JPH079992Y2 - 電動スライディングウォール - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、電動スライディングウォールの特にランナー
装置の構成に関するものである。

（従来の技術） 一般に、スライディングウォールのパネルを天井レール
により吊持する構成は、パネルの走行方向の前後に配置
した一対の上部ランナー装置により天井レールから吊持
するようにしたものが普通である。

ところで、通常のスライディングウォールを作業者が手
作業で移動させる方式の場合に比べて、スライディング
ウォールを該パネルに内蔵した駆動モータからの伝達駆
動力にて自走させるようにした方式では、パネル吊持構
成として考慮しなければならないいくつかの問題があ
る。例えば駆動力伝達のための機構であるとか、外部の
電源装置からパネルの駆動モータに電源電力を供給する
ための機構であるとか、更には外部に設けた制御装置と
の間の制御のための信号の送・受信のための構成である
とかの問題である。つまり、駆動力伝達のための機構は
天井レール内を走行するランナー装置の吊持構成と重複
する構造を含み、電源電力の供給や信号の送・受信のた
めの構成では、通常天井レールにこのための電気的なト
ロリー線を敷設してランナー装置との間で電気的な集電
関係等を維持する必要があり、これらのことから、電動
スライディングウォールにおいては、手作業によるパネ
ル移動式の構成では必要のなかった問題が考慮しなけれ
ばならない問題となってくるのである。

（考案が解決しようとする課題） そして本考案者の検討によれば、このような問題の一つ
として、パネルを吊持するランナー装置の天井レール内
での姿勢で常に安定して維持できるようにすることが重
要な問題の一つ出あることが認められた。

これは格納部に対してパネルを引き出したり格納したり
する場合があることから、天井レール固定部分と回転等
の動きができる可動部分とが連続する軌道中に隣接して
設けられることがあり、この場合には、これらの隣接部
に若干の継ぎ目部分が生ずることは避け難く、電動スラ
イディングウォールの場合にこの継ぎ目部分にパネルの
ランナー装置の駆動車輪が落ち込むことがあると、比較
的重量のあるパネルを吊持しているランナー装置の走行
が困難となる場合があるから、当該継ぎ目部分に対して
駆動車輪が落ち込んで走行不能となるような問題が生じ
ないようにすることが必要であるということである。

このためには例えば継ぎ目を狭くしたり、継ぎ目にくら
べて駆動車輪の径を大きくしたりする対策を取ることが
考えられる。

しかしながらこれらの対策はレール継ぎ目の感覚を狭く
することには制限があるし、車輪径をあまり大きくする
ことにも制限があるだけでなく、更にこのような対策だ
けでは電動スライディングウォールの種々の問題に対応
することが困難であることが知見された。すなわち前述
したように電動スライディングウォールでは天井レール
に敷設したトロリー線からの集電等が必要であり、この
ためにランナー装置に設けた集電装置をトロリー線に係
合させる構成をとることが普通となるが、例えば第５図
で説明されるように、固定天井レール5,8の間に旋回可
能の天井レール７を配置した形式の構造では、前記のよ
うにこれらの継ぎ目部に駆動車輪が落ち込むと、パネル
６の揺動等も生じてランナー装置10の姿勢が傾き、それ
ゆえにトロリー線11と集電装置の集電子４との間の電気
的な接触が外れてしまうことが考えられるからである。

本考案はこのような種々の問題を解決するためのもので
あって、その目的は、天井レール内を走行するランナー
装置の姿勢を出来るだけ安定に維持し、天井レール側の
トロリー線とランナー装置側の電気的な接触に問題を生
じることがないように工夫されたランナー装置を提供す
ることにある。

（課題を解決するための手段） 前記した目的を解決する本考案の特徴とするところは、
パネルを吊持する吊ボルトの両側に沿設されている天井
レール内の一対の走行面を、ランナー装置がこれに組み
付けた複数対の車輪で走行するように設けると共に、こ
れら複数対の車輪のうちの少なくとも二対を駆動輪とし
た構成をなす電動スライディングウォールにある。

