JPH08113901A - 金属製まくらぎの配設構造 - Google Patents
金属製まくらぎの配設構造Info
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- JPH08113901A JPH08113901A JP24987894A JP24987894A JPH08113901A JP H08113901 A JPH08113901 A JP H08113901A JP 24987894 A JP24987894 A JP 24987894A JP 24987894 A JP24987894 A JP 24987894A JP H08113901 A JPH08113901 A JP H08113901A
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 交換の際にバラストの掘下げを浅くでき、横
圧による隣接間の相対的な位置ずれや隣接ピッチの確定
に対して安定性の良い金属製まくらぎの配設構造を提供
する。 【構成】 まくらぎの交換を行うに、バラスト１８の除
去（掘下げ）は、レール１５の下方を端壁部４が通過し
得る程度に浅く行い、金属製まくらぎ１をレール１５の
下方で通す。一対の金属製まくらぎ１における端壁部４
間に横圧抵抗体１０を連結し、金属製まくらぎ１と横圧
抵抗体１０をユニット体化する。バラスト１８を埋め戻
し、締結する。金属製まくらぎ１は、横圧抵抗体１０に
より、線路の幅方向の精度をメンテナンスフリー状態で
容易に確保し得る。ユニット体化により、長手方向での
相対的な位置ずれは生ぜず、さらに隣接した金属製まく
らぎ１間のピッチの確定も容易に行え、全体として安定
性が良い。
圧による隣接間の相対的な位置ずれや隣接ピッチの確定
に対して安定性の良い金属製まくらぎの配設構造を提供
する。 【構成】 まくらぎの交換を行うに、バラスト１８の除
去（掘下げ）は、レール１５の下方を端壁部４が通過し
得る程度に浅く行い、金属製まくらぎ１をレール１５の
下方で通す。一対の金属製まくらぎ１における端壁部４
間に横圧抵抗体１０を連結し、金属製まくらぎ１と横圧
抵抗体１０をユニット体化する。バラスト１８を埋め戻
し、締結する。金属製まくらぎ１は、横圧抵抗体１０に
より、線路の幅方向の精度をメンテナンスフリー状態で
容易に確保し得る。ユニット体化により、長手方向での
相対的な位置ずれは生ぜず、さらに隣接した金属製まく
らぎ１間のピッチの確定も容易に行え、全体として安定
性が良い。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は、鉄道において、レール
を敷設するのに使用される金属製まくらぎの配設構造に
関するものである。
を敷設するのに使用される金属製まくらぎの配設構造に
関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、金属製まくらぎとしては、たとえ
ば特開平５−255901号公報に見られる構成が提供されて
いる。この従来構成において金属製まくらぎは、両側面
壁部と両端壁部と上面壁部とにより、底部が開口した箱
形に形成されている。そして両端壁部は、開口縁よりも
まくらぎの厚さ方向に長く突出する板状の突出部を有し
ている。
ば特開平５−255901号公報に見られる構成が提供されて
いる。この従来構成において金属製まくらぎは、両側面
壁部と両端壁部と上面壁部とにより、底部が開口した箱
形に形成されている。そして両端壁部は、開口縁よりも
まくらぎの厚さ方向に長く突出する板状の突出部を有し
ている。
【０００３】この従来構成の金属製まくらぎを、既設レ
ールに使用しているまくらぎと交換するとき、まず周辺
のバラストの除去と、締結を解除した既設まくらぎの除
去とを行う。次いで金属製まくらぎを既設レールの下方
に通し、そして、バラストを埋め戻すとともに、金属製
まくらぎを上昇させてレールに下方から当接させたの
ち、締結していた。その後に、自動式のつき固め機など
によりバラストのつき固め作業を行っていた。
ールに使用しているまくらぎと交換するとき、まず周辺
のバラストの除去と、締結を解除した既設まくらぎの除
