JPH0799151B2 - スクロール圧縮機 - Google Patents
スクロール圧縮機Info
- Publication number
- JPH0799151B2 JPH0799151B2 JP15585088A JP15585088A JPH0799151B2 JP H0799151 B2 JPH0799151 B2 JP H0799151B2 JP 15585088 A JP15585088 A JP 15585088A JP 15585088 A JP15585088 A JP 15585088A JP H0799151 B2 JPH0799151 B2 JP H0799151B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- oil
- main shaft
- hole
- bearing
- scroll
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
- F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
- F04C29/00—Component parts, details or accessories of pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C18/00 - F04C28/00
- F04C29/02—Lubrication; Lubricant separation
- F04C29/028—Means for improving or restricting lubricant flow
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Compressor (AREA)
- Rotary Pumps (AREA)
- Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本発明は一対の渦巻状側板を互いに係合させて一方を回
動させることにより冷媒ガス等の圧縮を行うスクロール
圧縮機に関するものである。
動させることにより冷媒ガス等の圧縮を行うスクロール
圧縮機に関するものである。
この種のスクロール圧縮機は冷凍装置や空気調和機の冷
媒圧縮機等に用いられており、例えば特開昭60−206989
号公報に開示されているものは、第４図に縦断面図を示
すように構成されている。すなわち、足１上に固定され
た密閉容器２の上端部には、円板状の端板3aとその下面
から突出する渦巻状のスクロール側板3bとで一体形成さ
れた固定スクロール３が、密閉容器１側の上部軸受フレ
ーム４に複数個のボルト５で固定されており、また、上
部軸受フレーム４およびこれと一体的に結合された下部
軸受フレーム６には、主軸７が上部主軸受８と下部主軸
受９とを介して回転自在に軸支されている。10は円筒状
に形成されて下部軸受フレーム６に複数個のボルト11で
固定されたモータ・ステータであって、その内孔には、
主軸７に圧入，焼嵌め等によって固定されたモータ・ロ
ータ12が嵌合されており、モータに通電することにより
モータ・ロータ12を介して主軸７が回転するように構成
されている。13は密閉容器２下部の油溜め14を覆うカバ
ー15の孔に係入され主軸７の下端部に圧入，焼嵌め等に
よって固定されたオイルキャップであって、その下端の
吸入口13aは油溜め14に蓄えられた油16内へ開口されて
いる。
媒圧縮機等に用いられており、例えば特開昭60−206989
号公報に開示されているものは、第４図に縦断面図を示
すように構成されている。すなわち、足１上に固定され
た密閉容器２の上端部には、円板状の端板3aとその下面
から突出する渦巻状のスクロール側板3bとで一体形成さ
れた固定スクロール３が、密閉容器１側の上部軸受フレ
ーム４に複数個のボルト５で固定されており、また、上
部軸受フレーム４およびこれと一体的に結合された下部
軸受フレーム６には、主軸７が上部主軸受８と下部主軸
受９とを介して回転自在に軸支されている。10は円筒状
に形成されて下部軸受フレーム６に複数個のボルト11で
固定されたモータ・ステータであって、その内孔には、
主軸７に圧入，焼嵌め等によって固定されたモータ・ロ
ータ12が嵌合されており、モータに通電することにより
モータ・ロータ12を介して主軸７が回転するように構成
されている。13は密閉容器２下部の油溜め14を覆うカバ
ー15の孔に係入され主軸７の下端部に圧入，焼嵌め等に
よって固定されたオイルキャップであって、その下端の
吸入口13aは油溜め14に蓄えられた油16内へ開口されて
いる。
主軸７の上端部には、主軸７の軸心すなわち上部主軸受
８の軸心に対し偏心する軸心を備えた偏心孔7aが形成さ
