JPH0790835B2 - 舶用機関支持装置 - Google Patents

Description

【発明の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本発明は、舶用機関用の支持装置に関し、特に艇体の船
尾梁材上に船内機を支持するための装置に関する。

（従来の技術） 船内機を船尾の駆動装置の船尾梁板に対して支持するた
めの弾性に富む装置を使用することは当技術においては
公知である。例えば、船尾梁板から前方に延長する突起
部と、機関から後方へ延長し垂直方向の内孔を有する突
起部と、前記船尾梁板の突起部に対して結合された弾性
に富む支持組立体と、この弾性に富む支持組立体と前記
の機関の突起部の内孔を貫通して挿通されたボルトと、
前記の機関の突起部を前記支持組立体および船尾梁板の
突起部に対して固定する前記ボルトの端部のナットとを
設けることは公知である。

このような従来の支持装置は、機関を前記船尾梁板上に
取付けるためには、支持組立体に対して機関の突起部の
垂直方向の内孔を整合させた後、前記支持組立体および
垂直方向の内孔を通るよう前記ボルトを挿通することが
必要である。

支持装置について開示する下記の米国特許を参照された
い。即ち、 （発明が解決しようとする課題） 本発明は、舶用機関を艇体に据付け或いは艇体から取外
す作業を簡単、容易とし、かつ、すぐれた防振機能を有
する舶用機関支持装置を提供することを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本発明の舶用機関支持装置は、舶用機関に結合される支
持アームと、艇体に取付けられる支持部材と、前記支持
アームおよび支持部材のいずれか片方に設けられ一端部
に開口するスロットと、前記支持アームおよび支持部材
の他方に固着される弾性部材を含み該弾性部材を介して
のみ前記支持アームおよび支持部材の前記他方に結合さ
れる弾性支持組立体と、該弾性支持組立体に固着され前
記弾性部材を介する以外は前記支持アームおよび支持部
材の前記他方に結合されず前記弾性支持組立体から突出
して前記スロットに収受されるスタッドと、前記支持ア
ームおよび前記支持部材の前記片方に設けられ前記スロ
ットに連続している凹部と、該凹部に配置され前記スタ
ッドと係合して該スタッドが前記スロットから外れるこ
とを防止する脱落防止部材と、から成り、前記支持アー
ムと前記支持部材とが前記弾性部材を介してのみ結合さ
れている。

（発明の効果） 本発明の舶用機関支持装置は、スタッドをスロットに沿
ってスタッド軸線に垂直な方向に挿入することができる
から、機関の艇体に対する据付け、取外し作業が簡単容
易であり、又、機関側支持アームと艇体側支持部材と
は、弾性部材を介してのみ結合されるから、垂直、水平
を含む全方向の防振機能が与えられる。

（実施例） 本発明を実施する舶用推進装置10が図面に示されてい
る。第１図において最もよく示されるように、この舶用
推進装置10は、艇体18の船尾梁材16の内側に取付けられ
た支持部材14と、艇体16に対して略々垂直方向の操舵軸
心22の周囲に、また略々水平方向の傾斜軸心24の周囲に
枢動運動するように艇体16の外側に取付けられた推進機
20とを含んでいる。例示した構造においては、前記艇体
の支持部材14および推進機20は、船尾梁材16を貫通して
延長する複数本のボルト26によって船尾梁材16上に取付
けられている。前記舶用推進装置10はまた、前記艇体18
の内側に取付けられた機関28を有する。

望ましい実施態様においては、前記推進機20は、一端部
で機関28により駆動され反対側端部がその上にベベル・
ギア32を有する略々水平方向の駆動軸30を有する。この
水平方向の駆動軸30に対して取付けられたユニバーサル
・ジョイントが、推進機20と共に水平の駆動軸30の枢動
運動を許容する。前記推進機20はまた、前記ベベル・ギ
ア32により駆動されるベベル・ギア38を載置した上端部
とベベル・ギア40を載置した下端部とを有する略々垂直
方向の駆動軸36を含む。前記推進機20は、更に、プロペ
ラ軸44上に回転自在に取付けられたプロペラ42と、駆動
される１対のギア46をプロペラ軸44に対して選択的に切
換えてベベル・ギア40からプロペラ軸44に対して前進ま
たは後退運動を伝達する逆転可能な伝達装置（図示せ
ず）とを有する。

望ましい実施態様においては、舶用推進装置10はまた、
前記支持部材14上に、各々が１対の側方に離間された上
方の延長するフランジ54（第３図および第４図参照）を
含む１対の側方に離間された前方に延長する突起部52を
有する。支持装置50はまた、機関28の後端部に対し固定
的に結合され、かつ各々がその後端部で開口する水平方
向に延長するスロット60（第３図および第４図）を有す
る１対の略々水平方向に後方に延長する支持アーム58を
有する機関支持部56を含む。

前記支持装置50はまた、各々が前記支持部材14の突起部
52の一方に対し結合された１対の弾性支持組立体62（第
３図）を有する。この弾性支持組立体62は実質的に同じ
ものであるため、一方のみについて詳細に記述すること
にする。