去とを行う。次いで金属製まくらぎを既設レールの下方
に通し、そして、バラストを埋め戻すとともに、金属製
まくらぎを上昇させてレールに下方から当接させたの
ち、締結していた。その後に、自動式のつき固め機など
によりバラストのつき固め作業を行っていた。
【０００４】このようにして配設された金属製まくらぎ
は、板状の突出部が横圧抵抗部になることから、線路の
幅方向の精度をメンテナンスフリーの状態で容易に確保
し得、以て作業者は、高度な保線技能者でなくても、ま
くらぎの交換を行えることになる。
は、板状の突出部が横圧抵抗部になることから、線路の
幅方向の精度をメンテナンスフリーの状態で容易に確保
し得、以て作業者は、高度な保線技能者でなくても、ま
くらぎの交換を行えることになる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】上記した従来構成にお
いて、既設レールの下方を通す金属製まくらぎは、突出
部の存在によって厚さ方向でかなり厚いものになり、し
たがってバラストを除去するための掘下げはかなり深く
まで行わなければならず、交換作業（工事）は大掛かり
となって迅速に行えない。また金属製まくらぎは、それ
ぞれ単独で突出部を有することから、隣接した金属製ま
くらぎ間では、長手方向で相対的に位置ずれが生じ易
く、その修正（位置合わせ）作業は容易に行えず、さら
に隣接した金属製まくらぎ間のピッチの確定も容易に行
えないなど、その安定性に問題があった。
いて、既設レールの下方を通す金属製まくらぎは、突出
部の存在によって厚さ方向でかなり厚いものになり、し
たがってバラストを除去するための掘下げはかなり深く
まで行わなければならず、交換作業（工事）は大掛かり
となって迅速に行えない。また金属製まくらぎは、それ
ぞれ単独で突出部を有することから、隣接した金属製ま
くらぎ間では、長手方向で相対的に位置ずれが生じ易
く、その修正（位置合わせ）作業は容易に行えず、さら
に隣接した金属製まくらぎ間のピッチの確定も容易に行
えないなど、その安定性に問題があった。
【０００６】本発明の目的とするところは、交換の際に
バラストの掘下げを浅くし得、さらに横圧による隣接間
の相対的な位置ずれや隣接ピッチの確定に対して安定性
の良いものにし得る金属製まくらぎの配設構造を提供す
る点にある。
バラストの掘下げを浅くし得、さらに横圧による隣接間
の相対的な位置ずれや隣接ピッチの確定に対して安定性
の良いものにし得る金属製まくらぎの配設構造を提供す
る点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成すべく本
発明の金属製まくらぎの配設構造は、一対の側面壁部
と、上面壁部と、長手方向の両端に一体化した端壁部と
を有するとともに、これら端壁部に連結用挿通部を形成
して、底部が開口した長尺箱状の金属製まくらぎを構成
し、隣接した金属製まくらぎの前記端壁部間に外側から
当接自在な横圧抵抗体を設け、これら横圧抵抗体に、前
記連結用挿通部に連通自在な連結用挿通部を形成すると
ともに、連通した両挿通部間に挿通自在な連結具を設け
ている。
発明の金属製まくらぎの配設構造は、一対の側面壁部
と、上面壁部と、長手方向の両端に一体化した端壁部と
を有するとともに、これら端壁部に連結用挿通部を形成
して、底部が開口した長尺箱状の金属製まくらぎを構成
し、隣接した金属製まくらぎの前記端壁部間に外側から
当接自在な横圧抵抗体を設け、これら横圧抵抗体に、前
記連結用挿通部に連通自在な連結用挿通部を形成すると
ともに、連通した両挿通部間に挿通自在な連結具を設け
ている。
【０００８】
【作用】上記した本発明の構成によると、まくらぎの交
換を行うに際し、まず既設まくらぎと周辺バラストとの
除去を行う。ここでバラストの除去（掘下げ）は、レー
ルの下方を端壁部が通過し得る程度に浅く行われる。次
いで除去跡を利用して、金属製まくらぎをレールの下方
で通し、両レールの下方に位置させる。そして、隣接し
た一対の金属製まくらぎにおける端壁部に対して横圧抵
抗体を外側から当接させたのち、両連結用貫通部間に亘
って連結具を挿通し作用させることで、端壁部間に横圧
抵抗体を連結し得る。これにより、金属製まくらぎと横
