JPH0810089A - Welded structure of seat frame - Google Patents
Welded structure of seat frameInfo
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- JPH0810089A JPH0810089A JP17040494A JP17040494A JPH0810089A JP H0810089 A JPH0810089 A JP H0810089A JP 17040494 A JP17040494 A JP 17040494A JP 17040494 A JP17040494 A JP 17040494A JP H0810089 A JPH0810089 A JP H0810089A
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- welding
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は自動車用シート（座席）
のシートクッション（座部）、シートバック（背凭部）
に使用するシートフレーム、詳しくは、パイプ製メイン
フレームに対する板金製ブラケットの溶接構造に関す
る。FIELD OF THE INVENTION The present invention relates to a vehicle seat (seat).
Seat cushion (seat), seat back (back)
The present invention relates to a seat frame used for, specifically, a welded structure of a bracket made of sheet metal to a main frame made of pipe.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の例えばシートバック用シートフレ
ームには、金属製パイプからなるメインフレームを枠状
に折曲させ、その一側部にリクライニングデバイス取付
用のサイドブラケット、他側部にヒンジブラケットを溶
接したものがある（例えば実開平４ー１０１６５０号公
報）。2. Description of the Related Art In a conventional seat frame for a seat back, for example, a main frame made of a metal pipe is bent into a frame shape, a side bracket for mounting a reclining device on one side and a hinge bracket on the other side. Is welded (for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 4-101650).
【０００３】このパイプ製メインフレームに板金製サイ
ドブラケットを溶接して形成するシートバックのシート
フレームの一例を図５に示す。図中（Ａ′）は金属製パ
イプを略ロ字状に折曲してなるシートバック用のメイン
フレーム、（Ｂ′）はリクライニングデバイス取付用の
板金製サイドブラケット、（Ｃ′）はメインフレーム
（Ａ′）を前後方向に傾動可能に軸着するヒンジブラケ
ットを夫々示し、このヒンジブラケット（Ｃ′）と前記
サイドブラケット（Ｂ′）は図６、７に示すようにメイ
ンフレーム（Ａ′）の左、右両側部に、アーク溶接（Ｍ
1）とスポット溶接又はプロジェクション溶接（Ｍ2）
（Ｍ2）によって溶接される。図中（２Ａ）（３Ａ）は
溶接用の凹窪部、（１３）、（１３）はヘッドレスト支
持用ホルダー、（２２）、（２２）はリクライニングデ
バイス締結用ナット、（２２Ａ）はヒンジピン挿通孔を
夫々示す。FIG. 5 shows an example of a seat frame of a seat back formed by welding sheet metal side brackets to the main pipe frame. In the figure, (A ') is a main frame for a seat back made by bending a metal pipe into a substantially square shape, (B') is a side bracket made of sheet metal for mounting a reclining device, and (C ') is a main frame. (A ') shows hinge brackets pivotally mounted so as to be tiltable in the front-back direction. The hinge bracket (C') and the side brackets (B ') are, as shown in FIGS. 6 and 7, a main frame (A'). Arc welding (M
1 ) and spot welding or projection welding (M 2 )
Welded by (M 2 ). In the figure, (2A) and (3A) are recesses for welding, (13) and (13) are headrest support holders, (22) and (22) are reclining device fastening nuts, and (22A) is a hinge pin insertion hole. Are shown respectively.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】以上の従来品は、スポ
ット溶接、プロジェクション溶接、アーク溶接によりサ
イドブラケット、ヒンジブラケットをメインフレームに
溶接することにより、溶接強度を保持している。ところ
が、この溶接は、スポット溶接機、プロジェクション溶
接機、アーク溶接機を使用するため、ロボットを使用し
て自動溶接し難い不具合があった。そこで、本発明は溶
接機の種類を少なくし、自動溶接でき、しかも、溶接部
の強度を向上させることを目的とする。The above conventional products maintain the welding strength by welding the side brackets and the hinge brackets to the main frame by spot welding, projection welding and arc welding. However, since this welding uses a spot welding machine, a projection welding machine, and an arc welding machine, there is a problem that automatic welding using a robot is difficult. Therefore, an object of the present invention is to reduce the number of types of welding machines, to perform automatic welding, and to improve the strength of the welded portion.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】以上の目的を達成するた
めの本発明は、枠状に折曲したパイプ製メインフレーム
に、板金製ブラケットを溶接してなるシートフレームに
おいて、前記メインフレームの前記ブラケットに対する
溶接部分は、断面円形状のメインフレームの一部におけ
る外側面部を、内側面部方向に圧潰して弧状の溶接部を
形成し、該溶接部の両先端を前記ブラケットに溶接して
なることを特徴とするものである。The present invention for achieving the above object provides a seat frame in which a sheet metal bracket is welded to a pipe-made main frame bent in a frame shape. The welding portion for the bracket is formed by crushing an outer side surface portion of a part of the main frame having a circular cross section in the direction of the inner side surface portion to form an arc-shaped weld portion, and welding both ends of the weld portion to the bracket. It is characterized by.
