JPH0790260B2 - 連続押出装置 - Google Patents
連続押出装置Info
- Publication number
- JPH0790260B2 JPH0790260B2 JP19033788A JP19033788A JPH0790260B2 JP H0790260 B2 JPH0790260 B2 JP H0790260B2 JP 19033788 A JP19033788 A JP 19033788A JP 19033788 A JP19033788 A JP 19033788A JP H0790260 B2 JPH0790260 B2 JP H0790260B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- pair
- movable wheels
- continuous extrusion
- extrusion device
- load mechanism
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000001125 extrusion Methods 0.000 title claims description 23
- 230000000452 restraining effect Effects 0.000 claims description 14
- 238000000926 separation method Methods 0.000 description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 description 5
- 239000002131 composite material Substances 0.000 description 4
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 4
- 230000003247 decreasing effect Effects 0.000 description 2
- RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N Copper Chemical compound [Cu] RYGMFSIKBFXOCR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 1
- ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N Tin Chemical compound [Sn] ATJFFYVFTNAWJD-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N Zinc Chemical compound [Zn] HCHKCACWOHOZIP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 229910052782 aluminium Inorganic materials 0.000 description 1
- XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N aluminium Chemical compound [Al] XAGFODPZIPBFFR-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
- 239000011248 coating agent Substances 0.000 description 1
- 239000011247 coating layer Substances 0.000 description 1
- 238000000576 coating method Methods 0.000 description 1
- 229910052802 copper Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000010949 copper Substances 0.000 description 1
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000007765 extrusion coating Methods 0.000 description 1
- 229910052751 metal Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 150000002739 metals Chemical class 0.000 description 1
- 238000000034 method Methods 0.000 description 1
- 210000002445 nipple Anatomy 0.000 description 1
- 229910052755 nonmetal Inorganic materials 0.000 description 1