圧抵抗体とを剛体化してユニット体化し得る。
換を行うに際し、まず既設まくらぎと周辺バラストとの
除去を行う。ここでバラストの除去（掘下げ）は、レー
ルの下方を端壁部が通過し得る程度に浅く行われる。次
いで除去跡を利用して、金属製まくらぎをレールの下方
で通し、両レールの下方に位置させる。そして、隣接し
た一対の金属製まくらぎにおける端壁部に対して横圧抵
抗体を外側から当接させたのち、両連結用貫通部間に亘
って連結具を挿通し作用させることで、端壁部間に横圧
抵抗体を連結し得る。これにより、金属製まくらぎと横
圧抵抗体とを剛体化してユニット体化し得る。
【０００９】この状態で、除去跡にバラストを埋め戻
し、ユニット体を上昇して、両金属製まくらぎを両レー
ルの下方に当接させたのち、両レールを金属製まくらぎ
に締結させる。その後に、自動式のつき固め機などによ
りバラストのつき固め作業を行うことで、金属製まくら
ぎの交換を終える。
し、ユニット体を上昇して、両金属製まくらぎを両レー
ルの下方に当接させたのち、両レールを金属製まくらぎ
に締結させる。その後に、自動式のつき固め機などによ
りバラストのつき固め作業を行うことで、金属製まくら
ぎの交換を終える。
【００１０】このようにして交換を終えた金属製まくら
ぎは、横圧抵抗体の、特に両金属製まくらぎ間に存在し
た部分により、線路の幅方向の精度をメンテナンスフリ
ーの状態で容易に確保し得、以て作業者は、高度な保線
技能者でなくても、交換作業を行える。そして隣接した
金属製まくらぎ間を横圧抵抗体により一体化してユニッ
ト体化することで、長手方向での相対的な位置ずれは生
ぜず、その修正（位置合わせ）作業は不要となる。さら
に隣接した金属製まくらぎ間のピッチの確定も容易に行
え、以て全体として安定性の良いものになる。
ぎは、横圧抵抗体の、特に両金属製まくらぎ間に存在し
た部分により、線路の幅方向の精度をメンテナンスフリ
ーの状態で容易に確保し得、以て作業者は、高度な保線
技能者でなくても、交換作業を行える。そして隣接した
金属製まくらぎ間を横圧抵抗体により一体化してユニッ
ト体化することで、長手方向での相対的な位置ずれは生
ぜず、その修正（位置合わせ）作業は不要となる。さら
に隣接した金属製まくらぎ間のピッチの確定も容易に行
え、以て全体として安定性の良いものになる。
【００１１】
【実施例】以下に本発明の一実施例を図１〜図６に基づ
いて説明する。図１〜図４において、たとえばダクタイ
ル鋳鉄などを材料として鋳造された金属製まくらぎ１
は、一対の側面壁部２と、上面壁部３と、長手方向の両
端に一体化した端壁部４とにより、底部が開口した長尺
箱状に形成されている。ここで両端壁部４は、側面壁部
２と上面壁部３とからなる本体部分の断面よりも少し大
きい長方形板状であって、その下面を開口縁部５に揃
え、かつ一部を両側面壁部２や上面壁部３から外方へ突
出させて形成される。そして端壁部４の、両側面壁部２
や上面壁部３から外方へ突出した箇所で四隅部分には、
上方または下方に開放した凹入状の連結用挿通部６が形
成されている。
いて説明する。図１〜図４において、たとえばダクタイ
ル鋳鉄などを材料として鋳造された金属製まくらぎ１
は、一対の側面壁部２と、上面壁部３と、長手方向の両
端に一体化した端壁部４とにより、底部が開口した長尺
箱状に形成されている。ここで両端壁部４は、側面壁部
２と上面壁部３とからなる本体部分の断面よりも少し大
きい長方形板状であって、その下面を開口縁部５に揃
え、かつ一部を両側面壁部２や上面壁部３から外方へ突
出させて形成される。そして端壁部４の、両側面壁部２
や上面壁部３から外方へ突出した箇所で四隅部分には、
上方または下方に開放した凹入状の連結用挿通部６が形
成されている。
【００１２】前記金属製まくらぎ１の両端部分は幅広の
レール敷設部１Ａに形成され、このレール敷設部１Ａで
上面壁部３には、敷設（載置）したレール15を締結する
ため（位置決めして固定するため）のショルダー部７と
孔部８とが、上方に突出した状態で形成されている。
レール敷設部１Ａに形成され、このレール敷設部１Ａで
上面壁部３には、敷設（載置）したレール15を締結する
ため（位置決めして固定するため）のショルダー部７と
