JPH079331U - Caterpillar electric chair - Google Patents

Caterpillar electric chair

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JPH079331U
JPH079331U JP056454U JP5645493U JPH079331U JP H079331 U JPH079331 U JP H079331U JP 056454 U JP056454 U JP 056454U JP 5645493 U JP5645493 U JP 5645493U JP H079331 U JPH079331 U JP H079331U
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JP
Japan
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chassis
caterpillar
vehicle body
joint
power
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JP056454U
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徳次 赤嶺
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Abstract

(57)【要約】 【目的】 電動くるま椅子を使用せざるを得ない人が、
野外において段差、階段、急坂、地道、砂利道などを走
行し、室内においてはじゅうたんや軟質タイルもキズを
付けずに走行できるようにする。 【構成】 キャタピラー電動椅子は階段や急坂などを走
行するときに変化する重心位置に対応するため、車体は
やや細長く設計され、図4、図5、で示されるように前
方車台(1)と後方車台(2)をジョイント(3)で継
ぎ、車台屈伸用動力(9)のアーム(10)が車体(1
1)にジョイントされている。車体は前方ジョイント軸
(13)後方ジョイント溝(12)で前後の車台に取り
付けられているのでアーム(10)が回動すると車体が
上下し車台が屈伸するのである。その際、図8、図9、
で示されるようにキャタピラーの設置面積が変化し、様
々な走行が可能になるのである。
(57) [Summary] [Purpose] If you have no choice but to use an electric car chair,
In the field, run on steps, stairs, steep slopes, ground roads, gravel roads, etc., and indoors so that carpets and soft tiles can run without scratches. [Constitution] The caterpillar electric chair corresponds to the position of the center of gravity that changes when traveling on stairs or a steep slope, so that the body is designed to be slightly elongated, and as shown in FIGS. 4 and 5, the front chassis (1) and the rear chassis (1) The chassis (2) is connected by a joint (3), and the arm (10) of the chassis bending and stretching power (9) is connected to the vehicle body (1).
It is jointed to 1). Since the vehicle body is attached to the front and rear chassis by the front joint shaft (13) and the rear joint groove (12), when the arm (10) rotates, the vehicle body moves up and down and the chassis flexes. At that time, as shown in FIGS.
As shown by, the installation area of the caterpillar changes, and various traveling becomes possible.

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、電動くるま椅子の走行場所が、ほぼ平坦道に限定されている走行 条件を拡げ、走行場所、使用範囲を拡大したキャタピラー電動椅子に関するもの である。 The present invention relates to a caterpillar electric chair in which the running place of an electric car chair is limited to a substantially flat road, and the running place and range of use are expanded.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

従来の電動くるま椅子は、三輪ないし四輪の車輪で走るものであるが、小さな 段差でも乗り越えがたく、動力装置やバッテリーなどが重量増になっているので 、持ち上げるのに大人二人がかりで苦労する。そのため走行場所はほぼ平坦道に 限定されていた。神社や仏閣参り、自然遊歩道や公園河川敷など、歴史や自然に ふれあう場所には、段差、階段、急坂、地道、砂利道などであるのが常で、くる ま椅子用スロープが設置されているのはまれであり、従来の電動くるま椅子でこ れらの場所を走行するのは、不便であった。 Conventional electric car chairs run with three or four wheels, but it is difficult to get over even with small steps, and the weight of the power unit and battery has increased, so it took two adults to lift it. To do. Therefore, the driving place was limited to almost flat roads. In places that come into contact with history and nature, such as shrines and temples, nature trails and park river beds, there are usually steps, stairs, steep slopes, roads, gravel roads, etc. Rarely, it has been inconvenient to drive in these places with conventional electric wheelchairs.

【0003】[0003]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

この従来のものにおいては、神社や仏閣参り、自然遊歩道や公園、河川敷のせ せらぎまで、歴史や自然にふれあう場所には、段差、階段、急坂、地道、砂利道 などのために、第三者のよほどの介添えがない限り、走行場所、使用範囲とも限 定せざるを得なかった。この考案の解決しようとする課題は、これらの段差、階 段、急坂、地道、砂利道などを走行できるようにすることである。しかも、ライ トバンやワゴン車に乗降できるようコンパクトで安全に使用できるようにするこ とである。 In this conventional type, people visiting shrines and temples, nature trails and parks, babbling riverbeds, and places that interact with history and nature have steps, stairs, steep slopes, ground roads, gravel roads, etc. Unless there was a great deal of help, I had no choice but to limit the location and range of use. The problem to be solved by this invention is to be able to run on these steps, steps, steep slopes, ground roads and gravel roads. Moreover, it should be compact and safe so that passengers can get on and off light vans and wagons.