- 150000002843 nonmetals Chemical class 0.000 description 1
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 description 1
- 238000003825 pressing Methods 0.000 description 1
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 1
- 229910052725 zinc Inorganic materials 0.000 description 1
- 239000011701 zinc Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Extrusion Of Metal (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は連続押出装置に関し、特に、一対の可動ホイー
ル間の離間を矯正してバリの発生を抑え、効率的な生産
を可能とした連続押出装置に関する。
ル間の離間を矯正してバリの発生を抑え、効率的な生産
を可能とした連続押出装置に関する。
連続押出装置は、一般に１ホイール式のコンフォーム押
出機および２ホイール式の複合線押出機が知られてい
る。１ホイール式のコンフォーム押出機は可動ホイール
の周端面に設けられたエンドレス溝と、これを覆う固定
シューブロックとによってコンテナ相当の空間、即ち、
細長い輸送通路を形成し、この輸送通路の所定の位置に
ストッパとなるアバットメントを設けてエンドレス溝の
一端を閉塞しており、可動ホイールの回転によってエン
ドレス溝へ供給された線条体をアバットメントまで押し
込み、ここで、押出圧力を発生させてダイスから押し出
すものである。また、２ホイール式場合には一対の可動
ホイールおよびそれに応じたアバットメントを設け、２
本の線条体を同時に押し込むことにより芯線の上に押し
出し被覆層を有する複合線を押し出すことができる。し
かし、この押し出しは両工具（可動ホイールと固定シュ
ーブロック）間を緊密に保持しておかなければ、押出圧
力を封入することができず、これによって材料歩留まり
が低下したり、バリが発生したりすることがある。そこ
で、１ホイール式の場合は第３図に示すように、ホイー
ル20の溝20aに対してシュー28の一部を突出させた構造
とし、押出圧力で両工具間が少し離間しても側面のシー
ルが作用するようにしたり、第４図に示すように、調整
ピン30を矢印方向の力が発生するようにして固定するこ
とによりシューブロック38を機械的に可動ホイール31
（エンドレス溝32を有する）に押し付けるようにしたり
（例えば、実開昭57-111410号）、押出圧力による両工
具間の離間力に応じて両工具間に拘束力を与え、シール
面間隔を一定に保たせている（例えば、実開昭57-32709
号）。また、２ホイール式の場合はアバットメントを分
割して位置調整可能な機構を設けて対策している。
出機および２ホイール式の複合線押出機が知られてい
る。１ホイール式のコンフォーム押出機は可動ホイール
の周端面に設けられたエンドレス溝と、これを覆う固定
シューブロックとによってコンテナ相当の空間、即ち、
細長い輸送通路を形成し、この輸送通路の所定の位置に
ストッパとなるアバットメントを設けてエンドレス溝の
一端を閉塞しており、可動ホイールの回転によってエン
ドレス溝へ供給された線条体をアバットメントまで押し
込み、ここで、押出圧力を発生させてダイスから押し出
すものである。また、２ホイール式場合には一対の可動
ホイールおよびそれに応じたアバットメントを設け、２
本の線条体を同時に押し込むことにより芯線の上に押し
出し被覆層を有する複合線を押し出すことができる。し
かし、この押し出しは両工具（可動ホイールと固定シュ
ーブロック）間を緊密に保持しておかなければ、押出圧
力を封入することができず、これによって材料歩留まり
が低下したり、バリが発生したりすることがある。そこ
で、１ホイール式の場合は第３図に示すように、ホイー
ル20の溝20aに対してシュー28の一部を突出させた構造
とし、押出圧力で両工具間が少し離間しても側面のシー
ルが作用するようにしたり、第４図に示すように、調整
ピン30を矢印方向の力が発生するようにして固定するこ
とによりシューブロック38を機械的に可動ホイール31
（エンドレス溝32を有する）に押し付けるようにしたり
（例えば、実開昭57-111410号）、押出圧力による両工
具間の離間力に応じて両工具間に拘束力を与え、シール
面間隔を一定に保たせている（例えば、実開昭57-32709
号）。また、２ホイール式の場合はアバットメントを分
割して位置調整可能な機構を設けて対策している。
しかし、従来の２ホイール式複合線押出機によると、ア
バットメントにかかる圧力が極めて大きいため、離間力
に応じてアバットメントを調整するのが非常に困難であ
る。このため、押出圧力を封入することができなくな
り、バリが発生したり、材料歩留まりが低下する。そこ
で、第５図に示すように、両軸51、52を軸支する主軸受
53、54の外側から拘束力Ａ、Ａ′を付加したり、両軸5
1、52間を軸支する副軸受55、56の間で拘束力Ｂを加え