種々の適当な支持組立体を用いることができるが、望ま
しい実施態様においては、この支持組立体62は、リップ
部68を有する内側縁部を形成する中心部に配置された開
口66（第３図）を含む略々水平方向の板材64を有する。
該支持組立体62は更に、略々垂直方向の内孔と、前記板
部64と心部70とを結合する弾性部材72とを有する円錐状
の心部70を有する。図示した構造においては、この弾性
部材72は、前記の円錐状心部70を収受する中心部の円錐
状の開口を有し、また弾性部材72は前記板材64の中心部
の開口66内に置かれ、板材64の内側縁部とリップ部68を
収受する環状溝を含む。前記弾性部材72は、ゴムから作
られて前記円錐状心部70と板材64の双方に対して接着さ
れることが望ましい。

前記支持装置50はまた、前記心部70の上下に配置され
た、従って前記心部70がワッシャ74と76間に配置される
ように隔てられた上下のワッシャ74、76を有することが
望ましい。

支持装置50は更に、前記支持組立体62を前記支持部材の
突起部52に対して結合する装置を含んでいる。種々の適
当な結合装置を用いることができるが、図示した構造に
おいては、この結合装置は前記板材64を貫通して挿通さ
れ前記支持部材の突起部52のフランジ54内に挿通される
１対のボルト78（第３図および第４図）を含んでいる。

前記支持装置50は更に、前記支持組立体62に対して結合
されかつ前記機関支持アーム58のスロット60内に収受さ
れたスタッドを有する。種々の適当な装置を用いること
ができるが、望ましい実施態様においては、このスタッ
ドは、前記ワッシャ74、76および前記円錐状心部70を通
って延長し、かつ第１の端部即ち頭部82を有する下端部
と前記支持組立体62から垂直方向に突出して前記スロッ
ト60に収受される第２の端部即ち上端部とを有するスタ
ッド即ちボルト80である。

この支持装置50は更に、前記ボルト80と機関支持アーム
58間で前記スロット60からこのボルト80が抜けることを
防止するよう作用する装置を有する。種々の適当な装置
を用いることができるが、望ましい実施態様において
は、この機関支持アーム58は前記スロット60と連続する
凹部86を画成する上面84を有し、前記ボルト80と支持ア
ーム58間で作用する前記装置は、ボルト80の上端部に係
合しかつ支持アーム58の凹部86内に収受さるワッシャ88
を有する。図示した構造においては、ワッシャ88と凹部
86の双方は円形を呈する。このため、スロット60に対す
る支持組立体62の変位を阻止するように機関支持アーム
58を前記ワッシャ88と前記支持組立体62との間に置いた
ボルト80が、前記スロット60に収受されている。

望ましい実施態様においては、前記スロット60は、上方
部分90と、この上方部分90の幅よりも大きな幅を有する
下方部分92とを有する。前記支持装置50は更に、前記ボ
ルト80がナット94とこのボルト80の頭部82によって前記
支持組立体62に対して軸方向に運動しないよう固定され
るように、上部のワッシャ74に当るように前記ボルト80
の上端部に螺合されたナット94を有することが望まし
い。このナット94は四角形状を呈し、ナット94が機関支
持アーム58に対して回転しないよう固定されるように、
その２つの対向する即ち平行な辺部をスロット60の反対
側壁面に当てて前記スロット60の下方部分92に収受され
ることが望ましい。

支持装置50は更に、前記機関支持アーム58が支持組立体
62に対して運動しないよう固定されるように、前記凹部
86およびボルト80に前記ワッシャ88を取外し自在に保持
する装置を有することが望ましい。種々の適当な保持装
置を用いることができるが、図示した構造においては、
この保持装置は前記ボルト80の上端部に対し螺合される
第２の即ち固定ナット96である。この固定ナットを前記
ワッシャ88に対して締付けると、前記ワッシャ88機関支
持アーム58に対する運動が実質的に阻止され、その結果
ワッシャ88は前記凹部86内に保持されるのである。更に
また、この固定ナット96をワッシャ88に対して締付ける
と、ボルト80および支持組立体62の機関支持アーム58に
対する軸方向の運動が実質的に阻止されるのである。

機関28の前端部は、後部の支持装置50と類似する支持装
置の如き適当な手段によって艇体18上に取付けることが
できる。

機関28の後端部は下記の如く取付けられる。ボルト80を
前記支持組立体62および上下のワッシャ74、76に対して
挿通し、四角のナット94により固定される。また、支持
組立体の板材64は、ボルト78によって支持部材14の突起
部52に対して固定される。次に、ボルト80をスロット60
が収受しかつスロット60の下方部分92が四角ナット94を
収受するように機関支持アーム58をボルト80上に後方か
ら滑らせる。最後に、ワッシャ88をボルト80の上端部に
置いて凹部86内に収め、固定ナット96をボルト80の上端
部に螺合させてワッシャ88に対して締付ける。四角ナッ
ト94は、固定ナット96が締付けらる際、弾性部材72の撓
みを阻止する。