【0004】[0004]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

電動くるま椅子で近くの、あるいは旅先の神社や仏閣に参りたいときに、必づ といっていいほどに、石造りの段差や階段にであうのである。山間の自然遊歩道 や河川敷公園のせせらぎまで行こうと思えば、これらの段差、階段あるいは、急 坂、地道、砂利道などを走行しなければならない。この考案の考案者は、電動く るま椅子を使用せざるを得ない人が、行動範囲を拡大し、歴史や自然の間際まで 足を伸ばすことができたら、こんなに楽しいことはないだろうと、あれこれ考察 した結果この考案を、完成させることができた。この考案に係わるキャタピラー 電動椅子は、次のようなものである。すなわちこのキャタピラー電動椅子は図4 、図5、で示されるように前方車台(1)と後方車台(2)を、上下に屈伸でき るようにジョイント(3)で取り付ける。後方車台(2)に動力装置(4)を左 右独立に取付け、駆動輪(5)より後方キャタピラー(6)に動力を伝え、動輪 (8)より前方キャタピラー(7)に動力を伝えるのてある。ジョイント部分に 車台屈伸用動力(9)を取付け、動力で回動するアーム(10)が車体にジョイ ントされている。アーム(10)が回動すると車体が上下し、キャタピラー前部 と後部が路面に対し、ある角度をもって浮き沈みするのである。車体前方に足台 (14)を設け、バッテリー(15)が収納される。座板(16)背もたれ(1 7)手摺り(18)手摺りバー(19)コントロールボックス(20)緊急停止 ボタン(21)サイドミラー(22)を装備する。コントロールボックスは車体 の傾きを感知するセンサーを備え、キャタピラーの材質、形状についてはいろい ろと考えられることはいうまでもない。 When you want to visit a nearby shrine or temple with an electric car chair, you will almost always encounter stone steps and stairs. If you want to go to the nature trails in the mountains or the murmuring of riverbed parks, you have to follow these steps, stairs, steep slopes, ground roads, and gravel roads. The inventor of this invention would not have enjoyed this much if the person who had to use an electric wheelchair could expand his or her range of motion and reach the edge of history and nature. As a result of careful consideration, we were able to complete this invention. The caterpillar electric chair according to the present invention is as follows. That is, in this caterpillar electric chair, as shown in FIGS. 4 and 5, the front chassis (1) and the rear chassis (2) are attached by joints (3) so that they can be bent up and down. Attach the power unit (4) to the rear chassis (2) independently to the left and right, and transmit power to the rear caterpillar (6) from the drive wheels (5) and power to the front caterpillar (7) from the drive wheels (8). is there. The chassis bending and stretching power (9) is attached to the joint part, and the arm (10) which is rotated by the power is joined to the vehicle body. When the arm (10) rotates, the vehicle body moves up and down, and the front and rear parts of the caterpillar rise and fall at an angle with respect to the road surface. A footrest (14) is provided in front of the vehicle body and a battery (15) is stored therein. It is equipped with a seat plate (16), a backrest (17), a handrail (18), a handrail bar (19), a control box (20), an emergency stop button (21), and a side mirror (22). It goes without saying that the control box is equipped with a sensor that detects the inclination of the vehicle body, and that the material and shape of the caterpillar are considered various.

【0005】[0005]

【作用】[Action]

キャタピラー電動椅子は、段差、階段、急坂、地道、砂利道などを走行すると きに変化する重心位置に対応するために車体は、やや長細く設計されている。通 常は車体を上方位置で使用し、図4、のようにキャタピラーの前部と後部は路面 よりある角度をもって浮いているので、方向転回しやすくかなり大きな段差も乗 り越えることができるのである。また階段や急坂では車体の重心が前後に移動す るので図4、のように車体を下方位置で使用するとキャタピラーは路面に対し一 直線に接地面積を増すので、安定的に登坂走行や降坂走行ができるのである。ま た、他の様々な悪路にも応用することができ、実地例2で示されるように、じゅ うたんや軟質タイルもキズをつけずに走行することができるのである。座板(1 6)は上下に開閉されバッテリーの点検充電ができる。手摺りバー(19)は運 搬、介添えに役立ち、停止時の自動ブレーキや緊急停止ボタン(21)安全を越 える傾きを感知するセンサーが設置されている。背もたれ(17)は必要ならリ クライニング式にできる。 The body of the caterpillar electric chair is designed to be slightly long and thin in order to cope with the position of the center of gravity that changes when traveling on steps, stairs, steep slopes, ground roads, gravel roads, and the like. Normally, the car body is used in the upper position, and as shown in Fig. 4, the front and rear parts of the caterpillar are floated at an angle from the road surface, so it is easy to turn around and it is possible to get over a fairly large step. . In addition, since the center of gravity of the car body moves back and forth on stairs and steep slopes, the caterpillar increases the ground contact area in a straight line with respect to the road surface when the car body is used in the lower position as shown in Fig. 4, so stable climbing and descending slopes are possible. You can drive. In addition, it can be applied to various other rough roads, and as shown in the practical example 2, it is possible to drive carpets and soft tiles without scratches. The seat plate (16) can be opened and closed up and down to check and charge the battery. The handrail bar (19) is useful for transportation and support, and is equipped with a sensor that detects an automatic braking at the time of stop and an emergency stop button (21) and the inclination beyond safety. The backrest (17) can be reclining if necessary.