特に本考案の代表的な構成としては、前記の電動スライ
ディングウォールにおいて、天井レールに敷設したトロ
リー線に対し接触するランナー装置側の集電装置を、ラ
ンナー装置の複数対の車輪の走行方向に関する中間位置
に配置させたという構成をなすとことにある。

（実施例） 以下本考案を図面に示す実施例に基づいて説明する。

第１図及び第２図は本考案の一つの実施例のランナー装
置１を説明するための図であり、この例では、ランナー
装置が二対の駆動車輪をもつように構成されている。

この図において、１はランナー装置を示し、符号２で示
しているランナー装置のフレーム（本体）には、不図示
のパネルを吊持する吊ボルト2aが組み付けられていると
共に、ギア列2bを介して駆動シャフト13からの駆動力が
二対計４個の車輪３に伝達されるよになっている。なお
ここでギア列2bの詳細について図示する他は説明を省略
するが、要するにパネル６から駆動シャフト13を介して
伝達される駆動力を前記各４個の車輪に伝えるためのも
のである。

第２図における符号５はチャンネル型の天井レールを示
し、その断面下側位置の両側腕部の内面に上記車輪が走
行する走行面5aが形成されている。

また４はランナー装置側の集電子、14は天井レールの天
面に固定敷設されたトロリー線を示している。

第３図はパネル６が一対のランナー装置１によって吊持
されている状態を説明するための図である。

第４図（イ），（ロ）は、本考案の前記実施例における
ランナー装置１が天井レール５の継ぎ目部分を走行する
場合に考えられる傾斜の程度を説明するための図であ
り、第４図（ロ）では、ランナー装置５が二対の駆動車
輪で走行面5aを走行し、その結果これらの二対車輪の走
行方向中間位置で、ランナー側５の集電子４が天井レー
ル側のトロリー線14に係合しており、従って車輪の若干
の落ち込みなどは殆ど支障となることがない点が理解さ
れよう。

（考案の効果） 本考案の電動スライディングウォールによれば、天井レ
ールの継ぎ目部に車輪が落ち込むことがあっても、二対
の車輪が駆動するものであるため、走行不能となるよう
な不具合がなく、また二対以上の車輪の中間位置に集電
子が配置されていて、これが天井レールに敷設したトロ
リー線に接触するようにしているので、前記車輪の落ち
込みのよるランナー装置の若干の傾斜が発生しても、そ
の影響は集電子の部分では小さなものであるため、トロ
リー線と集電子の間の電気的な接触が断たれるという不
具合の発生する可能性が小さいという効果がある。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案よりなる電動スライディングウォールの
ランナー装置の構造を説明するための図、第２図はこの
ランナー装置と天井レールの関係を説明する図、第３図
はパネルとランナー装置と天井レールの関係を示した
図、第４図は天井レールの継ぎ目部でもランナー装置の
姿勢が安定していて、トロリー線と集電子の間の接触が
維持できることを説明するための図である。第５図は一
対の車輪でパネルを吊持した形式の比較例の電動スライ
ディングウォールの問題点を説明するための図である。 １……ランナー装置、２……ランナーフレーム、３……
車輪、４……集電子、5,8,9……固定天井レール、６…
…パネル、７……旋回天井レール、９……、10……ラン
ナー装置、11……トロリー線。

Claims (2)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】パネルを吊持する吊ボルトの両側に沿設さ
   れている天井レール内の一対の走行面を、ランナー装置
   がこれに組み付けた複数対の車輪で走行するように設け
   ると共に、これら複数対の車輪のうちの少なくとも二対
   を駆動輪としたことを特徴とする電動スライディングウ
   ォール。
2. 【請求項２】天井レールに敷設したトロリー線に対し
   て、ランナー装置側の集電装置を接触させると共に、こ
   の集電装置をランナー装置の複数対の車輪の中間位置に
   配置したことを特徴とする請求項１に記載した電動スラ
   イディングウォール。