JPH0789335A - 換気装置 - Google Patents
換気装置Info
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- JPH0789335A JPH0789335A JP5259371A JP25937193A JPH0789335A JP H0789335 A JPH0789335 A JP H0789335A JP 5259371 A JP5259371 A JP 5259371A JP 25937193 A JP25937193 A JP 25937193A JP H0789335 A JPH0789335 A JP H0789335A
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- 210000000078 claw Anatomy 0.000 claims abstract description 26
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 claims abstract description 5
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 claims abstract description 5
- 238000009423 ventilation Methods 0.000 claims description 22
- 230000013011 mating Effects 0.000 claims description 9
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000009434 installation Methods 0.000 description 2
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 238000012856 packing Methods 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 230000001105 regulatory effect Effects 0.000 description 1
- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【目的】 ベントダクトの開口面積を極力大きくするこ
とができ、しかも、簡単かつ確実に取り付けることがで
きる換気装置を提供する。 【構成】 合成樹脂製のカバープレート４に上下複数段
のベントダクト５を一体形成する。ベントダクト５の排
気口に排気弁８を設け、室内Ａの空気を室外Ｂへ導く。
上段及び下段のベントダクト５の左右の側壁外面に可撓
掛止爪１１を突設するとともに、各可撓掛止爪１１から
上下に離れた２位置に突起１２を形成する。取付時に
は、可撓掛止爪１１が開口部３を通って車体パネル２の
内側面に掛止され、その状態で、突起１２が車体パネル
２に対しベントダクト５を幅方向に位置決めする。
とができ、しかも、簡単かつ確実に取り付けることがで
きる換気装置を提供する。 【構成】 合成樹脂製のカバープレート４に上下複数段
のベントダクト５を一体形成する。ベントダクト５の排
気口に排気弁８を設け、室内Ａの空気を室外Ｂへ導く。
上段及び下段のベントダクト５の左右の側壁外面に可撓
掛止爪１１を突設するとともに、各可撓掛止爪１１から
上下に離れた２位置に突起１２を形成する。取付時に
は、可撓掛止爪１１が開口部３を通って車体パネル２の
内側面に掛止され、その状態で、突起１２が車体パネル
２に対しベントダクト５を幅方向に位置決めする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、例えば車輌や建築物の
室内を換気する換気装置に関し、詳しくは相手パネルの
開口部に対する取付構造の改良に関するものである。
室内を換気する換気装置に関し、詳しくは相手パネルの
開口部に対する取付構造の改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の自動車用換気装置として、図８及
び図９に示す技術が知られている。図８の換気装置は、
車体パネル５１の開口部５２を覆う合成樹脂製のカバー
プレート５３を備えている。カバープレート５３には自
動車の室内Ａの空気を室外Ｂへ導く複数のベントダクト
５４が開口部５２に嵌合可能な幅で一体形成され、その
排気口５５にはゴム製の排気弁５６が装着されている。
そして、カバープレート５３は上下左右４本のネジ５７
で車体パネル５１に取り付けられる。
び図９に示す技術が知られている。図８の換気装置は、
車体パネル５１の開口部５２を覆う合成樹脂製のカバー