【0006】[0006]

【実地例】[Practical example]

実地例1 図1、図2、図3、は実地例1を示す斜視図である。 図4、は実地例1を示す側面図である。 図5、は実地例1を示す平面図である。 図4、図5、で示されるように前方車台(1)と後方車台(2)を上下に屈伸 できるようにジョイント(3)で取り付ける。後方車台(2)に動力装置(4) を左右独立に取付け、駆動輪(5)より後方キャタピラー(6)に動力を伝え、 動輪(8)より前方キャタピラー(7)に動力を伝えるのである。ジョイント部 分に車台屈伸用動力(9)を取付け、動力で回動するアーム(10)が車体にジ ョイントされている。車体(11)は、後方ジョイント溝(12)と前方ジョイ ント軸(13)で前後の車台に取り付けられている。アーム(10)が回動する と車体が上下し、キャタピラー前部と後部が路面に対し図4、のようにある角度 を持って浮き沈みするのである。車体前方に足台(14)を設けバッテリー(1 5)が収納される座板(16)は上下に開閉されバッテリー(15)の充電点検 ができる。背もたれ(17)は必要ならリクライニング式にしてもよい。安全対 策として手摺り(18)手摺りバー(19)緊急停止ボタン(21)サイドミラ ー(22)を装備し、コントロールボックスに車体の傾きを感知するセンサーを 内蔵する。 Practical example 1 FIGS. 1, 2, and 3 are perspective views showing practical example 1. FIG. 4 is a side view showing the practical example 1. FIG. 5 is a plan view showing the first practical example. As shown in FIGS. 4 and 5, the front chassis (1) and the rear chassis (2) are attached by joints (3) so that they can be bent up and down. The power unit (4) is independently mounted on the rear chassis (2) so that the drive wheels (5) transmit power to the rear caterpillar (6) and the drive wheels (8) transmit power to the front caterpillar (7). The chassis bending / extending power (9) is attached to the joint portion, and the arm (10) that is rotated by the power is joined to the vehicle body. The vehicle body (11) is attached to the front and rear chassis by a rear joint groove (12) and a front joint shaft (13). When the arm (10) rotates, the vehicle body moves up and down, and the front and rear parts of the caterpillar rise and fall at an angle to the road surface as shown in FIG. A foot plate (14) is provided in front of the vehicle body, and a seat plate (16) for accommodating the battery (15) is opened and closed up and down to check the charge of the battery (15). The backrest (17) may be reclining if necessary. As a safety measure, it is equipped with a handrail (18), a handrail bar (19), an emergency stop button (21) and a side mirror (22), and a control box sensor is built in.

