JPH078793Y2 - 防煙シヤツタ−の自動閉鎖装置 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本考案は、防煙シヤツターの自動閉鎖装置に関するもの
である。

［従来技術及び考案が解決しようとする問題点］ 一般に、建物防火区画の開口部にシヤツターを設けて火
災の延焼を防止するようにしたものがある。しかしなが
ら、火災初期で煙発生だけの時点で煙感知をしシヤツタ
ーカーテンが全閉されてしまうと、避難ができなくなる
惧れがある。

そこで従来、特公昭61-19793号公報に示される如く、天
井面に溜る煙量に応じて、煙が乗り越えない程度にシヤ
ツターカーテンを自動的に降下させるように構成した防
煙シヤツターが知られている。而るに、このものは、煙
感知に基づくシヤツターカーテンの降下作動を、室内の
電機配線から引き込まれた電動型とし、その電動回路中
に煙感知器の感知作動で閉成するスイツチを設けたもの
であるから、成程、煙量に応じたシヤツターカーテン降
下制御ができるものであるが、それは停電になるまでの
間であつて、停電になつた以降は、煙感知をしても、最
早シヤツターカーテンは降下作動しないこととなり、こ
の結果、半開状態のまま防火シヤツターが有効に働かな
くなつてしまうという欠点があるうえ、煙感知信号の伝
達が有線方式になつているため、開閉移動するシヤツタ
ーカーテンに対する配線が難しく、信頼性に劣る等の問
題がある。

［問題を解決する手段］ 本考案は上記の如き実情に鑑みこれらの欠点を一掃する
ことができる防煙シヤツターの自動閉鎖装置を提供する
ことを目的として創案されたものであつて、開閉機の駆
動に基づいて開閉するシヤツターカーテンを、ブレーキ
の開放で自重降下せしめるように構成した防煙シヤツタ
ーにおいて、前記シヤツターカーテンの下端部には、煙
感知をする煙感知器と、該煙感知器からの感知信号を無
線信号としてシヤツターカーテンの表裏両カーテン面側
からそれぞれ発信すべく配設される一対の発信器とを設
ける一方、シヤツターカーテンを収納するシヤツターケ
ースが設けられる躯体側には、前記各発信器からの信号
をそれぞれ受信する一対の受信部と、該何れか一方の受
信器からの煙感知信号の受信に基づいてブレーキ解放指
令を出力する制御器と、バツテリ電源で起動し、制御器
からブレーキ開放指令に基づいてブレーキ開放を行うブ
レーキ開放装置とを備えて構成したことを特徴とするも
のである。

そして本考案は、この構成によつて、仮令停電になつた
としても、煙量に応じたシヤツターカーテンの降下作動
を行うようにしたものである。

［実施例］ 次に、本考案の一実施例を図面に基づいて説明する。図
面において、１は電動の防煙（防火）シヤツター、２は
防煙シヤツターを構成するシヤツターカーテン、2aはシ
ヤツターカーテン２の最下端に設けられる座板である
が、該座板2aは例えば角筒体をなしており、両側面（シ
ヤツターカーテン２の両面側）には適宜に煙用通気孔2b
が穿設されており、前記座板2aの内部には後述するバツ
テリ内蔵型の煙感知器20が設置されている。

また、３はシヤツターカーテン２を上下動案内するガイ
ドレール、４はシヤツターカーテン２を収納するシヤツ
ターケース、4aは天井部、4bはシヤツターカーテン２の
天井部4aへの出入口となるマグサ部、５は巻取軸、６は
ブレーキ７付の開閉機、6aは該開閉機６と巻取軸５とを
連繋するチエンであつて、巻取軸５に巻装されたシヤツ
ターカーテン２は、開閉機６の駆動によつて上下昇降を
して開閉作動をすることになるが、さらにシヤツターカ
ーテン２の全開状態で、後述するように開閉機６に設け
たブレーキ７が解放された場合に、シヤツターカーテン
２は自重によつて自動的に降下するようになつている。
さらに８は昇降制御用の押釦スイツチが内装されたスイ
ツチボツクス、９は非常の際に未だ火や煙が此処まで達
してなくて、感知器が作動する前にシヤツターカーテン
２を手動で閉鎖したい場合に使用するシヤツター手動閉
鎖装置である。

10はブレーキ解放装置であつて、マグサ部4b近傍の天井
部4a裏に設置されているものであるが、該ブレーキ解放
装置10は例えば直流24ボルトの電源（電源はバツテリと
して開閉機６用の交流電源とは別系統で取付けされてい
る。）で作動するギヤドモータ11、電磁クラツチ12、こ
の電磁クラツチ12に着脱する吸着板13、プーリ14、この
プーリ14が吸着された時に回転方向を規定するラチエツ
トギア15とラチエツト爪16、マイクロスイツチ17、マイ
クロスイツチ切換板17a及びブレーキ７に連繋するワイ
ヤ18等で構成されている。

