JPH0794155B2 - 支持体上にゴム材料を順次取付けてタイヤを製造する方法および装置 - Google Patents

支持体上にゴム材料を順次取付けてタイヤを製造する方法および装置

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JPH0794155B2
JPH0794155B2 JP62233596A JP23359687A JPH0794155B2 JP H0794155 B2 JPH0794155 B2 JP H0794155B2 JP 62233596 A JP62233596 A JP 62233596A JP 23359687 A JP23359687 A JP 23359687A JP H0794155 B2 JPH0794155 B2 JP H0794155B2
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Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明はタイヤの製造方法に関するものであり、特に、
タイヤ製造時にゴム材料を取付ける(pose)方法と装置
に関するものである。
従来の技術 タイヤ製造時には成分および特性の異なる各種のゴム材
料(produits caoutchouteux)が用いられる。このゴム
材料は種々の基本成分を混合して調製されるので一般に
は混合物(コンパウンディング)とよばれている。この
混合物は「密閉混合機」とよばれる装置(米国特許第1,
881,994号参照)で調製され、得られた混合物は次にカ
レンダーロールおよび/または押出し機で適当な寸法・
形状のローラおよび/またはダイブレードを用いて平坦
物(plats)とよばれるシート状または薄いバンド状の
ゴム半製品あるいは異形材(プロフィル)の形をしたゴ
ム半製品に加工される(米国特許第4,154,536号参
照)。この半製品は製造中のタイヤ素材(ebauche)上
に直接置くことができる。異形材の形をしたゴム半製品
の製造方法は米国特許第4,299,789号に記載されてい
る。こうして作られた各種の半製品を組み合せて作られ
たもの(一般にはドラム上で作られる)が生タイヤ素材
である(フランス国特許第1,518,250号参照)。
しかし、タイヤ製造・寸法は種々多様であるため、従来
から用いられてきた上記のようなタイヤ製造方法では互
いに異なる多数のゴムの平坦品や異形材を製造する必要
がある。
従来法の他の欠点はタイヤ製造中に生タイヤ素材に成形
(conformation)を施す必要があり、そのため操作が複
雑化し、しかも成形加工が完全でない点にある。すなわ
ち、生タイヤ素材の製作では、一般に円筒状または略円
筒状のドラム上で生タイヤ素材を少しずつ変形させて最
終形状へ近付けていくが、この生タイヤ素材は生の状態
では極端に変形してはならず、しかも、極端に変形しな
いで貯蔵・ハンドリング・貼付け加工等の作業に耐えら
れるだけの機械的強度を生の状態で有していなければな
らない。こうした要求を完全に満たそうとすると、ゴム
成分の配合(パウンディング)が大きく制約される。し
かし、この制約はタイヤの使用上の特徴に由来するもの
ではなく、単にタイヤ製造上の制約に由来するものに過
ぎない。
米国特許第1,328,006号ではタイヤ製造時にタイヤ素材
を支持する変形可能なドラムの代りに剛体芯型を用いて
いる。しかし、剛体芯型上にゴムの生タイヤ素材を取付
けることは、ドラム上に生タイヤ素材を取付けるよりも
さらに複雑になるため、この方法は直ぐに放棄された。
ゴムの半製品の調製作業を無くす方法は使用済みタイヤ
の再生法の分野では知られている。すなわち、米国特許
第3,223,572号に記載の使用済みタイヤにタイヤトレッ
ドを再生する方法では、再生すべきタイヤトレッドの形
状・寸法とは無関係に予じめ調製したゴムバンドを適当
な方法で多数回螺旋巻きしている。しかし、十分な寸法
で安定性を有するバンドを作るのは困難であるため、互
いに噛み合うバンドを用いたとしても、この方法の精度
は不充分なものである。
フランス国特許第2,091,307号に記載の使用済みタイヤ
の再生方法では所望のタイヤトレッドの断面形状と同じ
断面を有するブレード(型板)を再生すべきカーカスの
外周上に直接当接した状態で、押出し機(定容式押出し
機でもよい)を使用してブレードを通してゴムを押出し