【0007】 実地例2 図6、は実地例2を示す斜視図である。 図7、は実地例2を示す平面図である。 図8、図9、は実地例2を示す側面図である。 図7、のようにコの字形の後方車台(2)と前方車台(1)を動輪(8)(29 )を取り付けた車台屈伸軸(26)でジョイントする。後方車台(2)に動力装 置(4)を左右独立に取付け、駆動輪(5)より後方キャタピラー(6)に動力 を伝え、動輪(8)より前方キャタピラー(7)に動力を伝えるのである。図7 、のように後方車台のコの字形部分の先端に自由車輪(24)を取り付ける。車 台屈伸軸(26)に車台屈伸用動力(9)を取付け、動力で回動するアーム(1 0)が車体にジョイントされている。車体(11)は後方ジョイント溝(12) と前方ジョイント軸(13)で前後の車台に取り付けられている。アーム(10 )が回動すると車体が上下し、キャタピラー前部と後部が路面に対して図9、の ように、ある角度を持って浮き沈みするのである。その際、図8、のように車台 が路面に対して一直線の時、自由車輪は路面より少し浮いているのである。また 、車体(11)が上方に位置し、図9、のようにキャタピラーの前部と後部が路 面に対してある角度を持って浮くと、自由車輪(24)が接地して車体の方向転 回がしやすい走行ができる。その際、図6、図7、のように動輪(29)は動輪 (8)より少し小さめにしておくと、自由車輪(24)と動輪(8)のキャタピ ラーのみが接地し、四輪車の如く、走行することができるのである。車体を下方 位置にすれば急坂や階段を登ることができ、上方位置では小回りがきき、演劇場 やホールなどのじゅうたんも軟質タイルもキズをつけずに方向転回ができるので ある。Practical example 2 FIG. 6 is a perspective view showing practical example 2. FIG. 7 is a plan view showing a practical example 2. 8 and 9 are side views showing the practical example 2. As shown in FIG. 7, the U-shaped rear chassis (2) and the front chassis (1) are jointed by the chassis bending / extending shaft (26) to which the driving wheels (8) (29) are attached. The power units (4) are independently mounted on the rear chassis (2) so that the drive wheels (5) transmit power to the rear caterpillar (6) and the drive wheels (8) transmit power to the front caterpillar (7). . As shown in FIG. 7, the free wheel (24) is attached to the tip of the U-shaped portion of the rear chassis. The vehicle bending and stretching shaft (26) is provided with the vehicle bending and stretching power (9), and the arm (10) that is rotated by the power is joined to the vehicle body. The vehicle body (11) is attached to the front and rear chassis with a rear joint groove (12) and a front joint shaft (13). When the arm (10) rotates, the vehicle body moves up and down, and the front and rear parts of the caterpillar rise and fall at an angle with respect to the road surface as shown in FIG. At that time, as shown in FIG. 8, when the chassis is straight to the road surface, the free wheels are slightly above the road surface. Further, when the vehicle body (11) is located above and the front and rear portions of the caterpillar float at an angle with respect to the road surface as shown in FIG. 9, the free wheels (24) contact the ground and the direction of the vehicle body is increased. Allows for easy turning. At this time, if the driving wheel (29) is made slightly smaller than the driving wheel (8) as shown in FIGS. 6 and 7, only the free wheels (24) and the caterpillars of the driving wheel (8) are in contact with each other and the four-wheel vehicle is You can drive like this. You can climb steep slopes and stairs by placing the car body in the lower position, and a small turn in the upper position, and you can turn the carpet and soft tiles in theaters and halls without scratching.

【0008】[0008]

【考案の効果】[Effect of device]

このキャタピラー電動椅子は、段差、階段、急坂、地道、砂利道などを走行す るときに変化する重心位置に対応するために車体は、細長く設計されている。通 常は車体を上方位置で使用し、図4、のようにキャタピラーの前部と後部は路面 よりある角度をもって浮いているので、方向転回しやすくかなり大きな段差も乗 り越えることができる。また階段や急坂では車体の重心が前後に移動し不安定に なるので図4、のように車体を下方位置で使用するとキャタピラーは路面に対し 一直線に接地面積を増すので、安定的に登坂走行や降坂走行ができるのである。 図4、図5、図8、図9、で示されるように車台を上下に屈伸させることにより キャタピラーの接地面積を変化させることによって、段差、階段、急坂、地道、 砂利道を走行でき、実地例2で示されるように、じゅうたんや軟質タイルなども キズをつけずに走行できるようにした。また、安全対策として、動力装置は自動 ブレーキつきを使用し、緊急停止ボタン(21)サイドミラー(22)手摺り( 18)手摺りバー(19)安全を越える車体の傾きを感知するセンサーなどを装 備し、ライトバンやワゴン車に乗降できるコンパクトなキャタビラー電動椅子で ある。 The body of this caterpillar electric chair is designed to be slender in order to cope with the position of the center of gravity that changes when traveling on steps, stairs, steep slopes, ground roads, gravel roads, and the like. Normally, the car body is used in the upper position, and as shown in Fig. 4, the front and rear parts of the caterpillar are floated at an angle from the road surface, so it is easy to turn around and a fairly large step can be overcome. Also, since the center of gravity of the vehicle body moves forward and backward on stairs and steep slopes and becomes unstable, using the vehicle body in the lower position as shown in Fig. 4 causes the caterpillar to increase the ground contact area in a straight line with respect to the road surface. You can run downhill. As shown in FIGS. 4, 5, 8 and 9, the caterpillar's ground contact area is changed by bending the chassis up and down to allow running on steps, stairs, steep slopes, ground roads and gravel roads. As shown in Example 2, rugs and soft tiles can be run without scratches. As a safety measure, the power plant is equipped with an automatic brake, and an emergency stop button (21) side mirror (22) handrail (18) handrail bar (19) sensors for detecting leaning of the vehicle beyond safety are used. It is a compact caterpillar electric chair that is equipped and can get on and off light vans and wagons.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本考案の斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of the present invention.

