JPH0799061B2 - 推動運動を緩衝するための緩衝エレメント - Google Patents

推動運動を緩衝するための緩衝エレメント

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JPH0799061B2
JPH0799061B2 JP4285860A JP28586092A JPH0799061B2 JP H0799061 B2 JPH0799061 B2 JP H0799061B2 JP 4285860 A JP4285860 A JP 4285860A JP 28586092 A JP28586092 A JP 28586092A JP H0799061 B2 JPH0799061 B2 JP H0799061B2
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Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、請求項１の上位概念部
に記載の形式の、特にばねによってレリーズされる推動
運動を緩衝するための緩衝エレメントに関する。
【０００２】
【従来の技術】特に自動車に取り付けられている機器に
おける、灰皿、引き出し、受容区画を開けるさいの操作
の快適性を改善するために、緩衝エレメントが使用され
る。該緩衝エレメントは、粘性液体を充填されたケーシ
ングから成っており、該ケーシング内には軸を介して駆
動エレメントに結合された摩擦ディスクがある。駆動エ
レメントは、通常は歯車であり、該歯車はラック又は、
歯車セグメントに接続している。緩衝エレメントは運動
させるべき部分に設けられており、該部分には例えばば
ねエレメントが駆動ユニットとして作用している。歯車
がラック上を転動することによって、摩擦ディスクは粘
性の液体、例えばシリコーン油が充填されたケーシング
内で回転せしめられる。外周面に配置されたノッチ及び
切欠きによって、摩擦ディスクは高い摩擦力により制動
され、その結果、運動させるべき部分例えば開いている
旋回開閉蓋の推動運動が緩衝される。旋回開閉蓋の閉鎖
は通常は該部分を手で押し戻すことによって行なわれ
る。駆動エレメントと摩擦ディスクとが直接結合されて
いることによって、緩衝エレメントの制動力は旋回開閉
蓋を押し戻して閉じるさいにも作用する。通常このこと
は操作者にとって面倒であると感じられる。なぜなら閉
じるためにも強い力と長い時間を費やす必要があるから
である。更に閉鎖のさいの過度に強い圧力によって、摩
擦エレメントに相応して高い負荷がかかり、これにより
緩衝エレメントの高い摩耗を生じる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の課題は、一方
の回転方向でのみ緩衝作用を生じる緩衝エレメントを提
供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、請求項１
の特徴を有する構成によって解決されている。摩擦ディ
スクと駆動エレメントとの間には連結部が配置されてお
り、該連結部は、一方の回転方向では回転モーメントを
伝達し、逆の回転方向では連結を遮断する。例えばばね
を介して生じる推動運動では、ラック上を転動する駆動
エレメントを介して摩擦ディスクへ回転モーメントが伝
達され、該回転モーメントによって粘性液体を充填した
ケーシング内で摩擦ディスクが一緒に回転せしめられ
る。これによって、上記の液体内における摩擦ディスク
の高められた摩擦によって制動作用が生じる。該部分を
押し戻すさいには摩擦ディスクは駆動エレメントとの連
結を遮断されるので、その結果該部分の制動されない押
し戻しが可能になる。駆動エレメントからの摩擦ディス
クの遮断は、駆動エレメントがその回転軸線に対して同
心的に配置された中空室を有していてかつ該中空室内
に、フリーホイール装置が配置されていることによって
可能になる。上記フリーホイール装置は、ボスを有する
プラスチック部分によって構成されており、該プラスチ
ック部分は、ボスからはじまる３つの、周方向に突出し