れており、この偏心孔7aには、全体を符号17で示す揺動
スクロールの軸17aが揺動軸受18を介して回転自在に軸
支されている。揺動スクロール17は、軸17aと一体形成
された台板17bを備えており、この台板17bの上面には、
渦巻状に形成されて前記固定スクロール３のスクロール
側板3bと係合するスクロール側板17cが突設されてい
る。スクロール側板3b,17c間に形成された三日月形圧縮
室19の外周部と中心部とには、吸入口20と吐出口21とが
それぞれ形成されており、これら吸入口20と吐出口21と
は吸入管2aと吐出管22とを介して機外の機器に接続され
ている。23は上部主軸受８の上端部に内周円を接し外側
に向って延在する同心円状のスラスト軸受であり、また
24は、揺動スクロール17と上部軸受フレーム４との間に
配設され揺動スクロール17の自転を規制するオルダム継
手である。
８の軸心に対し偏心する軸心を備えた偏心孔7aが形成さ
れており、この偏心孔7aには、全体を符号17で示す揺動
スクロールの軸17aが揺動軸受18を介して回転自在に軸
支されている。揺動スクロール17は、軸17aと一体形成
された台板17bを備えており、この台板17bの上面には、
渦巻状に形成されて前記固定スクロール３のスクロール
側板3bと係合するスクロール側板17cが突設されてい
る。スクロール側板3b,17c間に形成された三日月形圧縮
室19の外周部と中心部とには、吸入口20と吐出口21とが
それぞれ形成されており、これら吸入口20と吐出口21と
は吸入管2aと吐出管22とを介して機外の機器に接続され
ている。23は上部主軸受８の上端部に内周円を接し外側
に向って延在する同心円状のスラスト軸受であり、また
24は、揺動スクロール17と上部軸受フレーム４との間に
配設され揺動スクロール17の自転を規制するオルダム継
手である。
主軸７の軸心に対する偏心部には、下端の開口25aをオ
イルキャップ13内へ開放された給油孔25が軸方向に貫通
して設けられており、この給油孔25は、偏心孔7aと通油
孔26とを介して油溜め14内と揺動軸受18,下部主軸受９
とをそれぞれ連通させている。
イルキャップ13内へ開放された給油孔25が軸方向に貫通
して設けられており、この給油孔25は、偏心孔7aと通油
孔26とを介して油溜め14内と揺動軸受18,下部主軸受９
とをそれぞれ連通させている。
以上のように構成されていることにより、モータに通電
してモータ・ステータ10とモータ・ロータ12とが発生す
る駆動力により主軸７が回転すると、揺動スクロール17
がオルダム継手24で自転を規制されながら偏心作用で公
転し、吸入管2aから吸入された冷媒ガスはモータ・ロー
タ12とモータ・ステータ10とを冷却したのち、公転する
揺動スクロール17のスクロール側板17cと静止している
固定スクロール３のスクロール側板3bとの間に形成され
た圧縮室19へ吸入口20から取り込まれて圧縮される。圧
縮された冷媒ガスは、吐出口21を介して吐出管22から圧
縮機外へ排出される。
してモータ・ステータ10とモータ・ロータ12とが発生す
る駆動力により主軸７が回転すると、揺動スクロール17
がオルダム継手24で自転を規制されながら偏心作用で公
転し、吸入管2aから吸入された冷媒ガスはモータ・ロー
タ12とモータ・ステータ10とを冷却したのち、公転する
揺動スクロール17のスクロール側板17cと静止している
固定スクロール３のスクロール側板3bとの間に形成され
た圧縮室19へ吸入口20から取り込まれて圧縮される。圧
縮された冷媒ガスは、吐出口21を介して吐出管22から圧
縮機外へ排出される。
また、主軸７が回転すると、遠心力の作用により油溜め
14内の油16は、オイルキャップ13の吸入口13aと給油孔2
5を経て揺動軸受18と下部主軸受９に給油され、さらに
揺動軸受18から上部主軸受8,スラスト軸受23の順に給油
される。これらの各軸受18,9,8,23を潤滑した油16は、
重力により落下して油溜め14に戻される。
14内の油16は、オイルキャップ13の吸入口13aと給油孔2
5を経て揺動軸受18と下部主軸受９に給油され、さらに
揺動軸受18から上部主軸受8,スラスト軸受23の順に給油
される。これらの各軸受18,9,8,23を潤滑した油16は、
重力により落下して油溜め14に戻される。
〔発明が解決しようとする課題〕 しかしながら、このような従来のスクロール圧縮機にお
いては、インバータ等により回転数制御を行って主軸７
の回転数を高くした場合、主軸７の角速度が増加して遠
心作用による各軸受18,8,9,23への給油量が増加し、必
要量以上の油16が供給されるし、また冷媒循環量が増加
して密閉容器２内の冷媒ガス流速が増加するので、この
結果、各軸受を潤滑したのちの油16が油溜め14に戻る前
に冷媒ガスとともに圧縮室19に吸入されて圧縮機外へ吐