ながらタイヤを1回転させて完全なタイヤトレッドを形
成している。しかし、この方法では各々のタイヤトレッ
ドの断面形状と同じ断面を有するブレードを1つずつ作
る必要があるため、タイヤトレッド用半製品バンドの異
形材を1つずつ作る場合と何等違いはない。
発明が解決しようとする課題 本発明の目的は、従来法のように多数のゴム半製品を用
意する必要のないタイヤ製造方法を提供することにあ
る。
本発明の他の目的は、極めて高い精度でゴム材料を取付
ける(配置する)ことができる方法を提供することにあ
る。
本発明のさらに他の目的は、上記方法を実施するための
装置および機械を提供することにある。
課題を解決するための手段 本発明は、回転自在な安定した支持体上にゴム材料およ
び補強材料をタイヤ構造上要求される順序で順番に取付
けてタイヤ素材を少しずつ作る工程を含むタイヤ製造方
法において、少なくとも1台の定容押出し機を用い、支
持体上にゴム材料を配置する位置の近傍に定容押出し機
の出口オリフィスを位置させた状態で定容押出し機から
少なくとも1つのゴム材料を支持体上に直接押し出し、
出口オリフィスから押し出されるゴム材料の幅はタイヤ
素材の断面の幅より狭くして、支持体が複数回回転した
時にタイヤ素材が作られるようにし、支持体上に配置す
るゴム材料の量は定容押出し機の押し出し量で調節し、
この押し出し量は支持体の回転量とゴム材料を配置する
支持体上の半径とによって決め、支持体上に形成される
ゴム材料の断面形状は支持体の回転量とゴム材料を取付
ける面に対する出口オリフィスの子午線面内での運動と
によって決めることを特徴とする方法を提供する。
作用 本発明のゴム材料の取付け方法の基本は、一定半径の一
定円弧上には所定の量(単位量)のゴム材料を取付ける
という点にある。取付けられるゴム材料を特徴付けるも
のはゴム組成とその幾何学寸法である。上記の単位量の
ゴム材料を円周方向、横断方向および放射方向で多重に
コントロールすることによって所望の形状および断面形
状(プロフィル)を有するタイヤ構成要素を得ることが
できる。
以下、添付図面に示す本発明の実施例を用いて本発明の
原理とその利点とを説明するが、本発明が下記実施例に
限定されるものではない。
実施例 第1図は本発明方法の実施する装置を示している。
本発明装置は支持体Sの外周部分に配置された定容押出
し機Vを有している。タイヤ素材は支持体S上に順次作
られていく。この定容押出し機Vは、支持体S上での半
径および回転角度が同じ場合には同じ量のゴムが出口オ
リフィス13から押し出されるようになっている。この定
容押出し機Vの特徴は出口オリフィス13の寸法が小さい
点と、出口オリフィス13を支持体S上のゴムを取付ける
表面51に対して子午線面内で運動させる手段を有してい
る点にある。なお、支持体Sを出口オリフィス13に対し
て相対運動させてもよい。
「子午線面内で運動させる」とは、支持体Sに対して出
口オリフィス13が接近・離反運動でき、しかも、支持体
Sの表面51の任意の場所へゴムを配置することができる
ように運動させることを意味する。
出口オリフィス13は表面51からわずかに離れた距離の所
でも子午線面内で運動できることが必要であり、また、
支持体Sから離れる運動もできることが必要である(例
えば、前回の回転時に支持体S上に取付けられたゴム材
料の上に別のゴム材料を取付ける場合に必要)。
本発明方法および装置ではゴム材料を支持体Sの表面51
へ案内するための案内通路は全く用いない。すなわち、
出口オリフィス13とゴム材料が取付けられる表面51との
間には独立した装置は全く無い。以下で述べるように、
ローラのようなアプリケーターを設けることもできる
が、製造中にこのアプリケーターをタイヤに対して子午
線面で独立して運動させることはない。このアプリケー
ターは定容押出し機に機械的に接続されてその動作に追
従するだけの出口オリフィス13の単なるアクセサリーに
過ぎない。
すなわち、本発明では小さな寸法の出口オリフィス13を
通って一定容積のゴム材料を安定した表面51上に押出す
とともに、出口オリフィス13と上記表面51との間を適当
に相対運動させることによって、ゴム材料を上記表面51
に取付けていく。
「安定した表面」とはゴムを取付ける際の力で変形しな
い表面を意味する。このことはアプリケーターを用いる
場合には特に重要である。
「小さな寸法の出口オリフィス13」とは製造するタイヤ
素材の断面寸法(幅)よりはるかに小さい寸法(狭い