ていてかつ回転方向に湾曲しているばねアームを有して
いる。射出成形されている上記ばねアームの端部には片
側に突出しているクランプ部分が一体に成形されてお
り、該クランプ部分は、プラスチック部分に配置された
傾斜面と駆動エレメントの中空室の内壁との間で、一方
の回転方向では締めつけられ逆の回転方向では自由に回
転する。
【０００５】通常フリーホイール装置は内輪及び外輪か
ら構成されており、これらの内輪及び外輪の間には保持
器によって保持されたクランプローラが配置されてい
る。このような複数の部分から成るフリーホイール装置
は、コスト及びスペース上の理由から既に、通常使用さ
れているほぼ１０ｍｍの直径を有する緩衝エレメントに
は適していない。射出成形されたばねアーム及びクラン
プ部分を有するプラスチック部分としてのフリーホイー
ル装置の本発明の構成によれば、フリーホイール装置を
緩衝エレメントの駆動エレメント内に挿入しかつコスト
的に有利に製作することが可能である。更に緩衝エレメ
ント自体を変えることなしにフリーホイール装置の機構
を実現することが可能である。
【０００６】特許請求の範囲及び発明の詳細な説明に
は、本発明の課題を解決するための更に別の構成が記載
されている。
【０００７】
【実施例】図１に示されている、磁気テープカセットを
受容するための容器の底部プレート１には、スライダ２
がガイドされており、該スライダはばねエレメント３に
よって、閉鎖係止機構４が解除された後、カセット取り
出し位置へ移動する。この走出移動運動を緩衝するため
にスライダ２上に緩衝エレメント５が取り付けられてお
り、該緩衝エレメントは駆動エレメントとしての歯車で
底部プレート上に配置されたラック６に係合している。
スライダの上記の走出移動運動のさい、歯車がラック６
上を転動することによって、緩衝エレメント５内にある
摩擦ディスクが一緒に回転せしめられ、該摩擦ディスク
は、緩衝エレメント内に入れられた粘性の液体中の高め
られた摩擦によって、スライダ２の走出移動運動のさい
にブレーキとして作用する。
【０００８】図２には、歯車５として構成された駆動エ
レメント７を有する緩衝エレメント５が示されており、
該緩衝エレメントの、回転軸に対して同心的に配置され
た中空室８内にフリーホイール装置が挿入されている。
上記フリーホイール装置は、図３に斜視図で示されてい
るプラスチック部分９から成っており、該プラスチック
部分は、軸１１の、緩衝エレメント５から突出している
端部上へ差しはめられる、２つの面を備えた孔１０を有
している。上記プラスチック部分９には、周方向に突出
していてかつ回転方向に湾曲した３つのばねアーム２８
が設けられており、該ばねアームの端部には片側に突出
したクランプ部分１２が配置されている。上記クランプ
部分１２は、スライダ２の走出のさい、歯車７の中空室
８の内壁とプラスチック部分９に形成された傾斜面１３
との間に楔作用で締込まれる。楔作用で締込まれること
によって歯車７から緩衝エレメント５の軸１１上へ回転
モーメントが伝達され、その結果緩衝エレメント内にあ
る摩擦ディスクは歯車７と一緒に回転せしめられる。こ
れにより、スライダ２の前記の走出移動運動のさいにス
ライダ２の推動運動の緩衝がえられる。
【０００９】スライダを手で押し込む場合には、歯車７
の回転方向は逆転する。ばねアーム２８の弾性によって
クランプ部分１２は楔作用で締込まれた状態から開放さ
れ、その結果プラスチック部分９は駆動エレメント７の
中空室内で回転可能になる。これにより、緩衝エレメン
ト内の摩擦ディスクと歯車７との間の、回転モーメント
を伝達する連結が遮断されるので、歯車７はフリーホイ
ール装置による制動力を受けることなく回転することが
できる。傾斜面１３上へばねアーム２８が湾曲して曲が
り込むことを可能にするために、傾斜面の範囲にはプラ
スチック部分９の切欠き１４が設けられている。スライ
ダ２に緩衝エレメント５を固定するために、緩衝エレメ
ントは固定用の耳１５を有している。
【００１０】図４に示されている連結部は、緩衝エレメ
ント５ａ内に組み込まれている。ラック６及び駆動エレ
メント７を介して軸１１が回転すると、軸１１上のねじ