出され、圧縮機の保油量が減少して摺動部が焼付くなど
の問題点があった。
いては、インバータ等により回転数制御を行って主軸７
の回転数を高くした場合、主軸７の角速度が増加して遠
心作用による各軸受18,8,9,23への給油量が増加し、必
要量以上の油16が供給されるし、また冷媒循環量が増加
して密閉容器２内の冷媒ガス流速が増加するので、この
結果、各軸受を潤滑したのちの油16が油溜め14に戻る前
に冷媒ガスとともに圧縮室19に吸入されて圧縮機外へ吐
出され、圧縮機の保油量が減少して摺動部が焼付くなど
の問題点があった。
本発明はこのような問題点を解決するためになされたも
ので、主軸の回転数が増加しても最適量の油を各軸受に
供給することを可能にしたスクロール圧縮機を提供する
ことを目的としている。
ので、主軸の回転数が増加しても最適量の油を各軸受に
供給することを可能にしたスクロール圧縮機を提供する
ことを目的としている。
このような目的を達成するためは本発明では、主軸の偏
心部を貫通する給油孔から分岐して主軸外へ開口するバ
イパス孔と、このバイパス孔を前記給油孔からの所定油
圧で開閉する弁とを設けた。
心部を貫通する給油孔から分岐して主軸外へ開口するバ
イパス孔と、このバイパス孔を前記給油孔からの所定油
圧で開閉する弁とを設けた。
主軸が回転すると、遠心力の作用により油溜め内の油は
給油孔を経て各軸受に給油される。主軸の回転数が増加
して遠心力が増加すると、所定圧力を越えた油圧で弁が
開き、余分の油はバイパス孔から排出されて油溜めに戻
る。
給油孔を経て各軸受に給油される。主軸の回転数が増加
して遠心力が増加すると、所定圧力を越えた油圧で弁が
開き、余分の油はバイパス孔から排出されて油溜めに戻
る。
第１図および第２図は本発明に係るスクロール圧縮機の
実施例を示し、第１図はその縦断面図、第２図は主軸の
下部近傍の拡大縦断面図である。図において第４図に示
す従来のスクロール圧縮機と同構成の部材にはこれと同
符号を付してその詳しい説明を省略し、以下簡単に説明
する。筐体としての密閉容器２側に固定された上下の主
軸受8,9には、垂直状の主軸７が軸支されており、主軸
７の上端部に形成された偏心孔7aには、主軸７の回転と
ともに公転して密閉容器２側の固定スクロール３との間
で冷媒ガス等を圧縮する揺動スクロール17の軸17aが揺
動軸受18を介して軸支されている。23は揺動スクロール
17の軸方向への荷重を受けるスラスト軸受である。
実施例を示し、第１図はその縦断面図、第２図は主軸の
下部近傍の拡大縦断面図である。図において第４図に示
す従来のスクロール圧縮機と同構成の部材にはこれと同
符号を付してその詳しい説明を省略し、以下簡単に説明
する。筐体としての密閉容器２側に固定された上下の主
軸受8,9には、垂直状の主軸７が軸支されており、主軸
７の上端部に形成された偏心孔7aには、主軸７の回転と
ともに公転して密閉容器２側の固定スクロール３との間
で冷媒ガス等を圧縮する揺動スクロール17の軸17aが揺
動軸受18を介して軸支されている。23は揺動スクロール
17の軸方向への荷重を受けるスラスト軸受である。
主軸７の軸心に対する偏心部には、下端の開口25aをオ
イルキャップ13内へ開放された給油孔25が、軸心と平行
し軸方向に貫通して設けられており、その上端は偏心孔
7aに開口されている。また、給油孔25は通油孔26によっ
て下部主軸受９と連通されている。
イルキャップ13内へ開放された給油孔25が、軸心と平行
し軸方向に貫通して設けられており、その上端は偏心孔
7aに開口されている。また、給油孔25は通油孔26によっ
て下部主軸受９と連通されている。
そして本装置においては、給油孔25の下端近くに、これ
から分岐して主軸７の外部へ開口するバイパス孔27が、
給油孔25の反軸心側半径方向に設けられており、さらに
このバイパス孔27を開閉する弁28が設けられている。弁
28は回転バランスがとれるように中空環状に形成されて
圧入，焼嵌め等により主軸７のバイパス孔27対応部に位
置決め固着された弁ホルダ29と、この弁ホルダ29内に収
納されてバイパス孔27の弁座と嵌合する弁体30と、この
弁体30をバイパス好27の閉方向に付勢する圧縮コイルば
ね31とで形成されており、弁ホルダ29の下面には、排出
孔32が開口されている。そして、圧縮コイルばね31のば
ね力は、給油孔25からバイパス孔27へ進入する油16が所
定圧力に達したときに弁体30が開くように設定されてい
る。
から分岐して主軸７の外部へ開口するバイパス孔27が、
給油孔25の反軸心側半径方向に設けられており、さらに
このバイパス孔27を開閉する弁28が設けられている。弁
28は回転バランスがとれるように中空環状に形成されて
圧入，焼嵌め等により主軸７のバイパス孔27対応部に位
置決め固着された弁ホルダ29と、この弁ホルダ29内に収