孔部８とが、上方に突出した状態で形成されている。
【００１３】隣接した（二本の）金属製まくらぎ１の前
記端壁部４間に対して、外側から当接自在な一対の横圧
抵抗体10が設けられる。これら横圧抵抗体10はアングル
状であって、一辺10Ａを水平状として、垂直状の他辺10
Ｂの高さＨは端壁部４の高さに揃えられ、また長さＬ
は、一対の前記端壁部４の端面に他辺10Ｂの端面を揃え
たとき、両金属製まくらぎ１間が所定のピッチになるよ
うに設定されている。
記端壁部４間に対して、外側から当接自在な一対の横圧
抵抗体10が設けられる。これら横圧抵抗体10はアングル
状であって、一辺10Ａを水平状として、垂直状の他辺10
Ｂの高さＨは端壁部４の高さに揃えられ、また長さＬ
は、一対の前記端壁部４の端面に他辺10Ｂの端面を揃え
たとき、両金属製まくらぎ１間が所定のピッチになるよ
うに設定されている。
【００１４】さらに横圧抵抗体10の他辺11Ｂにおける両
端部には、前記端壁部４の連結用挿通部６群に連通自在
な連結用挿通部11群が、貫通孔状に形成されている。そ
して、連通した両挿通部６，11間に挿通自在な連結具の
一例であるボルト12とナット13とが設けられる。なお前
述したレール15の締結は、孔部８に差し込まれるパンド
ロールクリップ16などにより行われる。18はバラストを
示す。
端部には、前記端壁部４の連結用挿通部６群に連通自在
な連結用挿通部11群が、貫通孔状に形成されている。そ
して、連通した両挿通部６，11間に挿通自在な連結具の
一例であるボルト12とナット13とが設けられる。なお前
述したレール15の締結は、孔部８に差し込まれるパンド
ロールクリップ16などにより行われる。18はバラストを
示す。
【００１５】以下に、上記実施例における作用を説明す
る。既設のレール15に対してまくらぎの交換を行うに際
して、まず既設のレール15と既設まくらぎとの締結を解
除した状態で、図５の実線で示すように、この既設まく
らぎと周辺のバラスト18との除去が行われる。ここでバ
ラスト18の除去（掘下げ）は、レール15の下方を端壁部
４やショルダー部７が通過し得る程度に浅く行われる。
次いで除去跡Ａを利用して、金属製まくらぎ１をレール
15の下方で通し、図５の仮想線に示すように両レール15
の下方に位置させる。
る。既設のレール15に対してまくらぎの交換を行うに際
して、まず既設のレール15と既設まくらぎとの締結を解
除した状態で、図５の実線で示すように、この既設まく
らぎと周辺のバラスト18との除去が行われる。ここでバ
ラスト18の除去（掘下げ）は、レール15の下方を端壁部
４やショルダー部７が通過し得る程度に浅く行われる。
次いで除去跡Ａを利用して、金属製まくらぎ１をレール
15の下方で通し、図５の仮想線に示すように両レール15
の下方に位置させる。
【００１６】そして図６で示すように、隣接した一対の
金属製まくらぎ１における端壁部４に対して横圧抵抗体
10の他辺11Ｂを外側から当接させたのち、連通した両連
結用貫通部６，11間に亘ってボルト12を挿通させるとと
もにナット13を螺合して締め付けることで、端壁部４に
横圧抵抗体10を連結し得る。これにより、一対の金属製
まくらぎ１と一対の横圧抵抗体10とが矩形枠状に剛体化
され、以てユニット体20に形成される。
金属製まくらぎ１における端壁部４に対して横圧抵抗体
10の他辺11Ｂを外側から当接させたのち、連通した両連
結用貫通部６，11間に亘ってボルト12を挿通させるとと
もにナット13を螺合して締め付けることで、端壁部４に
横圧抵抗体10を連結し得る。これにより、一対の金属製
まくらぎ１と一対の横圧抵抗体10とが矩形枠状に剛体化
され、以てユニット体20に形成される。
【００１７】この状態で、除去跡Ａにバラスト18が埋め
戻され、ユニット体20が上昇されて、両金属製まくらぎ
１が両レール15の下方に当接される。そしてパンドロー
ルクリップ16を孔部８に差し込むなどして、両レール15
を金属製まくらぎ１に締結させる。その後に、自動式の
つき固め機などによりバラスト18のつき固め作業を行う
ことで、図２に示すように金属製まくらぎ１の交換を行
える。
戻され、ユニット体20が上昇されて、両金属製まくらぎ
１が両レール15の下方に当接される。そしてパンドロー