プレート５３を備えている。カバープレート５３には自
動車の室内Ａの空気を室外Ｂへ導く複数のベントダクト
５４が開口部５２に嵌合可能な幅で一体形成され、その
排気口５５にはゴム製の排気弁５６が装着されている。
そして、カバープレート５３は上下左右４本のネジ５７
で車体パネル５１に取り付けられる。
【０００３】図９に示す換気装置においては、ベントダ
クト５４から側方へ少し離れた位置のカバープレート５
３に可撓掛止爪５８が突設されている。取付に際して
は、可撓掛止爪５８を弾性変形させて、車体パネルの内
側面に掛止するようになっている。
クト５４から側方へ少し離れた位置のカバープレート５
３に可撓掛止爪５８が突設されている。取付に際して
は、可撓掛止爪５８を弾性変形させて、車体パネルの内
側面に掛止するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところが、図８の従来
例によると、カバープレート５３が４本のネジ５７で車
体パネル５１に取り付けられているため、取付時の工数
が増えるばかりでなく、車体パネル５１に多数のネジ孔
５９を加工する必要もあった。
例によると、カバープレート５３が４本のネジ５７で車
体パネル５１に取り付けられているため、取付時の工数
が増えるばかりでなく、車体パネル５１に多数のネジ孔
５９を加工する必要もあった。
【０００５】図９の従来例は、可撓掛止爪５８によりワ
ンタッチで取り付けできるという利点がある。しかしな
がら、可撓掛止爪５８がベントダクト５４から側方へ少
し離れた位置に突設されているので、ベントダクト５４
の開口幅Ｗが狭くなり、換気効率が低下するという問題
点があった。
ンタッチで取り付けできるという利点がある。しかしな
がら、可撓掛止爪５８がベントダクト５４から側方へ少
し離れた位置に突設されているので、ベントダクト５４
の開口幅Ｗが狭くなり、換気効率が低下するという問題
点があった。
【０００６】上記問題点に鑑み、本出願の発明者等は図
１０に示すような取付構造を開発した。ここでは、可撓
掛止爪６０がベントダクト５４の側壁外面に一体的に突
設され、その先端部に車体パネル５１の周縁に係合する
位置決め部６１が屈曲形成されている。これによれば、
可撓掛止爪６０がベントダクト５４の側壁に形成されて
いるので、図９の従来例と比較して開口幅Ｗを拡大でき
るとともに、位置決め部６１によりベントダクト５４を
幅方向に位置決めして、ガタツキを除去することが可能
である。
１０に示すような取付構造を開発した。ここでは、可撓
掛止爪６０がベントダクト５４の側壁外面に一体的に突
設され、その先端部に車体パネル５１の周縁に係合する
位置決め部６１が屈曲形成されている。これによれば、
可撓掛止爪６０がベントダクト５４の側壁に形成されて
いるので、図９の従来例と比較して開口幅Ｗを拡大でき
るとともに、位置決め部６１によりベントダクト５４を
幅方向に位置決めして、ガタツキを除去することが可能
である。
【０００７】ところが、図１０の取付構造によると、可
撓掛止爪６０に位置決め部６１を設けているので、取り
付けに際し、可撓掛止爪６０が車体パネル５１の開口部
５２を通過できるように、その撓みしろを大きく設定す
る必要があり、従って開口部５２の内縁からベントダク
ト５４の側壁内面までの距離が長くなるため、この分、
ベントダクト５４の開口幅Ｗが狭くなって開口面積が小
さくなるという不具合があった。
撓掛止爪６０に位置決め部６１を設けているので、取り
付けに際し、可撓掛止爪６０が車体パネル５１の開口部
５２を通過できるように、その撓みしろを大きく設定す
る必要があり、従って開口部５２の内縁からベントダク
ト５４の側壁内面までの距離が長くなるため、この分、
ベントダクト５４の開口幅Ｗが狭くなって開口面積が小
さくなるという不具合があった。
【０００８】特に、最近の自動車業界においては、部品
の共通化が重要な課題となっており、換気装置も多くの
車種に適用できるように共通化が求められている。とこ
ろが、車種によっては車体パネルにおける換気装置の取
付スペースが狭いものがあり、共通化すべき換気装置の
外形寸法はこのような取付スペースに規定され、どうし
ても小さくなる。従って、外形寸法の小さい換気装置に
おいて、一定以上の換気効率を確保するためには、開口
面積を極力大きくする必要があり、特に開口幅Ｗは１ｍ
ｍでも大きくしたいのが実状である。
の共通化が重要な課題となっており、換気装置も多くの
車種に適用できるように共通化が求められている。とこ
ろが、車種によっては車体パネルにおける換気装置の取
付スペースが狭いものがあり、共通化すべき換気装置の
外形寸法はこのような取付スペースに規定され、どうし
ても小さくなる。従って、外形寸法の小さい換気装置に
おいて、一定以上の換気効率を確保するためには、開口
面積を極力大きくする必要があり、特に開口幅Ｗは１ｍ
ｍでも大きくしたいのが実状である。
