JPH079863Y2

JPH079863Y2 - シート給送装置のゲート

Info

Publication number: JPH079863Y2
Application number: JP1987136772U
Authority: JP
Inventors: 徹野村
Original assignee: SOC Corp
Current assignee: SOC Corp
Priority date: 1987-09-09
Filing date: 1987-09-09
Publication date: 1995-03-08
Anticipated expiration: 2002-09-09
Also published as: JPS6443037U

Description

【考案の詳細な説明】［産業上の利用分野］本考案はローラもしくは無端ベルトとの摩擦により送出
されるシートの分離を行うシート給送装置のゲートに関
する。

［従来の技術］従来のベルトやローラによりシートの給送・分離を行う
シート給送装置のゲートでは、シートを一枚ずつ分離し
て取り出すために、例えばフイードローラとフイードロ
ーラと逆方向に回転するリバースローラとによりシート
の分離を行つたり、あるいはゲート等により、堆積され
たシートに所定の傾斜をつけて、シートの分離し易くす
る等の方法を用いていた。

［考案が解決しようとする問題点］しかし、前者では装置のフイード部が大型になつてしま
い、小さいスペースで給送装置を実現するのに問題があ
つた。また、後者の様なゲートでもシートのダブルフイ
ードを完全に防止することはできなかつた。

本考案は上記従来例に鑑みなされたもので、少スペース
で小型のシート給送装置を実現するとともに、シートの
ダブルフイードやシートのめくれ（がれ）を少なくした
シート給送装置のゲートを提供することを目的とする。

［問題点を解決するための手段］上記目的を達成するために本考案のシート給送装置のゲ
ートは以下の様な構成からなる。即ち、堆積された複数
のシートを分離して送出するシート給送装置のゲートで
あって、シート側のゲートの先端近傍に配置され、先端に複数の
突片（８）を有し先端近傍（71,72）がシートの送出方
向に向って斜め形状となっている柔軟部材（７）と、押圧部材（31）と係合して前記ゲートの下方のベルトに
押圧するための掛止部（32）と、前記シート給送装置の位置調整部材（34）と係合して前
記ゲートの上下方向の位置を調整するための窓（35）と
を有し、前記突片（８）は、前記押圧部材によって押圧されるこ
とにより湾曲しており、後続シートの先端部への押圧を
解除するとともに前記後続シートの先端部間に間隙を生
じさせるための凹部（73）を形成し、更にシートに押圧
された時は該シートの厚みに応じて前記シートの送出方
向に湾曲して前記シートを押圧するようにしたことを特
徴とする。

［作用］以上の構成において、ゲートの上下位置をシートの厚み
に応じて調整でき、柔軟部材（７）の先端に設けられた
突片（８）は押圧部材によって押圧されることにより湾
曲して、後続シートの先端部への押圧を解除するととも
に後続シートの先端部間に間隙を生じさせるための凹部
（73）を形成し、更にシートに押圧された時は該シート
の厚みに応じて前記シートの送出方向に湾曲して前記シ
ートを押圧する。

［実施例］以下、添付図面を参照して本考案の実施例を詳細に説明
する。

［ゲートの説明（第１図〜第３図）］第１図（Ａ）は本実施例のゲート１の正面図、第１図
（Ｂ）はその右側面図である。

図中、７はゲート先端近傍に形成された、例えば発泡ウ
レタンラバー等の柔軟な樹脂部材で、摩擦係数が大きい
とともに、耐摩耗性のある軟性の部材である。具体的に
は、チエラスト（微細セル発泡ポリウレタンエラストマ
ー、ポリウレタン化成株式会社製）或いはアイアンセル
バー（NOK株式会社の登録商標）等が望ましい。また、
耐摩耗性の点を問題にしなければ、上記樹脂とほぼ同等
の摩擦係数や軟性度を有する通常のスポンジ等であつて
も同様な効果が得られる。

この樹脂部材７の内側（シート側）の先端近傍は斜め方
向にカツトされており、堆積されているシートを傾斜さ
せることにより、シートが分離しやすいようにしてい
る。樹脂部材７の先端部には厚さ約1mmの、シートある
いはカードを押圧する複数の突片８が形成されている。

突片８は、通常第１図の如く側面からみると直線状であ
るが、カード等に押圧されると自在に湾曲可能となつて
いる。従つて、カードの厚さに対応して、この湾曲の度
合が変化し、ゲート１の押圧力が自動的に調整できるた
め、薄いカードから厚いカードに対応できるという利点
がある。

また、カード送出を行わないときは、突片８は図の如く
直線状になつているため、例えばホッパ等の送出口を塞
ぎ、シート給送装置よりカードが外に出るのを防ぐとい
う効果もある。

第２図は本実施例のゲート１とベルト５との接触部分の
拡大図で、第１図と同一部分は同一記号で示している。

ホツパ20内のシート２は、図示しない重り等により所定
の圧力で下方に押圧されているため、ベルト５が矢印方
向に移送すると最下段のシートがベルト５との摩擦によ
り矢印方向に送られる。部材７の71は約45°の傾斜角を
有するテーパ部、72はテーパ部71よりも更に傾斜角の大
きいテーパ部又は平坦部であり、テーパ部72によりシー
ト２に傾斜をもたせて、ゲート１の71よりカードを１枚
ずつ分離して送出し易くしている。