ルクリップ16を孔部８に差し込むなどして、両レール15
を金属製まくらぎ１に締結させる。その後に、自動式の
つき固め機などによりバラスト18のつき固め作業を行う
ことで、図２に示すように金属製まくらぎ１の交換を行
える。
【００１８】このようにして交換を終えた金属製まくら
ぎ１は、横圧抵抗体10の、特に両金属製まくらぎ１間に
存在した部分により、線路の幅方向の精度をメンテナン
スフリーの状態で容易に確保し得、以て作業者は、高度
な保線技能者でなくても、交換作業を行えることにな
る。そして隣接した金属製まくらぎ１間が横圧抵抗体10
により一体化されて、ユニット体20化されることで、長
手方向での相対的な位置ずれが生じなくなって、その修
正（位置合わせ）作業は不要となる。さらに隣接した金
属製まくらぎ１間のピッチの確定も容易に行え、以て全
体として安定性の良いものにし得る。
ぎ１は、横圧抵抗体10の、特に両金属製まくらぎ１間に
存在した部分により、線路の幅方向の精度をメンテナン
スフリーの状態で容易に確保し得、以て作業者は、高度
な保線技能者でなくても、交換作業を行えることにな
る。そして隣接した金属製まくらぎ１間が横圧抵抗体10
により一体化されて、ユニット体20化されることで、長
手方向での相対的な位置ずれが生じなくなって、その修
正（位置合わせ）作業は不要となる。さらに隣接した金
属製まくらぎ１間のピッチの確定も容易に行え、以て全
体として安定性の良いものにし得る。
【００１９】上記実施例で示すように、横圧抵抗体10を
アングル状に形成したときには、水平状の一辺10Ａを支
承面として、より安定化を図り得、以て金属製まくらぎ
１を小さく（小型化）し得るが、本発明においては、長
尺板状やチャンネル状などの横圧抵抗体10であってもよ
い。
アングル状に形成したときには、水平状の一辺10Ａを支
承面として、より安定化を図り得、以て金属製まくらぎ
１を小さく（小型化）し得るが、本発明においては、長
尺板状やチャンネル状などの横圧抵抗体10であってもよ
い。
【００２０】上記実施例で示すように、端壁部４の連結
用挿通部６を、上方や下方に開放した凹入部で形成した
ときには、ボルト12を下方や上方に移動させることで挿
通状にし得、以て連結具は、ボルト12を連結用挿通部11
に通してナット13を緩く螺合させた状態で、横圧抵抗体
10に所定数をセット化し得る。しかし本発明において
は、端壁部４の連結用挿通部６を貫通孔により形成して
もよい。
用挿通部６を、上方や下方に開放した凹入部で形成した
ときには、ボルト12を下方や上方に移動させることで挿
通状にし得、以て連結具は、ボルト12を連結用挿通部11
に通してナット13を緩く螺合させた状態で、横圧抵抗体
10に所定数をセット化し得る。しかし本発明において
は、端壁部４の連結用挿通部６を貫通孔により形成して
もよい。
【００２１】上記実施例では、連結具をボルト12とナッ
ト13により構成しているが、これはリベットなど、他の
連結手段であってもよい。図７は本発明の別の実施例を
示す。すなわち横圧抵抗体10は長尺化され、両端部に近
い中間部の二箇所に連結用挿通部11群が形成されてい
る。この別の実施例によると、水平状の一辺10Ａ、すな
わち支承面の面積を拡大して、より安定化を図り得、以
て金属製まくらぎ１をより小さくし得る。さらにユニッ
ト体20間における横圧抵抗体10間の隙間21を小さくし
得、その分、ユニット体20間の隣接した金属製まくらぎ
１間のピッチ調整を容易に行える。
ト13により構成しているが、これはリベットなど、他の
連結手段であってもよい。図７は本発明の別の実施例を
示す。すなわち横圧抵抗体10は長尺化され、両端部に近
い中間部の二箇所に連結用挿通部11群が形成されてい
る。この別の実施例によると、水平状の一辺10Ａ、すな
わち支承面の面積を拡大して、より安定化を図り得、以
て金属製まくらぎ１をより小さくし得る。さらにユニッ
ト体20間における横圧抵抗体10間の隙間21を小さくし
得、その分、ユニット体20間の隣接した金属製まくらぎ
１間のピッチ調整を容易に行える。
【００２２】図８は本発明のさらに別の実施例を示す。
すなわち一個の端壁部４に対して一対（二個）の横圧抵