幅)を有する「帯」または「紐」等のゴム材料を押し出
すことが可能なオリフィスを意味する。
配置されるゴム材料の量の調節は定容押出し機の出口オ
リフィスの面積を変えて行うのではないという点は重要
であり、支持体Sが同じ回転角度かつ同じ半径にある場
合には同じ所定量のゴム材料が押し出される。
図示した実施例では出口オリフィス13はスリットの形を
している。製造されるゴム材料の形を正確に規定するた
めには、所定の加工速度と矛盾しない範囲で、しかも、
製造されるゴム材料の形状が許す限り、できるかぎり小
さな寸法の出口オリフィス13を選択するのが好ましい。
押し出されたゴム材料は主として出口オリフィス13を構
成するスリットの長さで決まる一定の幅に渡って堆積す
る(本発明方法では、ゴム材料を取付ける作業の開始時
および終了時にはゴム材料の量が一定にならないが、こ
の時の量はタイヤの全容積に比べて無視できる)。従っ
て、周方向の規則性が良くなり、従来では各種タイヤに
合せて互いに異なるゴム材料を支持体Sの所定の位置か
ら取付け始める必要があったが、本発明では任意の位置
から取付けを開始することができる。
取付けるゴムの量を正確にするためには、押し出す量が
所定の一定量になる定容押出機を用いる必要がある。ま
た、ゴム材料はタイヤを構成するために未加硫状態のゴ
ムを配置すべき位置に直接押し出され、ゴム材料が機械
強度を有する必要はほとんどないので、極めて高い精度
でタイヤを製作することができる。また、本発明方法で
はゴム材料が機械的応力を受けないので、従来のタイヤ
製造法で使用されてきたゴム材料とは異なる混合物を使
用することができる。
支持体Sは高い精度でタイヤの内側表面形状を規定する
ことが可能な着脱自在な剛体芯型5にするのが好まし
い。この芯型はフランス国特許出願第86/06158号に記載
の剛体芯型が好ましい。この場合には剛体芯型がタイヤ
成形中はタイヤ素材の支持体の役目をし、次に行われる
加硫操作では金型の一部となる。そうすることによって
タイヤ製造中に生ゴムが移動して変形するのを効果的に
防止することができる。
定容押出し機Vはシリンダ1と、このシリンダ1のボア
11内を摺動するピストン10とを有し、ボア11の延長上に
ノズル12があり、ノズル12の先端に出口オリフィス13が
ある。
ゴム材料を芯型5上に順次取付けていくためには、定容
押出し機と剛体芯型5とを相対運動させる必要がある。
すなわち、出口オリフィス13が芯型コア5の取付け表面
51に対して接近・離反運動でき、しかも、出口オリフィ
ス13が表面51に沿って横方向に移動できる必要がある。
これらの変位運動と芯型5自身の回転運動とを組合わせ
ることによって出口オリフィス13で芯型5の表面全体を
検査することができる。
この運動を実現する1つの方法は、出口オリフィス13か
ら遠い方で定容押出し機を支持したリング182の揺動軸1
4を中心として定容押出し機を揺動させる方法である。
この揺動軸14は、出口オリフィス13が揺動軸14を中心と
してゴム材料を取付ける表面51を切る軌道を描くよう
に、芯型5に対して配置されている。この構成にするこ
とによって出口オリフィス13を表面51に対して接近・離
隔させることができ、また、表面51と隣接したタイヤの
サイドウォールとなる帯域へ出口オリフィス13を移動さ
せることができる。
押出し機Vは揺動軸14に沿ってさらに並進運動できこと
が必要であり、大抵の場合には、揺動軸14に対して直角
で且つ出口オリフィス13の中心を通る軸15を中心として
出口オリフィス13が回転できる必要がある。揺動軸14と
軸15とは交差しているのが好ましい。
図示した実施例では運動のプログラミングを容易にする
ために、揺動軸14はタイヤの回転軸と平行である。ゴム
を取付ける必要のある表面51上の全ての位置へ出口オリ
フィス13が移動できる限り、揺動軸14に対してシリンダ
1を任意の方向に向けることができる。
押出し機Vが揺動軸14を中心として回動した時には、出
口オリフィス13が表面51に対してほぼ直角な軌跡に沿っ
て取付け面51に向かって接近し、ノズル12からゴムを押
し出す方向が芯型5の回転方向(第1図の芯型5上に矢
印で表示)でゴムの取付面51に対して鋭角を成すように
するのが好ましい。
出口オリフィス13の位置決め精度を高するためには、押
出し機Vの上記の各種運動を位置サーボモータを用いて
行わせるのが好ましい。
押田し機Vの揺動軸14を中心とした回動運動はモータ駆
動式のアクチュエータ16で行う。このアクチュエータ16
