別のスペースを必要としないで、簡単な
作業で取付けることができる効果を奏する。
プラスチック製部材の作成は従来通りの成形法による。
プラスチックの材質はめっきの乗る材質であることが好
ましいが、このようなプラスチックはアクリロニトリル
ブタジエンスチレン(ABS)樹脂やABS/ポリカーボネー
ト樹脂などにおいて知られており、上市されている。め
っきの乗るプラスチックであれば、いわゆるプラスチッ
クめっきの手法によって導体めっきを施すことが可能で
ある。ただし、めっきの乗らないプラスチックでも、表
面に導電性塗料やめっきの乗る塗料を塗布すればめっき
することが可能ではある。
プラスチックの材質はめっきの乗る材質であることが好
ましいが、このようなプラスチックはアクリロニトリル
ブタジエンスチレン(ABS)樹脂やABS/ポリカーボネー
ト樹脂などにおいて知られており、上市されている。め
っきの乗るプラスチックであれば、いわゆるプラスチッ
クめっきの手法によって導体めっきを施すことが可能で
ある。ただし、めっきの乗らないプラスチックでも、表
面に導電性塗料やめっきの乗る塗料を塗布すればめっき
することが可能ではある。
プラスチックめっきは、通常、脱脂洗浄、エッチング、
中和、触媒付加、活性化、無電解めっき、そして必要に
応じて電解めっきといった工程で行なわれる。
中和、触媒付加、活性化、無電解めっき、そして必要に
応じて電解めっきといった工程で行なわれる。
めっき層は導体であればよいが、電気抵抗が低いこと
と、経済性から銅めっきが好ましい。
と、経済性から銅めっきが好ましい。
プラスチック製部材上に導体めっきを施した後、アンテ
ナ図形部をマスクする。このマスクは例えばニットービ
ニルテープNo.21をアンテナ図形部に貼付すればよい。
あるいは、アクリル変性2液塗料を刷毛塗りしてマスク
をしたプラスチック製部材をめっき剥離液に浸漬すれ
ば、マスク部すなわちアンテナ図形部以外のめっき層が
除去されるので、マスクを除去するとアンテナ図形の導
体めっき層が得られる。
ナ図形部をマスクする。このマスクは例えばニットービ
ニルテープNo.21をアンテナ図形部に貼付すればよい。
あるいは、アクリル変性2液塗料を刷毛塗りしてマスク
をしたプラスチック製部材をめっき剥離液に浸漬すれ
ば、マスク部すなわちアンテナ図形部以外のめっき層が
除去されるので、マスクを除去するとアンテナ図形の導
体めっき層が得られる。
その後、洗浄、乾燥し、必要に応じてクリアー塗装ある
いは防錆処理を施す。
いは防錆処理を施す。
車載用スピーカ一体形アンテナが提供され、かつ特殊め
っき処理を施すことによって、曲面を含むプラスチック
表面上に耐久性のあるアンテナが美しくかつ簡単に形成
される。
っき処理を施すことによって、曲面を含むプラスチック
表面上に耐久性のあるアンテナが美しくかつ簡単に形成
される。
以下の実施例は、リアウインド近傍のリアトレイ上に配
置する音響再生用スピーカーボックスにテレビ放送受信
用アンテナを形成したものである。アンテナはスピーカ
ーボックスの上部カバーのみに形成した。第1図(ア)
(イ)(ウ)はそれぞれこのアンテナ12付上部カバー11
の平面図、正面図、側面図、第2図はアンテナ12のみの
展開図である。スピーカーボックス上部カバーの寸法
は、最大寸法で300mm×230mm×60mmであり、一方、アン
テナの長さはそれぞれ570mm,250mm,125mm,215mmであ
る。
置する音響再生用スピーカーボックスにテレビ放送受信
用アンテナを形成したものである。アンテナはスピーカ
ーボックスの上部カバーのみに形成した。第1図(ア)
(イ)(ウ)はそれぞれこのアンテナ12付上部カバー11
の平面図、正面図、側面図、第2図はアンテナ12のみの
展開図である。スピーカーボックス上部カバーの寸法
は、最大寸法で300mm×230mm×60mmであり、一方、アン
テナの長さはそれぞれ570mm,250mm,125mm,215mmであ
る。
めっきの乗るタイプのABS樹脂(電気化学工業製デンカA
BS CME)で射出成形して上部カバー11を作製した。この
上部カバーに下記の如くプラスチックめっきを施した。
BS CME)で射出成形して上部カバー11を作製した。この
上部カバーに下記の如くプラスチックめっきを施した。
まず、上部カバーをホウ酸ソーダ20g/、りん酸ソーダ
20g/、界面活性剤2g/からなる洗浄液を用いて40〜6
0℃で3〜5分間脱脂、洗浄する。水洗後、クロム酸400
g/、硫酸400g/のエッチャントを用いて65〜70℃で
5〜15分間エッチングし、水洗する。濃塩酸(50ml/
)で中和、水洗後、塩化パラジウム0.2g/、塩化第
1錫5〜20g/、塩酸100〜200ml/からなる溶液に2
〜5分間浸漬してアンテナ図形部に触媒を付着させ、水
洗する。硫酸(80〜150g/、30〜50℃)で活性化後、
下記の条件で無電解ニッケルめっきを行なう。
20g/、界面活性剤2g/からなる洗浄液を用いて40〜6
0℃で3〜5分間脱脂、洗浄する。水洗後、クロム酸400
g/、硫酸400g/のエッチャントを用いて65〜70℃で
5〜15分間エッチングし、水洗する。濃塩酸(50ml/
)で中和、水洗後、塩化パラジウム0.2g/、塩化第
1錫5〜20g/、塩酸100〜200ml/からなる溶液に2
〜5分間浸漬してアンテナ図形部に触媒を付着させ、水
洗する。硫酸(80〜150g/、30〜50℃)で活性化後、
下記の条件で無電解ニッケルめっきを行なう。
浴組成: 硫酸ニッケル 30g/ 次亜りん酸ソーダ 20g/ クエン酸アンモン 50g/ pH 8〜9.5 浴 温 30〜40℃ 時 間 5〜10分 水洗後、下記の条件で無電解銅めっきを行ない厚さ20μ
mの銅めっき層を作成する。