抗体10を連結し、これの繰り返しにより、全体を連続し
たユニット体22に形成している。この、さらに別の実施
例によると、一辺10Ａによる支承面を連続化して面積を
拡大し得、より一層の安定化を図り得るとともに、金属
製まくらぎ１をより一層、小さくし得る。さらに全体を
連続したユニット体22にし得ることで、金属製まくらぎ
１群のピッチを確定し得る。
すなわち一個の端壁部４に対して一対（二個）の横圧抵
抗体10を連結し、これの繰り返しにより、全体を連続し
たユニット体22に形成している。この、さらに別の実施
例によると、一辺10Ａによる支承面を連続化して面積を
拡大し得、より一層の安定化を図り得るとともに、金属
製まくらぎ１をより一層、小さくし得る。さらに全体を
連続したユニット体22にし得ることで、金属製まくらぎ
１群のピッチを確定し得る。
【００２３】
【発明の効果】上記構成の本発明によると、まくらぎの
交換を行うに際してバラストの除去（掘下げ）は、レー
ルの下方を端壁部が通過し得る程度に浅く行えばよく、
そして隣接した一対の金属製まくらぎにおける端壁部間
に亘って横圧抵抗体を連結することにより、金属製まく
らぎと横圧抵抗体とを剛体化して、ユニット体に形成で
き、したがって全体として掘下げ量を少なくできて、交
換作業を迅速に行うことができる。
交換を行うに際してバラストの除去（掘下げ）は、レー
ルの下方を端壁部が通過し得る程度に浅く行えばよく、
そして隣接した一対の金属製まくらぎにおける端壁部間
に亘って横圧抵抗体を連結することにより、金属製まく
らぎと横圧抵抗体とを剛体化して、ユニット体に形成で
き、したがって全体として掘下げ量を少なくできて、交
換作業を迅速に行うことができる。
【００２４】また交換を終えた金属製まくらぎは、横圧
抵抗体の、特に両金属製まくらぎ間に存在した部分によ
り、線路の幅方向の精度をメンテナンスフリーの状態で
容易に確保でき、以て作業者は、高度な保線技能者でな
くても、交換作業を行うことができる。そして隣接した
金属製まくらぎ間を横圧抵抗体により一体化し、ユニッ
ト体化することで、長手方向での相対的な位置ずれは生
ぜず、その修正（位置合わせ）作業を不要にできるとと
もに、隣接した金属製まくらぎ間のピッチの確定も容易
に行うことができ、以て全体として安定性の良いものに
できる。
抵抗体の、特に両金属製まくらぎ間に存在した部分によ
り、線路の幅方向の精度をメンテナンスフリーの状態で
容易に確保でき、以て作業者は、高度な保線技能者でな
くても、交換作業を行うことができる。そして隣接した
金属製まくらぎ間を横圧抵抗体により一体化し、ユニッ
ト体化することで、長手方向での相対的な位置ずれは生
ぜず、その修正（位置合わせ）作業を不要にできるとと
もに、隣接した金属製まくらぎ間のピッチの確定も容易
に行うことができ、以て全体として安定性の良いものに
できる。
【図１】本発明の一実施例を示し、金属製まくらぎの配
設構造における要部の斜視図である。
設構造における要部の斜視図である。
【図２】同金属製まくらぎの配設構造における正面図で
ある。
ある。
【図３】同金属製まくらぎの配設構造における側面図で
ある。
ある。
【図４】同金属製まくらぎの配設構造における要部の平
面図である。
面図である。
【図５】同金属製まくらぎの配設構造における交換時を
示し、既設まくらぎを除去したときの正面図である。
示し、既設まくらぎを除去したときの正面図である。
【図６】同金属製まくらぎの配設構造における交換時を
示し、金属製まくらぎを挿入したときの正面図である。
示し、金属製まくらぎを挿入したときの正面図である。
【図７】本発明の別の実施例を示し、金属製まくらぎの
配設構造における要部の平面図である。
配設構造における要部の平面図である。
【図８】本発明のさらに別の実施例を示し、金属製まく
らぎの配設構造における要部の平面図である。
らぎの配設構造における要部の平面図である。
１ 金属製まくらぎ ２ 側面壁部 ３ 上面壁部 ４ 端壁部 ６ 連結用挿通部 ７ ショルダー部 10 横圧抵抗体 10Ａ 一辺 10Ｂ 他辺 11 連結用挿通部 12 ボルト（連結具） 13 ナット（連結具） 15 レール 16 パンドロールクリップ 18 バラスト 20 ユニット体 22 連続ユニット体 Ａ 除去跡