納されてバイパス孔27の弁座と嵌合する弁体30と、この
弁体30をバイパス好27の閉方向に付勢する圧縮コイルば
ね31とで形成されており、弁ホルダ29の下面には、排出
孔32が開口されている。そして、圧縮コイルばね31のば
ね力は、給油孔25からバイパス孔27へ進入する油16が所
定圧力に達したときに弁体30が開くように設定されてい
る。
以上のように構成されていることにより、モータ・ステ
ータ10とモータ・ロータ12とが発生する駆動力により主
軸７が回転すると、揺動スクロール17が自転を規制され
ながら偏心状に公転して固定スクロール３との間で冷媒
ガスを圧縮する。
ータ10とモータ・ロータ12とが発生する駆動力により主
軸７が回転すると、揺動スクロール17が自転を規制され
ながら偏心状に公転して固定スクロール３との間で冷媒
ガスを圧縮する。
また、主軸７が回転すると、遠心力の作用により油溜め
14内の油は、オイルキャップ13の吸入口13aと給油孔25
とを経て揺動軸受18と下部主軸受９に給油され、さらに
揺動軸受18から上部主軸受8,スラスト軸受23の順に給油
される。これらの各軸受18,9,8,23を潤滑した油16は、
重力により落下して油溜め14に戻される。
14内の油は、オイルキャップ13の吸入口13aと給油孔25
とを経て揺動軸受18と下部主軸受９に給油され、さらに
揺動軸受18から上部主軸受8,スラスト軸受23の順に給油
される。これらの各軸受18,9,8,23を潤滑した油16は、
重力により落下して油溜め14に戻される。
インバータ等により回転数制御を行い、主軸７の回転数
が増すにつれて遠心作用により各軸受18,8,9,23に供給
される油量が増加するが、これと同時に遠心力も増加
し、弁28の弁体30が圧縮コイルばね31の弾発力に抗して
開方向に移動するので、各軸受18,8,9,23に供給される
油16の一部がバイパス孔27と排出孔32とを経て油溜め14
に戻される。この場合、弁28が開き始めるときの主軸７
の回転数や、弁28の開度は圧縮コイルばね31の弾発力を
変えることにより任意に設定することができる。
が増すにつれて遠心作用により各軸受18,8,9,23に供給
される油量が増加するが、これと同時に遠心力も増加
し、弁28の弁体30が圧縮コイルばね31の弾発力に抗して
開方向に移動するので、各軸受18,8,9,23に供給される
油16の一部がバイパス孔27と排出孔32とを経て油溜め14
に戻される。この場合、弁28が開き始めるときの主軸７
の回転数や、弁28の開度は圧縮コイルばね31の弾発力を
変えることにより任意に設定することができる。
このように主軸７の回転数が増加しても、各軸受18,8,
9,23に供給される油量が大幅に増加することがなく、ま
た、圧縮コイルばね31の弾発力の設定の仕方により、あ
る回転数以上は一定油量だけ各軸受18,8,9,23に供給し
たりすることができるので、吸入ガスとともに圧縮室19
へ吸入されて圧縮機外へ吐出される油量が減少し、圧縮
機の保油量が過少になることがない。
9,23に供給される油量が大幅に増加することがなく、ま
た、圧縮コイルばね31の弾発力の設定の仕方により、あ
る回転数以上は一定油量だけ各軸受18,8,9,23に供給し
たりすることができるので、吸入ガスとともに圧縮室19
へ吸入されて圧縮機外へ吐出される油量が減少し、圧縮
機の保油量が過少になることがない。
第３図は本発明の他の実施例を第２図に対応して示す主
軸の下部近傍の拡大縦断面図であって、本実施例におい
ては、弁28Aの弁体30が、主軸７に固着された板ばね33
によって閉方向に付勢されている。その他の構成および
作用効果は前記実施例と同じである。
軸の下部近傍の拡大縦断面図であって、本実施例におい
ては、弁28Aの弁体30が、主軸７に固着された板ばね33
によって閉方向に付勢されている。その他の構成および
作用効果は前記実施例と同じである。
以上の説明により明らかなように本発明によればスクロ
ール圧縮機において、主軸の偏心部を貫通する給油孔か
ら分岐して主軸外へ開口するバイパス孔とこのバイパス
孔を前記給油孔からの所定油圧で開閉する弁とを設けた
ことにより、主軸の回転数が増加して遠心作用による各
軸受への給油量が増加しても、弁が開いて必要量以上の
油がバイパス孔から排出されて油溜めに戻されるので、
圧縮機の保油性能が向上するとともに、軸受の焼付きが
発生せず、信頼性の高いスクロール圧縮機が得られると
いう効果がある。
ール圧縮機において、主軸の偏心部を貫通する給油孔か
ら分岐して主軸外へ開口するバイパス孔とこのバイパス
孔を前記給油孔からの所定油圧で開閉する弁とを設けた
ことにより、主軸の回転数が増加して遠心作用による各
軸受への給油量が増加しても、弁が開いて必要量以上の
油がバイパス孔から排出されて油溜めに戻されるので、
