JPH0810547Y2 - Structure of the steak pocket of the loading platform - Google Patents

Structure of the steak pocket of the loading platform

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JPH0810547Y2
JPH0810547Y2 JP7952090U JP7952090U JPH0810547Y2 JP H0810547 Y2 JPH0810547 Y2 JP H0810547Y2 JP 7952090 U JP7952090 U JP 7952090U JP 7952090 U JP7952090 U JP 7952090U JP H0810547 Y2 JPH0810547 Y2 JP H0810547Y2
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JP
Japan
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pocket
steak
support
hole size
side panel
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Inventor
昭市 坂井
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日野自動車工業株式会社
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Description

【考案の詳細な説明】 [産業上の利用分野] 本考案はトラックの荷台に設けられるステーキポケッ
トの構造に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Industrial field of application] The present invention relates to a structure of a steak pocket provided in a truck bed.

[従来の技術] 第3図に示すような小型トラック1の荷台2には、第
4図に示すように、インナパネル3とアウタパネル4か
らなるサイドパネル5が左右に設けられており、該サイ
ドパネル5のトップレール部6にステーキ挿入用のポケ
ット開口部7を開口し、且つ該ポケット開口部7の下部
にインナパネル3の内面に沿って下方に伸び、所要長さ
の支持ポケット部8を形成するブラケット9を設け、前
記支持ポケット部8内に所要長さの角材等のステーキ10
を挿入することにより、サイドパネル5の高さ(荷台2
の高さ)以上に荷物を積込めるようにしたステーキデッ
キを構成することが行われている。前記インナパネル3
において支持ポケット部8が形成されない通常部分は、
第5図に示すように外方に曲げられて上端がトップレー
ル部6に固定されているが、前記第4図に示すように支
持ポケット部8が形成されている部分には、垂直な立上
り部11が形成されてその上端がトップレール6部に固定
されている。第3図中Hはホイールハウスを示す。
[Prior Art] As shown in FIG. 4, side panels 5 including an inner panel 3 and an outer panel 4 are provided on the left and right sides of a cargo bed 2 of a small truck 1 as shown in FIG. A steak insertion pocket opening 7 is opened in the top rail portion 6 of the panel 5, and a support pocket portion 8 of a required length is formed below the pocket opening portion 7 and extends downward along the inner surface of the inner panel 3. A bracket 9 to be formed is provided, and a steak 10 such as a timber of a required length is provided in the support pocket portion 8.
The height of the side panel 5 (the loading platform 2
The height of the steak deck is configured so that luggage can be loaded more than that. The inner panel 3
In the normal portion in which the support pocket portion 8 is not formed,
As shown in FIG. 5, the upper end is fixed to the top rail portion 6 by being bent outward, but a vertical rising edge is formed in the portion where the support pocket portion 8 is formed as shown in FIG. A portion 11 is formed and its upper end is fixed to the top rail 6 portion. In FIG. 3, H indicates a wheel house.

[考案が解決しようとする課題] しかし従来のステーキポケットの構造においては、ポ
ケット開口部7と支持ポケット部8とが、前記ステーキ
10に合致する略同一の穴寸法Lを有しているために、ス
テーキ10をステーキポケットに差込み時にポケット開口
部7にステーキ10が当り、ポケット開口部7の塗料を剥
離して傷付けてしまう問題を有していた。
[Problems to be Solved by the Invention] However, in the conventional steak pocket structure, the pocket opening 7 and the support pocket 8 are the steaks.
Since the steak 10 has substantially the same hole size L that matches 10 and the steak 10 hits the pocket opening 7 when the steak 10 is inserted into the steak pocket, the paint in the pocket opening 7 is peeled off and damaged. Had.

本考案は、上記従来の問題点に着目してなしたもの
で、ステーキポケットへのステーキの抜き差し時におい
て、ステーキがポケット開口部に当って該ポケット開口
部が傷付けられることがないようにすることを目的とし
ている。
The present invention has been made by paying attention to the above-mentioned conventional problems, and prevents the steak from hitting the pocket opening and damaging the pocket opening when the steak is inserted into or removed from the steak pocket. It is an object.