はモータとそれによって駆動されるネジ−ナット系で構
成され、定容押出し機Vを支持するリング182を揺動軸1
4を中心として回動させる。同様に、揺動軸14に沿った
定容押出し機Vの並進運動は別のモータ駆動式のアクチ
ュエータ17で行う。軸15回りの出口オリフィス13の自転
運動はモータ18で行われる。このモータ18はベルトを駆
動し、このベルトは定容押出し機Vを保持するリム181
を回転駆動する。このリム181は揺動軸14と一体なリン
グ182に対して相対回転可能になっている。
出口オリフィス13がタイヤビードの区域まで接近できる
ようにするために、ノズル12の軸線120はシリンダ1に
対して傾けてある。
図示した好ましい実施例では、取付面51に対す5生ゴム
の接着性を促進するためのアプリケーター2が押出し機
Vに設けられている。このアプリケーター2は出口オリ
フィス13に近傍に固定されたローラにすることができ
る。このローラ2の回転軸線はゴムを取付ける面51に対
してほぼ平行であり、このローラ2はこの回転軸線に対
して直角な軸線の回りを一定の自由度で変位できるよう
にすることによって、ゴムを取付ける表面が平均的な横
断方向の向きに対してほんのわずかしか傾いていない場
合にはシリンダ1を軸15の回りで回動させる必要がなく
なる。すなわち、揺動軸14回りの回動と揺動軸14に沿っ
た並進運動だけでタイヤトレッド部分のゴム材料を取付
けることができる。
実施例のシリンダ1のボア11の容積は1つのタイヤを作
るために取付けるゴム材料の量より多い。これは、所定
シリーズの最大タイヤを製造する場合に必要な量のゴム
が収容できるようにするためである。
シリンダ1へゴム材料を補給するための供給口19はピス
トン10が最も後退した位置に来た時ののピストン10の直
ぐ前方のシリンダ壁に形成されている。供給口19はシリ
ンダ1に対して放射方向に延びた通路191と連通し、こ
の通路191は揺動軸14と平行な接線方向を向いた通路192
を有するプラグと連通している。通路192にはノズル3
が挿入できるようになっている。ノズル3には管路を介
してゴムが送られる。すなわち、ノズル3とプラグ192
とが雄・雌部品の役目をする。ノズル3には通路191を
通ってゴムを供給するためのオリフィス31が形成されて
いる。定容押出し機Vを並進運動・揺動運動させる手段
を用いることによって、押出し機Vの供給口19をノズル
3に接近させることができる。ゴムはノズル12に設けた
圧力感知器が充填終了を検知するまで、供給口19からシ
リンダ1の中を前進する。
第4図はゴム材料取付け機械の図である。当業者はこの
図からこの機械の機能は理解できよう。
このゴム材料取付け機械は、着脱自在な剛体芯型5(こ
の上でタイヤが作られる)を取り囲んでいる門形構造物
6(図では本発明機械の主要要素が隠れないように部分
的にしか示していない)と、芯型5の挿入・引き出し手
段(図では芯型5が軸線方向に移動することを表す記号
55で表してある)と、芯型5を回転駆動する手段(図で
は矢印56で示してある)とを有している。
このゴム材料取付け機械は、上記で説明したゴム材料取
付け装置を複数台(D1〜D7)有している。このゴム材料
取付け装置の台数は取付けるゴムの種類の数(換言すれ
ばコンパウンドの数)に等しい。また、場合によって
は、取付け時間を節約するために、同じ種類のゴム材料
の場合に複数のゴム材料取付け装置を用いることもでき
る。
ゴム材料取付け装置D1はタイヤの内部ライニングを取付
けるもので、実線はタイヤトレッド区域へゴム材料を取
付ける位置を表し、上側の鎖線はノズル13が持ち上げら
れた状態の位置を表し、休止位置またはゴム材料をシリ
ンダ1へ供給する位置であり、下側の鎖線はタイヤビー
ド区域へゴム材料を取付ける位置を表している。この位
置にするには揺動軸14に沿った並進運動と、揺動軸14回
りの揺動運動と、シリンダ1の自転運動との3つの運動
ができなければならないということは理解できよう。
ゴム材料取付け装置D2はビードワイヤー近くへゴム材料
を取付けるもので、ノズル12はシリンダ1の軸線に対し
て直角な面内にある。この装置D2ではシリンダ1が別の
運動をする。すなわち、揺動軸14に対して平行な並進運
動を行う代りに、揺動軸14を中心とした揺動運動と揺動
軸14に対して直角な並進運動とを組合せることによって
シリンダ1に所望の運動をさせることができる。
本発明によるこのゴム材料取付け機械は、欧州特許出願