る等を行い、可動ホイール40（エンドレス溝41を有す
る）間の離間を矯正する方法が考えられるが、前者の場
合には２つの拘束力のバランスをとらないと偏肉等の製
品不良を起こしたり、工具を傷める恐れがあり、また、
後者の場合には上下方向のバランスが悪いと前者と同様
の結果となる。尚、42はシューブロックのアバットメン
ト部である。
バットメントにかかる圧力が極めて大きいため、離間力
に応じてアバットメントを調整するのが非常に困難であ
る。このため、押出圧力を封入することができなくな
り、バリが発生したり、材料歩留まりが低下する。そこ
で、第５図に示すように、両軸51、52を軸支する主軸受
53、54の外側から拘束力Ａ、Ａ′を付加したり、両軸5
1、52間を軸支する副軸受55、56の間で拘束力Ｂを加え
る等を行い、可動ホイール40（エンドレス溝41を有す
る）間の離間を矯正する方法が考えられるが、前者の場
合には２つの拘束力のバランスをとらないと偏肉等の製
品不良を起こしたり、工具を傷める恐れがあり、また、
後者の場合には上下方向のバランスが悪いと前者と同様
の結果となる。尚、42はシューブロックのアバットメン
ト部である。
従って、本発明の目的はバリの発生を抑制し、かつ、歩
留まりを確保して効率的な生産を得ることができ、しか
も、制御が容易に行える連続押出装置を提供することに
ある。
留まりを確保して効率的な生産を得ることができ、しか
も、制御が容易に行える連続押出装置を提供することに
ある。
本発明は以上述べた目的を実現するため、一対の可動ホ
イールを支持する一対の主軸間にその間隔を拡張する方
向に拘束力を付加して離間力に対抗する負荷機構を設け
た連続押出装置を提供するものである。
イールを支持する一対の主軸間にその間隔を拡張する方
向に拘束力を付加して離間力に対抗する負荷機構を設け
た連続押出装置を提供するものである。
即ち、本発明の連続押出装置は、一対の可動ホイールを
支持する一対の主軸間に、例えば、軸受を介して油圧シ
リンダーもしくは油圧パッド等の負荷機構が設けられて
おり、両軸に対して軸間を拡張する方向に拘束力が付加
される。負荷機構の位置は主軸の主軸受に関して可動ホ
イールの反対側である。この負荷機構は両可動ホイール
間の離間力を検出し、離間力の大小に応じて拘束力が変
化するようになっており、この離間力の検出手段とし
て、例えば、集合室内壁に圧力センサを設けても良く、
また、可動ホイールの回転速度、輸送通路の内径、線材
の外径等から決定しても良い。この検出に基づいて油圧
シリンダへの油の注入、もしくは吸出を行い、両軸に対
する拘束力の増減を行う。
支持する一対の主軸間に、例えば、軸受を介して油圧シ
リンダーもしくは油圧パッド等の負荷機構が設けられて
おり、両軸に対して軸間を拡張する方向に拘束力が付加
される。負荷機構の位置は主軸の主軸受に関して可動ホ
イールの反対側である。この負荷機構は両可動ホイール
間の離間力を検出し、離間力の大小に応じて拘束力が変
化するようになっており、この離間力の検出手段とし
て、例えば、集合室内壁に圧力センサを設けても良く、
また、可動ホイールの回転速度、輸送通路の内径、線材
の外径等から決定しても良い。この検出に基づいて油圧
シリンダへの油の注入、もしくは吸出を行い、両軸に対
する拘束力の増減を行う。
一対の可動ホイールの回転によって２本の線条体が供給
され、所定の押出圧力に高められた後、ダイスから押し
出される。このとき、一対の可動ホイール間に所定の離
間力が発生する。これを検出手段によって検出し、その
離間力の大小に応じて負荷機構が両可動ホイールを支持
する両軸に拘束力を付加する。このため、ホイール間隔
を矯正することができ、バリの発生や歩留まりの低下を
防ぐことができる。
され、所定の押出圧力に高められた後、ダイスから押し
出される。このとき、一対の可動ホイール間に所定の離
間力が発生する。これを検出手段によって検出し、その
離間力の大小に応じて負荷機構が両可動ホイールを支持
する両軸に拘束力を付加する。このため、ホイール間隔
を矯正することができ、バリの発生や歩留まりの低下を
防ぐことができる。
以下、本発明の連続押出装置を詳細に説明する。
第１図（ａ）、（ｂ）は本発明の一実施例を示し、エン
ドレス溝５を有する可動ホイール１は駆動軸２に係合部
材1aによって嵌着されており、駆動軸２はスタンド13a
および13bに固定された主軸受2aおよび副軸受2bによっ
て軸支され、かつ、主軸受2aと副軸受2bの間で保持部材
12aに保持された拘束力付加用軸受2cが貫挿されてい
る。一方、エンドレス溝６を有する可動ホイール３は駆
動軸４に係合部材3aによって嵌着されており、駆動軸４
は主軸受4aおよび副軸受4bによって軸支され、かつ、主
軸受4aと副軸受4bの間で補助部材12bに保持された拘束
力付加用軸受4cが貫挿されている。拘束力付加用軸受2c
および4cには供給口11aを有する油圧パッド11が取り付
けられており、加圧油を注入もしくは吸出させることに
より矢印方向に付勢する拘束力の増減を行うことができ
る。また、可動ホイール１、３には固定シューブロック
８が係合されており、その係合面をもってエンドレス溝
５、６との間にコンテナ相当部である細長い輸送通路14