一方、22は天井4a面から室内側に突出して設けられてい
る受光部（受信部）であつて、ガイドレール３を挟んで
両側に設けられるものであるが、これらの受光部22は前
記ブレーキ解放装置10に連繋されいる。21は前記座板2a
の両端付近の表裏両カーテン面側にそれぞれ設けられる
発光部（発信部）であつて、前記煙感知器20に連繋せら
れており、シヤツターカーテン２が全開時にこの発光部
21が、前記天井4a面に設けられた受光部22に対向するよ
う位置決めされている。そしてシヤツターカーテン２が
全開している時に火災が発生し、その煙が天井4a面に沿
つて溜り、これを煙感知器20が感知すると、その感知信
号は、座板2aの表裏両面にそれぞれある発光部21から発
信されることになり、該発信された感知信号は、受光部
22で受光されるが、火災発生側において、発煙量が多か
つたり、埃が多かつたりして、万一、受光部22に発光信
号が届かないようなことがあると、煙不感知と同じこと
になり不都合であるので、シヤツターカーテン２の両側
に発光部、受光部をそれぞれ設けて、何れか一方の発光
信号が煙等で遮られたとしても他側のもので確実に信号
を受信できるよう配慮してある。そして受光部22で受け
たこの信号は図示しない制御器に入力し、制御器では、
感知信号の入力に基づいて直流の起動信号をブレーキ開
放信号として前記ブレーキ解放装置10へ出力するように
なつている。

一方、ブレーキ開放信号を入力したブレーキ解放装置10
は、電磁クラツチ12の作動でプーリ14が吸着板13側に吸
着されて直流ギヤドモータ11と共に回動し、ブレーキ７
に繋がつているワイヤ18を巻取り方向に引きよせ、これ
によつてブレーキ７の制動が解除され、シヤツターカー
テン２は自重で自動的に降下するようになつている。
尚、このモータ11の回転は予めプーリ14に設定されたマ
イクロスイツチ17の作動により停止するが、プーリ14も
またラチエツトギア15の作用により逆回転することな
く、その位置で停止する。そして煙感知器20からの起動
信号が無くなるか、遮断されると、電磁クラツチ12は磁
力を喪失して吸着板13がプーリ14から離れ、プーリ14は
自由回転状態となり、ブレーキ７側に設けた図示しない
弾機によりワイヤ18は自動的に引張られシヤツターブレ
ーキは制動状態に復帰するようになつている。即ち、煙
不感知状態においては、このブレーキ解放装置10は、自
動的にブレーキを常に制動状態に保持するようになつて
いる。

叙述の如く構成された本考案の実施例において、シヤツ
ターカーテン２の全開時に火災が発生し、その煙を煙感
知器20が感知すると、前述した様にブレーキ解放装置10
が自動的にブレーキ開放作動をしてブレーキ７を解放
し、シヤツターカーテン２は自重降下することになる。
そして煙感知器20が煙停滞位置より下まで降下して煙感
知がなくなると、ブレーキ解放装置10が自動的に復帰し
再び７が作動して制動状態となりシヤツターカーテン２
は停止することとなり、その間に人等の待避を完了でき
ることとなる。

この様に、本考案が実施されたものにあつては、シヤツ
ターカーテン２を煙量に対応して自動的に降下制御でき
るようにしたものでありながら、煙感知に伴うシヤツタ
ーカーテン２の降下制御は、従来の如く開閉機を直接作
動せしめて行うのではなく、シヤツターカーテン２は自
重降下するものとし、その自重降下に制動を与えるブレ
ーキ７を開放するためのブレーキ開放装置10を、開閉機
用屋内配線ではなく、バツテリで起動するものとし、そ
して、煙感知器20の煙感知状態では、ブレーキ解放状態
に自動的に切換わるようにしたものであるため、仮令停
電になつたとしても、煙量に応じた確実なシヤツターカ
ーテン２の降下制御を行うことができる。従つて火災発
生時の安全性は勿論のこと、防火、防煙性を頗る向上で
きることになる。

しかもこのものは、座板2a部における煙感知を10側に伝
達する手段が光という無線方式を採用しているので、開
閉作動するシヤツターカーテン２部位での配線が不用と
なり、このため著しい構造の簡略化が計れることなる。
しかも、煙感知信号を無線方式で伝達するための光伝達
手段（発光部21と受光部22）が、シヤツターカーテンの
表裏両カーテン面側に設けられていて、火災発生側であ
る一方が異常発生によつて伝達不能となつても、他側の
ものが依然として有効に働くこととなつて、煙感知に基
づいてシヤツターカーテン２が降下しすぎて退避が妨げ
られるということを有効に回避できて、二重の安全性を
確保できることになる。