mの銅めっき層を作成する。
浴組成: 硫酸銅 15g/ エチレンジアミン四酢酸 45g/ P−ホルムアルデヒド 15g/ 水酸化ナトリウム pH12.5 ジピリジル 10mg/ シアン化ニッケルカリウム 15mg/ 浴 温 60℃ こうして全面銅めっきした上部カバー11をアンテナ図形
部12にニットービニルテープNo.21でマスクした後、36
%塩酸500ml、水500ml、30%過酸化水素水50mlの中に20
℃で15〜30分間浸漬して、マスク部以外のめっきを剥が
した。次いで、水洗、乾燥した後、クリアー塗装した。
部12にニットービニルテープNo.21でマスクした後、36
%塩酸500ml、水500ml、30%過酸化水素水50mlの中に20
℃で15〜30分間浸漬して、マスク部以外のめっきを剥が
した。次いで、水洗、乾燥した後、クリアー塗装した。
本発明によれば、特殊めっき法を採用することによっ
て、立体曲面を含むプラスチック表面上に耐久性のある
アンテナ図形導体層を美しく形成することができ、その
結果、美観や後方視界を損わず、アンテナのために特別
のスペースを必要としない車載用スピーカ一体形アンテ
ナを工業的に製造することが可能になる。
て、立体曲面を含むプラスチック表面上に耐久性のある
アンテナ図形導体層を美しく形成することができ、その
結果、美観や後方視界を損わず、アンテナのために特別
のスペースを必要としない車載用スピーカ一体形アンテ
ナを工業的に製造することが可能になる。
第1図は実施例でテレビアンテナを形成したスピーカー
ボックスの上部カバーを示す3面図、第2図は上記テレ
ビアンテナの展開図である。 11……スピーカーボックスの上部カバー、 12……アンテナ部。
ボックスの上部カバーを示す3面図、第2図は上記テレ
ビアンテナの展開図である。 11……スピーカーボックスの上部カバー、 12……アンテナ部。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (56)参考文献 特開 昭62−23603(JP,A) 特開 昭61−183950(JP,A) 特開 昭61−12881(JP,A) 特開 昭58−92291(JP,A) 実開 昭53−147707(JP,U) 実開 昭60−163809(JP,U) 実開 昭61−62412(JP,U)
Claims (1)
- 【請求項1】自動車のリアトレイ上に配置される車載用
スピーカとアンテナを一体化した車載用スピーカ一体形
アンテナの製造方法であって、 前記車載用スピーカのスピーカボックスをプラスチック
製部材にて作成し、 該スピーカボックスに導体メッキを施した後、該スピー
カボックスに施した導体メッキ層の曲面を含むアンテナ
図形部にマスクをし、そして該マスク部以外の導体メッ
キ層を選択的に除去することを特徴とする車載用スピー
カ一体形アンテナの製造方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62065836A JPH0787287B2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP62065836A JPH0787287B2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPS63234602A JPS63234602A (ja) | 1988-09-29 |
| JPH0787287B2 true JPH0787287B2 (ja) | 1995-09-20 |
Family
ID=13298501
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP62065836A Expired - Lifetime JPH0787287B2 (ja) | 1987-03-23 | 1987-03-23 | 車載用スピーカ一体形アンテナの製造方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0787287B2 (ja) |
Family Cites Families (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPS5721123Y2 (ja) * | 1977-04-25 | 1982-05-07 | ||
| JPS5892291A (ja) * | 1981-11-27 | 1983-06-01 | 富士通株式会社 | プリント配線板の製造方法 |
| JPS6112881A (ja) * | 1984-06-26 | 1986-01-21 | Citizen Watch Co Ltd | 外装部品の多彩化方法 |
| JPS6162412U (ja) * | 1984-09-28 | 1986-04-26 | ||
| JPS61183950A (ja) * | 1985-02-08 | 1986-08-16 | Hitachi Cable Ltd | 半導体用リ−ドフレ−ムの製造方法 |
| JPS6223603A (ja) * | 1985-03-27 | 1987-01-31 | Furukawa Electric Co Ltd:The | 一次放射器の製造方法 |
-
1987
- 1987-03-23 JP JP62065836A patent/JPH0787287B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPS63234602A (ja) | 1988-09-29 |
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