aおよび14bを形成し、更に、可動ホイール１、３のエン
ドレス溝５、６の一部に当接したダイス10を有するアバ
ットメント15と、固定シューブロック８とによって集合
室９を形成している。集合室９は両輸送通路14a、14bか
ら供給された線条体7A、7Bを集合して内部に所定の圧力
を封じ込ませ、ダイス10から線材7Cを押し出すようにな
っている。尚、9a、9bは断面縮小部であり、輸送通路14
a、14b内の圧力不足、あるいは圧力の減少時に集合室内
の押出材料がこの圧力変化によって逆流しするのを未然
に防止している。
ドレス溝５を有する可動ホイール１は駆動軸２に係合部
材1aによって嵌着されており、駆動軸２はスタンド13a
および13bに固定された主軸受2aおよび副軸受2bによっ
て軸支され、かつ、主軸受2aと副軸受2bの間で保持部材
12aに保持された拘束力付加用軸受2cが貫挿されてい
る。一方、エンドレス溝６を有する可動ホイール３は駆
動軸４に係合部材3aによって嵌着されており、駆動軸４
は主軸受4aおよび副軸受4bによって軸支され、かつ、主
軸受4aと副軸受4bの間で補助部材12bに保持された拘束
力付加用軸受4cが貫挿されている。拘束力付加用軸受2c
および4cには供給口11aを有する油圧パッド11が取り付
けられており、加圧油を注入もしくは吸出させることに
より矢印方向に付勢する拘束力の増減を行うことができ
る。また、可動ホイール１、３には固定シューブロック
８が係合されており、その係合面をもってエンドレス溝
５、６との間にコンテナ相当部である細長い輸送通路14
aおよび14bを形成し、更に、可動ホイール１、３のエン
ドレス溝５、６の一部に当接したダイス10を有するアバ
ットメント15と、固定シューブロック８とによって集合
室９を形成している。集合室９は両輸送通路14a、14bか
ら供給された線条体7A、7Bを集合して内部に所定の圧力
を封じ込ませ、ダイス10から線材7Cを押し出すようにな
っている。尚、9a、9bは断面縮小部であり、輸送通路14
a、14b内の圧力不足、あるいは圧力の減少時に集合室内
の押出材料がこの圧力変化によって逆流しするのを未然
に防止している。
以下、本発明の動作を説明する。
まず、可動ホイール１、３を矢印方向に回転させ、エン
ドレス溝５、６から輸送通路14a、14bに線条体7A、7Bを
供給すると、これらの線条体7A、7Bは可動ホイール１、
３の回転に伴い断面縮小部9a、9bを経て集合室９に集合
させられる。この後、続けて供給されることによって集
合室９内で所定の押出圧力に高められ、ダイス10から線
材7Cが押し出される。このとき、集合室９の内圧によっ
て可動ホイール１、３が矢印方向に離間しようとするた
め、例えば、集合室９の内壁に設けられた圧力センサ
（図示せず）によってその離間力を検出し、その離間力
に応じて油圧パッド11の油圧を制御する。即ち、制御部
19は油圧源17に接続された油通路の弁18を開閉して油圧
パッド11の油圧を制御する。このため、拘束力付加用軸
受2c、4cを介して主軸２、４に矢印方向の拘束力Ｆを付
与することになり、可動ホイール１、３間の離間を矯正
することができる。この原理を第２図に示しており、所
定のホイール間隔Ｈ（最適シール間隔に相当する）を有
する可動ホイール１、３は集合室の内圧によってΔＨだ
けホイール間隔が拡大する（図中（ａ））。このとき、
主軸２、４は先端部の離間によってその一部2Aが内側に
向けて湾曲するため、その湾曲した部分に拘束力付加用
軸受2c、4cを配設してここで矢印方向に拘束力Ｆを付加
することにより可動ホイール１、３は所定のホイール間
隔Ｈに矯正される（図中（ｂ））。このように可動ホイ
ール１、３間の離間が矯正されることによって、可動ホ
イール１、３とアバットメント15との間が緊密となり、
押出圧力を完全に封入することができる。従って、線材
7Cをダイス10から押し出すことにより、効率良く生産す
ることが可能となり、バリの発生を抑えることができ
る。
ドレス溝５、６から輸送通路14a、14bに線条体7A、7Bを
供給すると、これらの線条体7A、7Bは可動ホイール１、
３の回転に伴い断面縮小部9a、9bを経て集合室９に集合
させられる。この後、続けて供給されることによって集
合室９内で所定の押出圧力に高められ、ダイス10から線
材7Cが押し出される。このとき、集合室９の内圧によっ
て可動ホイール１、３が矢印方向に離間しようとするた
め、例えば、集合室９の内壁に設けられた圧力センサ
（図示せず）によってその離間力を検出し、その離間力
に応じて油圧パッド11の油圧を制御する。即ち、制御部
19は油圧源17に接続された油通路の弁18を開閉して油圧
パッド11の油圧を制御する。このため、拘束力付加用軸
受2c、4cを介して主軸２、４に矢印方向の拘束力Ｆを付
与することになり、可動ホイール１、３間の離間を矯正
することができる。この原理を第２図に示しており、所
定のホイール間隔Ｈ（最適シール間隔に相当する）を有
する可動ホイール１、３は集合室の内圧によってΔＨだ
けホイール間隔が拡大する（図中（ａ））。このとき、
主軸２、４は先端部の離間によってその一部2Aが内側に
向けて湾曲するため、その湾曲した部分に拘束力付加用