【図2】本考案の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of the present invention.

【図3】実地例1を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a practical example 1.

【図4】実地例1を示す側面図である。FIG. 4 is a side view showing a practical example 1.

【図5】実地例1を示す平面図である。FIG. 5 is a plan view showing a practical example 1.

【図6】実地例2を示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a practical example 2;

【図7】実地例2を示す平面図である。FIG. 7 is a plan view showing a practical example 2;

【図8】実地例2を示す側面図である。FIG. 8 is a side view showing a practical example 2;

【図9】実地例2を示す側面図である。FIG. 9 is a side view showing a practical example 2;

【符号の説明】 1 前方車台 2 後方車台 3 ジョイント 4 動力装置(自動ブレーキつき) 5 駆動輪 6 後方キャタピラー 7 前方キャタピラー 8 動輪 9 車台屈伸用動力 10 アーム 11 車体 12 後方ジョイント溝 13 前方ジョイント軸 14 足台 15 バッテリー 16 座板 17 背もたれ 18 手摺り 19 手摺りバー 20 コントロールボックス(車体傾きセンサー内蔵) 21 緊急停止ボタン 22 サイドミラー 23 動輪 24 自由車輪 25 自由車輪取付け部材 26 車台屈伸軸(ジョイント兼用動輪軸) 27 ジョイントスライド溝 28 路面 29 動輪[Explanation of symbols] 1 front chassis 2 rear chassis 3 joint 4 power unit (with automatic brake) 5 drive wheel 6 rear caterpillar 7 front caterpillar 8 driving wheel 9 chassis bending power 10 arm 11 vehicle body 12 rear joint groove 13 front joint shaft 14 Footrest 15 Battery 16 Seating board 17 Backrest 18 Handrail 19 Handrail bar 20 Control box (Built-in body tilt sensor) 21 Emergency stop button 22 Side mirror 23 Drive wheel 24 Free wheel 25 Free wheel mounting member 26 Vehicle flexion shaft (joint / dynamic) Wheel axle) 27 Joint slide groove 28 Road surface 29 Driving wheel

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項】1 前方車台(1)と後方車台(2)を、上
下に屈伸できるようにジョイント(3)で取り付ける。
後方車台(2)に動力装置(4)を左右独立に取付け、
駆動輪(5)より後方キャタピラー(6)に動力を伝
え、動輪(8)より前方キャタピラー(7)に動力を伝
えるのである。ジョイント部分に車台屈伸用動力(9)
を取付け、動力で回動するアーム(10)が車体にジョ
イントされている。車体(11)は後方ジョイント溝
(12)と前方ジョイント軸(13)で前後の車台に取
り付けられている。アーム(10)が回動すると車体が
上下し、キャタピラー前部と後部が路面に対し図4のよ
うに、ある角度をもって浮き沈みするのである。車体前
方に足台(14)を設けバッテリー(15)が収納され
る。座板(16)背もたれ(17)手摺り(18)手摺
りバー(19)コントロールボックス(20)緊急停止
ボタン(21)サイドミラー(22)を装備した、キャ
タピラー電動椅子。
1. A front chassis (1) and a rear chassis (2) are attached by a joint (3) so that they can be bent and extended vertically.
Attach the power unit (4) to the rear chassis (2) independently,
Power is transmitted from the drive wheel (5) to the rear caterpillar (6), and power is transmitted from the drive wheel (8) to the front caterpillar (7). Power for bending and stretching the chassis at the joint (9)
, And an arm (10) which is rotated by power is jointed to the vehicle body. The vehicle body (11) is attached to the front and rear chassis by a rear joint groove (12) and a front joint shaft (13). When the arm (10) rotates, the vehicle body moves up and down, and the front and rear portions of the caterpillar rise and fall at an angle with respect to the road surface as shown in FIG. A footrest (14) is provided in front of the vehicle body and a battery (15) is stored therein. A caterpillar electric chair equipped with a seat plate (16) backrest (17) handrail (18) handrail bar (19) control box (20) emergency stop button (21) side mirror (22).
JP056454U 1993-07-19 1993-07-19 Caterpillar electric chair Pending JPH079331U (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2009078044A (en) * 2007-09-27 2009-04-16 Hiroshi Yukitoshi Drive assist device for wheelchair

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