JPH079621U

JPH079621U - 自動車のサンバイザ−装置

Info

Publication number: JPH079621U
Application number: JP3956093U
Authority: JP
Inventors: 宏茂横井
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1993-07-21
Filing date: 1993-07-21
Publication date: 1995-02-10

Abstract

(57)【要約】【目的】左右一対で二個の係止具の生産を廃し、二か
所の車体へのネジ止め作業を廃止できるサンバイザ−装
置を提供する。【構成】サンバイザ−装置は左右一対のサンバイザ−
（Ａ）と、ル−ムミラ−支持対（Ｂ）の両側面に一体成
型された係止具（５）とから成る。サンバイザ−（Ａ）
は本体（１）とサンバイザ−支持体（４）とから成って
いる。本体（１）の先端上部の角には被係止具（２）が
設けられており、サンバイザ−（Ａ）は該被係止具
（２）を係止具（５）に圧入することにより係止され
る。【効果】従来の独立部品としての係止具を左右一対で
二個の生産を廃止でき、更に、車体への二か所のネジ止
め作業を廃止できる。この事により、自動車製造のコス
ト合理化と生産性のアップともたらす。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案は、自動車室内天井前縁部に設置されたサンバイザ−装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来、自動車室内設置のサンバイザ−装置としては、図４に示す如く、被係止具（２）は、本体（１）の中寄りに設置されており、それを係止する係止具（５）は、それに対応する天井前縁部の所定の位置に、独立部品として左右一対で合計二か所、車体に強くネジ止めされている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

従来の技術で述べたサンバイザ−装置は係止具を天井前縁部に独立部品として左右一対で合計二か所、車体に強くネジ止めしなくてはならないという問題点を有していた。

【０００４】本考案は、従来の技術のこのような問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、二個の係止具の生産を廃し、二か所のネジ止め作業を廃止し、それにより自動車製造のコストを下げ、生産性を上げることのできるサンバイザ−装置を提供しようとするものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案に於けるサンバイザ−装置は、自動車室内天井前縁部に左右一対で設置され、被係止具を本体の先端上部の角に設けて成るサンバイザ−と、ル−ムミラ−支持体の両側面に一体成型された係止具とを組み合わせて成るものである。

【０００６】そして、ル−ムミラ−支持体の両側面に一体成型される係止具はアルミ鋳造製か硬質合成樹脂製のものであるから、該係止具に被係止具を圧入する時、必要な弾性を得られない為、弾性は被係止具を構成する合成樹脂製管状体に付与することが望ましい。

【０００７】

【作用】

サンバイザ−は、ル−ムミラ−支持体の両側面に一体成型された係止具に、本体の先端上部の角に設けてある被係止具を圧入し係止される。

【０００８】

【実施例】

実施例について図面を参照して説明する。図１〜図３に於て、左右一対のサンバイザ−（Ａ）が、本体（１）の被係止具（２）をル−ムミラ−支持体（Ｂ）の両側面に一体成型された係止具（５）に圧入し係止されている。そして、一対のサンバイザ−（Ａ）は本体（１）と、サンバイザ−支持体（４）とから構成されている。本体（１）の内部の周囲に針金（３）を張り巡らせて形状を形成し、かつ、それ自体が骨格を成している。そして該骨格（３）をサンバイザ−支持体（４）に取り付けている。本体（１）の先端上部の角には回転自在の合成樹脂性管状体（２）を骨格の針金（３）に通してあり、該管状体（２）の部分と、係止具（５）がくぐる部分とを、くり抜き、残り全体をパッドが、更にその外側を布地が、覆って本体（１）と成している。また、ル−ムミラ−担体（Ｂ）は、アルミ鋳造製か硬質合成樹脂製である。係止具（５）は該ル−ムミラ−支持体（Ｂ）の両側面に一体成型されており、被係止部の合成樹脂製管状体（２）を圧入し係止するフック状を成している。該支持体のア−ムの先にはル−ムミラ−（６）が係止されている。

【０００９】図４に於て、従来のサンバイザ−装置は、本体（１）の中寄りの位置に設けられた被係止部（２）を、天井前縁部の車体にネジ止めされた左右一対で二個の係止具（５）に圧入し係止している。

【００１０】

【考案の効果】本考案は、上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。

【００１１】請求項１のサンバイザ−装置に於て、係止具はル−ムミラ−支持体の両側面に一体成型されているので、まず、従来の独立部品としての係止具は左右で二個、製造を廃止できる。そして、左右で二か所のネジ止め作業も廃止できる。このことにより自動車の製造においてコストの合理化ができ、生産性も向上する。

【００１２】請求項２のサンバイザ−本体の被係止具の位置は、従来位置からの単なる移動にすぎず、本体の形状の変化は、幅の狭い先端部を約１０ｍｍ前後伸ばす程度の軽微なもので済む為、コストアップは殆ど無視できる程度のものである。

【００１３】請求項３のル−ムミラ−支持体は、アルミ鋳造製かもしくは硬質合成樹脂製である為、製造する時、係止具を一体成型することは技術的に何等問題ない。また、ル−ムミラ−支持体は非常に堅固に天井前縁部の車体にネジ止めされているので、係止具が両側面に一体成型されても、係止に係る負荷には十分に耐えられ、ぐらつくことなどなく、何等問題ない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案のサンバイザ−装置の正面図である。

【図２】本考案の左右一対のサンバイザ−の正面図であ
る。

【図３】本考案のル−ムミラ−支持体の斜視図と側面図
である。

【図４】従来のサンバイザ−装置の使用状態の斜視図で
ある。

【図５】従来の係止具の側面図である。

【符合の説明】

Ａサンバイザ− Ｂル−ムミラ−支持体１サンバイザ−本体２被係止具３針金４サンバイザ−支持体５係止具６ル−ムミラ−

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】自動車室内天井前縁部に左右一対で設置
された、被係止具（２）を本体（１）の先端上部の角に
設けて成るサンバイザ−（Ａ）と、ル−ムミラ−支持体
（Ｂ）の両側面に一体成型された係止具（５）とを組み
合わせて成るサンバイザ−装置。
【請求項２】自動車室内天井前縁部に左右一対で設置
された、被係止具（２）を本体（１）の先端上部の角に
設けて成るサンバイザ−。
【請求項３】係止具（５）が両側面に一体成型されて
成るル−ムミラ−支持体。