軸受2c、4cを配設してここで矢印方向に拘束力Ｆを付加
することにより可動ホイール１、３は所定のホイール間
隔Ｈに矯正される（図中（ｂ））。このように可動ホイ
ール１、３間の離間が矯正されることによって、可動ホ
イール１、３とアバットメント15との間が緊密となり、
押出圧力を完全に封入することができる。従って、線材
7Cをダイス10から押し出すことにより、効率良く生産す
ることが可能となり、バリの発生を抑えることができ
る。
尚、本発明に適用される材料（線条体）は、鋼、銅、ア
ルミニウム、亜鉛、鉛、錫等の金属、もしくはプラスチ
ック等の非金属の全般の材料である。また、単線の押出
線材7Cの製造について述べたが、固定シューブロックの
背面よりニップルを通して芯線を供給し、その外周に押
出材料を被覆することにより複合線をも製造することが
できる。
ルミニウム、亜鉛、鉛、錫等の金属、もしくはプラスチ
ック等の非金属の全般の材料である。また、単線の押出
線材7Cの製造について述べたが、固定シューブロックの
背面よりニップルを通して芯線を供給し、その外周に押
出材料を被覆することにより複合線をも製造することが
できる。
以上説明した通り、本発明の連続押出装置によると、一
対の可動ホイールを支持する一対の主軸間にその間隔を
拡張する方向に拘束力を付加する負荷機構を設けたた
め、一対の可動ホイールの離間を防ぐことができ、バリ
の発生や歩留まりの低下を防ぐことができ、効率的な生
産を行うことができる。
対の可動ホイールを支持する一対の主軸間にその間隔を
拡張する方向に拘束力を付加する負荷機構を設けたた
め、一対の可動ホイールの離間を防ぐことができ、バリ
の発生や歩留まりの低下を防ぐことができ、効率的な生
産を行うことができる。
第１図（ａ）、（ｂ）は本発明の一実施例を示す説明
図、第２図は本発明の原理を示す説明図、第３図より第
５図は従来の連続押出装置を示す説明図。 符号の説明 １、３……可動ホイール 1a、3a……係合部材 ２、４……主軸 2a、4a……主軸受 2b、4b……副軸受 2c、4c……拘束力付加用軸受 ５、６……エンドレス溝 7A、7B……線条体 7C……押出線材 ８……固定シューブロック ９……集合室 9a、9b……断面縮小部 10……ダイス、11……油圧パッド 11a……注入口 12a、12b……保持部材 13a、13b……スタンド 14a、14b……輸送通路 15a、15b……アバットメント 17……油圧源、18……弁 19……制御部
図、第２図は本発明の原理を示す説明図、第３図より第
５図は従来の連続押出装置を示す説明図。 符号の説明 １、３……可動ホイール 1a、3a……係合部材 ２、４……主軸 2a、4a……主軸受 2b、4b……副軸受 2c、4c……拘束力付加用軸受 ５、６……エンドレス溝 7A、7B……線条体 7C……押出線材 ８……固定シューブロック ９……集合室 9a、9b……断面縮小部 10……ダイス、11……油圧パッド 11a……注入口 12a、12b……保持部材 13a、13b……スタンド 14a、14b……輸送通路 15a、15b……アバットメント 17……油圧源、18……弁 19……制御部
Claims (3)
- 【請求項１】一対の可動ホイールの回転によってそのエ
ンドレス溝と固定シューブロックとの間に形成された一
対の細長い輸送通路へ２本の線条体を供給して共通のダ
イスから線材を押し出す２ホイール式連続押出装置にお
いて、 前記一対の可動ホイールを支持する一対の主軸間にその
間隔を拡張する方向の拘束力を前記主軸の軸受位置に関
して前記可動ホイールの反対側において付加する負荷機
構が設けられていることを特徴とする連続押出装置。 - 【請求項２】前記負荷機構は、前記主軸を軸支する一対
の軸受と、該軸受間に位置する油圧シリンダー、もしく
は油圧パッドより構成される請求項第１項記載の連続押
出装置。 - 【請求項３】前記負荷機構は、前記一対の可動ホイール
間の離間力に応じて拘束力を制御する制御手段を有する
請求項第１項記載の連続押出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19033788A JPH0790260B2 (ja) | 1988-07-29 | 1988-07-29 | 連続押出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP19033788A JPH0790260B2 (ja) | 1988-07-29 | 1988-07-29 | 連続押出装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0241715A JPH0241715A (ja) | 1990-02-09 |
| JPH0790260B2 true JPH0790260B2 (ja) | 1995-10-04 |
Family
ID=16256516