【０００９】そこで、本発明の課題は、ベントダクトの
開口面積を極力大きくすることができ、しかも、簡単か
つ確実に取り付けることができる換気装置を提供するこ
とにある。
開口面積を極力大きくすることができ、しかも、簡単か
つ確実に取り付けることができる換気装置を提供するこ
とにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに、本発明の換気装置は、相手パネルの開口部を覆う
合成樹脂製のカバープレートに、室内の空気を室外へ導
くベントダクトを開口部に嵌合可能な大きさで一体形成
し、ベントダクトの側壁外面に、開口部を通って相手パ
ネルの内側面に掛止される可撓掛止爪と、可撓掛止爪と
異なる位置でベントダクトを位置決めする突起とを設け
て構成される。
めに、本発明の換気装置は、相手パネルの開口部を覆う
合成樹脂製のカバープレートに、室内の空気を室外へ導
くベントダクトを開口部に嵌合可能な大きさで一体形成
し、ベントダクトの側壁外面に、開口部を通って相手パ
ネルの内側面に掛止される可撓掛止爪と、可撓掛止爪と
異なる位置でベントダクトを位置決めする突起とを設け
て構成される。
【００１１】
【作用】本発明の換気装置において、ベントダクトを相
手パネルの開口部に嵌合すると、可撓掛止爪が内側へ撓
んで開口部を通過した後、自身の弾性で復元して相手パ
ネルの内側面に掛止されるとともに、この掛止箇所とは
異なる位置で、突起がベントダクトを相手パネルに対し
て位置決めする。従って、可撓掛止爪に位置決め部を設
ける必要がなくなり、その分、可撓係止爪の撓みしろを
小さく設定して、ベントダクトの開口面積を拡張するこ
とができる。
手パネルの開口部に嵌合すると、可撓掛止爪が内側へ撓
んで開口部を通過した後、自身の弾性で復元して相手パ
ネルの内側面に掛止されるとともに、この掛止箇所とは
異なる位置で、突起がベントダクトを相手パネルに対し
て位置決めする。従って、可撓掛止爪に位置決め部を設
ける必要がなくなり、その分、可撓係止爪の撓みしろを
小さく設定して、ベントダクトの開口面積を拡張するこ
とができる。
【００１２】
【実施例】以下、本発明を自動車用換気装置に具体化し
た一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。本実施例
の換気装置１は相手パネルとしての車体パネル２の開口
部３を覆う合成樹脂製のカバープレート４を備え、該プ
レート４には上下３段のベントダクト５が開口部３に嵌
合可能な幅で斜めに一体形成されている。
た一実施例を図１〜図５に基づいて説明する。本実施例
の換気装置１は相手パネルとしての車体パネル２の開口
部３を覆う合成樹脂製のカバープレート４を備え、該プ
レート４には上下３段のベントダクト５が開口部３に嵌
合可能な幅で斜めに一体形成されている。
【００１３】各ベントダクト５は複数枚の整流板６とゴ
ム製の排気弁８とを備え、これらによって、室内Ａの空
気を室外Ｂへ導き、かつ、室外Ｂの空気を室内Ａに導入
しないように構成されている。各ベントダクト５の下端
縁は、換気効率をよくするために緩やかな円弧状に形成
されている（図４参照）。また、下段のベントダクト５
はポケット状に成形され、湾曲状のガイド壁９により、
排気弁８の開放時に侵入した水を室外Ｂへ返す水返しと
しての機能を備えている。
ム製の排気弁８とを備え、これらによって、室内Ａの空
気を室外Ｂへ導き、かつ、室外Ｂの空気を室内Ａに導入
しないように構成されている。各ベントダクト５の下端
縁は、換気効率をよくするために緩やかな円弧状に形成
されている（図４参照）。また、下段のベントダクト５
はポケット状に成形され、湾曲状のガイド壁９により、
排気弁８の開放時に侵入した水を室外Ｂへ返す水返しと
しての機能を備えている。
【００１４】上段及び下段のベントダクト５の左右の側
壁外面には、舌片状の可撓掛止爪１１が突設されるとと
もに、各可撓掛止爪１１から上下に離れた２位置に突起
１２が形成されている。そして、換気装置１の取付時に
は、可撓掛止爪１１が開口部３を通って車体パネル２の
内側面に掛止され、その状態で、突起１２が車体パネル
２に対しベントダクト５を幅方向に位置決めするように
なっている。なお、１３は可撓掛止爪１１と対応する位
置に設けられた型抜き孔、１４はカバープレート４のパ
ネル接合面に固着されたシール用パッキンである。
壁外面には、舌片状の可撓掛止爪１１が突設されるとと
もに、各可撓掛止爪１１から上下に離れた２位置に突起
１２が形成されている。そして、換気装置１の取付時に
は、可撓掛止爪１１が開口部３を通って車体パネル２の
内側面に掛止され、その状態で、突起１２が車体パネル
２に対しベントダクト５を幅方向に位置決めするように
なっている。なお、１３は可撓掛止爪１１と対応する位
置に設けられた型抜き孔、１４はカバープレート４のパ