圧縮機の保油性能が向上するとともに、軸受の焼付きが
発生せず、信頼性の高いスクロール圧縮機が得られると
いう効果がある。
第１図ないし第３図は本発明に係るスクロール圧縮機の
実施例を示し、第１図はその縦断面図、第２図は主軸の
下部近傍の拡大縦断面図、第３図は本発明の他の実施例
を第２図に対応して示す主軸の下部近傍の拡大縦断面
図、第４図は従来のスクロール圧縮機の縦断面図であ
る。 ２……密閉容器、３……固定スクロール、７……主軸、
7a……偏心孔、８……上部主軸受、９……下部主軸受、
14……油溜め、16……油、17……揺動スクロール、25…
…給油孔、25a……開口、27……バイパス孔、28……
弁。
実施例を示し、第１図はその縦断面図、第２図は主軸の
下部近傍の拡大縦断面図、第３図は本発明の他の実施例
を第２図に対応して示す主軸の下部近傍の拡大縦断面
図、第４図は従来のスクロール圧縮機の縦断面図であ
る。 ２……密閉容器、３……固定スクロール、７……主軸、
7a……偏心孔、８……上部主軸受、９……下部主軸受、
14……油溜め、16……油、17……揺動スクロール、25…
…給油孔、25a……開口、27……バイパス孔、28……
弁。
Claims (1)
- 【請求項１】筐体側の主軸受に軸支された垂直状の主軸
と、この主軸の上端偏心孔に軸支され主軸の回転ととも
に公転して筐体側の固定スクロールとの間で気体の圧縮
を行う揺動スクロールと、前記主軸の軸心に対する偏心
箇所を軸心と平行して貫通し下方の油溜めと上方の前記
偏心孔とを連通させる給油孔とを備え、前記主軸の回転
による遠心力で前記油溜め内の油を前記給油孔と偏心孔
とを経て各軸受に給油するように構成したスクロール圧
縮機において、前記給油孔から分岐して主軸外へ開口す
るバイパス孔と、このバイパス孔を前記給油孔からの所
定油圧で開閉する弁とを設けたことを特徴とするスクロ
ール圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15585088A JPH0799151B2 (ja) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | スクロール圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP15585088A JPH0799151B2 (ja) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | スクロール圧縮機 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH025787A JPH025787A (ja) | 1990-01-10 |
| JPH0799151B2 true JPH0799151B2 (ja) | 1995-10-25 |
Family
ID=15614869
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP15585088A Expired - Lifetime JPH0799151B2 (ja) | 1988-06-22 | 1988-06-22 | スクロール圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0799151B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2015182214A1 (ja) * | 2014-05-26 | 2015-12-03 | 三菱電機株式会社 | 圧縮機 |
| WO2019066286A1 (ko) * | 2017-09-28 | 2019-04-04 | 엘지전자 주식회사 | 윤활유 공급장치 및 이를 적용한 압축기 |
| KR20190036991A (ko) * | 2017-09-28 | 2019-04-05 | 엘지전자 주식회사 | 윤활유 공급장치 및 이를 적용한 압축기 |
Families Citing this family (14)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2616094B2 (ja) * | 1990-02-14 | 1997-06-04 | ダイキン工業株式会社 | スクロール形圧縮機 |
| JP2712797B2 (ja) * | 1990-09-18 | 1998-02-16 | ダイキン工業株式会社 | 圧縮機の給油機構 |
| JP2674292B2 (ja) * | 1990-09-18 | 1997-11-12 | ダイキン工業株式会社 | 圧縮機の給油機構 |
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