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP19033788A Expired - Lifetime JPH0790260B2 (ja) | 1988-07-29 | 1988-07-29 | 連続押出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0790260B2 (ja) |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US5000025A (en) * | 1990-04-30 | 1991-03-19 | Brazeway, Inc. | Extrusion machinery |
-
1988
- 1988-07-29 JP JP19033788A patent/JPH0790260B2/ja not_active Expired - Lifetime
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JPH0241715A (ja) | 1990-02-09 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US20080251185A1 (en) | Device, an installation, and a method for applying a rubber strip against a tire blank | |
| NZ203362A (en) | Rolling closure strip onto molten extruded plastics film | |
| FR2516409A1 (fr) | Procede de correction d'un materiau lamine | |
| US6978546B2 (en) | Method for producing ring members involving use of a rotatably driven mandrel | |
| DE69926066D1 (de) | Kontinuierliches strangpressen mit dynamischer positionierung des werkzeuges | |
| KR20110094861A (ko) | 코일 포장장치 및 코일 포장방법 | |
| EP3383617B1 (fr) | Installation de calandrage pour nappes de renfort pour pneumatique | |
| JP2007537874A (ja) | パイプおよび管状材料を矯正する装置 | |
| FR3028201B1 (fr) | Installation et procede pour fabriquer en continu des preformes incurvees. | |
| US5359874A (en) | Method and apparatus for production of continuous metal strip | |
| JP2012192684A (ja) | タイヤ構成部材の圧着装置及びタイヤ製造方法 | |
| CA2894798C (en) | Improved screw conveyors, augers, and flighting for use therein | |
| US5406818A (en) | Opening apparatus having an alignment system for producing a continuous metal strip from a split-tube | |
| JPH0241715A (ja) | 連続押出装置 | |
| EP1336454B1 (fr) | Procédé et dispositif d'usinage par bande abrasive d'une surface de portée sur une pièce, notamment pour la superfinition d'une surface de came sur un arbre à cames | |
| JPWO2002100198A1 (ja) | 帯状材の供給装置 | |
| EP3501807B1 (en) | Method and apparatus for forming rubber reinforced component | |
| CN1039680C (zh) | 采用两轮连续挤压装置制造复合金属线的方法和装置 | |
| CN1184720A (zh) | 将衬套安装于盖座中的方法以及实现此方法的装置与工具 | |
| JPH1190501A (ja) | 幅圧延方法とその幅圧延設備 | |
| CN214442014U (zh) | 一种方管校直装置 | |
| FR2500345A1 (fr) | Dispositif de reglage pour outil de brochage | |
| EP1871562B1 (fr) | Installation et procede de fabrication d'un candelabre d'eclairage public metallique soude | |
| CN223521670U (zh) | 一种自动化上料机构 | |
| JP4603180B2 (ja) | 圧延方法 |