尚、本考案は以上の実施例に限定されるものではなく、
感知信号の伝達媒体は光に限らず、電波、電磁波、音
波、並びに超音波等の無線方式のものを採用することが
できるのであり、またブレーキ解放装置は、バツテリか
らの電源を受けて起動し、煙感知に連動してブレーキ解
放を行うようにしたものであれば手段は選ばないのであ
る。

［作用効果］ 以上要するに、本考案は叙述の如く構成したものである
から、火災が発生した場合に、煙感知器の煙感知に連動
してブレーキ解放が成されてシヤツターカーテンが自重
降下し、そして煙のないところまで降下すると煙感知が
なくなつて再びブレーキがかけられて降下停止をするこ
ととなつて、シヤツターカーテンを煙量に応じて自動的
に降下制御できる。

しかもこの煙量に伴う自動的な下降制御は、ブレーキ開
放装置がバツテリを電源として起動するものであり、そ
してシヤツターカーテンはブレーキ解放によつて自重降
下するものであるが故に、火災により停電になつたとし
ても、停電に無関係に行うことができ、従つて、停電に
より半開状態のまま閉鎖しなくなる不具合も全くない。

そのうえ、煙感知信号は、無線方式によつて伝達される
ことになるため、有線で伝達するもののように開閉作動
するシヤツターカーテン面での配線が不要となつて、構
成の簡略化が計れるが、無線方式を構成するための発信
器と受信器とが、表裏両カーテン面側にそれぞれ配設さ
れていて、火災発生側の異常発生で該該の無線送信が断
たれたとしても、他側は無線送信が維持されることにな
つて、煙量に対応した自動的な下降制御が、無線方式で
煙感知信号を送信するものでありながら長時間に亘つて
維持できることになつて、退避の可能性を可及的に維持
することができ、もつて安全性は勿論のこと、防火、防
煙性を頗る向上できることとなる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案に係る防煙シヤツターの自動閉鎖装置の一
実施例を示したものであつて、第１図は天井部とケース
の一部を切欠いた防煙シヤツターの要部斜視図、第２図
は座板と天井部を示す縦断面図、第３図はブレーキ解放
装置の内部正面図である。 図中、１は防煙シヤツター、２はシヤツターカーテン、
2aは座板、4a天井部、６は開閉機、７はブレーキ、10は
ブレーキ解放装置、21は発光部、22は受光部である。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (71)出願人 999999999 文化シヤッター株式会社 東京都板橋区志村３丁目26番４号 (72)考案者 小坂 芳治 東京都新宿区西新宿２丁目１番１号 三和 シヤッター工業株式会社内 (72)考案者 大野 清一 東京都北区東田端１丁目４番１号 小俣シ ヤツター工業株式会社内 (72)考案者 加来 昌弘 東京都豊島区南大塚１丁目１番４号 鈴木 シャッター工業株式会社内 (72)考案者 小川 毅 大阪府大阪市東区両替町１丁目12番地 日 本生命谷町ビル 東洋シヤッター株式会社 内 (72)考案者 鎌田 俊房 大阪府大阪市淀川区田川北３丁目２番４号 株式会社日本シヤッター製作所内 (72)考案者 稲村 幸助 東京都板橋区志村３丁目26番４号 文化シ ヤッター株式会社内 (56)参考文献 特開 昭55−59290（ＪＰ，Ａ) 特公 昭61−19793（ＪＰ，Ｂ２)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】開閉機の駆動に基づいて開閉するシヤツタ
   ーカーテンを、ブレーキの解放で自重降下せしめるよう
   に構成した防煙シヤツターにおいて、前記シヤツターカ
   ーテンの下端部には、煙感知をする煙感知器と、該煙感
   知器からの感知信号を無線信号としてシヤツターカーテ
   ンの表裏両カーテン面側からそれぞれ発信すべく配設さ
   れる発信器とを設ける一方、シヤツターカーテンを収納
   するシヤツターケースが設けられる躯体側には、前記各
   発信器からの信号をそれぞれ受信する一対の受信部と、
   該何れか一方の受信器からの煙感知信号の受信に基づい
   てブレーキ解放指令を出力する制御器と、バツテリ電源
   で起動し、制御器からブレーキ開放指令に基づいてブレ
   ーキ開放を行うブレーキ開放装置とを備えて構成したこ
   とを特徴とする防煙シヤツターの自動閉鎖装置。