Claims (1)
- 【請求項１】 一対の側面壁部と、上面壁部と、長手方
向の両端に一体化した端壁部とを有するとともに、これ
ら端壁部に連結用挿通部を形成して、底部が開口した長
尺箱状の金属製まくらぎを構成し、隣接した金属製まく
らぎの前記端壁部間に外側から当接自在な横圧抵抗体を
設け、これら横圧抵抗体に、前記連結用挿通部に連通自
在な連結用挿通部を形成するとともに、連通した両挿通
部間に挿通自在な連結具を設けたことを特徴とする金属
製まくらぎの配設構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24987894A JPH08113901A (ja) | 1994-10-17 | 1994-10-17 | 金属製まくらぎの配設構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP24987894A JPH08113901A (ja) | 1994-10-17 | 1994-10-17 | 金属製まくらぎの配設構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08113901A true JPH08113901A (ja) | 1996-05-07 |
Family
ID=17199547
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP24987894A Pending JPH08113901A (ja) | 1994-10-17 | 1994-10-17 | 金属製まくらぎの配設構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH08113901A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007051475A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Sekisui Chem Co Ltd | まくら木連結構造 |
| JP2007120127A (ja) * | 2005-10-27 | 2007-05-17 | Sekigahara Seisakusho:Kk | 脱線防止構造 |
| JP2010216097A (ja) * | 2009-03-13 | 2010-09-30 | Railway Technical Res Inst | アップリフト抵抗構造及びまくらぎ構造 |
| JP2012052294A (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-15 | Hayashi Soji Kk | 鉄まくらぎの絶縁接続装置 |
| CN110186542A (zh) * | 2019-07-03 | 2019-08-30 | 成都货安计量技术中心有限公司 | 一种轨道秤体及其安装方法 |
-
1994
- 1994-10-17 JP JP24987894A patent/JPH08113901A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007051475A (ja) * | 2005-08-18 | 2007-03-01 | Sekisui Chem Co Ltd | まくら木連結構造 |
| JP2007120127A (ja) * | 2005-10-27 | 2007-05-17 | Sekigahara Seisakusho:Kk | 脱線防止構造 |
| JP2010216097A (ja) * | 2009-03-13 | 2010-09-30 | Railway Technical Res Inst | アップリフト抵抗構造及びまくらぎ構造 |
| JP2012052294A (ja) * | 2010-08-31 | 2012-03-15 | Hayashi Soji Kk | 鉄まくらぎの絶縁接続装置 |
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