本発明の別の実施態様において、前記支持組立体を前記
支持アームに対して結合することができること、また前
記スロットを支持部材14の突起部に置くことができるこ
とが理解されよう。また、前記スロットは、支持アーム
および支持部材14の突起部の上面ではなく下面に置くこ
ともできる。例えば、図示した構造によれば、ボルト80
は支持アーム58の垂直方向の内孔（スロット60の代り
に）に収受することができ、またボルト78は支持部材14
の突起部52のスロットに収めることもできる。

【図面の簡単な説明】

第１図は本発明を実施した舶用推進装置を示す側面図、
第２図は第１図に示された支持装置を示す平面図、第３
図は第１図の線３−３に関する断面図、および第４図は
第１図に示された支持装置を示す部分拡大平面図であ
る。 10……舶用推進装置、14……支持部材、16……船尾梁
材、18……艇体、20……推進機、22……操舵軸心、24…
…傾斜軸心、28……機関、30……駆動機、32、38、40…
…ベベル・ギア、36……駆動機、42……プロペラ、44…
…プロペラ軸、46……被駆動ギア、50……支持装置、52
……支持部材の突起部、54……フランジ、56……機関支
持部、58……機関支持アーム、60……スロット、62……
支持組立体、64……板材、66……開口、68……リップ
部、70……円錐状心部、72……弾性部材、74、76……ワ
ッシャ、80……ボルト、86……凹部、88……ワッシャ、
90……上方部分、92……下方部分、94……ナット、96…
…固定ナット。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】舶用機関に結合される支持アーム（58）
   と、艇体に取付けられる支持部材（14）と、前記支持ア
   ームおよび支持部材のいずれか片方（58）に設けられ一
   端部に開口するスロット（60）と、前記支持アームおよ
   び支持部材の他方（14）に固着される弾性部材（72）を
   含み該弾性部材を介してのみ前記支持アームおよび支持
   部材の前記他方（14）に結合される弾性支持組立体（6
   2）と、該弾性支持組立体に固着され前記弾性部材を介
   する以外は前記支持アームおよび支持部材の前記他方
   （14）に結合されず前記弾性支持組立体から突出して前
   記スロットに収受されるスタッド（80）と、前記支持ア
   ームおよび前記支持部材の前記片方（58）に設けられ前
   記スロットに連続している凹部（86）と、該凹部に配置
   され前記スタッドと係合して該スタッドが前記スロット
   から外れることを防止する脱落防止部材（88）と、から
   成り前記支持アームと前記支持部材とが前記弾性部材を
   介してのみ結合されている舶用機関支持装置。
2. 【請求項２】前記凹部（86）が円形を呈することを特徴
   とする特許請求の範囲第１項記載の舶用機関支持装置。
3. 【請求項３】前記スロット（60）は略々水平方向に延長
   していることを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の
   舶用機関支持装置。
4. 【請求項４】前記脱落防止部材がワッシャ（88）であ
   り、前記支持アーム（58）が前記支持組立体（62）に対
   して運動しないよう固着されるように前記ワッシャを前
   記凹部に、かつ、前記スタッドとの係合状態に、取外し
   自在に保持する装置（96）を含むことを特徴とする特許
   請求の範囲第１項記載の舶用機関支持装置。
5. 【請求項５】前記スタッド（80）に係合するよう上下に
   間隔を置いて配置された１対のワッシャ（74、76）を有
   し、前記弾性支持組立体は、前記支持部材（14）に取付
   けられた板材（64）と、前記１対のワッシャ（74、76）
   の間で前記スタッドを収受するほぼ垂直方向の内孔を有
   する円錐状の心部（70）とを有し、前記弾性部材（72）
   が前記板材（64）および前記心部（70）に結合されてい
   る特許請求の範囲第１項記載の舶用機関支持装置。
6. 【請求項６】前記スタッド（80）は、前記支持組立体
   （62）を貫通するボルトであって、頭部（82）を有する
   第１の端部と前記支持組立体から垂直方向に突出して前
   記スロット（60）および前記凹部（86）内に収受される
   第２の端部とから成り、該ボルトが前記支持組立体に対
   して軸方向に運動しないよう該ボルトの前記頭部（82）
   と協動するために該ボルトの第２の端部に設けられたナ
   ット（94）を含み、該ナットは略々平行な側面部を有
   し、該ナットが前記支持アーム（58）に対して回転しな
   いように前記スロットの下方部分（92）に収受され、前
   記の上下のワッシャ（74、76）が前記ナット（94）と前
   記ボルト頭部（82）との間に保持されることを特徴とす
   る特許請求の範囲第５項記載の舶用推進装置。
7. 【請求項７】前記の取外し自在に保持する装置が前記ボ
   ルト上の第２のナット（96）であることを特徴とする特
   許請求の範囲第６項記載の舶用推進装置。
8. 【請求項８】前記スロット（60）の前記下方部分（92）
   が、該スロットの上方部分（90）の幅よりも大きな幅を
   有することを特徴とする特許請求の範囲第１項記載の舶
   用推進装置。