第EP87/105,841号、EP87/107,547号に記載されたタイヤ
のベルトおよびカーカスの製造手段と一緒に用いるのが
好ましい。特に、これらの特許に記載の補強用コードを
接着を良くするためのゴム層を取付ける場合に本発明の
ゴム材料取付け機械を用いるのが極めて有利である。す
なわち、カーカス製造用にはゴム材料取付け装置D3を、
ベルト製造用にはゴム材料取付け装置D4をそれぞれ用い
るのが好ましい。
ゴム材料取付け装置D5、D6および7Dはタイヤトレッドと
サイドウォールと作るためにビードワイヤー近傍にゴム
を取付けるためのもである。ゴム材料取付け装置D2、D5
およびD7はそれぞれ2台用いるのが好ましい。図では1
台のみしか示していない。
上記のように、本発明では極めて正確かつ経済的にゴム
材料を取付けてタイヤを製造することができる。
上記ゴム材料取付け機械では、芯型5を軸線方向へ変位
させずに、複数のゴム材料取付け装置が芯型5に接近で
きるような状態で、芯型5を取囲んでいる。また、複数
のゴム材料取付け装置が同時に運転されるように配置さ
れているのが好ましい。また、同じ門形構造物6に欧州
特許出願EP87/107,547号に記載された補強材製造機械を
取付けて、発明のゴム材料取付け装置D1〜D7の運転中に
ベルトを製造することもできる。これらの機械をいかに
組み合わせるかは当業者が容易に成し得ることである。
本発明方法と装置とでは、ゴム材料の横方向厚さを変化
させることができるだけでなく(従来は「プロフィル
(異形材)」とよばれるゴム材料を用いていた)、角度
方向の厚さを変化させることもできるので、タイヤ製造
にさらに幅をもたせることができ、特に最終構造に最も
近い形の大胆なパターンを有するタイヤトレッド用ゴム
材料を取付けることができ、成形時にゴムの移動を減ら
すことができる。また、ゴム材料を不連続状態に取付け
たり、単一の円弧上のみに取付けることもできる。
【図面の簡単な説明】
第1図はゴム材料取付け装置を示す図。 第2図は第1図のII−IIに沿った断面図。 第3図は出口オリフィスの斜視図。 第4図は1本のタイヤで用いられる全てのゴム材料を取
付けることができる機械を示す図。 (主な参照番号) 1……シリンダ、2……ローラ 3……ノズル、5……芯型

Claims (16)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】回転自在な安定した支持体上にゴム材料お
    よび補強材料をタイヤ構造上要求される順序で順番に取
    付けてタイヤ素材を少しずつ作る工程を含むタイヤ製造
    方法において、 少なくとも1台の定容押出し機Vを用い、支持体S上に
    ゴム材料を配置する位置の近傍に定容押出し機Vの出口
    オリフィス13を位置させた状態で定容押出し機Vから少
    なくとも1つのゴム材料を支持体S上に直接押し出し、 出口オリフィス13から押し出されるゴム材料の幅はタイ
    ヤ素材の断面の幅より狭くして、支持体Sが複数回回転
    した時にタイヤ素材が作られるようにし、 支持体S上に配置するゴム材料の量は定容押出し機Vの
    押し出し量で調節し、この押し出し量は支持体Sの回転
    量とゴム材料を配置する支持体S上の半径とによって決
    め、 支持体S上に形成されるゴム材料の断面形状は支持体S
    の回転量とゴム材料を取付ける面51に対する出口オリフ
    ィス13の子午線面内での運動とによって決める ことを特徴とする方法。
  2. 【請求項2】支持体Sがタイヤの内側表面形状を規定し
    且つ製作中にタイヤ素材を支持する着脱可能な剛体芯型
    である特許請求の範囲第1項に記載の方法。
  3. 【請求項3】剛体芯型が加硫操作の間もタイヤ素材を支
    持する特許請求の範囲第2項に記載の方法。
  4. 【請求項4】少なくとも1つのゴム材料を支持体S上に
    直接押し出す少なくとも1台の定容押出し機Vを有し、
    この定容押出し機Vの出口オリフィス13は支持体S上に
    ゴム材料を直接配置する位置の近傍に位置されており、 定容押出し機Vの出口オリフィス13は押し出されるゴム
    材料の幅がタイヤ素材の断面の幅より狭く、定容押出し
    機Vは支持体Sが同じ半径かつ同じ回転量である時には
    同じ量のゴム材料を吐出し、さらに、 ゴム材料を取付ける面51に対して出口オリフィス13を子