【０００６】[0006]
【作用】メインフレームに対してブラケットはプロジェ
クション溶接機のみで溶接され、この溶接個所はメイン
フレームの弧状の溶接部とブラケットとによって閉断面
形状を形成する。The bracket is welded to the main frame only by the projection welding machine, and this welding point forms a closed cross-sectional shape by the arc-shaped welded portion of the main frame and the bracket.
【０００７】[0007]
【実施例】以下、本発明の一実施例を図１乃至図４に基
づいて説明する。図１は本発明に係るシートフレームを
示し、図示するシートフレームはシートバック用のもの
で、板金製のブラケットとして、リクライニングデバイ
ス取付用のサイドブラケット（Ｂ）、ヒンジブラケット
（Ｃ）を使用し、このサイドブラケット（Ｂ）とヒンジ
ブラケット（Ｃ）はいずれも一台のプロジェクション溶
接機でメインフレーム（Ａ）に溶接されている。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS. FIG. 1 shows a seat frame according to the present invention. The illustrated seat frame is for a seat back. As a bracket made of sheet metal, a side bracket (B) for attaching a reclining device and a hinge bracket (C) are used. Both the side bracket (B) and the hinge bracket (C) are welded to the main frame (A) by a single projection welding machine.
【０００８】メインフレーム（Ａ）は金属製パイプを略
ロ字状等枠状に折曲させて頂部にヘッドレスト支持用ホ
ルダー（１３）（１３）を溶接したものであり、このメ
インフレーム（Ａ）における左、右側部におけるサイド
ブラケット（２）、ヒンジブラケット（Ｃ）の溶接個所
である溶接部（１）（１Ａ）は、図２、３に示すような
断面形状に、また、この溶接部（１）（１Ａ）以外の部
分（１０）は断面円形状に成形されている。The main frame (A) is formed by bending a metal pipe into a frame shape such as a substantially square shape and welding headrest support holders (13) and (13) to the top of the main frame (A). The welded portions (1) and (1A) of the side brackets (2) and the hinge brackets (C) on the left and right sides in Fig. 2 have sectional shapes as shown in Figs. 1) A portion (10) other than (1A) is formed in a circular cross section.
【０００９】メインフレーム（Ａ）の溶接部（１）（１
Ａ）はサイドブラケット（２）、ヒンジブラケット
（Ｃ）を溶接するパイプの外側面部（１２）（１２Ａ）
を、内側面部（１１）（１１Ａ）方向に圧潰して半円弧
状に形成されている。従って、外側面部（１２）は内側
面部（１１）に沿って弧状に凹設されているため、溶接
部（１）（１Ａ）は二重の肉厚になっている。Welded portion (1) (1) of the main frame (A)
A) is an outer surface part (12) (12A) of the pipe for welding the side bracket (2) and the hinge bracket (C).
Are crushed in the inner surface portion (11) (11A) direction to form a semi-circular shape. Therefore, since the outer side surface portion (12) is recessed in an arc shape along the inner side surface portion (11), the welded portions (1) (1A) have a double wall thickness.