ネル接合面に固着されたシール用パッキンである。
【００１５】上記のように構成した換気装置１を車体パ
ネル２に取り付ける場合には、カバープレート４を室外
Ｂ側から車体パネル２に接合して、ベントダクト５を開
口部３に挿入する。すると、図４に示すように、可撓掛
止爪１１は内側へ撓んで開口部３を通過した後、自身の
弾性で復元して車体パネル２の内側面に掛止されるとと
もに、この掛止箇所とは異なる位置で、突起１２がベン
トダクト５を車体パネル２に対して位置決めする。
ネル２に取り付ける場合には、カバープレート４を室外
Ｂ側から車体パネル２に接合して、ベントダクト５を開
口部３に挿入する。すると、図４に示すように、可撓掛
止爪１１は内側へ撓んで開口部３を通過した後、自身の
弾性で復元して車体パネル２の内側面に掛止されるとと
もに、この掛止箇所とは異なる位置で、突起１２がベン
トダクト５を車体パネル２に対して位置決めする。
【００１６】こうすれば、ネジ締めを必要としないワン
タッチ操作で、換気装置１を車体パネル２に容易に取り
付けることができる。取付状態では、可撓掛止爪１１が
車体パネル２の内側面に掛止され、かつ、突起１２がベ
ントダクト５を幅方向に位置決めしているので、自動車
走行時の振動で換気装置１が離脱したりガタついたりす
るおそれもない。また、可撓掛止爪１１に位置決め部を
設ける必要がなくなり、その分、可撓係止爪１１の撓み
しろを小さく設定でき、従って開口部３の内縁からベン
トダクト５の側壁内面までの距離が小さくなるため、ベ
ントダクトの開口幅Ｗを大きくして開口面積を拡張する
ことが可能である。
タッチ操作で、換気装置１を車体パネル２に容易に取り
付けることができる。取付状態では、可撓掛止爪１１が
車体パネル２の内側面に掛止され、かつ、突起１２がベ
ントダクト５を幅方向に位置決めしているので、自動車
走行時の振動で換気装置１が離脱したりガタついたりす
るおそれもない。また、可撓掛止爪１１に位置決め部を
設ける必要がなくなり、その分、可撓係止爪１１の撓み
しろを小さく設定でき、従って開口部３の内縁からベン
トダクト５の側壁内面までの距離が小さくなるため、ベ
ントダクトの開口幅Ｗを大きくして開口面積を拡張する
ことが可能である。
【００１７】図６〜図７は自動車用換気装置の別の取付
構造を示すものである。ここでは、可撓掛止爪１１及び
突起１２がベントダクト５の片側の側壁のみに設けら
れ、反対側の側壁外面には可撓性を備えない掛止爪１６
が一体形成されている。取付時には、図７に示すよう
に、ベントダクト５を斜めにし、掛止爪１６を車体パネ
ル２の内側面に掛止した後、そこを中心にカバープレー
ト４を回動する。こうすれば、可撓掛止爪１１が車体パ
ネル２の内側面に掛止されるとともに、突起１２が車体
パネル２に対しベントダクト５を幅方向に位置決めす
る。従って、前記取付構造と同様の作用効果を得ること
ができる。
構造を示すものである。ここでは、可撓掛止爪１１及び
突起１２がベントダクト５の片側の側壁のみに設けら
れ、反対側の側壁外面には可撓性を備えない掛止爪１６
が一体形成されている。取付時には、図７に示すよう
に、ベントダクト５を斜めにし、掛止爪１６を車体パネ
ル２の内側面に掛止した後、そこを中心にカバープレー
ト４を回動する。こうすれば、可撓掛止爪１１が車体パ
ネル２の内側面に掛止されるとともに、突起１２が車体
パネル２に対しベントダクト５を幅方向に位置決めす
る。従って、前記取付構造と同様の作用効果を得ること
ができる。
【００１８】なお、本発明は上記実施例に限定されるも
のではなく、次に例示するように、本発明の趣旨を逸脱
しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して具
体化することも可能である。 （１）カバープレート４の上下両端をネジによって車体
パネル２に取り付けること。 （２）本発明を横長の換気装置に適用し、ベントダクト
の上下の側壁外面に可撓係止爪及び突起を設け、突起に
よりベントダクトを上下方向に位置決めすること。 （３）自動車の他にも、列車、建築物、その他の換気装
置として具体化すること。
のではなく、次に例示するように、本発明の趣旨を逸脱
しない範囲で各部の形状並びに構成を適宜に変更して具
体化することも可能である。 （１）カバープレート４の上下両端をネジによって車体
パネル２に取り付けること。 （２）本発明を横長の換気装置に適用し、ベントダクト
の上下の側壁外面に可撓係止爪及び突起を設け、突起に
よりベントダクトを上下方向に位置決めすること。 （３）自動車の他にも、列車、建築物、その他の換気装
置として具体化すること。
【００１９】
【発明の効果】以上詳述したように、本発明の換気装置
によれば、ベントダクトの側壁外面に、相手パネルの内
側面に掛止される可撓掛止爪と、可撓掛止爪と異なる位