[課題を解決するための手段] 本考案は、トラック荷台のサイドパネルに形成される
ステーキ差込み用のポケットにおいて、サイドパネルの
インナパネルに前記ステーキに略合致する穴寸法の支持
ポケット部を形成するブラケットを設け、且つサイドパ
ネルのトップレール部における前記支持ポケット部の直
上位置には該支持ポケット部の穴寸法よりも大きい穴寸
法のポケット開口部を形成したことを特徴とする荷台の
ステーキポケットの構造に係るものである。
[Means for Solving the Problem] In the present invention, in a steak insertion pocket formed in a side panel of a truck carrier, a support pocket portion having a hole size substantially matching the steak is formed in an inner panel of the side panel. A steak pocket of a luggage carrier characterized in that a bracket is provided, and a pocket opening having a hole size larger than the hole size of the support pocket part is formed immediately above the support pocket part in the top rail part of the side panel. It is related to the structure.

[作用] ステーキを支持する支持ポケット部の穴寸法より、ト
ップレール部のポケット開口部の穴寸法を大きくしてい
るので、ステーキがポケット開口部に当ることが防止さ
れる。
[Operation] Since the hole size of the pocket opening of the top rail part is larger than the hole size of the supporting pocket part supporting the steak, the steak is prevented from hitting the pocket opening part.

[実施例] 以下、本考案の実施例を図面を参照しつつ説明する。Hereinafter, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings.

第1、2図は本考案の一例を示すもので、第4図と同
一のものには、同一の符号を付して説明する。
1 and 2 show an example of the present invention. The same parts as those in FIG. 4 are designated by the same reference numerals and will be described.

図示する如く、サイドパネル5におけるインナパネル
3のアウタパネル4側に、ステーキ10を支持するための
支持ポケット部8を形成するブラケット12を取付ける。
As shown in the figure, a bracket 12 forming a support pocket portion 8 for supporting the steak 10 is attached to the inner panel 3 of the side panel 5 on the outer panel 4 side.

前記支持ポケット部8は、前記ステーキ10に略合致し
て支持する穴寸法L1,L1′を有している。第2図におい
ては、ステーキ10の断面が長方形を有しているが、断面
が正方形の場合にはL1=L1′である。
The support pocket portion 8 has hole dimensions L1 and L1 'for substantially matching and supporting the steak 10. In FIG. 2, the steak 10 has a rectangular cross section, but when the cross section is square, L1 = L1 ′.

前記ブラケット12の上端には、アウタパネル4側に曲
げられたガイド部13が形成されており、又インナパネル
3の立上り部11上端にも内側に曲げられたガイド面14が
形成されてステーキ10の挿入が容易に行えるようになっ
ている。
A guide portion 13 bent toward the outer panel 4 is formed at the upper end of the bracket 12, and a guide surface 14 bent toward the inside is formed at the upper end of the rising portion 11 of the inner panel 3 to form the steak 10. It is easy to insert.

更に、トップレール部6における前記支持ポケット部
8の直上位置には、該支持ポケット部8の穴寸法L1,L
1′より大きな穴寸法L2,L2′としたポケット開口部15を
形成している。
Further, at the position directly above the support pocket portion 8 in the top rail portion 6, the hole dimensions L1, L of the support pocket portion 8 are formed.
A pocket opening 15 having a hole dimension L2, L2 'larger than 1' is formed.

上記構成によれば、ポケット開口部15の穴寸法L2,L
2′を支持ポケット部8の穴寸法L1,L1′よりも大きくし
ているので、支持ポケット部8にステーキ10を挿入する
時、ステーキ10がポケット開口部15に当って該ポケット
開口部15を傷付けるのを防止することができる。
According to the above configuration, the hole dimensions L2, L of the pocket opening 15
Since 2'is made larger than the hole dimensions L1, L1 'of the support pocket portion 8, when the steak 10 is inserted into the support pocket portion 8, the steak 10 comes into contact with the pocket opening portion 15 and opens the pocket opening portion 15. It is possible to prevent damage.