【００１０】サイドブラケット（２）及びヒンジブラケ
ット（Ｃ）における前記メインフレーム（Ａ）の溶接部
（１）（１Ａ）に対応する位置には、プロジェクション
溶接用の突起（２１）…が多数間隔をあけて突設されて
いる。図中（２２）（２２）はリクライニングデバイス
取付用の締結孔、（２２Ａ）はヒンジピン挿通孔、（２
３）（２３Ａ）はフランジ部を夫々示す。A plurality of projection welding projections (21) are arranged at positions corresponding to the welded portions (1) (1A) of the main frame (A) on the side bracket (2) and the hinge bracket (C). It is open and protruding. In the figure, (22) and (22) are fastening holes for attaching the reclining device, (22A) is a hinge pin insertion hole, and (2)
3) (23A) respectively show the flange portions.
【００１１】図２は、サイドブラケット（Ｂ）のメイン
フレーム（Ａ）に対する溶接個所を示し、サイドブラケ
ット（Ｂ）はメインフレーム（Ａ）の溶接部（１）にお
ける前後の先端部（１０１）（１０２）にプロジェクシ
ョン溶接によって溶接されている。図中（Ｍ）（Ｍ）は
溶接部を示す。従って、サイドブラケット（Ｂ）と弧状
の溶接部（１）とが一体に溶接されると、閉断面形状を
呈し、溶接個所の強度が向上する。FIG. 2 shows a welded portion of the side bracket (B) to the main frame (A). The side bracket (B) is a front and rear tip portion (101) () of the welded portion (1) of the main frame (A). 102) by means of projection welding. In the figure, (M) and (M) indicate welded portions. Therefore, when the side bracket (B) and the arc-shaped welded portion (1) are integrally welded, the side bracket (B) has a closed cross-sectional shape and the strength of the welded portion is improved.
【００１２】図３はヒンジブラケット（Ｃ）のメインフ
レーム（Ａ）に対する溶接個所を示し、前記サイドブラ
ケット（Ｂ）と同様に、メインフレーム（Ａ）の弧状の
溶接部（１Ａ）における前後の先端部（１０１）（１０
２）に、ヒンジブラケット（Ｃ）の突起（２１Ａ）が、
プロジェクション溶接により溶接され、閉断面形状を呈
する。FIG. 3 shows a welded portion of the hinge bracket (C) to the main frame (A). Like the side bracket (B), front and rear tips of the arc-shaped welded portion (1A) of the main frame (A). Part (101) (10
2) The protrusion (21A) of the hinge bracket (C) is
It is welded by projection welding and has a closed cross-sectional shape.
【００１３】図４はメインフレーム（Ａ）に、サイドブ
ラケット（Ｂ）、ヒンジブラケット（Ｃ）を溶接する前
の状態を示し、サイドブラケット（Ｂ）、ヒンジブラケ
ット（Ｃ）はメインフレーム（Ａ）の溶接部（１）（１
Ａ）にロボットで供給されて、別のプロジェクション用
溶接用のロボットで自動的にプロジェクション溶接され
る。FIG. 4 shows a state before welding the side bracket (B) and the hinge bracket (C) to the main frame (A). The side bracket (B) and the hinge bracket (C) are the main frame (A). Welded part (1) (1
The robot is supplied to A) and is automatically projection-welded by another projection welding robot.
【００１４】なお、前記実施例はメインフレーム（Ａ）
の溶接部（１）（１Ａ）が半円形状に形成されている
が、弧状に形成するものであれば、図示するものに限定
されるものでない。また、図示するものはシートバック
のシートフレームであるが、シートクッションのシート
フレームにも本発明は利用できる。In the above embodiment, the main frame (A) is used.
The welded portions (1) and (1A) are formed in a semi-circular shape, but are not limited to those shown in the figure as long as they are formed in an arc shape. Further, although the illustrated one is a seat back seat frame, the present invention can be applied to a seat cushion seat frame.