後述するスプリング等の押圧部材により、ゲート１の突
片８はベルト５に押圧されるため、図の如く曲げられ凹
部73が形成される。この凹部73は、71の部分で押圧され
たシート１の先端部を若干開放する役目をしており、ゲ
ートの71を複数のシートが通過したときでも、凹部73に
よりそれらのシートの先端部の間に間隙ができるため、
更にシートを分離できる効果がある。こうして、ゲート
より送出されたシートは突片８により更に摩擦力が加え
られる。即ち、71の部分で押圧されていた後続シートの
先端部が凹部73内に送られると、その先端部への押圧が
解除される。これにより後続シートが複数枚凹部73に送
られた場合でも、それらシートの先端部に若干の隙間が
生じる。このようにして複数枚の後続シートの先端部が
凹部に存在する場合、それら先端部が凹部でバラバラに
なるように作用され、その結果、シートが１枚ずつ送出
されるという顕著な効果がある。

また、例えゲートの71と凹部73を通つて複数枚のシート
が送出された時でも、上側のシートが突片８により押圧
されて送出されなくなり、ベルト５に接触しているシー
トのみが送出されるため、最終的に１枚ずつシートを送
出するように働く。

また、突片８はベルト５の凹凸に応動して変形すること
により、シート２の分離と送出を、より確実にしてい
る。

第３図はシートホツパ20の前面から見た、シート２が送
出されるときの状態を示した図で、第１図、第２図と共
通部分は同一符号で示しそれらの説明を省略する。

図中、31は所定の力でゲート１を下方に押し下げるため
のバネで、螺子32に巻回されホツパ20の掛止部33に掛止
されている。34はゲート１の上下位置調整用の回動部材
で、軸が偏心しており、その軸はゲート１の窓35に内接
され、回動部材34を回動することにより、軸と窓35の当
接状態が変化してゲート１の上下位置を調整している。
これはシート２の厚さや紙質等に対応して突片８の押圧
力を調整するものである。

［実験結果（第４図）］第４図に、常温（24℃で湿度60％）、低温（０℃で湿度
38％）及び高温（40℃で湿度85％）状態において、各種
用紙に対する実験結果を基に実施例のゲートの評価デー
タを示す。

ここでは、常温、低温及び高温のそれぞれの状態におい
て、各用紙を500枚フイードしたときのダブルフイード
と“がれ”が発生した枚数で示している。尚、ここで
“がれ”とは紙等のシートの端部に発生するめくれ状の
傷をいい、ここで実験に使用した紙は90kgから180kgの
紙である。

第４図から明らかな如く、従来のゲートでかなりの頻度
で発生していたダブルフイードや“がれ”に対し著しい
効果がみられ、特に“がれ”の発生を抑える点に顕著な
効果がみられる。

以上説明した様に本実施例によれば、ゲートの先端近傍
に柔軟部材を配置し、該柔軟部材の先端部に複数の突片
を備えることにより、シートのダブルフイードやシート
の“がれ”等を防止できるという効果がある。

また本実施例にとれば、ゲートとシートとの間隙を調整
できるため、薄いシートから厚いシートまでに対応で
き、本実施例では55kgより180kgの紙や、例えば通帳等
の厚手の紙（２〜2.5mm）も使用できるという効果があ
る。

尚、本実施例ではベルトによりシートを移送する場合に
ついて説明したが、シートの移送がローラによつて実施
される構成であつても良いことは勿論である。

［考案の効果］以上説明したように本考案によれば、シートの厚みに応
じてゲートの上下位置が調整でき、しかもゲートの突片
がベルト或はシートに押圧された時は、その湾曲により
凹部を形成して後続シートの先端部への押圧を解除する
とともに後続シートの先端部に間隙を生じさせるので、
シートのダブルフィードを無くして、より確実なシート
送りができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図（Ａ）は本考案の一実施例のゲートの正面図、第１図（Ｂ）はゲートの右側面図、第２図はベルトと本実施例のゲート部との接触部の拡大
図、第３図はシートホツパの正面からみた、シートが送り出
される状態を示す図、第４図は実施例のゲート（新ゲート）と従来のゲートと
の比較実験結果を示す図である。図中、１……ゲート、２……シート、５……ベルト、７
……ゲート、８……突片、20……シートホツパ、31……
バネ、33……掛止部、34……回動部材、35……窓、72…
…テーパ部、73……凹部である。

Claims

【実用新案登録請求の範囲】

【請求項１】堆積された複数のシートを分離して送出す
るシート給送装置のゲートであって、シート側のゲートの先端近傍に配置され、先端に複数の
突片（８）を有し先端近傍（71,72）がシートの送出方
向に向って斜め形状となっている柔軟部材（７）と、押圧部材（31）と係合して前記ゲートの下方のベルトに
押圧するための掛止部（32）と、前記シート給送装置の位置調整部材（34）と係合して前
記ゲートの上下方向の位置を調整するための窓（35）と
を有し、前記突片（８）は、前記押圧部材によって押圧されるこ
とにより湾曲しており、後続シートの先端部への押圧を
解除するとともに前記後続シートの先端部間に間隙を生
じさせるための凹部（73）を形成し、更にシートに押圧
された時は該シートの厚みに応じて前記シートの送出方
向に湾曲して前記シートを押圧するようにしたことを特
徴とするシート給送装置のゲート。
【請求項２】前記柔軟部材は微細セル発泡ポリウレタン
樹脂であることを特徴とする実用新案登録請求の範囲第
１項に記載のシート給送装置のゲート。