尚、本考案の荷台のステーキポケットの構造は、上述
の実施例にのみ限定されるものではなく、ポケット開口
部の穴寸法は支持ポケット部の穴寸法より大きい任意の
大きさに設定し得ること、支持ポケット部を形成するブ
ラケットをインナパネルの荷台内側に取付けて支持ポケ
ット部を構成するようにしてもよいこと、その他本考案
の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得る
ことは勿論である。
It should be noted that the structure of the steak pocket of the luggage carrier of the present invention is not limited to the above embodiment, and the hole size of the pocket opening can be set to any size larger than the hole size of the support pocket. As a matter of course, the bracket forming the support pocket portion may be attached to the inside of the luggage carrier of the inner panel to form the support pocket portion, and other various changes may be made without departing from the scope of the present invention. is there.

[考案の効果] 以上説明したように本考案の荷台のステーキポケット
の構造によれば、トップレール部に形成されるポケット
開口部の穴寸法を、ステーキを支持する支持ポケット部
の穴寸法より大きくしているので、ステーキをステーキ
ポケットに挿入するとき、ステーキがポケット開口部に
当って該ポケット開口部を傷付けることを防止できる優
れた効果を奏し得る。
[Effects of the Invention] As described above, according to the structure of the steak pocket of the luggage carrier of the present invention, the hole size of the pocket opening formed in the top rail part is larger than the hole size of the support pocket part supporting the steak. Therefore, when inserting the steak into the steak pocket, it is possible to obtain an excellent effect of preventing the steak from hitting the pocket opening and damaging the pocket opening.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は第3図のトラックをA−Aに沿って見た場合の
本考案の一実施例の断面図、第2図は第1図のII-II断
面図、第3図はトラックの一例を示す斜視図、第4図は
第3図のトラックをA−Aに沿って見た場合の従来構造
の断面図、第5図は第3図のトラックをB−Bに沿って
見た場合の構成の断面図である。 図中、2は荷台、3はインナパネル、5はサイドパネ
ル、6はトップレール部、8は支持ポケット部、10はス
テーキ、12はブラケット、15はポケット開口部を示す。
1 is a sectional view of an embodiment of the present invention when the truck of FIG. 3 is viewed along the line AA, FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG. An example is a perspective view, FIG. 4 is a cross-sectional view of the conventional structure when the track of FIG. 3 is viewed along AA, and FIG. 5 is the track of FIG. 3 viewed along BB. It is sectional drawing of a structure in case. In the figure, 2 is a luggage carrier, 3 is an inner panel, 5 is a side panel, 6 is a top rail portion, 8 is a support pocket portion, 10 is a steak, 12 is a bracket, and 15 is a pocket opening.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】トラック荷台のサイドパネルに形成される
ステーキ差込み用のポケットにおいて、サイドパネルの
インナパネルに前記ステーキに略合致する穴寸法の支持
ポケット部を形成するブラケットを設け、且つサイドパ
ネルのトップレール部における前記支持ポケット部の直
上位置には該支持ポケット部の穴寸法よりも大きい穴寸
法のポケット開口部を形成したことを特徴とする荷台の
ステーキポケットの構造。
1. A steak insertion pocket formed in a side panel of a truck carrier, wherein a bracket for forming a support pocket portion having a hole size substantially matching the steak is provided on an inner panel of the side panel, and the side panel is provided with a bracket. A structure of a steak pocket of a cargo bed, wherein a pocket opening having a hole size larger than a hole size of the support pocket part is formed at a position directly above the support pocket part in the top rail part.
JP7952090U 1990-07-26 1990-07-26 Structure of the steak pocket of the loading platform Expired - Fee Related JPH0810547Y2 (en)

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