【００１５】[0015]
【発明の効果】本発明によれば、プロジェクション溶接
により、板金製ブラケットをパイプ製メインフレームに
溶接でき、前記従来品の如く、アーク溶接など複数の溶
接機を使用せずに溶接できる。従って、ロボットによる
自動溶接が簡単にでき、溶接作業が向上できる。According to the present invention, the plate metal bracket can be welded to the pipe main frame by projection welding, and can be welded without using a plurality of welding machines such as arc welding as in the conventional products. Therefore, automatic welding by the robot can be easily performed and welding work can be improved.
【００１６】また、メインフレームの溶接部がメインフ
レームの一部における外側面部を内側面部方向に圧潰し
て弧状に成形してその溶接部の両先端をブラケットに溶
接するため、溶接個所が閉断面形状になり、溶接個所の
強度が向上する。Further, since the welded portion of the main frame crushes the outer side surface portion in a part of the main frame toward the inner side surface portion to form an arc shape and both ends of the welded portion are welded to the bracket, the welded portion has a closed cross section. Shaped and the strength of the welded part is improved.
【図１】本発明に係るシートフレームの斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of a seat frame according to the present invention.
【図２】図１のIIーII線に沿える断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II in FIG.
【図３】同IIIーIII線に沿える断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line III-III.
【図４】本発明の分解斜視図である。FIG. 4 is an exploded perspective view of the present invention.
【図５】従来のシートフレームの分解斜視図である。FIG. 5 is an exploded perspective view of a conventional seat frame.
【図６】従来のサイドブラケットのメインフレームに対
する溶接個所の断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view of a welded portion of a conventional side bracket to a main frame.
【図７】従来のヒンジブラケットのメインフレームに対
する溶接個所の断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view of a welded portion of a conventional hinge bracket to a main frame.
Ａ メインフレーム Ｂ ブラケット Ｃ ブラケット １ メインフレームの溶接部 １Ａ メインフレームの溶接部 A Main frame B Bracket C Bracket 1 Main frame weld 1A Main frame weld
Claims (2)
に、板金製ブラケットを溶接してなるシートフレームに
おいて、 前記メインフレームの前記ブラケットに対する溶接部分
は、断面円形状のメインフレームの一部における外側面
部を、内側面部方向に圧潰して弧状の溶接部を形成し、
該溶接部の両先端を前記ブラケットに溶接してなること
を特徴とするシートフレームの溶接構造。1. A seat frame formed by welding a sheet metal bracket to a frame-shaped pipe main frame, wherein a welded portion of the main frame to the bracket is formed in a part of the main frame having a circular cross section. The outer side surface portion is crushed toward the inner side surface portion to form an arc-shaped welded portion,
A welded structure for a seat frame, characterized in that both ends of the welded portion are welded to the bracket.
ブラケットに、プロジェクション溶接用の突起を設け
て、前記溶接部をプロジェクション溶接してなる前記請
求項１記載のシートフレームの溶接構造。2. The welding structure for a seat frame according to claim 1, wherein the bracket corresponding to the welded portion of the main frame is provided with projections for projection welding, and the welded portion is projection welded.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17040494A JPH0810089A (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Welded structure of seat frame |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP17040494A JPH0810089A (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Welded structure of seat frame |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0810089A true JPH0810089A (en) | 1996-01-16 |
Family
ID=15904304
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP17040494A Pending JPH0810089A (en) | 1994-06-30 | 1994-06-30 | Welded structure of seat frame |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0810089A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012158304A (en) * | 2011-02-02 | 2012-08-23 | Kyoho Mach Works Ltd | Rigid body box and method for manufacturing the same |
| JP2021123293A (en) * | 2020-02-07 | 2021-08-30 | 日本発條株式会社 | Columns, seat frames and vehicle seats |
-
1994
- 1994-06-30 JP JP17040494A patent/JPH0810089A/en active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012158304A (en) * | 2011-02-02 | 2012-08-23 | Kyoho Mach Works Ltd | Rigid body box and method for manufacturing the same |
| JP2021123293A (en) * | 2020-02-07 | 2021-08-30 | 日本発條株式会社 | Columns, seat frames and vehicle seats |
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|---|---|---|---|
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