山１６によって、相応する雌ねじを備えた連行板１７が
摩擦ディスク１８に向かって移動せしめられ、その結果
連行板１７の端面に配置された突出部１９が、摩擦ディ
スク１８の、上記突出部１９と同一直径位置にある孔２
０に係合する。連行板１７にかかる摩擦力をねじ山自体
にかかる摩擦力より大きくするために、連行板はその外
周面にノッチ２１を備えている。これによって、連行板
に対しても緩衝エレメント５ａ内に充填された粘性液体
２２内で高い摩擦力が生じる。この高められた摩擦力に
よって連行板１７はねじ山１６と一緒に回転するのを妨
げられるので、ねじ山１６によって連行板は摩擦ディス
ク１８の方向へ軸方向に移動する。摩擦ディスク１８の
孔２０内へ突出部１９が係止すると、歯車７と摩擦ディ
スク１８との間に、回転モーメントを伝達する連結部が
えられ、その結果摩擦ディスク１８の緩衝作用が生じ
る。歯車７の回転方向が逆転すると、ねじ山１６によっ
て連行板１７は再び連結をはずされ、その結果、摩擦デ
ィスク１８はもはや連行板１７と一緒に回転しなくな
る。従って、この回転方向では推動運動の緩衝は行なわ
れない。
【００１１】図５に示されている実施例においては、軸
１１の軸方向の移動がハスバの歯車７ａによって行なわ
れており、該歯車はやはりハスバを有するラック６ａに
よって駆動される。ハスバの噛合いによって、回転方向
に応じて歯車７ａの力の成分が緩衝エレメント５ａ方向
に又はその反対方向に生じる。軸１１のこの軸方向の移
動可能性によって、該軸１１は摩擦ディスク１８に連結
され又ははずされる。この目的のために、摩擦ディスク
１８は四角形の孔２３を有しており、該孔内へ軸に配置
された四角形部分２４が軸方向移動によってはめ込み可
能である。軸１１の四角形部分２４によって、駆動エレ
メント７ａと摩擦ディスク１８との間に回転モーメント
を伝達する連結部がえられる。従って駆動エレメント７
ａの一方の回転方向では軸１１と摩擦ディスク１８との
連結が、また反対の回転方向では軸１１と摩擦ディスク
１８との連結の遮断が自動的に行なわれる。
【００１２】図６に示されている実施例においては、軸
１１の端部は連行フランジ２５を備えており、該連行フ
ランジの、摩擦ディスク１８側の端面には、摩擦ディス
ク１８の相応する孔２６に係合する突出部２７が配置さ
れている。軸１１の軸方向の移動は、図５の場合と同じ
形式で行なわれる。更に摩擦ディスク１８の連行は、突
出部及び孔の代わりに以下のような形式で、即ち連行フ
ランジの端面にリングギヤを配置し、該リングギヤが摩
擦ディスクの相応するリングギヤに係合する形式で行な
うことも可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】磁気テープカセットのための受容容器内に取り
付けられた緩衝エレメントを示した図。
【図２】緩衝エレメントの駆動エレメント内に挿入され
たフリーホイール装置を示した図。
【図３】フリーホイール装置を構成しているプラスチッ
ク部分の斜視図。
【図４】緩衝エレメントの摩擦ディスクに係合するため
の、ねじ山を介して軸方向に移動可能の連行板を示した
図。
【図５】緩衝エレメントの、駆動エレメントとしてハス
バ歯車を介して軸方向に移動可能の軸を示した図。
【図６】摩擦ディスクを連行するための、図５による軸
の更に別のバリエーションを示した図。
【符号の説明】
１ 底部プレート ２ スライダ ３ ばねエレメント ４ 閉鎖係止機構 ５ 緩衝エレメント ６ ラック ７ 駆動エレメント ８ 中空室 ９ プラスチック部分 １０ 孔 １１ 軸 １２ クランプ部分 １３ 傾斜面 １４ 切欠き １５ 固定用の耳 １６ ねじ山 １７ 連行板 １８ 摩擦ディスク １９ 突出部 ２０ 孔 ２１ ノッチ ２２ 液体 ２３ ボス孔 ２４ 多角形部分 ２５ 連行フランジ ２６ 孔 ２７ 突出部 ２８ ばねアーム
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 ヴィルフリート ヴェーバー ドイツ連邦共和国 ショプフロッホ アム シュテュックレスベルク 10