置でベントダクトを位置決めする突起とを設けたので、
ベントダクトの開口面積を極力大きくすることができ、
しかも、簡単かつ確実に取り付けることができるという
優れた効果を奏する。
によれば、ベントダクトの側壁外面に、相手パネルの内
側面に掛止される可撓掛止爪と、可撓掛止爪と異なる位
置でベントダクトを位置決めする突起とを設けたので、
ベントダクトの開口面積を極力大きくすることができ、
しかも、簡単かつ確実に取り付けることができるという
優れた効果を奏する。
【図１】本発明の一実施例を示す自動車用換気装置の正
面図である。
面図である。
【図２】同換気装置の右側面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ線断面図である。
【図５】同換気装置の部分斜視図である。
【図６】同換気装置の別の取付構造を示す断面図であ
る。
る。
【図７】同取付構造の作用を示す断面図である。
【図８】従来の自動車用換気装置を示す斜視図である。
【図９】従来の別の自動車用換気装置を示す部分斜視図
である。
である。
【図１０】本発明の関連技術を示す自動車用換気装置の
断面図である。
断面図である。
２ 車体パネル ３ 開口部 ４ カバープレート ５ ベント
ダクト １１ 可撓係止爪 １２ 突起 Ａ 室内 Ｂ 室外
ダクト １１ 可撓係止爪 １２ 突起 Ａ 室内 Ｂ 室外
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 浅野 雄一郎 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内 (72)発明者 向井 浩 愛知県西春日井郡春日町大字落合字長畑１ 番地 豊田合成株式会社内
Claims (1)
- 【請求項１】 相手パネルの開口部を覆う合成樹脂製の
カバープレートに、室内の空気を室外へ導くベントダク
トを前記開口部に嵌合可能な大きさで一体形成し、前記
ベントダクトの側壁外面に、前記開口部を通って前記相
手パネルの内側面に掛止される可撓掛止爪と、前記可撓
掛止爪と異なる位置で前記ベントダクトを位置決めする
突起とを設けてなることを特徴とする換気装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5259371A JP3019693B2 (ja) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | 換気装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP5259371A JP3019693B2 (ja) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | 換気装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0789335A true JPH0789335A (ja) | 1995-04-04 |
| JP3019693B2 JP3019693B2 (ja) | 2000-03-13 |
Family
ID=17333197
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP5259371A Expired - Fee Related JP3019693B2 (ja) | 1993-09-21 | 1993-09-21 | 換気装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3019693B2 (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017226255A (ja) * | 2016-06-20 | 2017-12-28 | 株式会社イノアックコーポレーション | ベントダクトおよびその製造方法 |
-
1993
- 1993-09-21 JP JP5259371A patent/JP3019693B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2017226255A (ja) * | 2016-06-20 | 2017-12-28 | 株式会社イノアックコーポレーション | ベントダクトおよびその製造方法 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3019693B2 (ja) | 2000-03-13 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20090107 Year of fee payment: 9 |
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