    午線面内で運動させる機構を有する ことを特徴とするタイヤ製造で用いられるゴム材料の取
    付け装置。
  5. 【請求項5】定容押出し機Vがシリンダ1とこのシリン
    ダ1中を摺動するピストン10とを有し、シリンダ1のゴ
    ム押出し側にノズル12が取付けられ、ノズル12の先端が
    出口オリフィス13で終っている特許請求の範囲第4項に
    記載の装置
  6. 【請求項6】ゴム材料を取付けるためのローラ2が出口
    オリフィス13の近傍に固定されている特許請求の範囲第
    4項または第5項に記載の装置。
  7. 【請求項7】ローラ2がその回転軸線に対して直角な軸
    線を中心として一定限度揺動運動可能である特許請求の
    範囲第6項に記載の装置。
  8. 【請求項8】出口オリフィス13を子午線面内で相対運動
    させる機構が下記(a)〜(c)で構成される特許請求
    の範囲第4〜7項のいずれか一項に記載の装置: (a)出口オリフィス13がゴム材料を取付ける面を横切
    る軌道を描くように、支持体Sに対して出口オリフィス
    13から遠い方に配置された、定容押出し機Vを支持する
    揺動軸14、 (b)定容押出し機Vを揺動運動させる手段、 (c)定容押出し機Vを揺動軸14に沿って並進運動させ
    る手段。
  9. 【請求項9】出口オリフィス13を子午線面内で相対運動
    させる機構が下記(a)〜(c)で構成される特許請求
    の範囲第4〜7項のいずれか一項に記載の装置: (a)出口オリフィス13がゴム材料を取付ける面を横切
    る軌道を描くように、支持体Sに対して出口オリフィス
    13から遠い方に配置された、定容押出し機Vを支持する
    揺動軸14、 (b)定容押出し機Vを揺動運動させる手段、 (c)定容押出し機Vを揺動軸14に対して直角な方向へ
    並進運動させる手段。
  10. 【請求項10】出口オリフィス13を自転させる手段を有
    する特許請求の範囲第8項または第9項に記載の装置。
  11. 【請求項11】出口オリフィス13がシリンダ1の軸線に
    対して偏心している特許請求の範囲第5〜10項のいずれ
    か一項に記載の装置。
  12. 【請求項12】シリンダ1の有効容積が1本のタイヤを
    製造する際に取付けるゴム材料の量以上である特許請求
    の範囲第5〜11項のいずれか一項に記載の装置。
  13. 【請求項13】最大限後退した位置でピストン10の直ぐ
    前方のシリンダ壁にゴムの供給口19が形成されており、
    この供給口19がゴムの供給ノズル3を受け入れるプラグ
    と連通している特許請求の範囲第5〜12項のいずれか一
    項に記載の装置。
  14. 【請求項14】下記(a)〜(d)で構成されるタイヤ
    製造中にタイヤ素材上にゴム材料を取付けるための機
    械: (a)タイヤ材料が順次製造される着剤自在な剛体芯型
    5を取り囲んだ門形構造物6、 (b)門形構造物6の内側および外側へ剛体芯型5を挿
    入および引き出す手段、 (c)剛体芯型5の回転駆動手段、 (d)門形構造物6に固定されたゴム材料の取付け装置
    であって、このゴム材料の取付け装置は、芯型5上に所
    定容積のゴム材料を直接供給する定容押出し機Vを有
    し、この定容押出し機Vの出口オリフィス13は芯型5上
    にゴム材料を直接配置する位置の近傍に位置されてお
    り、定容押出し機Vの出口オリフィス13は押し出される
    ゴム材料の幅がタイヤ素材の断面の幅より狭く、定容押
    出し機Vは支持体Sが同じ半径かつ同じ回転量である時
    には同じ量のゴム材料を吐出し、さらに、芯型5上のゴ
    ム材料を取付ける面51に対して出口オリフィス13を子午
    線面内で運動させる機構を有する装置。
  15. 【請求項15】取付けるゴム材料の種類毎に少なくとも
    1台のゴム材料の取付け装置を有する特許請求の範囲第
    14項に記載の機械。
  16. 【請求項16】タイヤ素材上に複数のゴム材料の取付け
    装置からゴム材料が同時に取付けるための複数のゴム材
    料の取付け装置が門形構造物6に取付けられている特許
    請求の範囲第14項または第15項に記載の機械。
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