Claims (10)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 推動運動を緩衝するための緩衝エレメン
    トであって、粘性液体を充填されたケーシングから構成
    されており、該ケーシング内には軸に支承されかつ該軸
    に連結されて回転モーメントを伝達する摩擦ディスクが
    配置されており、該摩擦ディスクがケーシングの外側に
    おいて上記軸上に嵌込まれた駆動エレメントを介して回
    転可能である形式のものにおいて、摩擦ディスク（１
    ８）と駆動エレメント（７，７ａ）との間に連結部が配
    置されており、該連結部が一方の回転方向では、回転モ
    ーメントを伝達する連結を可能にし、逆の回転方向では
    上記連結を遮断することを特徴とする、推動運動を緩衝
    するための緩衝エレメント。
  2. 【請求項２】 駆動エレメント（７）がその回転軸線に
    対して同心的に配置された中空室（８）を有しており、
    該中空室内にフリーホイール装置が配置されていること
    を特徴とする、請求項１記載の緩衝エレメント。
  3. 【請求項３】 フリーホイール装置がボスを有するプラ
    スチック部分（９）によって構成されており、該プラス
    チック部分が、ボスから延びている３つの、周方向に突
    出していてかつ回転方向に湾曲しているばねアーム（２
    ８）を有しており、該ばねアームの端部には片側に突出
    しているクランプ部分（１２）が配置されており、該ク
    ランプ部分が、プラスチック部分に配置された傾斜面
    （１３）と駆動エレメント（７）の中空室（８）の内壁
    との間で一方の回転方向では締め込まれることを特徴と
    する、請求項２記載の緩衝エレメント。
  4. 【請求項４】 プラスチック部分（９）のボスが、傾斜
    面（１３）の範囲にそれぞれ、ばねアーム（２８）を湾
    曲させるための切欠き（１４）を有していることを特徴
    とする、請求項３記載の緩衝エレメント。
  5. 【請求項５】 連結部が、緩衝エレメントのケーシング
    内の、軸（１１）上に嵌込まれた連行板（１７）若しく
    は連行フランジ（２５）によって構成されており、これ
    らの連行ディスク若しくは連行フランジが、軸方向に移
    動することによって摩擦ディスク（１８）に連結可能で
    あることを特徴とする、請求項１記載の緩衝エレメン
    ト。
  6. 【請求項６】 連結部が、軸（１１）に配置された多角
    形部分（２４）によって構成されており、該多角形部分
    が摩擦ディスク（１８）の、上記多角形部分に相応して
    形成されたボス孔（２３）内へ、軸の軸方向移動によっ
    て係合することを特徴とする、請求項１記載の緩衝エレ
    メント。
  7. 【請求項７】 連行板（１７）若しくは連行フランジ
    （２５）がそれらの端面に突出部（１９，２７）を有し
    ており、該突出部が摩擦ディスク（１８）の、相応する
    孔（２０，２６）に係合することを特徴とする、請求項
    ５記載の緩衝エレメント。
  8. 【請求項８】 連行板（１７）若しくは連行フランジ
    （２５）がそれらの端面に、鋸歯形の歯を備えたリング
    ギヤを有しており、該リングギヤが摩擦ディスク（１
    ８）の相応するリングギヤに係合することを特徴とす
    る、請求項５記載の緩衝エレメント。
  9. 【請求項９】 連行板（１７）が、ねじ山（１６）を介
    して軸（１１）に結合されておりかつ上記連行板の外周
    面にノッチ（２１）を備えていることを特徴とする、請
    求項５記載の緩衝エレメント。
  10. 【請求項１０】 緩衝エレメントのケーシングの外側に
    おいて軸（１１）上に嵌込まれた駆動エレメント（７
    ａ）がハスバ平歯車であり、上記のハスバ平歯に、軸
    （１１）を軸方向に移動させるためにハスバのラック
    （６ａ）が係合していることを特徴とする、請求項６記
    載の緩衝エレメント。
JP4285860A 1991-10-25 1992-10-23 推動運動を緩衝するための緩衝エレメント Expired - Lifetime JPH0799061B2 (ja)

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DE4135216A DE4135216A1 (de) 1991-10-25 1991-10-25 Daempfungselement zur daempfung einer schubbewegung
DE4135216.5 1991-10-25

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Publication Number Publication Date
JPH05209478A JPH05209478A (ja) 1993-08-20
JPH0799061B2 true JPH0799061B2 (ja) 1995-10-25

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ID=6443384

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Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4285860A Expired - Lifetime JPH0799061B2 (ja) 1991-10-25 1992-10-23 推動運動を緩衝するための緩衝エレメント

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